matos des pros

[phil_thunder]

Nan je parle pas du grand Jens, même si j'ai le même gabarit et le même style ( rouleur passe partout )... mais pas les mêmes jambes hein !!

Ceci dit ( et c'est mon dernier mot, JP )... je me rappelle d'une course en circuit où en haut d'une bosse courte mais sévère je me suis " distancé tout seul "... j'avais attaqué loin de la bosse, montée sur le petit plateau ( 44 dents à l'époque ), grand plateau les tours précédents... puis j'ai tardé à remettre la plaque, et comme j'étais dans la fin du paquet... le temps que je réagisse j'avais pris quelques longueurs... comme quoi.

[policecris]

C'est pas Phlippe Gilbert qui disait qu'il fallait passer les bosses courtes en injection. En gros qu'il ne faut pas se rasseoir quand on attaque avec gros en danseuse (sur la plaque of course)

C'est un peu caricatural mais c'est vrai que les croisements sont assez courants en course, et pourtant ce n'est pas tellement la faute du shifting.
A mon avis c'est plus musculaire, et on doit dans un laps de temps court encaissé les -14 dents d'écarts (du 53 vers le 39) et peut être 2 minutes plus tard, en haut de la bosse encaissé l'inverse avec +14 dents. Ceci dit il faut en parallèle jouer du dérailleur arrière, mais c'est dérangeant quand on est pas loin de la ligne rouge.

Puis quand tu perds une course par étape car tu as mis le petit plateau en bourrinant avec une lucidité d'un effort à I5, ce qui provoque parfois un saut de chaine, ça reste en tête.

Pour combler ce Watt je pense qu'on ferait bien de faire plus attention à la lubrification de la transmission (facile avec le squirt notamment), à la qualité des roulements, leur entretien, ainsi que le choix des pneumatiques/boyaux.

[JulienCampa]

Mouais… en tant qu'ancien coursier, j'ai toujours gardé mes réflexes, à savoir : je préfère tomber la plaque et rester sur le même pignon, que de me faire chier à monter 4 pignons voire plus pour passer une bosse courte. Et au-dessus de la bosse, il est sera toujours plus rapide et efficace musculairement de remonter la plaque en remontant simplement 1 ou 2 pignon que de forcer à 50 trs/min comme un boeuf, en ayant tout à droite, et en s'explosant les cuisse. Car on me dira ce qu'on voudra, mais entre relancer à 110-120 trs/min sur le petit plateau, et 50 trs/min sur la plaque, les muscles réagissent pas pareil… la vélocité favorise aussi la récupération et produit moins de lactate…… Et puis pour la fin de course, on a pas les grosses cuisses s'il faut encore en remettre une…… voilà.

[xterragirl]

Ancien coursier ?
Euh franchement quand on est à bloc on reste tous sur le grand et ça pète de derrière, tu mets le petit tu recules direct

[Marius64]

Bonjour
Petit ou grand plateau s est pour moi un choix propre a chacun en fonction de ses qualités et de sa morphologie !

[phil_thunder]

=> xterragirl +1 ! C'est ce que j'exprimais dans mon exemple... du vécu ( après tu fais gaffe ). Tu restes sur place, tu sautes direct.

Il faut rester sur la plaque si tout le monde y reste...

[JulienCampa]

Ancien coursier ?
Euh franchement quand on est à bloc on reste tous sur le grand et ça pète de derrière, tu mets le petit tu recules direct

Non, mais ça dépend de la pente ! Vas-y passer du 10% sur la plaque que je rigole ! Même à partir de 4-5% si la bosse dure plus de 2 km, ça devient chaud… et puis entre nous, on s'ne fout du braquet que les autres utilisent, du moment qu'avec le sien, on arrive à suivre…

Je ne compte pas le nombre de fois où j'ai certes reculé un peu en début de bosse quand j'ai tombé la plaque, mais que j'ai retrouvé ma place à la bascule et beaucoup moins entamé que certains…

[nono30]

et sinon le MATOS DES PROS vous avez des nouvelles?

[toto77]

+1

[Sammy Sanchez]

Ancien coursier ?
Euh franchement quand on est à bloc on reste tous sur le grand et ça pète de derrière, tu mets le petit tu recules direct

=> xterragirl +1 ! C'est ce que j'exprimais dans mon exemple... du vécu ( après tu fais gaffe ). Tu restes sur place, tu sautes direct.

Il faut rester sur la plaque si tout le monde y reste...

=> xterragirl +1 ! C'est ce que j'exprimais dans mon exemple... du vécu ( après tu fais gaffe ). Tu restes sur place, tu sautes direct.

Il faut rester sur la plaque si tout le monde y reste...

C'est quoi ce tissu d'ânerie.

A moins que vous vous appeliez Guyot ou Plouhinec.

"tu mets le petit tu recules direct" la réflexion d'ancien coursier devenu pilier de bar sérieux

[bob27]

Mouais… en tant qu'ancien coursier, j'ai toujours gardé mes réflexes, à savoir : je préfère tomber la plaque et rester sur le même pignon, que de me faire chier à monter 4 pignons voire plus pour passer une bosse courte. Et au-dessus de la bosse, il est sera toujours plus rapide et efficace musculairement de remonter la plaque en remontant simplement 1 ou 2 pignon que de forcer à 50 trs/min comme un boeuf, en ayant tout à droite, et en s'explosant les cuisse. Car on me dira ce qu'on voudra, mais entre relancer à 110-120 trs/min sur le petit plateau, et 50 trs/min sur la plaque, les muscles réagissent pas pareil… la vélocité favorise aussi la récupération et produit moins de lactate…… Et puis pour la fin de course, on a pas les grosses cuisses s'il faut encore en remettre une…… voilà.

Si tu restes sur le même pignon comme tu le dis en début de post, en passant du 39 au 52, tu passes de 120tr/min à 90, ce qui est loin d'être une cadence basse !
mais comme signalé, ce n'est pas le propos...

[JulienCampa]

pour tes jambes, la différence entre 120 et 90 trs/min, ça s'apparente à une cadence basse … MDR

[LewOlive]

Ancien coursier ?
Euh franchement quand on est à bloc on reste tous sur le grand et ça pète de derrière, tu mets le petit tu recules direct

Non, mais ça dépend de la pente ! Vas-y passer du 10% sur la plaque que je rigole ! Même à partir de 4-5% si la bosse dure plus de 2 km, ça devient chaud… et puis entre nous, on s'ne fout du braquet que les autres utilisent, du moment qu'avec le sien, on arrive à suivre…

Je ne compte pas le nombre de fois où j'ai certes reculé un peu en début de bosse quand j'ai tombé la plaque, mais que j'ai retrouvé ma place à la bascule et beaucoup moins entamé que certains…

A 4-5% sur 2km, presque personne ne met le petit plateau chez les pros et Elites, ou alors parce que le coureur dispose d'un 42 ou 44 et que ça ne bagarre pas. Ensuite tous les pros sont capable de rester sur la plaque sur un taquet de 10% de moyenne sur 500m, et quelques uns aussi sur plus d'un km. Avec les 11V, monter sur la plaque va devenir la norme pour quelques coureurs puissants dans les cols aux pourcentages modérés de moins de 7%. Mettre le petit plateau, c'est se mettre en position de faiblesse, ne pas pouvoir répondre aux attaques. Dans les longues bosses à 5-6%, le tempo Elite c'est mini 30km/h, et si ça attaque, il faut être capable de rouler 100m à 45km/h, ce qui n'est pas donné à tout le monde, et si rouler avec un 39 à 30km/h ça a du sens, à 45km/h ça n'est pas très efficace.
Débrancher, ça reste une prise de risque quand on a des adversaires à marquer de près. Quand on a une équipe Sky à son service, c'est bien différent

[bob27]

Oui, enfin, à 90tr/min, je suis encore capable d'accélérer de façon convaincante, à 120... Et je connais peu de monde capable d'augmenter la cadence en étant au départ à 120tr/min (et être capable de la tenir)
Sinon, ma remarque était plus sur la différence que tu signales entre grand et petit plateau

[Modo]

Merci de revenir au sujet.

[JulienCampa]

ouais revenons au sujet… car là, c'est style : c'est mois qui a la plus grosse…

[mikesamborey]

Le Team Androni passera de Bianchi à Kuota à partir de 2015

http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=75816

[miki82]

salut,
vous savez quelles lunettes porte Mourey sur cette photo issue de la CDM de ce week end?
http://www.directvelo.com/multimedia/herve-dancerelle/photo-6419-francis-mourey.html

je n'ai rien trouvé chez Uvex

[ufolep60]

J'aurais dit Bollé aussi.
Sinon peut être des Salice ...

[Olivier Comment]

ceci je pense

http://www.bolle-europe.fr/produits/6th%20sense/shiny-yellow-black-tns-gun-oleo-af

[mikesamborey]

Le Scott Plasma 5 de Braendle pour sa tentative de Record de l'heure du 30 Octobre

[Arph]

Ce sont les mêmes stickers sur la jante avant que sur la Lightweight à l'arrière. Si ça se trouve, la jante avant n'est pas une DT non plus ^^ Pour le reste, ils semble qu'ils aient laissé les freins en place et juste supprimé les leviers et la câblerie non ?

[splitwee]

Et passé les pates en pates horizontales aussi j'imagine?

[smog89]

Et passé les pates en pates horizontales aussi j'imagine?

On dirait bien que non !

[Arph]

Non c'est le cadre route sans leviers de frein et sans transmission. Après ça doit être que ça passe pour les règles UCI un entraxe de 130 mm à l'arrière.

[splitwee]

Tu fais comment pour tendre la chaîne dans ce cas?

[1sanglier]

Oui, je serais curieux de voir une photo de l'autre cote. Mais sur celle-ci les pattes ne sont pas horizontales.

[Huge]

Bein pour le coup vu qu'il change pas de plateau ou de pignon pendant son record ils s en foutent ils coupent la chaîne à la bonne longueur.

C'est sure que pour un pistard qui fait sa saison et différents types de courses c'est problématique ...

[Arph]

Ca oblige quand même à se limiter à une longueur de maillot soit 12,7 mm d'ajustement (si le pas sur piste est le même que partout ailleurs mais je suppose que oui). C'est un peu léger pour optimiser la tension de chaîne non ? Ou alors une fois le rapport d'engrenage défini, ils peuvent aussi jouer sur la taille du plateau et du pignon pour optimiser le nombre de maillons de la chaîne par rapport aux dimensions du cadre (mais ça me paraît tordu comme idée ^^).

[Huge]

Du coup au pire tu es à 6.5mm du réglage optimal, et ça c'est rien du tout sur la longueur de la chaîne.