quel patin utiliser pour des roues carbone ?

[rickyfirst]

Est-il besoin de rappeler certaines conclusions du topic ?
Peut-être je pense à en croire les derniers échanges...
1) les patins liège Corima sont à utiliser préférentiellement (exclusivement ?) sur des jantes à vessie ou à mousse donc pleines (ça se voit sur la masse de la jante) ; principalement pour des raisons de montées en température ; en l'occurence les jantes génériques sont bien souvent à vessie et les Corima sont à mousse

je ne pense pas qu'il y a de la part de Corima cette prescription. Par définition un patin en Liège est un patin plus doux qui provoque moins d'échauffement.

2) les autres patins (et là les accointances jante/patin varient d'une marque à l'autre) sont à utiliser préférentiellement -les corima ne donneront pas satisfaction et certains le confirment encore qq messages plus haut- sur les jantes vides type Reynolds, Enve, Aerowheels et j'en passe. Sur ce point, il est constructif de remonter le fruit des expériences croisées patin/jante.

Test de Corima sur des AWL en cours et pour l'instant freinage très concluant.

Je proposerai bien de se faire une liste de référence dans le Wiki, non ? ou bien en première page du topic ?
Est-ce possible et qui saurait construire le wiki ?

Du genre :
Marque/modèle patin Marque/modèle jante Type(mousse/vessie/vide) Puissance (1à5) sec Puissance (1à5) humide Modularité (1à5) Usure(1à5)

Des avis ? OK not OK ?

ce type de compilation ne peut qu'être intéressante.

[rickyfirst]

En fait j'ai été voir, et apparemment, c'est ça les BBB :
http://www.rueduvelo.com/bbb-cartouches-remplacement-techstop-shimano-jantes-carbones-patins-freins-route-freinage-40469-864-10-42.z.fr.htm

Ca a l'air aspect liège, mais pas d'être du liège, si ?

En tout cas, le modèle illustré sur Rue du velo n'est pas dans le catalogue BBB

http://bbbcycling.com/bike-parts/brake-shoes/

[VP]

Est-il besoin de rappeler certaines conclusions du topic ?
Peut-être je pense à en croire les derniers échanges...
1) les patins liège Corima sont à utiliser préférentiellement (exclusivement ?) sur des jantes à vessie ou à mousse donc pleines (ça se voit sur la masse de la jante) ; principalement pour des raisons de montées en température ; en l'occurence les jantes génériques sont bien souvent à vessie et les Corima sont à mousse
2) les autres patins (et là les accointances jante/patin varient d'une marque à l'autre) sont à utiliser préférentiellement -les corima ne donneront pas satisfaction et certains le confirment encore qq messages plus haut- sur les jantes vides type Reynolds, Enve, Aerowheels et j'en passe. Sur ce point, il est constructif de remonter le fruit des expériences croisées patin/jante.

Je proposerai bien de se faire une liste de référence dans le Wiki, non ? ou bien en première page du topic ?
Est-ce possible et qui saurait construire le wiki ?

Du genre :
Marque/modèle patin Marque/modèle jante Type(mousse/vessie/vide) Puissance (1à5) sec Puissance (1à5) humide Modularité (1à5) Usure(1à5)

Des avis ? OK not OK ?

Pour les jantes ENVE, ils ne préconisent que Corima ou ENVE comme patins, les autres entraineraient une chauffe de la jante et endommagerai celle-ci.
Voilà le pourquoi de mon choix et à priori, je ne suis pas tout seul dans le cas.
Pour le Wiki, c'est une excellente idée:
Patins: Corima/Corima; jantes: ENVE/1.45; Type: Vide?; Puissance: 4 sec; Puissance: 1 pluie; Usure: rapide sous la pluie mais très honorable par temps sec.

Pour la modularité, que veux-tu dire par là?
Mes freins sont des ZG

[seb@bes]

Cool si l'idée plaît ; y'a plus qu'à se lancer...
Evidemment je ne voulais m'ériger en "je-sais-tout" et je vois bien que je n'ai pas tout synthétiser dans mon esprit ; merci pour les corrections.
C'est bien aussi ce qui motive ma proposition : rendre l'info + synthétique et facile à trouver

S'agissant de la question modularité, je voulais signifier qu'il y a des couples jantes/patins ET ETRIERS à juste titre (merci Klarf pour ta remarque constructive) pour lesquels la puissance arrive brutalement et d'autres pour lesquels le pilote peut moduler +/- efficacement le point de "blocage" ou de ralentissement. + Clair ?

Petit début de compilation (à chacun de l'enrichir et de "critiquer" positivement ; attention les notations étant subjectives, il faudra veiller à un compromis) :

Patins : Corima ; Jante : ENVE 1.45 ; Type : Vide ; Etrier : ? ; Modularité : ? ; Puissance SEC : 4 ; Puissance PLUIE : 1 ; Usure SEC : 4 ; Usure PLUIE : 2
Patins : Corima ; Jante : PWO/ASTERION 38 ; Type : Vessie ; Etrier : TRP960 ; Modularité : 5 ; Puissance SEC : 4,5 ; Puissance PLUIE : 1 ; Usure SEC : 4 ; Usure PLUIE : 2
Patins : Corima ; Jante : PWO/ASTERION 38 ; Type : Vessie ; Etrier : DA7800 ; Modularité : 4 ; Puissance SEC : 4,5 ; Puissance PLUIE : 1 ; Usure SEC : 4 ; Usure PLUIE : 2
Patins : Reynolds ; Jante : Reynolds UL 32 ; Type : Vide ; Etrier : TRP960 ; Modularité : 5 ; Puissance SEC : 4 ; Puissance PLUIE : tbc ; Usure SEC : 3,5 ; Usure PLUIE : tbc

A vous les studios

[fdegrove]

Salut,

En fait j'ai été voir, et apparemment, c'est ça les BBB :
http://www.rueduvelo.com/bbb-cartouches-remplacement-techstop-shimano-jantes-carbones-patins-freins-route-freinage-40469-864-10-42.z.fr.htm

Ca a l'air aspect liège, mais pas d'être du liège, si ?

En tout cas, le modèle illustré sur Rue du velo n'est pas dans le catalogue BBB

http://bbbcycling.com/bike-parts/brake-shoes/

Le modele de RDV a ete remplace par celui-ci:

http://bbbcycling.com/bike-parts/brake-shoes/BBS-23ACHP/ (Shimano/Sram)

et la version Campa:

http://bbbcycling.com/bike-parts/brake-shoes/BBS-23CCHP/

Perso, je ne les ai jamais essaye mais on me dit souvent qu'ils sont plus que corrects.

Ciao,

[legobile]

Salut,

En fait j'ai été voir, et apparemment, c'est ça les BBB :
http://www.rueduvelo.com/bbb-cartouches-remplacement-techstop-shimano-jantes-carbones-patins-freins-route-freinage-40469-864-10-42.z.fr.htm

Ca a l'air aspect liège, mais pas d'être du liège, si ?

En tout cas, le modèle illustré sur Rue du velo n'est pas dans le catalogue BBB

http://bbbcycling.com/bike-parts/brake-shoes/

Le modele de RDV a ete remplace par celui-ci:

http://bbbcycling.com/bike-parts/brake-shoes/BBS-23ACHP/ (Shimano/Sram)

et la version Campa:

http://bbbcycling.com/bike-parts/brake-shoes/BBS-23CCHP/

Perso, je ne les ai jamais essaye mais on me dit souvent qu'ils sont plus que corrects.

Ciao,

Et ça n'abime pas trop le carbone ?
J'hésite entre ceux là, des Swisstop ou des patins en liège ?

[rickyfirst]

Par définition, les patins en liège seront ceux qui abîmeront le moins toutes les jantes.

[rickyfirst]

Petit début de compilation (à chacun de l'enrichir et de "critiquer" positivement ; attention les notations étant subjectives, il faudra veiller à un compromis) :

Patins : Corima ; Jante : ENVE 1.45 ; Type : Vide ; Etrier : ? ; Modularité : ? ; Puissance SEC : 4 ; Puissance PLUIE : 1 ; Usure SEC : 4 ; Usure PLUIE : 2
Patins : Corima ; Jante : PWO/ASTERION 38 ; Type : Vessie ; Etrier : TRP960 ; Modularité : 5 ; Puissance SEC : 4,5 ; Puissance PLUIE : 1 ; Usure SEC : 4 ; Usure PLUIE : 2
Patins : Corima ; Jante : PWO/ASTERION 38 ; Type : Vessie ; Etrier : DA7800 ; Modularité : 4 ; Puissance SEC : 4,5 ; Puissance PLUIE : 1 ; Usure SEC : 4 ; Usure PLUIE : 2
Patins : Reynolds ; Jante : Reynolds UL 32 ; Type : Vide ; Etrier : TRP960 ; Modularité : 5 ; Puissance SEC : 4 ; Puissance PLUIE : tbc ; Usure SEC : 3,5 ; Usure PLUIE : tbc

Patins : Corima; Jante Lightweight; Type : mousse; Etrier : ZG; Modularité 4; Puissance sec 4; puissance pluie : 2; usure sec : 4; usure pluie 1; poids testeurs 68 Kg

Patins : Corima; Jante Corima; Type : mousse; Etrier : ZG; Modularité 5; Puissance sec 4; puissance pluie : 2; usure sec : 4; usure pluie 1; poids testeurs 68 Kg



Patins : Corima; Jante AWL; Type : ?; Etrier : ZG; Modularité 5; Puissance sec 5; puissance pluie : ?; usure sec : ?; usure pluie ?; poids testeurs 68 Kg

[Dementia]

Suggestion : mettre le poids du testeur Car on arrête pas de la même façon 50 et 90kg

[Boonen02]

Pour ce qui cherche des bons patins, qui ne laisse pas de traces sur la surface de freinage. SWISSTOP edition Lightweight

http://www.latitude39.fr/produit-lightweight-accessoires--pour-roues-patins-de-freins---shimano,912.html

Je l'ai utilise sur mes roues carbones, aucunes traces sur les jantes. Pas comme les jaunes pro.

[Dementia]

My 2 cents : patins Corima + jantes carbone générique RAS !
Ca stoppe mes 90kg sans broncher, je trouve le feinage excellent et sans surprise. J'ai même l'impression de mieux freiner qu'avec mes anciens patins shimano sur roues alu.

Pas de soucis au montage des patins sur des porte-patins Ultegra.

[fdegrove]

Salut,

My 2 cents : patins Corima + jantes carbone générique RAS !

Superlegers en plus. J'adore.

Ciao,

[xadubo33]

N'ayant pas lu ou pas su voir de retour d'utilisateurs des patins "SwissStop Black Prince" l'un d'entre vous les aurez t'il utilisés d'aprés la fiche produit ceux ci feraient moins chauffer les jantes et raccourciraient les distances de freinage

[hidalgo]

un retours d'expérience concernant les patins campa rouge?? merci.

[LionelB]

un retours d'expérience concernant les patins campa rouge?? merci.

Tout a fait excellent sur mes boras.

[samuel]

Très bon freinage sur mes carbones génériques (même si çà couine, mais c'est dû à la jante, pas aux patins...) .

[hidalgo]

Merci, le rouge marque la surface des jantes??..

[LionelB]

Merci, le rouge marque la surface des jantes??..

non pas du tout, d'ailleurs l'interieur du patin n'est pas rouge une fois qu'il s'use un peu

[hidalgo]

Ok merki pour l'info

[Klarf]

N'ayant pas lu ou pas su voir de retour d'utilisateurs des patins "SwissStop Black Prince" l'un d'entre vous les aurez t'il utilisés d'aprés la fiche produit ceux ci feraient moins chauffer les jantes et raccourciraient les distances de freinage

Je viens de recevoir les patins, 32g les 4.
Je penses pas pouvoir les testés rapidement par contre...

[andrée32]

bonjour

quelqu'un sait il si on peut utiliser les patins CAMPA BO500 X (version SHI,SRAM)sur les LW

merci pour vos réponses

[hidalgo]

ils recommandent de ne pas le faire sous peine d'annulation de la garantie, maintenant je me suis toujours posé la question comment ils peuvent le voir, dans le cas ou la jante n'est pas marquée!!

[iskull]

N'ayant pas lu ou pas su voir de retour d'utilisateurs des patins "SwissStop Black Prince" l'un d'entre vous les aurez t'il utilisés d'aprés la fiche produit ceux ci feraient moins chauffer les jantes et raccourciraient les distances de freinage

Je viens de recevoir les patins, 32g les 4.
Je penses pas pouvoir les testés rapidement par contre...

Serait-il possible de savoir où tu te les aies procuré ?
Je doit vraiment mal me débrouillé mais impossible de trouver un shop sur le net qui en propose...

[Fat bob]

Bonjour. Patins swisstop jaunes. Jantes reynolds dvl stratus pneus. Étriers sram red 2011. Poids 72 kg + 7kg velo bidon etc... Région semi montagneuse. Pratique du VTT qui fait qu'en descente j'aime bien ...envoyer! ( ben quand on peut moins en bosse faut savoir s'amuser ou on peut ). Aucun pb ni de puissance ni de progressivité. J'ai essayé les BBB et les shimano et j'ai pas aimé.

[Klarf]

Serait-il possible de savoir où tu te les aies procuré ?
Je doit vraiment mal me débrouillé mais impossible de trouver un shop sur le net qui en propose...

Ils étaient dispo au salon du roc d'azur, mais je les ai acheté sur kompressor à ~30€ les 4.
J'essaye de voir si cette aprem je peux les tester

[andrée32]

bonjour

je reformule ma question : ceux qui roulent avec des LW quels patins utilisez vous?

merci à tous

cdlt

[isaac59]

Avec mes LW j'utilise des patins corima.
Aucun souci.

[rickyfirst]

idem.

[duduche]

Bontrager liège. De mon point de vue bien meilleurs que les Corima liège avec les Lightweight

[frederic ostian]

Patins de la marque L-W devant et Corima derrière. Derrière je trouve les L-W trop puissants et ça a tendance à bloquer la roue. Je précise sur une Ventoux devant et une Standard derrière (au passage panachage idéal par temps venteux).