Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[hidalgo]

Messieurs, petite question sur les boyaux...J'ai présentement des Vittoria Crono Evo CS de 320 TPI en 22 mm avec 500 kilomètres et aucune crevaison sur nos routes minables du Québec...donc c'est excellent comme boyau jusqu'à maintenant... Ma question est qu'est-ce que je gagne à mettre les nouveaux Vittoria Crono CS de 24 mm ¸ mis à part une augmentation de poids d'environ 10 grammes par boyau et un confort accru? Merci les petits amis!

Pourquoi tu trouves qu'avec les 22 ça tape? en 24 tu améliores le confort et la tenue mais tu perds en rendement, maintenant je ne comprends pas pourquoi changer de section si on ne fait pas PR ou que les rtes soit pourries je ne vois pas trop l'intérêt

Je pense comme évoqué plus haut que les section des BX ont changé du fait que les fabricants de jantes ont adopté des largeurs plus importantes....

[Joe 1234]

Pourquoi tu trouves qu'avec les 22 ça tape? en 24 tu améliores le confort et la tenue mais tu perds en rendement, maintenant je ne comprends pas pourquoi changer de section si on ne fait pas PR ou que les rtes soit pourries je ne vois pas trop l'intérêt

Je trouve mes 22 mm parfait mais je me posais la question simplement parce que l'on entends et on lit sur ce sujet que plusieurs personnes ( dont les pros) roulent de plus en plus avec des boyaux de dimension plus importantes... d'où ma question si les gens le font alors il doit bien avoir des avantages surtout pour les pros...? mais si c'est juste une question de confort alors c'est certain que le 22 mm fait parfaitement mon bonheur....

P.S: Pour les routes du Québec j'exagérais un peu mes propos quand même....

[leviking73]

bonjour
Une question pour les vous les spécialistes du boyaux (je ne roule en boyaux que depuis cet été donc novice).

J'ai bien fait une recherche mais la question posée est restée sans réponse correcte.
j'ai récupéré une paire de vieux boyaux Vittoria Olimpionico (1 déjà roulé mais encore correct et le second neuf ) d'un vélo équipé en cassette 5 pignons donc peut être une quinzaine d'années non?
Je les ai gonflés il y a 2 mois et a ma grande surprise il sont toujours a 6 bars environ (donc chambre butyle ?)
Mes questions vous vous en doutez sont : puis je rouler sereinement avec ? y a t il un danger a rouler avec ? autre que crever rapidement bien sur. dois je prendre des précautions avant?
Je précise que je ne fais pas de compet et compte rouler avec cet hiver sur routes humides et pas toujours très propres.
Questions qui peuvent vous sembler stupides mais étant novices en la matière je demande conseils au cas ou.
Voici une petite photo des boyaux.


Je rajoute une question: sur un des boyaux, la bande de tissu qui recouvre la couture se décolle, avec quoi dois je la remettre en place?
voici une photo plus parlante.


merci de vos conseils
pascal

[NicoSeb]

bonjour
Une question pour les vous les spécialistes du boyaux (je ne roule en boyaux que depuis cet été donc novice).

J'ai bien fait une recherche mais la question posée est restée sans réponse correcte.
j'ai récupéré une paire de vieux boyaux Vittoria Olimpionico (1 déjà roulé mais encore correct et le second neuf ) d'un vélo équipé en cassette 5 pignons donc peut être une quinzaine d'années non?
Je les ai gonflés il y a 2 mois et a ma grande surprise il sont toujours a 6 bars environ (donc chambre butyle ?)
Mes questions vous vous en doutez sont : puis je rouler sereinement avec ? y a t il un danger a rouler avec ? autre que crever rapidement bien sur. dois je prendre des précautions avant?
Je précise que je ne fais pas de compet et compte rouler avec cet hiver sur routes humides et pas toujours très propres.
Questions qui peuvent vous sembler stupides mais étant novices en la matière je demande conseils au cas ou.
Voici une petite photo des boyaux.


Je rajoute une question: sur un des boyaux, la bande de tissu qui recouvre la couture se décolle, avec quoi dois je la remettre en place?
voici une photo plus parlante.


merci de vos conseils
pascal

Salut,
15 ans c'est long, les fabricants de boyaux comme Veloflex par exemple recommande une durée de vie de 5 ans, qu'on doit facilement pouvoir etendre a 10 ans. Mais au dela tu encoures des risques. Il y a pas longtemps il y a eu un temoignage sur le sujet:
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=551&p=753789#p753789
A ta place je ne roulerais pas avec.
A+

[fdegrove]

Salut,

Essaie de recoller la bande protectrice acec de la colle a rustine. Il est indispensable qu'elle tienne sinon tu risques de dejanter.
Ce Vittoria n'est pas le top du top mais s'il a ete stocke correctement, et ca en a tout l'air, tu peux y aller.

Ciao,

[Derosa_team]

Avec de l'aquasure tu saurais peut être remettre ça en place

[leviking73]

Ok merci pour les reponses. donc j'essaie de recoller la bande de tissu, si elle tient je roule sinon pas bon ?

[hidalgo]

est préconisé colle tissu latex pour les bandes.

[Cristo]

Si ce sont les boyaux d'origine d'un vélo monté en 5 vitesses ils ont beaucoup plus de 15 ans !
La gomme va être très dure, attention sous la pluie.

[leviking73]

Si ce sont les boyaux d'origine d'un vélo monté en 5 vitesses ils ont beaucoup plus de 15 ans !
La gomme va être très dure, attention sous la pluie.

aïe , c'est justement ce que j’espérais en faire: rouler cet hiver avec sur mes routes d'isere, surtout que le "cramponnage" a l'air pas mal.

Bon je crois que je vais tenter d'abord sur la piste cyclable, a plat, tranquillement pour voir si ça tient sur les feuilles, le route humide/trempée, (sans oublier le boyau de secours voir le ripstop en plus) et je verrai ce que ça donne.
Mais tout d'abord recollage de la bande tissu avec colle a rustine/aquasure (connais pô) ou colle latex pour tissu en fonction de ce que je trouve.
Je vous tiendrais au jus pour ceux que ça intéresse (avec le peu d’expérience que j'ai en la matière).

[leviking73]

15 ans c'est long, les fabricants de boyaux comme Veloflex par exemple recommande une durée de vie de 5 ans, qu'on doit facilement pouvoir etendre a 10 ans. Mais au dela tu encoures des risques. Il y a pas longtemps il y a eu un temoignage sur le sujet:
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=551&p=753789#p753789
A ta place je ne roulerais pas avec.
A+

ah oui effectivement, pas super, on va y aller tranquille hein!!! et ne pas oublier le change!!

[fdegrove]

Salut,

Avant de sortir avec tes "nouveaux" boyaux tu les laves avec un melange de 1/3 de vinaigre blanc pour 2/3 d'eau )en faisant attention de ne pas en mettre sur le bord de la jante si elle est en alu). Cela degraissera la chape et revivra le caoutchouc.

Ciao,

[leviking73]

et encore un super conseil de fdegrove !! merci le pro du boyau, je vais faire ça ce we; pour ce qui est de la jante, c'est une alu de séchage donc pas de souci pour elle, elle ne craint plus rien.
merci l'ami

[Arph]

Je ne sais pas si cet article est déjà passé sur le forum, mais au cas où, une petite visite en anglais de l'atelier FMB : http://www.bikeradar.com/gear/article/inside-the-fmb-workshop-35668/.

[greg.h]

Bon, je viens de monter des Conti Competition.
Montage facile "à sec", sportif en situation (ouf!): grand moment de solitude!
Ils sont très agréables à rouler même si je n'ai pas réussi à a voir une roue "ronde" (mieux qu'avec les Conti sprinter malgré tout).
Pour ce qui est de la résistance aux crevaisons et leur durabilité: suite au printemps...

[Pedro_2011]

Complètement novice du boyau, je voulais savoir quel matos de rechange vous preniez lors des sorties longues seul :
- 1,2,3 (!!) boyaux de rechange ?
- 1, 2 bombes Pit-Stop ?
- Rien ?

[LionelB]

Complètement novice du boyau, je voulais savoir quel matos de rechange vous preniez lors des sorties longues seul :
- 1,2,3 (!!) boyaux de rechange ?
- 1, 2 bombes Pit-Stop ?
- Rien ?

Les 294 pages precedentes doivent repondre a ca:

- La plupart du temps (sortie autour de chez moi): 1 boyau, 1 pompe, 1 demonte pneu.
- Longue sortie plus loin je rajoute une bombe pitstop
- Paris Roubaix : je rajoute un deuxieme boyau.

[Cristo]

Ne pas oublier la clé à prolongateur si vous ne montez pas de prolongateur directement sur le boyau de rechange (galère à plier) !

[fdegrove]

Salut,

(galère à plier) !

Nenni, hein. Tu fais de sorte que le prolongateur se trouve dans un des plis c'est tout.

Les 294 pages precedentes doivent repondre a ca

Exactamundo. Faut surtout pas en rajouter....

Ciao,

[Klarf]

Il faut commencer par la valve c'est plus simple? J'avoue que chaque fois que je plis un boyau il faut que la valve se mette n'importe où

[Joe 1234]

Complètement novice du boyau, je voulais savoir quel matos de rechange vous preniez lors des sorties longues seul :
- 1,2,3 (!!) boyaux de rechange ?
- 1, 2 bombes Pit-Stop ?
- Rien ?

Les 294 pages precedentes doivent repondre a ca:

- La plupart du temps (sortie autour de chez moi): 1 boyau, 1 pompe, 1 demonte pneu.
- Longue sortie plus loin je rajoute une bombe pitstop
- Paris Roubaix : je rajoute un deuxieme boyau.

Je dis exactement la même chose..................... sauf pour le Paris-Roubaix..................parce que c'est trop loin de chez moi!!!

[pasqup01]

Il faut commencer par la valve c'est plus simple? J'avoue que chaque fois que je plis un boyau il faut que la valve se mette n'importe où

J'en plie pas très souvent (qqes fois par an et notamment pour verifier mon boyau de secours) mais en commençant par la valve je suis sûr à chaque fois de l'avoir pile dans l'axe au milieu ce qui est bien arrangeant surtout quand on a déjà un prolongateur dessus

[phils586]

en visite ce jour chez mon vélociste pour l'achat d'une paire de roues carbone à boyaux, celui-ci m'a dirigé vers la monte de boyaux Tufo pour leur résistance à la crevaison et le rendement.

pourtant de mémoire les boyaux de marque Tufo étaient considérer comme de vulgaire "tuyaux de chauffage " il y a quelques années

Quand est-il aujourd'hui?

Merci

[lpikachu58]

en visite ce jour chez mon vélociste pour l'achat d'une paire de roues carbone à boyaux, celui-ci m'a dirigé vers la monte de boyaux Tufo pour leur résistance à la crevaison et le rendement.

pourtant de mémoire les boyaux de marque Tufo étaient considérer comme de vulgaire "tuyaux de chauffage " il y a quelques années

Quand est-il aujourd'hui?

Merci

Euh, il doit pas être très au jours sur les boyaux ce garçon...

Tufo, ce n'est ni perormant, ni confortable ni resistant

[fdegrove]

Salut,

boyaux Tufo pour leur résistance à la crevaison et le rendement.

Marketing, marketing et encore du marketing. A force de repeter les memes mensonges il y en a toujours qui finissent par les prendre pour la verite....
A commencer par le fabricant meme.

Bref, n'achetes pas ca. Il y a des boyaux a 20 roros qui font mieux que ca.

Ciao,

[Arph]

Quand est-il aujourd'hui?

Bah, aujourd'hui ^^ Pardon, mais on est vendredi, c'était trop tentant

[dejief]

Salut,

Aprés une recherche pour quelques petits trucs, le site qui avait en stock tout ce qu'il me fallait (pas de multiple frais de port pour des trucs a petits prix), c'était pneumacycle.fr
Les prix sont correctes, la livraison rapide (Belgique), mais je voulais surtout vous dire que, même si ce n'est pas les moins chéres, les Véloflex carbone, que j'ai recus sont de mai 2011, si vous ne pouvez pas attendre qu'ils séchent, c'est une solution. A noter les valves sont plus courtes que sur les 2012 (enfin je dis ca parce que je n'ai jamais vu noté les longueurs de valve sur d'autres site elles doivent etre ~4 ou 5 mm plus courtes)

[NicoSeb]

Salut,

Aprés une recherche pour quelques petits trucs, le site qui avait en stock tout ce qu'il me fallait (pas de multiple frais de port pour des trucs a petits prix), c'était pneumacycle.fr
Les prix sont correctes, la livraison rapide (Belgique), mais je voulais surtout vous dire que, même si ce n'est pas les moins chéres, les Véloflex carbone, que j'ai recus sont de mai 2011, si vous ne pouvez pas attendre qu'ils séchent, c'est une solution. A noter les valves sont plus courtes que sur les 2012 (enfin je dis ca parce que je n'ai jamais vu noté les longueurs de valve sur d'autres site elles doivent etre ~4 ou 5 mm plus courtes)

Salut,
7 à 10€ de plus que les sites les moins chers, c'est très moyennement correct
Les boyaux modele 2011 sont plus nerveux/dynamiques mais moins confortables que les 2012.
En ce qui concerne la longueur de valve tu devrais vérifier car il n'y a pas de différence
A+

[fdegrove]

Salut,

7 à 10€ de plus que les sites les moins chers, c'est très moyennement correct

Surtout pour une boite qui ne fait que des pneus....

Longueur de valve est de 36mm partout chez Veloflex. Vittoria (plus tout autre marque fabriquee par la meme usine en Thailande) fait du 42mm.

Ciao,

[dejief]

Il me fallait des trucs que je n'ai trouvé que là, alors gagner une quinzaine d'euros sur le boyau pour devoir les dépenser dans les frais de port????

Pour la longeur des valves, les boyaux etant montés, c'est plus dur mais je ne vous ment pas. 2 véloflex Carbon montés sur des Dt Swiwss de 46mm, il doit y avoir 4mm de différence.








Mais comme il n'y a que 20 ans que je fais du vélo, c'est surement mon boyau qui est mal monté ou que l'une de mes jantes a grandi (saleté de force centrifuge) ah merde la valve était plus courte avant le montage aussi ??? c'est surement du au séchage car fred l'a dit il n'y a qu'une longueur de valve chez veloflex, point barre, (facon polie de dire a quelqu'un qu'il est un con, sous le seul prétexte qu'il n'en jamais vu une autre longueur, enfin je suppose, si c'est pas ca merci d'éclairer ma lanterne) enfin ca m'apprendra a vouloir informer la tres hypothétique personne qui chercherait un boyau un peu séché, j'aurais mieux fait de fermer ma gueule.

Je ne le ferai plus, je ne dérangerai plus les cadors, MEA CULPA