Le post des Litespeed Siena

[bastot]

Au sujet de la fourche easton j'ai le même soucis que toi. N'étant pas trés manuel, je n'insiste pas trop avec la bague que j'ai voulu inserer ; je vais amener le tout chez mon vélociste.

[Klarf]

La fourche easton s'élargie sur le bas sur 1cm environ, et c'est la que la bague ne passe pas. Je vais voir pour une bague fendue, ou une autre bague plus large que j'ai sur une autre fourche.
Sinon en expendeur light, il n'y a que l'extralight? Pcq je le trouve vraiment trop cher pour ce que c'est...

Pourtant c'est fait pour, faut le mettre de force ce cône (un tube en acier et un marteau)
Tu as le tune aussi en expendeur light, avec une potence qui sert bien pas de soucis

[jay842]

La fourche easton s'élargie sur le bas sur 1cm environ, et c'est la que la bague ne passe pas. Je vais voir pour une bague fendue, ou une autre bague plus large que j'ai sur une autre fourche.
Sinon en expendeur light, il n'y a que l'extralight? Pcq je le trouve vraiment trop cher pour ce que c'est...

Pourtant c'est fait pour, faut le mettre de force ce cône (un tube en acier et un marteau)

vous faites tout un monde avec ce bas de fourche qui s'élargit!!!
je rejoins l'avis de klarf, c'est fait exprès pour le maintien de la base et ça passe très bien en forçant un peu!
maintenant, j'ai eu une base fendue sur un jdd ck acheté d'occase, et ça ne pose aucun souci non plus.

[jay842]

oups, doublon!

[Marech 77]

Ok, merci pour l'info, je vais prendre le frm je pense (en plus ca tombe bien dois me prendre deux ou trois truc là-bas). Et comme ca je pourrais récupérer le cap CK pour mon Yeti.
Pour la fourche j'ai trouvé une bague qui devrait être plus simple a mettre. J'essayerai celle du ck en dernier...

[bastot]

J'ai enfin commencé le démontage de mon vélo. Ainsi, je vais pouvoir évaluer le gain de poids en comparant les anciens et les nouveaux composants .
Voici quelques comparatifs en photos.

[tracer]

Ca commence plutôt bien par contre pour arriver à 6,5kg, c'est le poids actuel de mon Siena, il ne va plus te rester grand chose du montage d'origine mis à part le cadre.
Quelles sont les prochaines pièces que tu vas changer ?

[samuel]

Slt,
Beau montage en perspective ; la fourche Easton est un bon choix au niveau poids (et rapport qualité/prix, on la trouve pour pas cher). Par contre, la déco est un peu voyante, et la fibre UD, bôf... J'ai donc poncé la mienne, et fait appliquer un vernis mat. Je mettrai des photos sur mon post la semaine prochaine. Pour le poids, encore 15 à 20 g après coupe du pivot à la bonne longueur. Cordialement.

[bastot]

Effectivement, je m'apprête à pratiquement tout changer, mis à part le cadre (bien sur), la potence et le pédalier. Ce dernier n'est pas des plus léger mais il est rigide et fiable ; de plus esthétiquement il s'accorde bien avec la couleur du titane.
Les 6,5 kg, initialement visés sont peut-être ambitieux, on verra bien. Le but était de soumettre mon siena à un petit régime, et d'avoir l'impression de "changer de vélo".

[bastot]

La finition de la fourche ne me dérange pas outre mesure, Samuel. Il me semble que le propriétaire (Klarf, désolé si je me trompe) du Moots compact SL (belle réalisation) avait rendu plus sobre sa fourche easton, c'était sympa en effet. Pour le ponçage, Je ne suis pas trés manuel. Quand à la qualité de la fourche je verrai à l'usage, j'ai néanmoins conservé la Real design.
Le pivot mesure 26cm, il faudra que je coupe 4cm environ, cela me fera gagner quelques grammes.

[Marech 77]

Oui c'est vrai, c'est un problème que je me suis posé (j'ai une selle en 3k brilant, la tds aussi, les roues campa), et pour ma part j'ai préféré le 3k en brillant donc (finalement c'est décidé je ponce la fourche pour enlever les logos d'ailleurs). Après les goûts et les couleurs... Ça peut le faire si tes composants sont en UD et un peu colorés (comme celui de Tracer par exemple)...

[bastot]

Le vélo sera assez sobre, à dominante titane ou apparantée. Seules la fourche et la selle seront noires. Dés lors la déco de la fourche ajoutera une touche de couleur ! Peut-être que le rendu de celle de Tracer finira pas me convaincre sait on jamais ...
Sinon quelques photos du nouveau cintre Ritchey evolution sl qui s'avére assez léger.

[tracer]

Quelques photos avec le nouveau post de pilotage installé, cintre Zipp SL et potence NU :

[bastot]

Alors Tracer, ce cintre te convient-il mieux ? As-tu eu l'opportunité d'aller rouler aujourd'hui avec ton nouveau poste de pilotage, car il faisait beau en île de france, limite printamnier ? Pour la potence, finalement tu as conservé une longueur de 100 mm ou tu as changé pour une de 110mm?

T'en es ou concernant l'arrivage de tes piéces Marech77 ?

[Marech 77]

Pour les pièces j'ai reçu le cintre (marqué litespeed en plus XD). Sinon j'ai fini de poncer la fourche, enlevé les stickers du cadre et presque fini de refaire la finition. Je ferrai des photos demain soir. Il ne me manque plus que la tige de selle qui ne devrait pas tarder...

J'aime bien ce poste de pilotage, en plus c'est le cintre que je voulais au début... Snif, il est trop beau.

[bastot]

T'as opté pour un velo sans aucune inscription, une déco trés dépouillée?

[Marech 77]

Sans deco j'aime bien, mais il y aurait quand meme la meme inscription litespeed sur le tube diagonal que celle qu'il y avait quand je l'ai reçu, mais en plus petit... 30cm au lieu de 40 cm de longueur.
Rien de plus pour le moment.

[tracer]

Alors Tracer, ce cintre te convient-il mieux ? As-tu eu l'opportunité d'aller rouler aujourd'hui avec ton nouveau poste de pilotage, car il faisait beau en île de france, limite printamnier ? Pour la potence, finalement tu as conservé une longueur de 100 mm ou tu as changé pour une de 110mm?

La 1ère sortie avec hier est plutôt concluante (j'ai finalement gardé une potence de 100mm), j'attends encore un peu pour affiner les réglages cintre/poignées et ensuite je monte le i-link en noir que je viens de recevoir.

Marech, j'ai hâte de voir le résultat du tien.

[Marech 77]

Au fait je vais devoir acheter une paire de roues pour l'entrainement et les mauvaises conditions, avec un budget de 200 euros (voir un plus) et un poids contenu si possible. J'avais pensé a une paire de RS80 ou Zonda d'occasion. Vous auriez une autre idée?
Merci

[Dementia]

Regarde sur www.eurace.de

Perso j'en suis très satisfait.

[Marech 77]

Ok, merci je vais regarder ca. J'ai mis du temps a poncer ton ancienne fourche, il y avait une bonne couche de vernis, mais c'est propre. Au début ca m'a limite fait du mal de la poncer, vu l'état...

[Marech 77]

Dommage c'est un poil trop cher, pcq vu ce que je vais en faire j'aimerais bien ne pas dépasser les 250.
Par contre elles sont bien légères pour le prix...
Je rajoute qu'il faut qu'elles assez solides car certaines routes de l'Oise surtout autour de compiegne je trouve) et de Seine-et-Marne sont assez défoncées.

[Marech 77]

Bon, après l'effort, le réconfort. Quelques photos de l'état actuel des chose:

Et un petit cintre à 204/205 gr:

[tracer]

Beau boulot Yoann !! Le Scotch-Brite c'est magique
Je viens de comprendre quelque chose, ta fourche Easton est une SL et c'est pour ça je pense qu'elle est en 3K et non en UD comme ma SLX.

[Marech 77]

Ouai le scotch-brite c'est fantastique ! Mais je viens de m'appercevoir que je n'ai pas super bien fait les haubans à cause du manque de lumière. Je vais les reprendre demain soir à la lumière du jour...
Ouai c'est une SL, pas une SLX. Mdr il y avait 12 ou 14gr de vernis dessus. j'essayerai d'en mettre un peu moins

[Marech 77]

A chaque jour sa photo. Aujourd'hui la tige de selle Woodman Carbo MZ fraîchement arrivée. Pesée à 192 gr avec les deux tiges de bois (donc entre 188 et 190 gr je pense).

Je fais deux ou trois changement dans le montage.
Le premier: les pédales. J'ai retrouvé une paire de Look Keo Carbon (axe cro-mo à 230 gr la paire). Je vais les gardées, pour 10 gr de plus par rapport aux Speedplay, j'économise des euros et du poids sous mes shoes .
Ensuite: les porte-bidon. J'ai vu des carbones chez boutivélo, jolies et pas chères...

Demain normalement: photos de la fourche finie!

[Marech 77]

Comme promis, la fourche!
Après avoir vernis, ce n'est pas aussi brillant que ce que j'espérais, un peu satiné, mais c'est pas mal, ça va bien avec le cadre et le reste. Désolé pour les photos, sans la lumière du jour ce n'est pas top.

[tracer]

Le rendu est sympa tu attaques le montage du vélo maintenant ?

[Marech 77]

Ouai je vais passer chez boutivelo a la pause de midi (c'est a 15 km de mon taf XD) pour cherche ce qu'il me manque pou faire un premier montage (sans le dérailleur avant que j'avais prévu, et sans mettre la chaîne Kmc). D'ailleurs sur le dérailleur avant, je pense mettre finalement un sram red, pcq la différence de poids entr les deux est assez importante au final.

[tracer]

Tu parles de la différence entre le Red et le Force (ici à braser) j'imagine :