Tige/selle GRace pour Luc

de **jul57** » Jeu 28 Avr 2005 09:08

J'ai vue sur le site de Luc qu'il avait l'ensemble selle/tige GRace carbone :

Tu peux nous en parler un peu ?
C'est comment niveau confort ? Le bec de selle n'est pas un peu trop "raide" ?
La tige parait sacrément courte pour un TCR ! Elle rentre de combien dans le cadre ?
Finalement, tu roules avec la GRace ou avec l'AX Phoenix ?

Merci

de **stevan11** » Jeu 28 Avr 2005 09:10

et il est visible ou le site de Luc :?:

de **jul57** » Jeu 28 Avr 2005 09:40

stevan11 a écrit:et il est visible ou le site de Luc

http://hourriez.blogspot.com/

de **stevan11** » Jeu 28 Avr 2005 09:43

super ton bike Luc ,t as un magasin ou t es un particulier!!!!!!

de **Luc** » Ven 29 Avr 2005 15:57

Salut !

J'ai pas de magasin, c'est mon vélo à moi tout seul que je suis tout fier d'avoir !!! :lol:

Pour la combo G Race, évidemment, mon arrière train n'est pas celui d'un autre...On a déjà vu couler assez d'encre au sujet de "quelle selle conviendrait à qui"...

Cette combo est faite sur mesure par un coureur Hollandais, qui la réalise d'après un scanner de la "silhouette" de votre propre selle/TDS sur votre propre bécane, scanner que je lui ai envoyé par e-mail.

Actuellement, j'ai +/- 700 bornes, sur la combinaison G Race (j'utilise l'AX Phoenix argentée sur mon vélo Time, aves une TDS Corima Ellipse), et j'ai pas trop de plainte du côté de mes fesses, au contraire : juste les bonnes longueurs et largeur d'assise, le bon recul, etc...et le bec ne me pose aucun problème de raideur inconfortable...Bref : çà ME convient.

Je peux vous laisser le lien du site du fabricant, et si le modérateur le permet, son e-mail (sinon, envoyez moi un m p...)

http://members.chello.nl/w.hamer1/

Ouais, bon...je sais...pas terrible comme site, encore en construction...mais bon...

Et qu'çà roule !!

de **Olibabe** » Sam 30 Avr 2005 13:36

Un seul mot: Woaw! En plus, vu la conception, ça peut potentiellement être très confortable.

reste le prix: de 479 à 499€ (si on veut un recouvrement dessus(padding)) (désolé Luc, j'ai renvoyé un MP trop vite pour te demander le prix!), mais ça se justfie par rapport au prix d'un ensemble Ax lightness ou Schmolke/Tune, surtout qu'ici, c'est du sur-mesures (vaut d'ailleurs mieux pas se planter avec le "scanner")

Au fait, ce "scanner", de quoi s'agit-il?

Et une autre question me vient à l'esprit: offre-t-il une garantie (faut au moins un an pour l'UE, non?)

PS: pour l'adresse de contact, elle est disponible sur le site (info@...), ainsi qu'un numéro de téléphone. Pour ceux qui veulent une adresse mail plus "perso" du gars, adressez vous à Luc par MP, comme ça, aucun risque.

de **Luc** » Sam 30 Avr 2005 21:17

En effet, presque 500 euros, çà me semble assez cher : comme je le disais en mp, initialement, le gars allait tourner autour de 350 - 400 euros, c'est à dire le prix d'un selle AX Phoenix.

C'est ce qu'il m'avait dit à l'époque, il y a 4 - 5 mois.

J'ai eu le privilège (?!) d'être un des essayeurs, et donc de bénéficier d'un prix beaucoup (beaucoup) moindre.. :lol:

Comment donner ses mesures : prendre sa selle + tds sur 2 feuilles A4, et tracer le plus précisément le contour avec un stylo. Indiquer l'endroit où se trouve le serrage de selle (à cet endroit, le tube est renforcé), scanner le tout ,et l'envoyer par e-mail chez G Race.

Ma garantie consiste à la renvoyer si quelque chose "se passait" avec la combo...

Pour le moment, çà tient super bien : même le vernis est intact après environ 700 km. Bon, c'est vrai que j'en prends soin !...

Au fond, ma tds Schmolke TLO 27.2/300 + ma Phoenix = ...bien plus de 500 euros, et 30 grammes de plus !

:roll:

de **pimouss** » Mar 3 Mai 2005 20:09

Impressionant ce velo!
Tout monte, tu arrives a combien?
J'ai eu un TLO en 42axe/axe, j'ai fais une sortie avec et je l'ai vire, vraiment trop peu rigide.

de **Luc** » Mar 3 Mai 2005 20:58

Initialement, 4390 gr, actuellement : +/- 4350 gr : j'ai modifié la potence (Syntace 99 - 105 mm), les bloquages rapides (Bold Precision)...et les porte bidons (Tune Wassertrager)

Les cintres TLO sont du sur mesure "total" si tu les commandes chez Schmolke : le mien (42 cm axe/axe aussi) n'est pas spécialement très très léger (148 gr), mais rigide....

:wink:

de **pimouss** » Mar 3 Mai 2005 21:04

J'ai aujourd'hui un SL en 40 axe/axe, de 162g, qui est nettement mieux.
Le poids que tu donnes est vraiment tres impressionant, il l'ai en ordre de marche, c'est a dire pret a rouler?

de **jul57** » Mer 4 Mai 2005 08:19

Luc a écrit:Initialement, 4390 gr, actuellement : +/- 4350 gr : j'ai modifié la potence (Syntace 99 - 105 mm), les bloquages rapides (Bold Precision)...et les porte bidons (Tune Wassertrager)

Les cintres TLO sont du sur mesure "total" si tu les commandes chez Schmolke : le mien (42 cm axe/axe aussi) n'est pas spécialement très très léger (148 gr), mais rigide....

Tu t'es pas trompé dans le poids annoncé ? 4350gr, çà parait vraimnt léger ! Tu peux nous donner le détail ?

En ce qui concerne le cintre, entre mon SL de 166gr et mon TLO de 140gr, j'ai pas vraiment vue de différence.
Mais j'avais aussi eu un TLO à 130gr entre les mains qui paraissait vraiment plus souple.

de **Luc** » Mer 4 Mai 2005 16:08

Voilà, mon Prince...en anglais, malheureusement...

Frame: Giant TCR Carbon '05 M size (50 cm) 1098 g
Fork: Giant TCR Carbon '05 (cut) 330 g
Headset: Giant - Integrated 45 g
Headset Spacer: Giant Carbon 4 g
Ahead Cap Schmolke Carbon 31.7 mm 5 g
Bar : Schmolke TLO 44 cm 148 g
Stem: ITM The Stem 110 mm 100 g
Tape: Specialized Phat Wrap 50 g
Brake Levers: Campagnolo Record C-10 B T P tuned 304 g
Brakes: Zero Gravity + Swisstop Pads 186 g
Cables & Housings: PowerCordz – Shimano DuraAce 14 + 70 g
Chain: Campagnolo Ultra C 10 HD – L 245 g
Pedals: Speedplay X-1 Ti – B T P tuned 129 g
Crank Set: Storck Power Arms 172.5 – square t. 309 g
Rings TA Hegoa 50 + 38 (79 g+ 32 g) 111 g
Ring Bolts TEC 12 g
Bottom Bracket : Boone Helixx 107mm + titanium bolts (2 x 6 gr) 158 g
Front Derlr : Campagnolo Record C-10 BTP tuned 55 g
Rear Derlr : Campagnolo Record C-10 184 g
Cassette : Campagnolo Record 11 – 23 titanium 142 g
Lockring : Mavic 6 g
Wheel (Front) : Zipp 202 507 g
Wheel (Rare) : Zipp 202 – Campagnolo compatible 635 g
Q R’s : Control Tech (F/R : 22/25) 47 g
Saddle & Seatpost : G – Race combo 127 g
Seat Clamp : BTP 31.8 mm 10 g
Tubulars : Tufo Elite Jet <160 ( 153 + 152 g ) 305 g
Bottle Cages : Gir’s Monocoque Carbon – 18gr ( x 2 ) 36 g
Misc : Glue, grease… ca. 15g

Total : on my lbs’ scale : 5390 g

Depuis : potence Syntace 105 mm, visserie Titane : 98 gr; Tune porte bidons : 2 x 8 = 16 gr; 1 cm environ de pivot de fourche raccourci et un intercalaire carbone de moins; quelques maillons de moins à une chaîne un peu trop longue; écrous de plateaux Tune : 9 gr les 5....le compte doit être bon :!:

de **Luc** » Mer 4 Mai 2005 16:10

@ jul57 : poste de pilotage trop souple...qu'est-ce que tu avais comme potence ? Un autre cintre sur ta potence te semblait plus rigide ?

:?:

de **Tib** » Mer 4 Mai 2005 16:31

Luc a écrit:Total : on my lbs’ scale : 5390 g

Depuis : potence Syntace 105 mm, visserie Titane : 98 gr; Tune porte bidons : 2 x 8 = 16 gr; 1 cm environ de pivot de fourche raccourci et un intercalaire carbone de moins; quelques maillons de moins à une chaîne un peu trop longue; écrous de plateaux Tune : 9 gr les 5....le compte doit être bon

De 5390 à 4350 gr (voir ton post plus haut) en gagnant 2 gr sur la potence, en raccourcissant le pivot et la chaîne, et en changeant 3 vis ? Vache, je suis sur le cul...

Si on cause de 5340, là je suis davantage d'accord ! Heureusement pour toi, la dyslexie se soigne très bien.

de **stevan11** » Mer 4 Mai 2005 16:54

de **pimouss** » Mer 4 Mai 2005 19:37

Il me semblait aussi, on vas dire que c'est une faute de frappe :roll:

de **Luc** » Mer 4 Mai 2005 20:47

Crotte, c'était trop beau ! 5390 gr...j'viens de prendre un kilo, là d'un coup !

Ben oui, ni dyslexie, ni dysgraphie, juste un superbe lapsus :roll:

Tige/selle GRace pour Luc

Tige/selle GRace pour Luc

Qui est en ligne