Cervelo le sujet

[Iragnes-Bikes]

Par chez nous , il y a pas mal de moyenne montagne , j'ai un S3 et je ne le trouve pas si desagreable que cela si tu gardes une certaine cadence de pedalage

et de toute façons quelque soit le velo si tu n'as pas les jambes....... tu seras planté

il n'y a pas de secret, mais dans les relances dans les cols ou les accelerations je le trouve tres reactif

[Arph]

Pour en rajouter encore une couche, Hushvod sur le Tour en 2011, il n'a pas eu besoin d'un R pour aller remporter l'étape de Lourdes (avec juste l'Aubisque à passer pour une baraque de plus de 80 kgs).
Après c'est à toi de voir ce que tu veux.

[certin]

merci les gars, cela me met encore plus le doute ... Plus sérieux, je ne vous avez pas précisé que je vais me mettre sérieux au tri l'année prochaine, un s3 ou s2 permettrait de trancher entre velo de route (r3) et vélo aero ( p3) ?! J'habite en normandie donc quand je parle de montagne cela sera exceptionnel

[Iragnes-Bikes]

Le S3 sur les tobbogans c'est un must en aero et en relance

[Tytoune]

merci les gars, cela me met encore plus le doute ... Plus sérieux, je ne vous avez pas précisé que je vais me mettre sérieux au tri l'année prochaine, un s3 ou s2 permettrait de trancher entre velo de route (r3) et vélo aero ( p3) ?! J'habite en normandie donc quand je parle de montagne cela sera exceptionnel

Bah va pour une série S.

[buldog]

Quel est la grande diference entre le S2 et le S3 sur le terrain aparts du poids?????

Merci

[Dark Anthony]

Quel est la grande diference entre le S2 et le S3 sur le terrain aparts du poids?????

Merci

Le S3 utilise une fibre de carbone un peu plus rigide et légère que le S2.
Le triangle arrière est légeremment différent également entre les deux de souvenir.
SI tu as le budget pour un S3, fais toi plaisir, sinon le S2 reste ( surtout au nouveau tarif 2012) une super affaire et un super vélo.

[Ajaj]

La grosse différence est que le S3 utilise des haubans de R3 orientéds a 90° prodiguant une meilleure souplesse verticale et donc un meilleur confort, le S2/soloist ayant un peu la réput d'être un bou de bois (j'en ai un, c'est raide et j'appréhende un peu les passage sur mauvais bitume).

[lemairevtt]

ça a de la gueule un S2 bien monté

http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=97556&start=75

indémodable cette série S2/3

[Arph]

Oui, surtout le S3 d'ailleurs, bien dommage qu'ils aient conservé le 2 au catalogue et arrêté le 3. Sans doute que le S3 était trop cher à produire pour pouvoir être recyclé comme entrée de gamme (ce qu'il devient vu que le S1, comme le RS d'ailleurs, a disparu également).

[buldog]

La grosse diference sera alors le confort et type de carbon utilisé. Mais sur du plat en bon bitume il y auras pas trop de diferente sensation!!! biensur que je parle pour un ciclo en forme mais un pro devrais lui oui sentir quelques dif!?!?!

[crsdele]

Niveau montagne, j'ai jamais pu tester mais ce sera fait dans deux semaine dans le valais avec mon s2.

C'est vrai que niveau mauvais bitume c'est assez raide mais ça ne dérange que si tu te promène. Mais en grande partie c'est que du bonheur mais dans un profil vallonné.

[Arph]

Pour continuer sur la série S, autant en photo le S5 a un drôle de look (et spécialement de profil), autant en vrai c'est un véritable avion, spécialement de de 3/4 et de face / dos. Notamment de dos, puisque c'est surtout ce que j'ai vu hier, vu comme le gars dessus était en adéquation avec le cadre

[Tytoune]

Bon théoriquement le dernier we de Mars je serais à L'Alpe d'Huez.

Ma copine aura le S3 config 50mm et moi mon S1 avec mes Kinlin.
Bon je sais pas si les sensas seront là mais j'essaierai de donner un avis sur le comportement S3 plaine et montagne

[Tytoune]

Bon aller histoire de vous en toucher un mot

Donc petite histoire, je devais recevoir un pédalier Red compact pour que je puisse aller rouler avec ma miss du côté de l'Oisans et bien évidement monter l'Alpe d'Huez
Vendredi, pas de colis, samedi pas de colis bon bah tanpis..

Du coup petite ballade jusqu'au col d'Ornon et aujourd'hui petit tour, départ de Huez jusqu'à Allemond en faisant le tour de lac du Verney et direction bourg d'Oisons pour remonter jusqu'à la voiture posé donc à Huez.
Aller hop c'est parti les 3 premiers virages sont bien hard, la miss cale un peu, elle descend une dent, debout sur le vélo et hop ça repart, ça sera la même jusqu'à Huez quand elle me dit "nan mais je vais pas arrêter là, je finis je veux monter l'Alpe.."

Règle n°1: Ne jamais contredire une gonzesse

Nous voici donc en haut de l'Alpe en 1h24'56" dixit Mr Edge 500

Vous allez dire "mais pourquoi il raconte tout ça ???"
Simplement que certain se pose la question de savoir si il vaut mieux une série R ou S pour les circuits vallonnés blablabla...

Et bien voici la config dans laquelle elle a roulé pendant ces 2 jours

- Vélo pas vraiment à sa taille (un poil long)
- pédales plates type BMX sans cale pieds
- jantes 50mm
- pédalier 50/39
- cassette 12/25

Et tout ça sans entrainement spécifique, juste avec du vélo en salle 1h par semaine quand elle peut

Donc ne vous posez pas de questions à savoir si tel ou tel vélo sera mieux pour monter et tout le tralala : ROULEZ point barre

[hugo]

Oué mais c'est une femme elle a pas de watts, nous on est des machines à plier des Speedplay
Chapeau a elle en tout cas, en plus avec des 50mm, en fait tu voulais la perdre dans la descente c'est ça?

[pierrot]

Petite modification sur mon R3, j'ai acheté un pédalier FSA K-Force light BBright compact.
Beaucoup plus léger que le Rotor ( 655 gr et le FSA 569 gr...! ) Et surtout 3 x plus rigide ! Le vélo est fantastique avec ce pédalier.
Du coup le poids passe à 5897 gr.

[centaur]

Très bon choix et visuellement, c'est parfait !

[Thibautdw]

Bonjour à tous cher cyclistes !

Vu que vous vous y connaissez bien mieux que moi en la matière et que j'ai un petit doute, j'aimerais connaitre votre avis.
J'ai vu ce vélo, je suis assez intéressé, mais je me pose la question de savoir si le cadre est un vrai Cervelo P3. En effet, la tige de selle me parait un peu étroite par rapport aux autres modèles identiques 2010. L'autocollant rouge qui fait toute la barre transversale se termine également un peu autrement ( l'angle du tournant de la ligne avant le jeu de direction me parait pas assez aigu)

http://fr.kapaza.be/anvers/cervelo-p3-tijdritfiets-campagnolo-record-63190793.htm

Alors est-ce que c'est moi qui "flashe" ou est-ce un faux ?

Merci de vos réponses !!

A+

[Booster-21]

Si on pouvait savoir de quel modèle tu parles, ça aiderait un peu je pense

[Thibautdw]

Archi désolé, dans la précipitation j'ai oublié

http://fr.kapaza.be/anvers/cervelo-p3-tijdritfiets-campagnolo-record-63190793.htm

[Tytoune]

QQch vous choque ?

http://postimage.org/image/f1adjx6ch/full/

[KuotapoWaa]

les entretoises!je gagne quoi?

[Kevpro6]

le coloris de la selle et la gaine de frein arrière noire
et le nombre d'entrecroise à la cyclo vaut mieu dans ce cas là prendre une taille suplémentaire ou retourner la potence pour avoir un angle positif

[Klarf]

Il a une potence courte, une sortie de selle importante (et donc un gap cintre/selle déjà grand), c'est les limites d'un vélo avec une géométrie non sur mesure.

[centaur]

Faudrait déja une meilleure photo en extérieur pour mieux juger car là les coloris sont ternes.
Sinon idem pour les entretoise, mais au vue de la longueur de la potence et de l'avance de la selle, une taille supérieure aurait donné un cadre bien trop long ...

[nicky]

QQch vous choque ?

http://postimage.org/image/f1adjx6ch/full/

dis tytoune t'es frustré que de l'autre coté ce critere ne soit pas pris en consideration et que personne n'ai relevé ta remarque la bas???

chez OT le but et la charte du forum ne sont pas l'optimisation pourquoi as tu besoin de mettre la tof ici ?? pour qu'on te dise que t'a deniché un velo non adapté a son proprio ???

[MIMI 25]

On a raté un épisode ou quoi
A+

[Cristo]

+ 1
Si vous continuez ici les conversation d'un autre forum (OT) on ne va pas s'en sortir !

[MIMI 25]

Ah OK,je me disais aussi....
A+