Titane Disc di2

[rickyfirst]

Je réserverais le 140 avant pour les poids plumes (<65kg). Je pense que si c'est la norme actuelle, c'est pour ne pas effrayer le routier de base, qui est réfractaire à tout changement brutal, mais il n'y a que des avantages (hormis le poids) à avoir un disque avant plus grand en général, et plus grand que l'arrière en particulier.

Dommage de mettre en garde contre les généralités concernant le diamètre des disques et de finir par une généralité

[PLR]

Merci pour les précisions et retour très intéressant, je pense monter en 160/140 ou alors 160/160 mais plus que probablement un 140 arrière et si le freinage n'est pas assez puissant on passera en 160.
J'ai eu l'info pour le retour pour la disponibilité du groupe Di2 hydraulique ce sera décembre, sinon il faut tout acheter en séparément et bien entendu le prix augmente (encore)

Mais ça me donne le temps de m'occuper des roues, fourche ect

Pierre

[PhanuHell]

Dommage de mettre en garde contre les généralités concernant le diamètre des disques et de finir par une généralité

Toujours très utile pour faire avancer le schmilblick

Il y a une différence à généraliser un idée technique (grandeur avant vs. arrière) et une valeur absolue (ØD)...

[Tuut]

des news ?

[PLR]

Voilà il est terminé
En disque de 160 et jantes H plus son
Di2 disk hydraulique ultegra 39x53 11v
Cadre, tds, potence titane
Pneus de 700x25
Tels quel 8,34 kg

[Joe 1234]

WOW! Sobre mais très "classy"....

[Booster-21]

c'est définitif les entretoises ?
Montage trèès sobre, je verrai bien un peu plus de carbon mais c'est subjectif bien sûr
Beau montage tout de même !

[ludoaix]

Et du coup , c'est qui, qui te la fait le cadre ? Sinon joli sobre , mais la douille peut etre un peut courte

[romalorromain]

- dommage pour les entretoises si c'est définitif
- dommage pour la douille conique normale vs une douille de 44
- dommage pas de jantes tubeless
- dommage pas de Thru axles ( bon ok c'est vraiment perso ça )

[PLR]

Bonjour,

Merci pour les commentaires.
Normalement il y aura une ou deux entretoises, pour la douille je voulais une conique.
Les jantes je voulais qqchose de "spécial".
Cadre fait en Chine selon les mesures demandées.
Pas dit je ne changerai pas les jantes pour des 38mm carbone mais vu c'est un montage avec moyeu vtt de 135mm c'est fait à l à n carte et je sois pas les mettre sur un autre vélo.

Pierre

[polo66]

Tu aurais le poids du cadre?
Merci.

[yvo13]

bonjour
quel est la marque du cadre ?
Merci

[ludoaix]

Titan product ?

[PLR]

Je pense le cadre 1370 gr mais malheureusement je ne suis plus certains désolé.
Oui titan product très réactif très sérieux j'ai demandé pleins de modifications et tout à été fait comme prévus.

Pierre

[ludoaix]

Oui,ils sont fort , et entre les plans définitifs et la livraison il y a eu combien de temps ?

[romalorromain]

quels sont les diamètres des tubes ?

ça m'étonnerait quand meme bcp niveau poids ... je pense plus a 1570 gr ....

un ami a fait un route chez eux récemment en 57 tubing normal ( pas os de partout mais pas fluet ) en bsa pour freins routes normaux
et il fait dans les 1550 gr



qualité finition percue en hausse depuis quelques années

[PLR]

Tu trouveras le détail en p2 de ce topic avec le diamètre des tubes. Pour le poids comme expliqué je ne suis pas certains du tout malheureusement. Je vais au demander à un pot avec qui j'ai peser le cadre.