Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[pasqup01]

Je ne connais pas les Vittoria, je roule (68Kg) sur revêtement très "bof" (petites routes de campagne) et je n'ai pas la puissance d'un coursier à transmettre à la roue AR ( )... mais je fais environ 2500 avec un Veloflex carbon et le double avec un Conti competition (on peut doubler ces chiffres pour la roue AV).
Cette durabilité se paye aux sensations, le conti offrant moins (pas si mal mais moins bien) le total feeling attendu d'un boyau - mais ce dernier ressenti est par nature très perso et de nombreux témoignages ont déjà ici montré des grandes divergences inter-individus

[grimpeuse]

Merci pour cette info constructive.
Donc je résume.
Un sprinter = au moins le double d'un cx
Un compet = environs le double d'un carbone.
Un carbon fait environs autant de km qu'un cx?
Entre un compte et un sprinter niveau longévité, qui a testé svp?
Et le GP4000 svp?
Merci

[Klarf]

C'est quand même très étrange que tu arrives à faire à peine 1500km où d'autre arrivent à faire le double.
Tu fais quel poids ? Tu gonfles à combien ?

[grimpeuse]

Je ne vois pas le rapport???
Je pèse pas lourd et je gonfle fort, mais ça ne donne aucune info, et ça ne fais aucunement avancer le débat

[lpikachu58]

Avec un sprinter je fais 3500 - 400km à l'arrière.

[grimpeuse]

La vache c'est plus du double de ce que tu fais avec un corsa cx?
Et par rapport à un compétition?

[thomas34]

J’utilise des Continental Sprinter GatorSkin, 25 à l'arrière et 23 à l'avant
Environ 3000 km
Chambre en butyl pas besoin de regonfler tous les jours contrairement aux vittoria en latex

[grimpeuse]

Merci pour l'info, je voudrais éviter d'aller jusqu'au gatorskin quand même.
Je crois que c'est vraiment lourd là.
Je suis tenté de tester les sprinter voire les compte ou gp4000 s'ils durent plus longtemps?

[rickyfirst]

Je ne vois pas le rapport???
Je pèse pas lourd et je gonfle fort, mais ça ne donne aucune info, et ça ne fais aucunement avancer le débat

La pression influence très fortement l'usure.

PS : merci de ne pas me flinguer parce que je te dit quelque chose que tu ne veux pas entendre

[Klarf]

Je ne vois pas le rapport???
Je pèse pas lourd et je gonfle fort, mais ça ne donne aucune info, et ça ne fais aucunement avancer le débat

Tu vois plus loin que ton nez ?
Tu stock mal les boyaux, tu dérapes trop, tu pèse 90kg... je sais pas, mais il y a un truc. Comment juges tu l'usure du boyau ?
Comment te conseiller autre chose dans ces conditions ?
Le sprinter dans les conditions "normales" durent au moins 3000km, voir plus (avant d'être trop plat). Mais un Veloflex carbone dure autant voir plus, tout comme d'autres références, dont les vittoria corsa cx...

[grimpeuse]

A pression égale 2 boyaux différents ne s'useront pas aussi vite.
A utilisation identique certains boyaux s'usent plus vite que d'autres.
Je ne cherche pas des conseils pour optimiser la durée de vie d'un boyau, mais des comparaisons de longévité entre différents boyaux à utilisation identique.
C'est pour cela que je demande à ceux qui ont utilisé différents modèle de me donner leur différence de longévité entre les boyaux.
Il est à mon avis de comparer des longévité par 2 personnes différentes.
Par contre si la même personne fais 2 fois plus de km avec un sprinter qu'avec un cx, c'est une indication, que ce soit 1000km contre 2000km ou 3000km contre 6000km, le verdict est clair.
A priori personne ne m'a encore dit qu'il faisait autant de km avec un sprinter qu'avec un corsa cx.

[1sanglier]

Je rejoins Klarf et Ricky, il faut quand même donner plus d'infos.
Sinon je pense que tu peux diviser par 2 (voir plus) tous les chiffres qu'on donne.

Sinon plus simple: tu prends les données constructeurs, tu fais une règle de 3 en fonction de ce que tu fais avec le CX et tu as les résultats.

[grimpeuse]

Je ne saisis vraiment pas vos remarques.
Je vous demande simplement de me donner vos kilométrages effectués avec votre boyau arrière selon les modèles.
En quoi, mon poids, ma pression de gonflage, ma pratique, jouent un rôle dans les différences de kilométrage que vous avez pu constaté entre les boyaux?
J'ai du mal à comprendre en quoi ma pratique et ma façon de faire peut influer sur les différence de longévité intrinsèque à chaque boyau?
Merci.

[frederic ostian]

Je ne saisis vraiment pas vos remarques.
Je vous demande simplement de me donner vos kilométrages effectués avec votre boyau arrière selon les modèles.
En quoi, mon poids, ma pression de gonflage, ma pratique, jouent un rôle dans les différences de kilométrage que vous avez pu constaté entre les boyaux?
J'ai du mal à comprendre en quoi ma pratique et ma façon de faire peut influer sur les différence de longévité intrinsèque à chaque boyau?
Merci.

Je crois qu'ils passent juste du temps à te répondre en te questionnant pour essayer justement de te donner une réponse la plus précise possible. Plutôt sympa de leur part. Il faut pas tout prendre de travers le dimanche soir ! Et essayer de mettre un kilométrage en face de la durée de vie d'un boyau est quand même compliqué vu les multiples facteurs à prendre en compte. J'ai roulé sur pas mal de modèles de différentes marques. Et si tu cherches la longévité pars sur du Conti. Y'a pas photo sur la durée de vie. Avec ce comportement spécifique au Conti maintes fois discuté ici.

[Jonar]

Merci pour l'info, je voudrais éviter d'aller jusqu'au gatorskin quand même.
Je crois que c'est vraiment lourd là.

j'ai pesé le miens à 292gr en 23'

[grimpeuse]

Merci Jonar, je m'attendais à pire
T'as pas pesé un sprinter normal par hasard?

[Jonar]

ça non j'ai pas en stock , par contre un Compet' c'est 260 ( j ai pesé un ProLtd à 258 et 264)

[grimpeuse]

Merci beaucoup.
Et tu fais plus de km avec un compet ou avec un sprinter stp?
C'est le double du prix juste pour le poids ou il est plus durable aussi?

[Jonar]

la structure de la chape étant différente, c'est une usure un peu plus visible sur le compet' que sur le sprinter gatorskin
la version gator c'est une sorte de gros tuyau d'arrosage, c'est rigide et je crois indestructible ^^
maintenant sprinter Vs Compet; c'est au budget de choisir.
y a de mémoire 15gr de diff entre les deux
maintenant perso ayant gouté aux Veloflex, quand j'aurais ruiné mes Conti je n'en prendrais plus
C'est résistant ok, mais comme c'est tendu de les mettres

[pasqup01]

maintenant perso ayant gouté aux Veloflex, quand j'aurais ruiné mes Conti je n'en prendrais plus
C'est résistant ok, mais comme c'est tendu de les mettres

Vouloir mettre un conti "neuf", c'est raide de chez raide
Mais après qu'il se soit détendu à 10 bars durant une semaine sur une jante dédiée à cet usage (récup chez mon bouclard pour moi), c'est comme les autres...

Je pense que je testerais prochainement (quand mes compet seront rincés) les sprinter car je n'en lis que du bien : quasiment le compet avec un prix / 2 et plus facile à monter (ce que j'ai pu lire ici). Sur des neutrons, ça devrait le faire.

[xterragirl]

Les conti même neufs se montent facilement SI et seulement SI on s'y met à deux

[frederic ostian]

Les conti même neufs se montent facilement SI et seulement SI on s'y met à deux

sur des Bora jamais trop eu besoin de forcer pour monter des sprinter. Par contre sur des L-W c'est carrément une épreuve de force... A tout jeter par terre

[seb@bes]

A titre perso,
Competition > 60€ : bon rendement, bonne accroche mais fragilité de la bande roulement plus importante que le Sprinter
Sprinter > 30€ : bon rendement, bonne accroche (contrairement à l'imaginaire à cause bande lisse) mais meilleure longévité, meilleur confort (oplus proche de 23 que de 22 pour le competition) et montabilité meilleure me font désormais préférer au Competition (obligation de l'étirer avant montage...chose que j'avais pu me passer en sprinter)
Mes conclusions personnelles se basent sur 1 train de sprinter (1 été + 1 hiver) contre 2 trains de competition (j'arrive pas à faire plus d'1 été et plus d'1 hiver sachant que je roule beaucoup), montés sur des jantes HED C2 (donc larges) et gonflés entre 5.5 bars et 6.2 bars maxi en fonction de la météo et des températures. En competition, obligation de les finir en latex assez tôt (arrière et avant!) alors que les sprinters avaient bien durer (arrière au latex uniquement).
Désolé pas de kilométrages = 1) je ne mesure pas 2) c'est polémique cette semaine.

A comparer pour des bons roulages, il est clair que les Veloflex criterium (légèrement + souple mais c'est subtil) et le carbon ont ma préférence. Pour mes roues d'hiver, je vais revenir au sprinter et éventuellement essayer un 25 à l'arrière (roubaix/arenberg ? comp ? sprinter ? à voir).

[romano 60]

tenter par l'arenberg ?
Mes deux boyaux ont roulé moins de 500 km chacun... gonflé à 7 bars et poids du pilote 75 tout équipé.
Crevaison dans les deux cas dont deux fois à l'avant, malgré le PITTSTOP après la première.

[grimpeuse]

Merci à tous pour toutes les infos.
Si quelqu'un a pesé récemment un sprinter, je suis preneur du vrai poids?

[xced]

255g
et un gatorskin à 285g

[grimpeuse]

255 un sprinter?!?!?!
Mais il est annoncé à 275!

[LionelB]

Putain, 3 pages. T'as qu'a acheter 2 sprinter et essayer. Vu que tu uses les boyaux en 500 bornes tu pourras te faire ta propre idée.

[Fireblade07]

[Doc holliday]

Je ne vois pas le rapport, que tu fasses 200km ou 3000km, c'est ton problème.
Je ne te demande pas combien de PQ tu utilises quand tu chies, je n'émet aucun doute sur ce que tu dis.
Je te remercie de m'expliquer que ce que je dis n'est pas croyable, ça tombe bien, je ne vous demande pas de me croire ou non.
Je cherche juste un comparatif de durée de vie entre les boyaux, chose que tu n'as pas su me dire mais tu as quand même réussi en échange à m'expliquer que je mens.
Bref, je demande une info, plutôt poliment, et je me fais traiter de menteur...
Heureusement que David a su me répondre très clairement avec son expérience, et sans m'expliquer que je mens.
Quant aux autres qui sous entendent que mes chiffres sont faux, ils n'ont absolument rien apporter comme info à part dire "c'est pas possible tes chiffres"
Vachement constructif...

Sois plus précis ! Tout dépend de la consistance, qui elle peut être influencée, par exemple, par le contenu des précédents repas ingurgités !

Ils sont sympa les gars sur Véloptimal. Prendre la peine de te répondre quand tu t'adresses à eux de la sorte... Moi je dirais : va te faire foutre !