matos des pros

[xterragirl]

Vous l'avez pas vu en vrai, quels conservateurs vous faites .ça change, on dirait un décobike, sympa

[hugo]

Y a d'ailleurs un déco bike qui va bientot sortir, un peu dans cet esprit

[Ajaj]

Rien a voir mais ce système de tds c'est quand meme oO, t'es content si tu veut prendre l'avion ou expédier ton bike, sinon je ne vois pas le moindre avantage.

[Arph]

Autant je ne suis pas pour les vélos multicolores, bordéliques et couverts de sponsors (ouais ouais Vacansoleil, je pense à vous), autant là, c'est trop. Guido, potence, tige de selle, ils auraient pu s'abstenir.
Une partie de la peinture noire, les périph' aussi, ça l'aurait fait.

Il y a un peu de couleur : les coquilles de serrage des rails de selle et le serrage du stubby sont rouges, comme le scotch de fixation de la guidoline

Mention spéciale à celui tout à droite qui a même une selle bleue

[mad benny]

les cocottes sont quand même noires...

[Fireblade07]

Je ne voudrais pas vous déranger dans cette discutions hautement technique, mais il me semble que nous ne sommes pas sur un forum de Super 5 tunning ...

[pish]

On n'a pas grand chose à redire sur l'efficacité de leurs vélos, donc on discute visuel Sinon, un arbre magique pendu au cintre, ce serait cool. Et une carte dans les rayons pour faire un bruit de mobylette.

[the scaleur]

Je ne voudrais pas vous déranger dans cette discutions hautement technique, mais il me semble que nous ne sommes pas sur un forum de Super 5 tunning ...

Personne ne parle de super 5 tuning. On parle de l'image renvoyée par la vitrine technologique du vélo sur la plus grand épreuve du monde . On est parfaitement dans le sujet .

[rickyfirst]

Euh non, il ne me semble pas avoir vu dans la charte la notion d'image

Du point de vue pseudo technique, le seul retour que j'ai d'un utilisateur de ces vélos bleu est que les premières versions données aux coureurs n'étaient pas trop à leurs gouts du point de vue comportement (arrière un peu flottant).

Cela dit, ce type de constat n'est pas très intéressant car c'est généraliste et finalement peu technique.

[Thomas G]

ça me fait pensé à un Bianchi. Sauf que les périphérique en plus c'est vrai que çà pique les yeux.



Au niveau des pédales, je vois du speedplay et du time, niveau des selles ça semble également diversifié.

[Jojo13]

Euh non, il ne me semble pas avoir vu dans la charte la notion d'image

Du point de vue pseudo technique, le seul retour que j'ai d'un utilisateur de ces vélos bleu est que les premières versions données aux coureurs n'étaient pas trop à leurs gouts du point de vue comportement (arrière un peu flottant).

Cela dit, ce type de constat n'est pas très intéressant car c'est généraliste et finalement peu technique.

Ils ont d'ailleurs modifier les bases pour le "nouveau" modèle 2014

[carlinaxe]

Cav' en sram 22 hydrolique sur la première étape du tour.

[jeje91]

SL4 édition limitée Chavanel, vu ce jour sur la 2ème étape.
50ex en France

http://www.bikeradar.com/road/gallery/article/specialized-tarmac-sl4-custom-painted-for-sylvain-chavanel-37785/6

[Arph]

Cav' en sram 22 hydrolique sur la première étape du tour.

[1sanglier]

C'est pour cela qu'il n'est pas tombé !

[Athys]

Bonjour le gain de poid, et le look des cocotes ..
Pas pressé que ça se généralise

[Klarf]

Ouf, je ne suis pas le seul à penser ça. En plus avec de l'huile dot, bonjour les purges tout les ans obligatoire. (surtout en frein à disque, en frein à patins l'huile doit moins chauffer)

[Arph]

Non tu n'es pas seul. Mais bon c'est pas le sens de l'histoire vu que Shimano vient de présenter le Di2 hydraulique à disques ...

[teamdindon]

Oui mais c'est du liquide hydraulique minéral chez Shimano donc beaucoup moins sensible à l'absorption d'humidité.

Je trouve que la vis de réglage de l'écartement des patins chez Sram, visiblement un barillet de réglage de tension de câble, fait vraiment cheap. Ils auraient au moins pu dessiner une pièce spécifique.

[splitwee]

De facon générale, quel est l'interet d'utiliser du dot à la place de l'huile minérale? Je n'y vois que des inconvénients non?

[kaillou38]

le dot résiste mieux à la température.

[Arph]

Edition spéciale 100e pour Garmin-Cervélo :











Pour les intéressés, 150 sont à vendre (étrange ^^), et pour les intéressés qui n'aiment pas le jaune, ce sont des stickers pas de la peinture

[CyclingCeramic]

Petite commande de GreenEdge avant le Tour, malheureusement Shimano ne veut pas !

[Renateau]

Plus de freins hydrauliques pour Cavendish hier. Pour quelle(s) raison(s) ? Mystère.

[Arph]

On a parlé plus haut de l'Impec et de sa non-utilisation par BMC : il semblerait qu'il n'était pas à disposition de l'équipe car BMC ne voulait pas le "montrer" sans pouvoir le fournir ensuite en quantités suffisantes à la vente (ce qui n'aurait pas été le cas à cause de nombreux problèmes de production) ...

Bref l'Impec est de retour :

[Arph]

Sinon j'aime toujours autant les vélos de Greipel : C'est simple et efficace, rien ne dépasse. Même à l'arrêt ils vont vite

[mamat]

On a parlé plus haut de l'Impec et de sa non-utilisation par BMC : il semblerait qu'il n'était pas à disposition de l'équipe car BMC ne voulait pas le "montrer" sans pouvoir le fournir ensuite en quantités suffisantes à la vente (ce qui n'aurait pas été le cas à cause de nombreux problèmes de production) ...

ce qui je trouve est tout a leur honneur
combien de fois as t on vu des marques faire de la pub sur des produits introuvables en magasin

[splitwee]

Les beaux discours marketing, faut pas forcement toujours les croire à 100%...

[jfklatovsky]

Petite commande de GreenEdge avant le Tour, malheureusement Shimano ne veut pas !

1 - Ton truc c'est de la pub déguisée et c'est nul.
2 - Tu nous prends pour des idiots car rien ne prouve ce que tu dis.

A bon entendeur ...

[TT]

Ce n'est pas de la pub déguisée, il est très clair sur son identité, il n'y a qu'à regarder son pseudo, et il délivre une information, à savoir qu'un team était intéressé. Et si tu dois passer ton temps à mettre en doute tout ce qui se dit ici sans preuve...