Shimano DI2 : Le sujet dédié

[miki82]

Au courant dans le courant si tu en as

après changement de batterie le courant est revenu
juste une petite sortie de test, réglage simple, fonctionnement top, bon pour l'instant je trouve pas ça non plus révolutionnaire mais je changerai peut être d'avis à l'utilisation.

[idinfo68]

Bonjour,

Je vais sûrement acquérir un nouveau bike en Dura-Ace di2 (Trek Emonda SLR9).
Le coût de revient est moins cher en Project One (avec remise) que en achat des pièces séparées...

Petite question : le boitier de jonction (Raccord A - SM-EW90-A) sera en 3 ports, pourrais-je remplacer ce dernier par un 5 ports (SM-EW90-B) car je vais utiliser les manettes sur prolongateurs de l'Haero H.380 ?

Merci pour vos réponses et conseils de montage.

Sportivement
Richard

[1sanglier]

Oui, pas de problème.

[JacquesF]

Salut,
Je cherche à savoir quel est le boitier de pédalier qui est monté avec mon groupe Ultégra Di2 2x10 v (compact). D'après la doc Shimano sur le pédalier (document DM-FC0003-03), il s'agit soit du boitier SM-BB72-41B, soit du boitier SM-BB92-41B. C'est du "press fit" et on voit bien le cache en composite qui contient le roulement. Quelles sont les différences entre les deux ? Y a-t-il moyen de l'identifier avant de le démonter ?
Merci,
JF

[STEF34]

bjr

je vais acheter un TREK 7.9 en Di2 9070 avec batterie sous la boite de pédalier (a coté de l'étrier).

est-ce possible de passer en batterie interne dans la tige de selle? et si oui quelles modifications sont a prévoir?

le boitier de controle qui est dessus devra t'il etre changé ?



merci d'avance pour vos éclairages.

[1sanglier]

Il suffira d'acheter la batterie interne et de brancher le cable qui va sur le support externe de la batterie sur la batterie interne. Rien de plus

[eric33]

Il suffira d'acheter la batterie interne et de brancher le cable qui va sur le support externe de la batterie sur la batterie interne. Rien de plus

+ certainement un câble plus long pour aller jusqu'à la batterie interne habituellement située dans la tige de selle, ce qui va obliger à accéder à la jonction qui est au niveau de la boite de pédalier (et donc certainement un démontage du BDP).

Au passage, il faudra peut être aussi un système pour fixer la batterie dans la tige de selle.
J'ai reçu (mais pas encore essayé) les fixations pour la batterie interne Ritchey :
http://www.sergedutouron.com/accessoire-piece-velo-288-article-7750_support-batterie-di2-ritchey-dans-tige-de-selle.html

[Klarf]

Le système deda est plus pratique à mettre je trouves :
http://www.dedaelementi.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_additional_images2.tpl&product_id=234&category_id=11&option=com_virtuemart&Itemid=94&lang=en

Il faut une jonction sous la potence avec la prise pour charger la batterie. Mais sur du dura ace 11v ça doit être le cas

[STEF34]

Il suffira d'acheter la batterie interne et de brancher le cable qui va sur le support externe de la batterie sur la batterie interne. Rien de plus

merci pour l'info je verrais ça sur pièce lorsque j'aurais recup' le vélo.

[STEF34]

Le système deda est plus pratique à mettre je trouves :
http://www.dedaelementi.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_additional_images2.tpl&product_id=234&category_id=11&option=com_virtuemart&Itemid=94&lang=en

Il faut une jonction sous la potence avec la prise pour charger la batterie. Mais sur du dura ace 11v ça doit être le cas

ca ressemble fort a celui de dutouron du port précédent mais ça m'a l'air bien gaulé cette affaire

[STEF34]

Le système deda est plus pratique à mettre je trouves :
http://www.dedaelementi.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_additional_images2.tpl&product_id=234&category_id=11&option=com_virtuemart&Itemid=94&lang=en

Il faut une jonction sous la potence avec la prise pour charger la batterie. Mais sur du dura ace 11v ça doit être le cas

il me semble aussi que c'est prévu mais je verrais quand je l'aurais si il faut juste un cable + long et un support c'esty cool en tout cas

[1sanglier]

Pour les supports, il faut avoir une tds ronde.

[Klarf]

Celui là est en une pièce, quand tu le pousses dans la tige de selle ça se fait plus facilement !

[vins93160]

Bonjour à tous,
Je suis équipé en DA 9070 et j'ai 2 questions :
- est-il possible de monter un pignon supérieur à 28 dents ? A priori Shimano dit non
- que me conseillez vous comme support batterie interne pour une tds FSA?

Merci d'avance

Vincent

[Klarf]

- le dura ace 9070 ne permet pas de monter à plus de 28 dents. En 11v hors campa tu n'as que du 32 plus haut que 28. Seul l'ultegra en chape longue permet de monter à 28 et 32 à la fois.
- les tiges de selle FSA ont un support intégré normalement (qui pèse lourd d'ailleurs). Sinon mesure le diamètre interne de ta tige de selle. Personnellement le Deda me convient parfaitement.

[david38]

- le dura ace 9070 ne permet pas de monter à plus de 28 dents. En 11v hors campa tu n'as que du 32 plus haut que 28. Seul l'ultegra en chape longue permet de monter à 28 et 32 à la fois.

Salut Klarf,

Est-ce que c'est un problème de longueur de chape du dérailleur ou de cassette disponible chez shimano (ou des deux à la fois)?

A+,

David.

[Foreant]

Bonjour à tous,
Je suis équipé en DA 9070 et j'ai 2 questions :
- est-il possible de monter un pignon supérieur à 28 dents ? A priori Shimano dit non
- que me conseillez vous comme support batterie interne pour une tds FSA?

Merci d'avance

Vincent

Sur le Tdf 2012, les mécanos de Sky avaient bricolé du "Di2 chape longue" pour passer des pignons de 32 (et même plus si je me souviens bien) en mêlant un dér AR Di2 et une chape de VTT, on doit pouvoir retrouver l'histoire de cette bidouille sur google

Edit : trouvé http://www.bicycling.com/blogs/thisjustin/tour-de-france-tech-wiggo-s-di2-derailleur-hack

[xadubo33]

Le 9070 passe avec du 30 mais ce n'est pas "optimal",sur l'ancien ultegra la solution était de remplacer les chapes par celle du méca version longue et le 32 ne pose aucun problème, avec le new celle ci est dèjà compatible. Pour le DA cette solution est transposable.

[Klarf]

La chape du dura ace 9070 est propre à ce modèle : différente du dura ace mécanique et de l'ultegra. J'ai un doute sur la possibilité de trouver une chape compatible.

[1sanglier]

Dans le lien c'est pour du 10v

[1sanglier]

Je viens de recevoir le D-Fly, j'essai de le "connecte" à un Edge 1000.
Mais rien à faire le edge ne détecte rien.
Voici comment je procède:
-Allumer le edge
-capteur/ajouter/di2
-le edge attend
-branchement des 2 cables sur le d-fly
-changement de vitesse
=> rien le edge cherche toujours.

Comment avez-vous fait ?

Merci

[Klarf]

Normalement avec ta manip ça marche. As tu essayé de mettre à jour ton système di2 ?

[1sanglier]

Je vais aller faire ça.

[1sanglier]

Gagné !! Une fois la MAJ effectuée, le Edge l'a trouvé tout de suite, sans rien faire. Merci

Morale: toujours faire une MAJ si qque chose ne fonctionne pas.

[phils586]

bonsoir,

sur mon vélo, équipé en DA 9070, ayant un bruit persistant sur route dégradé, j'ai cherché d'où celui-ci pouvait venir. En regardant au niveau du dérailleur arrière,j'ai trouvé un jeu au niveau du galet inférieur. Le "roulement" flotte dans sa cage et occasionne un bruit.
Est-ce que cette usure est normale ?
Où peux-t-on trouver le galet en vente?

Merci.

[Klarf]

L'usure n'est pas normal, mais peut arriver. Les galets se trouvent un peu partout, en magasin et en vpc.

[webjo]

Peut on insérer la batterie ronde dans une tige de selle Woodman Carbo DX de diamètre 27.2 et longueur 250 ?

[Klarf]

Quel est le diamètre interne de la tige de selle ? Il y a peu de chance que ça ne passe pas.

[sebrenaud]

Si vous voulez mettre une grosse cassette vous pouvez aussi mettre un xtr di2, 100% compatible avec les manettes route, mais un peu plus lourd... Et pas tres dispo

[Ajaj]

Le di2 ultegra 11 existe en chappe longue (discussion page précédente) "GS"