jantes carbones generiques

[greg.h]

greg-h
Les AC144 font 12mm de long ( pas comme les AN qui sont en 12 ou 14mm) . Pour calculer mes rayons , je pars de l'ERD et y soustrait 6 mm . Avec les AC ça tombe pile poil

OK, merci. Pas trop compris ce que tu veux dire pour le calcul des rayons.

[Max-WP]

http://cgi.ebay.fr/Carbon-fiber-bike-wheelset-38mm-tubular-carbon-wheels-/280877878825?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item4165a04e29

Qu'en pensez vous ? Vendeur, Produit et tous ce que vous savez ?

Car des 38mm en Carbone a 300€ sa me tente bien !

[EMMANUEL15]

C est chez Viky j ai commandé 2paires chez eux et mon pote 1paire super satisfait de nos achats.
Ca te fera des roues a 1400gr rèel. 38mm si tu fais moins de 75 kg. moi 92 j ai pris du 60 et 88.
n hesite pas tu sera pas decu.
a+

[greg.h]

1400g pour des 38mm boyaux, c'est lourd qd même. J'attends les rayons, mais mon montage devrait faire 1200g avec des jantes similaires...
Après, c'est surtout le montage qui va faire la différence.
Mais, c'est vrai que c'est pas cher.

[carbon_928]

Je te taquinais suite à ta signature ...
Mais toi tu utilises quoi ?
Je n'ai pas eu ces trainées dont tu parles avec les patins noname, au contraire c'étaient mes swisstop jaunes qui en laissaient. Et pouvoir un peu freiner ss la pluie, c'est quand même utile, ne serait ce que pour pouvoir rentrer chez soi.
Le week end dernier, contrairement à mon habitude j'ai fait une course de vélo de route, forcément j'ai beaucoup freiné, et les jantes sont nickel. Mais mon avis ne vaut pas pour tout le monde, chez moi les descentes font 500m, donc ce n'est pas là que je ferai chauffer les freins !

Et pourtant, trainées brunâtres laissées par les patins qui forment une sorte de surcouche sur la jante, au contraire des swissstop qui peuvent laisser des marques jaunes mais qui partent façilement à l'acétone.
Ce samedi, j'ai été joué avec de bonnes dénivellées et patins swissstop et franchement, même arrivé sur de gros freinage où je ne m'y attendais pas, je n'ai pas été surpris!
Les swissstop freinent fort sur le sec avec un petit temps de décalage au départ c'est vrais. Mais j'aime nettement mieux ce freinage que celui des patins no name qui freine dés le départ mais qui manque de puissance. Et j'ai bien peur qu'a la longue, ces patins bouffent la jante plus que le contraire.
Je viens de vérifier mes jantes et suite à ma sortie de samedi, aucunes traces laissé pas les swissstop! un peu de jaune mais rien de voyant.

Si je sais que le temps est incertain, j'évite de sortir en roues carbone donc je n'ai pas besoins de ma casser la tête sur les patins à choisir en cas de pluie, mais comme je pense l'avoir dis, peut être qu'un tour sur le sujet des patins pour jantes carbone pourra t'aiguiller si c'est vraiment ce que tu souhaite.

[EMMANUEL15]

1400g pour des 38mm boyaux, c'est lourd qd même. J'attends les rayons, mais mon montage devrait faire 1200g avec des jantes similaires...
Après, c'est surtout le montage qui va faire la différence.
Mais, c'est vrai que c'est pas cher.

Je sais pas ce que tu entend par montage similaire mais les moyeux novatec ne sont pas lergers c est la ou tu perd ces fameux 200gr si tu prend des moyeux haut de gamme , mais bon les miens de moyeux fonctionnent trés bien et la ou c est important en peripherie mes roues sont light ,et comme dit plus haut pour 300 Roros tu risque pas de trouver un montage equivalent!!!!

[greg.h]

1400g pour des 38mm boyaux, c'est lourd qd même. J'attends les rayons, mais mon montage devrait faire 1200g avec des jantes similaires...
Après, c'est surtout le montage qui va faire la différence.
Mais, c'est vrai que c'est pas cher.

Je sais pas ce que tu entend par montage similaire mais les moyeux novatec ne sont pas lergers c est la ou tu perd ces fameux 200gr si tu prend des moyeux haut de gamme , mais bon les miens de moyeux fonctionnent trés bien et la ou c est important en peripherie mes roues sont light ,et comme dit plus haut pour 300 Roros tu risque pas de trouver un montage equivalent!!!!

Quand je parlais de montage, je parlais aussi de la qualité du montage (tensions, équilibrages...).

J'entendais jantes similaires par jantes génériques 38mm pour boyaux.

[rickyfirst]

1400g pour des 38mm boyaux, c'est lourd qd même. J'attends les rayons, mais mon montage devrait faire 1200g avec des jantes similaires...
Après, c'est surtout le montage qui va faire la différence.
Mais, c'est vrai que c'est pas cher.

Je sais pas ce que tu entend par montage similaire mais les moyeux novatec ne sont pas lergers c est la ou tu perd ces fameux 200gr si tu prend des moyeux haut de gamme , mais bon les miens de moyeux fonctionnent trés bien et la ou c est important en peripherie mes roues sont light ,et comme dit plus haut pour 300 Roros tu risque pas de trouver un montage equivalent!!!!

Les moyeux novatec ne sont pas si lourd et les 200 gr de différence ne sont pas uniquement dans les moyeux. Un novatec avant cela doit faire environ 100 gr, un arrière 245 gr. Soit 345 gr la paire. Il y a donc 1000 gr pour les jantes et les rayons.

[1sanglier]

Bonjour,
J'ai une paire de roues 38mm noname sur lequel il y a du jeu.
Le moyeux est un hubsmith, mais le problème c'est que je n'arrive pas a voir comment regler ce jeu.
J'ai démonte les caches, la roue libre mais je ne voit rien qui peut-être resseré
Voici une photo du moyeu

Une idée ?
Merci de votre aide

[EMMANUEL15]

Les moyeux novatec ne sont pas si lourd et les 200 gr de différence ne sont pas uniquement dans les moyeux. Un novatec avant cela doit faire environ 100 gr, un arrière 245 gr. Soit 345 gr la paire. Il y a donc 1000 gr pour les jantes et les rayons.

Tiens Ricky Si on part sur des roues a 1370gr
44PCS pillar nipple: 13G tete de rayons
44PCS pillar spoke: 286g (6.5g/PCS) rayons profilé
HUB: Novatec A271SB/F372SB 388g/pair Moyeux http://bsdl.hl-hosting.hu/novatec/novatec_agyak_2008.pdf
Il reste 683gr pour 2 jantes en 38 Soit 340gr la jante

Je trouve rien de bizarre la dedans c est pas du light mais il en a pour son argent.

[rickyfirst]

Effectivement 340 gr c'est dans les possibles en 38 mm générique. Disons que c'est la fourchette haute. La valeur moyenne est plutôt sur 310 gr avec des versions très soft à 295 gr (à éviter je pense).

Sachant qu'une AWL en 42 mm fait 310 gr, cela montre tout de même que comme tu le dit on en a pour son argent

[denismag]

OK, merci. Pas trop compris ce que tu veux dire pour le calcul des rayons.

Greg_H
Pour ne pas se planter sur la longueur des rayons,lorsqu'on utilise un calculateur,on part toujours de l'ERD de la jante
Tout est ici
http://www.velo-trainer.fr/spip.php?article75

[Max-WP]

Actuellement je roule avec des CXP22 a plus de 2000Gr
Donc 1400Gr en 38mm sa va me changer la vie ! Je fait 73Kg avec un profil rouleur, puncheur, sprinteur donc pour moi c'est la bonne taille de jante.

Niveau frais annexe (Fdp, de douanne, ...) et temps peux tu m'en dire plus merci !

[greg.h]

OK, merci. Pas trop compris ce que tu veux dire pour le calcul des rayons.

Greg_H
Pour ne pas se planter sur la longueur des rayons,lorsqu'on utilise un calculateur,on part toujours de l'ERD de la jante
Tout est ici
http://www.velo-trainer.fr/spip.php?article75

Certes mais c'est ta méthode de calcul (ERD - 6mm) que je ne comprenais pas. C'étais visiblement un raccourci d'explication. Parce qu'en fonction du nb de rayons, du type de croisement... ta méthode ne fonctionnerait pas.

[denismag]

OK, merci. Pas trop compris ce que tu veux dire pour le calcul des rayons.

Greg_H
Pour ne pas se planter sur la longueur des rayons,lorsqu'on utilise un calculateur,on part toujours de l'ERD de la jante
Tout est ici
http://www.velo-trainer.fr/spip.php?article75

Certes mais c'est ta méthode de calcul (ERD - 6mm) que je ne comprenais pas. C'étais visiblement un raccourci d'explication. Parce qu'en fonction du nb de rayons, du type de croisement... ta méthode ne fonctionnerait pas.

Greg-h te réponds par MP pour t'expliquer !

[greg.h]

Greg-h te réponds par MP pour t'expliquer !

Pas besoin, merci.

[EMMANUEL15]

http://cgi.ebay.fr/Carbon-fiber-bike-wheelset-38mm-tubular-carbon-wheels-/280877878825?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item4165a04e29

Qu'en pensez vous ? Vendeur, Produit et tous ce que vous savez ?

Car des 38mm en Carbone a 300€ sa me tente bien !

Aller j ai pas pu m en empecher moi aussi 38mm commandé dés que je les reçoit je pese tout ca et je vous fait un cr , par contre vue que je suis un poids lourd j ai demendé la roue ar croisé par 2 des 2 cotés. Avec leur nouveau serrage titane a voir.

[Max-WP]

j'ai besoin d'infos pour le rayonnage d'une roue générique !

Le revendeur laisse le choix entre :

Front : radial . rear right: 2-cross and rear left :radial/1-cross/2-cross

Que choisir ? 2 Cross, 1 Cross ou Radial.
Je suis Sprinteur, Rouleur, Puncheur. La paire est une 38mm Carbone et pour finir je fait 1m88, 73-75Kilo !

Merci de votre aide

[Cristo]

Tu n'es pas léger et si tu sprintes et que tu aimes le rigide, demande à croiser par 2 des 2 côtés à l'arrière.

[Max-WP]

Sinon une paire de 50mm peut passer partout ou il vaut mieux prendre des 38mm

[EMMANUEL15]

Salut Max perso je passe partout avec mes 60mm et d ailleur je roule méme souvent avec ma 88mm derriere ,j adore leur rigidité et impression aero pour rouler vite, les 38 je les prend juste pour avoir des roues pas chér car je me debarrasse de mes cosmic sl deja vendu , et je voulais des roues que j utiliserai si je vais faire de la vraie montagne Alpes ou pyrénée mais surtout des roues pour rouler quand il pleut et que le temps et degeulasse car j ai peur de remplir le profil des 60 et des 88 avec de la flotte.

[Max-WP]

Merci encore une fois Emmanuel de tous tes conseils !

Je ne me suis pas encore décidé. De plus après avoir renvoyé un mail avec une autre adresse mail je n'est toujours pas reçu de mail donc je vais me créer une adresse Hotmail

Merci !!

[jonathanmf]

Hello tout le monde !
Je viens de passer le cap du carbone et du boyau. J'ai récemment acheté une paire de roues carbone générique mais à un revendeur français (je ne citerais pas de nom pour le moment, j'attends d'abord son retour la dessus). Seulement après 100kms (2x50kms), je viens de me rendre compte que la roue arrière a déjà un bon voile d'1 mm et la roue avant un très très légé voile aussi. J'ai roulé sur le polygone de Vincennes et sur un autre petit circuit du genre dans le 91.
J'avoue être assez déçu... Avez-vous eu des choses équivalentes avec vos roues? je veux bien que vincennes ne soit pas un billard mais c'est pas bagdad non plus. Jamais eu un seul souci avec mes roues précédentes

Cela peut être du à la mauvaise qualité du montage? du carbone?

[Coolvdp]

Salut!

Tout dépend de ton poid... Le carbone et les roues Carbone travaillent plus qu'une roue alu au premier Km... Il faut souvent revoiller légèrement la roue...

[avan87]

c'est un montage artisanale ou usine?

[rickyfirst]

Salut!

Tout dépend de ton poid... Le carbone et les roues Carbone travaillent plus qu'une roue alu au premier Km... Il faut souvent revoiller légèrement la roue...

Si la roue travaille (alu ou carbone) c'est que le soin apporté au montage n'a pas été suffisant (cassage)

[EMMANUEL15]

Hello tout le monde !
Je viens de passer le cap du carbone et du boyau. J'ai récemment acheté une paire de roues carbone générique mais à un revendeur français (je ne citerais pas de nom pour le moment, j'attends d'abord son retour la dessus). Seulement après 100kms (2x50kms), je viens de me rendre compte que la roue arrière a déjà un bon voile d'1 mm et la roue avant un très très légé voile aussi. J'ai roulé sur le polygone de Vincennes et sur un autre petit circuit du genre dans le 91.
J'avoue être assez déçu... Avez-vous eu des choses équivalentes avec vos roues? je veux bien que vincennes ne soit pas un billard mais c'est pas bagdad non plus. Jamais eu un seul souci avec mes roues précédentes

Cela peut être du à la mauvaise qualité du montage? du carbone?

Comme repondu par les autre membres du fofo , il arrive qu une roue neuve bouge un peut c est tout l interet de l avoir acheté en france a savoir ton vendeur devrai te la "Devoiler" , mais pour un simple voile d 1mm moi j atendrai d avoir fait 500KM que tout se metteen place puis la luis renvoyer pour devoilage.
J avais des cosmic sl dont la roue ar n arretait pas de se voiler toujours les méme rayons qui se desserent et mes roue carbone generique et bien elles ne bougent pas d un poil les ecrous de rayons alu permetent aussi au rayons de se mettre en place et de ne plus bouger aprés je crois mais la il faut demender aux specialistes.

[greg.h]

Si une roue bouge en début de vie, c'est qu'elle n'a pas été correctement montée: tensions non équilibrées, insuffisantes, roue pas cassée, etc...
Le premier signe, ce sont les "clics clics" des premiers tours de roue, signe de roues non cassées (tassements successifs permettant la remise en place des rayons après manipulations). Dès lors, tu sais à quoi tu as affaire...
Une roue bien montée ne bouge pas sauf incident (nid de poule, chute, accident...), carbone ou pas.

[jonathanmf]

Merci pour vos réponses! Effectivement j'ai eu les mêmes retours de mon vendeur. Il m'a conseillé de continuer le rodage puis de retendre le tout! Je vais donc vous écouter et rouler 100-200 kms de plus avant de retendre tout ça Je surveille le voile en attendant. Merci encore pour votre aide !

[EMMANUEL15]

Tiens regardez pour les detracteurs des jantes chinoises soit disant mal finies , celles de chez mavic ont pas l air mieux niveau look des trames de carbones en finition.