Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[ouistiti]

pour le boyau je me servirai du cerceau.
le cerveau, je l'utiliserai pour échanger des idées avec des personnes suffisament ouvertes et tolérantes.
merci pour la réponse tout de même benj!
rassure moi, ici, tu n'utilises pas tout le temps le tien toi non plus.
car vu tes propos souvent.........
mais cela n'à pas grande importance l'essentiel c'est qu'au milieu de ces quelques piques, il y ai des renseignements qui servent.
ne change rien cela permet de bien se marrer .

[ouistiti]

en posant le boyau sur la jante avant encollage,cela permet de tracer au crayon à papier le rebord de la jante et ainsi de ne pas mettre de la colle sur une largeur trop importante.
vu l'astuce sur une revue ,je ne sais plus trop dans laquelle.

[fdegrove]

Salut,

vu l'astuce sur une revue ,je ne sais plus trop dans laquelle.

Editions Braille et Cie, je suppose?

Puis, toutes les jantes ne font pas la meme largeur nonplus. Franchement c'est vraiment chercher midi a quatorze hueres....

[ouistiti]

le plus simple pour la préparation du boyau ,on met la colle en estimant la largeur de la jante et roule mimile .(enfin roule mimile ,seulement après avoir son boyau prèt)
chercher midi à quatorze heures d'autres ont éssayé et n'ont pas trouvé,on va pas insister.

[brubru]

Bonsoir je vais effectuer mon premier collage de boyau il reste sur les jantes de la colle du boyau que j'ai retiré en octobre dernier si j'ai bien lu le wiki je remet une couche de colle sur la jante je laisse sécher 5 minutes j'encolle le boyau et je le monte sur la jante j'ai tout compris ou je me gourre

Bonsoir voilà je mis suis mis hé bien c'est pas gagné déjà pour monter le boyaux sur la jante (conti sprinter) pour le mettre en forme j'ai du l"étirer au pied (je sais c'est pas bien ) tellement qu'il était dur à rentrer sur le coup j'ai cru que c"était un boyau de 650 !cet aprem 24 heures après je démonte et je décide de passer au collage et là surprise je met de l'acetone pour lever l'ancienne enfin le plus gros aucun effet je gratte donc avec tout ce que j'ai sous les mains et aussi avec mes mains les trous des rayons sont également bouchés j'arrive tant bien que mal à lever des petites boules de colles mais il reste aussi des morceaux de la bande d'encollage de l'ancien boyau donc il me reste 2 option possible soit je met la jante à nu et je roule avec en 2013 soit je lève le plus possible et j’égalise avec une fine couche de colle et je monte comme ça .faut t'il ne pas boucher les troues de rayon ?? j'ai encore eu du mal aujourd’hui pour remonter le boyau sur la jante je compte tout monter lundi est ce qu'il se sera assez détendu merci d"aider un apprenti colleur

[LionelB]

laisses l'ancienne colle, remets une ou 2 couches fine de mastik. Achetes un veloflex et vends ton conti.

[samuel]

Tu peux aussi passer un peu de white spirit au pinceau sur la jante pour réactiver la colle, ou pour enlever l''ancienne si tu penses que çà fera trop paté (dans ce cas tu mest plus de WS )... Ensuite tu remets une couche de colle et c'est tt bon.

[brubru]

Effectivement j"ai aussi passé du white et de suite la colle s"est réactivé je pense que je vais essayé cette solution en plus de l'encollage du boyau et pour les troues de rayon on les bouches ou pas??
LionelB j'aimerai bien passé au veloflex mais je roule beaucoup et je n"aurai pas le budget pour ça

[samuel]

Avec quoi tu veux les boucher Si tu trouves les Veloflex trop chers (ce qui est effectivement le cas...) , tu peux essayer les Vittoria corsa evo , t'en trouves des pas chers sur le net (regarde sur TV, y en a tjrs...) . Cordialement.

[LionelB]

Effectivement j"ai aussi passé du white et de suite la colle s"est réactivé je pense que je vais essayé cette solution en plus de l'encollage du boyau et pour les troues de rayon on les bouches ou pas??
LionelB j'aimerai bien passé au veloflex mais je roule beaucoup et je n"aurai pas le budget pour ça

Un veloflex bien sec c'est + de 5000km a l'arriere et presque 10000 a l'avant.

[brubru]

qu'est ce que tu appelle bien sec??

[LionelB]

qu'est ce que tu appelle bien sec??

un an de sechage.

[brubru]

Bon se sera peut être pour l'an prochain je vais aussi essayer les vittoria recommandés par samuel merci à vous deux pour vos conseils.

[olivierb]

Effectivement j"ai aussi passé du white et de suite la colle s"est réactivé je pense que je vais essayé cette solution en plus de l'encollage du boyau et pour les troues de rayon on les bouches ou pas??
LionelB j'aimerai bien passé au veloflex mais je roule beaucoup et je n"aurai pas le budget pour ça

Un veloflex bien sec c'est + de 5000km a l'arriere et presque 10000 a l'avant.

Sur autoroute peut etre
Dans la vrai vie, sur des vrais routes, par tout temps, sur plus de 30 000km avec des carbon de plus d'un an, j'ai jamais depassé 4000km a l'AR et 6000km a l'AV.
Et ma moyenne est à moins de 3000km a l'AR et moins de 4000km à l'AV
Et pourtant, je les contrôle régulièrement en rebouchant les entailles avec de la colle.
Idem quant je regarde mes potes autour de moi, ils font pas beaucoup plus.
Rappelons que les carbon sont donnés pour 3000km à L'AR et 6000km à l'AV.
Tu as une sacrée veine
Olivier

[Doc holliday]

arbon de plus d'un an, j'ai jamais depassé 4000km a l'AR et 6000km a l'AV.
Et ma moyenne est à moins de 3000km a l'AR et moins de 4000km à l'AV
Et pourtant, je les contrôle régulièrement en rebouchant les entailles avec de la colle.
Olivier

Bonjour,
Qu'est-ce que tu utilises comme colle pour combler les entailles ?
Merci

[olivierb]

J'ai trouvé le systeme de dosage et fermeture plus pratique que les tubes qui se rebouchent et/ou sechent trop facilement.
Olivier

[Doc holliday]

J'ai trouvé le systeme de dosage et fermeture plus pratique que les tubes qui se rebouchent et/ou sechent trop facilement.
Olivier

C'est ce que je mets aussi. Je ne trouve pas ça si génial que ça, à part sur les toutes petites coupures. Sur les plus importante, je pensais à une matière un peu plus "élastique" et pourquoi pas de la colle à boyaux En la laissant sécher, peut-être que… je vais essayer. Si quelqu'un à déjà tenté, merci du retour d'expérience.

[toupenet]

La cyanolite durcit et devient dure comme un silex puis continu de perforer le boyau.
Dans le temps, je mettais un bout de spradrap épais, je n'en trouve plus
il bouchait le trou et le morceau en trop s'usait
on ne voyait plus où était la réparation.

[padawan13]

juste pour info


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[Doc holliday]

La cyanolite durcit et devient dure comme un silex puis continu de perforer le boyau.
Dans le temps, je mettais un bout de spradrap épais, je n'en trouve plus
il bouchait le trou et le morceau en trop s'usait
on ne voyait plus où était la réparation.

Exact pour la cyanolite, c'est pour cela que je précisais que je ne l'utilisais que sur les toutes petites coupures, là ou il y aura un collage bord à bord avec quantité de cyanolite insignifiante.
Pour le sparadrap, je ne connaissais pas. Sparadrap ou chatterton ?
D'autres solutions ???

[samuel]

Super glue bleue (petit tube...), 12 h de séchage et tu ponces très légèrement l'excédent sinon tout se barre au roulage, très efficace (testé et approuvé sur mes Corsa evo très sensibles aux coupures). Cordialement.

[toupenet]

La cyanolite durcit et devient dure comme un silex puis continu de perforer le boyau.
Dans le temps, je mettais un bout de spradrap épais, je n'en trouve plus
il bouchait le trou et le morceau en trop s'usait
on ne voyait plus où était la réparation.

Exact pour la cyanolite, c'est pour cela que je précisais que je ne l'utilisais que sur les toutes petites coupures, là ou il y aura un collage bord à bord avec quantité de cyanolite insignifiante.
Pour le sparadrap, je ne connaissais pas. Sparadrap ou chatterton ?
D'autres solutions ???

Sparadrap, mais il n'est plus en vente.
tu sais il était épais, en tissu avec beaucoup de colle, le genre de truc qu'il fallait enlever de la peau avec de l'éther.

[u2bono]

Bonsoir,
est-ce que vous connaissez les boyaux bontrager xxxlite 700/23 ?
si oui qu'est-ce qu'ils valent sur route sèche, humide et au niveau confort et usure.
Merci.

[Doc holliday]

La cyanolite durcit et devient dure comme un silex puis continu de perforer le boyau.
Dans le temps, je mettais un bout de spradrap épais, je n'en trouve plus
il bouchait le trou et le morceau en trop s'usait
on ne voyait plus où était la réparation.

Exact pour la cyanolite, c'est pour cela que je précisais que je ne l'utilisais que sur les toutes petites coupures, là ou il y aura un collage bord à bord avec quantité de cyanolite insignifiante.
Pour le sparadrap, je ne connaissais pas. Sparadrap ou chatterton ?
D'autres solutions ???

Sparadrap, mais il n'est plus en vente.
tu sais il était épais, en tissu avec beaucoup de colle, le genre de truc qu'il fallait enlever de la peau avec de l'éther.

Ok je vois bien.

[fdegrove]

Salut,

Pour boucher les petites entailles apres un nettoyage a l'alcool prealable: Loctite Flex Gel Max puis un leger poncage de la surface traitee apres le sechage.

A propos, les Hutch Tempo me semblent tres proches des Gommitalia Frecha. Je constate aussi que Hutch met des valves en laiton a la Michelin...

Ciao,

[Doc holliday]

Salut,

Pour boucher les petites entailles apres un nettoyage a l'alcool prealable: Loctite Flex Gel Max puis un leger poncage de la surface traitee apres le sechage.

A propos, les Hutch Tempo me semblent tres proches des Gommitalia Frecha. Je constate aussi que Hutch met des valves en laiton a la Michelin...

Ciao,

Merci, je vais essayer !

[brubru]

Bonsoir çà y est le boyau est collé reste maintenant à voir ce que ça donne sur la route et surtout si cela tient J'ai finalement laissé toute l'ancienne colle et j"ai passé une fin couche de colle (conti carbone)j"ai laissé sécher 25 minutes et encoller e boyau sur ce dernier la colle sèche hyper vite c'est normal? ensuite remontage en le positionnant le mieux possible avant que l"on ne puisse plus et ayant laissé en face de la valve un espace non encollé de 3 cm pour pouvoir passé un démonte pneu pour la dépose ensuite mise en pression à 9 kg . Visuellement le boyau tourne bien rond et semble bien positionné.J"ai utilisé 3/4 d"un tube de colle.
je me sus pris la tête pendant plusieurs jours pour pas grand chose par contre je vais mettre un boyau d"avance en forme car c"est galère à monter sans étirement préalable.Mais comme je n'ai pas de jantes à boyaux revues pour ça est ce que je peut les monter sur des roues à pneus?
Merci à tous d"animer ce forum bien utile aux novices.bruno

[Looo]

Les 3/4 d'un tube pour 1 boyau sur une jante encollée... ???
Ça fait quand même beaucoup je trouve. Tu risques de t'amuser pour l'enlever.

[MIMI 25]

brubru,la colle sêche plus vite sur le boyau parceque le tissus boit la colle
A+

[Cristo]

pour le clm vu que c'est ma roue arrière 88 et que je m'en sers souvent ya un carbon, c 'est parfait, tu preux prendre de l'angle, ça tape moins qu un boyau light, et peut de clm se déroule sur euper route .

PAr contre je préfère l 'extreme à l'arrière car le carbon sur route mouillée patine sur les grosses relances ou en sprint, ainsi qu'au frainage, meilleure accroche, pas le même dessin

Question, le Veloflex Carbon est-il à chambre latex ou butyl ?