Veloptimal.com

Un RAP humoristique dédié à la performance de nos chères machines.
PERFORMANCE

http://julmtb.com/forum/viewtopic.php?t=26955

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ERIK a écrit:http://julmtb.com/forum/viewtopic.php?t=26955

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Oups désolé, il est vrai que je vais rarement dans cette rubrique.

Pat2A a écrit:

lorenzo63 a écrit:

Pat2A a écrit:Et le prix de ouf. C'est une blague

Pat, si tu regardes bien l'étiquette, tu verras que pour 58 000 € tu as le vélo....mais aussi les plans en CAD....et surtout le brevet qui a été déposé (patent)...!
Donc en fait il vend à un investisseur potentiel un prototype avec toutes les données permettant une commercialisation... d'où le prix...
Après reste à savoir si le système est ingénieux... ...ou pas ...
A+

Il y a bien un essai fait par un magazine en 2003 mais écrit en allemand.
http://keingelenker.com/pics/infopics/kg-bsn-s.pdf

2003, ca ne m'étonne pas, ça me disait qqchose lorsque j'ai vu la photo. J'ai du le voir dans un vieux magazine.
D'un point de vue structure, les grandes poutres en flexion, c'est pas top !
Et puis une cinématique verticale, ok ca isole la chaine, mais du coup on peut pas l'utiliser pour contrer le transfert de masse du a l'acceleration.


Sinon c'est excellent ton erecbike ! Il utilisent un moyeu type nexus pour les vitesses ?

29er a écrit: 2003, ca ne m'étonne pas, ça me disait qqchose lorsque j'ai vu la photo. J'ai du le voir dans un vieux magazine.
D'un point de vue structure, les grandes poutres en flexion, c'est pas top !
Et puis une cinématique verticale, ok ca isole la chaine, mais du coup on peut pas l'utiliser pour contrer le transfert de masse du a l'acceleration.

Que veut tu dires par poutre en flexion? Les bases et haubans sont rigides.

29er a écrit:Sinon c'est excellent ton erecbike ! Il utilisent un moyeu type nexus pour les vitesses ?

Non juste un changement de plateaux à l'AV.

Pat2A a écrit:

29er a écrit: 2003, ca ne m'étonne pas, ça me disait qqchose lorsque j'ai vu la photo. J'ai du le voir dans un vieux magazine.
D'un point de vue structure, les grandes poutres en flexion, c'est pas top !
Et puis une cinématique verticale, ok ca isole la chaine, mais du coup on peut pas l'utiliser pour contrer le transfert de masse du a l'acceleration.

Que veut tu dires par poutre en flexion? Les bases et haubans sont rigides.

Certes, mais les efforts qu'ils doivent reprendre les font travailler en flexion. Ok, la déformation sera sans doute très faible et ne participe pas à la suspension, comme sur un soft-tail.

L'inconvénient que je vois, c'est le poids. Qui doit être assez monumental avec les deux (très) gros amortisseurs à l'arrière. Mais je me trompe peut-être !

yep, cette conception est nécessairement très lourde !
Faudrait que le constructeur aille voir la tour eiffel pour comprendre l'intérêt d'un treillis

la fonction premiere en effet d'une triangulation est le contreventement..............

Et bonjour la rigidité a l’arrière, ils on intérêt à monter un axe costaud sur la roue.

.....mmmm.....demain vendredi....... ........quelques surprises a venir.......

j'attends les surprise avec impatience erik...

Ola........bon je reste soft cet apres midi, ce soir d'autre surprises de tailles..............




























......A suivre........ ........

on voit bien que certains se baladent parfois sur pignonfixe.com ...

Pas sympa de devoiler les sources Fab ..........

ERIK a écrit:Pas sympa de devoiler les sources Fab ..........

Et ce soir tu nous prépares quoi?

Du 95C quand les gosses seront au lit
A+

Sinon ?
http://www.troc-velo.com/velos-route-co ... 238056.htm

La, on entre dans la deuxieme partie du titre de ce post..............



































.......a suivre....... .........

la il y en a de magnifiques !
le calfee en bambou - carbone est un de mes préférés (tous vélos confondus !)

Belle collection de photos ERIK. Il y en a pour tous les goûts.

Merci de les faire partager

Pour ma retraite, je prends le chopper, la classe !!

respect, il y a du lourd là

bloobird0 a écrit:respect, il y a du lourd là

Ce sera plus light ce soir fab.............si tu vois ce que je veux dire........

yun a écrit:Pour ma retraite, je prends le chopper, la classe !!

Celui sur base de Cannon' Raven ?

Seb-@. a écrit:

yun a écrit:Pour ma retraite, je prends le chopper, la classe !!

Celui sur base de Cannon' Raven ?

Yes !

Trop fort, continuez comme ça !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

y a vraiment des allumés sur terre!!!!
par contre , batman a prit un sacré coup de vieux!!!!!
chapeau bas pour toutes ces trouvailles erik!!

Je vois un fixie avec le pédalier a gauche , on peut faire ça sans matériel spécifique non? Mis a part le moyeux arriere ?

hugo a écrit:Je vois un fixie avec le pédalier a gauche , on peut faire ça sans matériel spécifique non? Mis a part le moyeux arriere ?

A prioiri comme c'est un fixie il n'y a pas de roue libre donc pas de contrainte droite/gauche pour le moyeu. Je suppose que les bases sont symétriques donc on peut également imaginer un pédalier et une transmission de chaque côté avec un moyeu flip/flap.

Avec un pédalier Ultra-Torque par exemple, ça doit être facilement faisable. Il faudra juste modifier l'axe de l'une des manivelles pour virer le taraudage et permettre de l'utiliser comme la manivelle qui accueille la tête de vis.

Par contre, c'est vraiment utile ??????????????