TCR composite Giant Addict.

[Giantjuju]

Merci pour l'info Emmanuel !

Pour la potence du tcr composite 1 du post du dessus, personnellement j'ai installé une deda zéro 100 sur ma fourche, je n'ai pas cherché de diamètre spécifique, c'est standard apparemment

[laurent860]

Merci pour l'info Emmanuel !

Pour la potence du tcr composite 1 du post du dessus, personnellement j'ai installé une deda zéro 100 sur ma fourche, je n'ai pas cherché de diamètre spécifique, c'est standard apparemment

Salut de qu'elle année est ton TCR composite ?
car les 2012 ont une fourche 1"1/4 non ?

[Giantjuju]

Le mien est un tcr composite 2 de 2011, avec pivot de fourche en carbone.

Le format est en 1"1/8. Est-ce différent depuis ?

[laurent860]

Le mien est un tcr composite 2 de 2011, avec pivot de fourche en carbone.

Le format est en 1"1/8. Est-ce différent depuis ?

Oui en fait en 2012 "Fourche Advanced, Pivot Aluminium , Fourreaux Composite, OverDrive1, 1 1/8"-1 1/4" "

[smog89]

Quelqu'un sait pourquoi ils sont revenu au pivot alu, au passage ?

[centaur]

Question de prix à mon avis. Le composite est tjs au même prix deouis pas mal de temps. Donc pour le garder à ce prix faut bien grapiller quelque part ...

[laurent860]

Le mien est un tcr composite 2 de 2011, avec pivot de fourche en carbone.

Le format est en 1"1/8. Est-ce différent depuis ?

Oui en fait en 2012 "Fourche Advanced, Pivot Aluminium , Fourreaux Composite, OverDrive1, 1 1/8"-1 1/4" "

Je me réponds à moi-même
En fait c'est le diamêtre inferieur qui fait 1"1/4 et non le supérieur donc une potence standart doit convenir

UPPER BEARING 1 1/8" 45° X 45° 870# ACB 41.8mm ø
LOWER BEARING 1 1/4" 45° X 45° 970# ACB 46.8mm ø

[Arph]

Oui, c'était d'ailleurs déjà clair dans le message précédent que tu cites ici

[EMMANUEL15]

Franchement pas mal ce vélo , je parle de mon TCR composite 1 de 2011 .

Si on y regarde de plus prés : LES +
: un carde aero avec une fourche et tige de selle aero
: le tube qui relie le pédalier a la direction est profilé en goutte d eau et il n est pas massif comme sur les tcr haut de gamme
: très bonne rigidité et intégration des roulement grâce au BB86
: bases arrières asymétriques
: raport qualité prix garantie imbatable (méme par les génériques)

LES -
: passages de cables externe
: un carbone 600 donc un cadre un peut plus lourd dans les 1100gr
: pas super confortable

Donc un velo dynamique très agréable , le seul point negatif etant pour moi le confort mais plus aucuns problèmes depuis que je roule en boyaux.

[giantseb95]

Salut, voici ma contribution mon Giant TCR Composite 2 de 2011.

Très bon vélo ( c'est mon premier de route donc pas d'élément de comparaison mais bon ...) je l'ai optimisé un peu à savoir :

Derrailleur av et ar : de 105 à Ultégra
Manettes : de 105 à Ultégra
Selle : j'ai mis une san marco carbon FX
Roues : Cosmic elite ( je garde celles d'origine pour l'hiver mais ce sont deux enclumes)
Etriers : Tektro d'origine au 105 ( beaucoup plus efficace)
Compteur : Garmin Edge 500
Pédales : Speedplay

Par contre pour être tout à fait franc je ne vois vraiment pas de différence entre Ultégra et 105 ( à part le prix ), donc pour mon prochain vélo ( FELT AR4 certainement ) ça sera full 105 car solide, pas chère et fiable.

[scapin54]

il y a quand même plusieurs différences, la première le prix
la seconde est le poids ( très important ici ), et il y a aussi une différence de fonctionnement l'ultégra est plus précis et ca passe mieux

[rickyfirst]

Passé du 105 à l'ultégra est cher pour une amélioration finalement pas très grande. La différence de prix est plutôt à investir dans les roues.

[Arph]

+1 il y a peu de différences entre Ultegra et 105, à part un peu de carbone ici ou là pour gagner un peu de poids, et un fonctionnement peut-être un poil plus précis à l'arrière, mais rien de bien sensible.

[giantseb95]

Au niveau du fonctionnement je n'ai constaté absolument AUCUNE différence, le 105 passait nickel aucune galère avec une fois que c'est rodé ça bouge pas. Pour ce qui est du poids qu'on rajoute 150grs sur mon vélo ou pas je le sentirais même pas, je suis comme beaucoup de cycliste amateur et avec mes jambes de la mort qui tuent tu pourrais me mettre le vélo de Contador entre les jambes que dans les bosses j'avancerais pas plus vite qu'avec mon Giant ... Après c'est sur que ça fait surement plus classe et plus prestigieux d'avoir de l'Ultégra plutôt que du 105 mais bon il y a 400-500€ d'écart pour le même vélo donc à fonctionnement égal le choix est vite fait...
Pour ce qui est des roues j'adore mes Cosmic et pour avoir testé des carbone bah j'aime pas du tout ...

[Pedro_2011]

Voilà le mien, un TCR 1 de 2011. Très satisfait depuis que j'ai changé les roues et quelques composants ici et là.

Le montage est ici avec des Shimano rs80c50, mais dès les beaux jours, je le monterai avec des Reynolds 46/66 à boyaux.

[ufolep60]

Pour ce qui est des roues j'adore mes Cosmic et pour avoir testé des carbone bah j'aime pas du tout ...

Qu'est ce que tu as essayé comme roues carbone ?

[centaur]

Pour ce qui est des roues j'adore mes Cosmic et pour avoir testé des carbone bah j'aime pas du tout ...

Qu'est ce que tu as essayé comme roues carbone ?

En effet, tu n'a pas du essayé une paire de roues adaptées ... Tu as testé carbone/boyaux ?

[giantseb95]

Pour ce qui est des roues j'adore mes Cosmic et pour avoir testé des carbone bah j'aime pas du tout ...

Qu'est ce que tu as essayé comme roues carbone ?

J'ai essayé les cosmic carbone sr. J'ai trouvé ça plus confortable mais je me sens plus à l'aise avec mes elite. Je n'ai peut être pas les jambes pour emmener de telles roues mais je reste fidèle à mes elite du coup

[centaur]

Des Cosmic SR c'est un mix alu/carbones.

Faut tester les des carbones boyaux. Ca n'a rien à voir ...

Voilà ce que j'ai fais de mon TCR qui est le même que le tiens :

[Arph]

Il est toujours aussi beau et équilibré ce spad, j'adore.

[ufolep60]

Des Cosmic SR c'est un mix alu/carbones.

Faut tester les des carbones boyaux. Ca n'a rien à voir ...

C'est clair !
Je pense qu'il faut essayer de "vraies" roues carbone.

Si tu trouves que tu as eu du mal à emmener les cosmic SR, essaye des roues carbones à 1200gr, tu changeras d'avis.

[Arph]

D'un autre côté les Cosmic SR c'est pas plus lourd que les Cosmic Elite. Les SLR (c'est ce que sont devenues les SR non, SR qui étaient à l'origine des SLR, mais pas les mêmes que les SLR actuelles, bref vive les marketeux ^^) sont données pour 1600 grammes, et les Elite pour 1800.
Si tu arrives à emmener tes Elites, ce n'est pas parce que les SR sont trop lourdes que tu les trouves plus dures à emmener. La différence, c'est la hauteur de jante.

Et les Cosmic SR ce sont des jantes alu avec un flasque carbone collé dessus pour faire comme une jante haute. Je rejoins ce qui a été dit, essaie de vraies roues carbone à boyaux, tu devrais trouver ça plus agréable

[centaur]

Il est toujours aussi beau et équilibré ce spad, j'adore.

Merci. Changement à venir: Je passe sur un cintre Ritchey Evo Curve WCS: + 3mm de reach et - 7 mm de drop.

[giantseb95]

D'un autre côté les Cosmic SR c'est pas plus lourd que les Cosmic Elite. Les SLR (c'est ce que sont devenues les SR non, SR qui étaient à l'origine des SLR, mais pas les mêmes que les SLR actuelles, bref vive les marketeux ^^) sont données pour 1600 grammes, et les Elite pour 1800.
Si tu arrives à emmener tes Elites, ce n'est pas parce que les SR sont trop lourdes que tu les trouves plus dures à emmener. La différence, c'est la hauteur de jante.

Et les Cosmic SR ce sont des jantes alu avec un flasque carbone collé dessus pour faire comme une jante haute. Je rejoins ce qui a été dit, essaie de vraies roues carbone à boyaux, tu devrais trouver ça plus agréable

Les boyaux c'est trop galère quand tu crève et bien trop chère ... Maintenant si on m'offre des roues carbones à boyaux je dit pas non, des fois le père noël a du retard ... De toutes facon je n'ai pas un gros budget et comme je fais du tri j'ai d'autres dépenses que le vélo donc je dois trouver un bon compromis. Vivement Septembre que j'ai mon nouveau vélo, plus aéro, plus léger plus mieux quoi ! D'ailleurs mon Giant sera en vente dès Septembre 2013

[rismis]

Les boyaux c'est trop galère quand tu crève et bien trop chère ... Maintenant si on m'offre des roues carbones à boyaux je dit pas non, des fois le père noël a du retard ...

Tu as plus vite fais de changer un boyau que de tout démonter puis remonter, pour la réparation tu peux trouver quelqu'un qui sait coudre ( au pire sur internet via le forum), pour le prix : si tu n'as pas un gros budget tu peux prendre des conti sprinter ou vittoria cx autour des 35€ pièce ( même prix que chambre + pneus de qualité)

De toutes facon je n'ai pas un gros budget et comme je fais du tri j'ai d'autres dépenses que le vélo donc je dois trouver un bon compromis

Regarde du coté de l'occasion tu peux avoir une paire de générique pour 300€

En ce qui me concerne je suis passer sur du boyau pour courir depuis 2 saisons, ça ne me fait pas aller plus vite ni me rend plus fort mais niveau confort ce n'est pas comparable !

[giantseb95]

Si je crève sur le bord de la route je suis pas certain que je changerais rapidement le boyau ... Puis je suis bien avec mes cosmic donc on ne change pas une équipe qui gagne

[Klarf]

Au bord de la route un boyau se change aussi vite qu'un pneu.
On ne le croit pas car on ne crève pas très souvent en boyau (il faut comprendre pas plus en pneu qu'en boyau).

[EMMANUEL15]

[quote="rismis

De toutes facon je n'ai pas un gros budget et comme je fais du tri j'ai d'autres dépenses que le vélo donc je dois trouver un bon compromis

Regarde du coté de l'occasion tu peux avoir une paire de générique pour 300€


Méme neuve pou ce prix http://stores.ebay.fr/Carbonwheels2011/Carbon-Tubular-Wheels-/_i.html?_fsub=3951413016&_sid=919510796&_trksid=p4634.c0.m322

280E port inclus http://cgi.ebay.fr/USD-378-00-24mm-Tubular-carbon-wheels-carbon-road-cycle-wheelset-brake-pads-free-/281048096261?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item416fc59e05

[giantseb95]

Je verrais peut être un jour, mais il faut penser à changer les patins de freins à chaque fois etc donc pour le moment je vois plus de contrainte que d'avantage ... Puis le budget c'est pour le FELT donc j'attend encore

[laurent860]

Je l'ai suivant vos conseils j'ai acheté neuf un TCR composite 1 2012 en destockage pour le prix d'un Composite 2 bon c'est de toute façon le seul modèle qu'il restait à ma taille.

Pour l'instant Pivot n'est pas coupé je cherche la position, je vais changer la selle pour une Ritchey WS marathon blanche, ainsi qu'une guidoline Blanche.
Ce doit être un des tout premiers de 2012 car j'ai encore une fourche full carbon (pas de pivot alu) et une chaîne shimano et non KMC comme sur les doc.
Voila reste à régler et rouler maintenant .



http://img823.imageshack.us/img823/5230/sam0729r.jpg