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Bonjour,

je souhaitais acheter de la gaine Power Cordz Prime noirs pour freins sur R2 Bike.
Sauf qu'apparemment ils en ont plus et à priori c'est dispo nul part.
Est-ce que vous sauriez où en trouver? Si non quel est le produit le plus proche surtout en terme de poids? Du I Link?

Merci d'avance.
Sportivement.

J ai acheté de la Powercordz noire chez Dulight il y a peu de temps.
Regarde de ce côté

Merci mais déjà regardé chez Dulight aussi et il n'en a pas en noir. Que ce soit gaines seules ou gaines + câbles.
Comme si le produit était arrêté.

Je vais continuer à creuser.

Bonsoir !

Que valent vraiment ces powercordz ? Vous êtes nombreux à avoir essayé ?

Cordialement,

Rémi.

La gaine seule fonctionne très bien.
Associée pour moi à du câble KCNC Téflon.
Vu les nombreux retours négatifs lus ici et là sur les câbles Powercordz, j ai même pas tenté l essai.

J'ai essayé les 2 (câbles et gaines) il y a quelques années. Si les câbles sont catastrophiques (uniquement essayé pour l'indexation, je n'ose pas imaginer pour les freins), les gaines ne m'ont pas laissé de bons souvenirs. Juste intéressant quand on veut aller chasser les derniers grammes dans un projet light à l'extrême.

J'aimerais installer une gaine "étanche" sur mon gravel (shifting totalement aléatoire dès qu'il pleut, le dérailleur ne descend presque plus)
Probleme: Passage de gaine interne tout le long et je ne peux pas mettre une gaine complete tout le long car au passage du boitier je peux à peine passer un liner
Pas trop trop envie de mettre un truc style Nokon si ce n'est pas obligatoire (mauvaise expérience avec du Sram...)

Il existe une gaine classique avec liner qui peut se glisser à l'intérieur?
Pour faire:
Manette --- Gaine avec liner---butée cadre--liner---passage boitier pédalier--- liner --- butée dérailleur arr ---gaine avec liner

Oui, Jagwire Elite. C'est exactement ce qu'il te faut, tu as une gaine et un liner séparé. J'ai monté ça sur ma randonneuse qui sort par (presque) tous les temps, et qui occasionnellement sert de gravel et roule dans les bois, RAS, les câbles sont protégés de la manette au dérailleur. Qualité de shifting impeccable, et les réglages ne bougent pas.

Bonus, mais en hydraulique pas besoin : il y a les mêmes pour les freins, et ils sont tout aussi bien.

Pour préciser, il y a deux modele "Elite", les deux correspondent à ta recherche avec une nuance: le Elite Sealed, celui que décrit Arph, qui ressemble à une gaine normale, et le Elite Link, également avec un liner séparé mais la gaine se compose de perle alu (hormis la couleur qui part vite en cas de frottement, tous les retours sont bons).
A noter que le liner du Elite Link est je pense plus épais.

Je vous remercie , c’est parfait
J’espére que ça reglera mon problème de shifting, mais au vue de la difficulté du câble a glisser, je pense que c’est ca!
Et merci pour la nuance entre la version perlée ou gaine

Oui je parle pas du Link, puisque Hugo semblait vouloir de la gaine classique.

hugo a écrit:Je vous remercie , c’est parfait
J’espére que ça reglera mon problème de shifting, mais au vue de la difficulté du câble a glisser, je pense que c’est ca!
Et merci pour la nuance entre la version perlée ou gaine

Avec liner tu as le Flying Snake (Transfil). Ca marche très bien et en plus c'est fabriqué en France. (Peut-être un peu plus difficile à trouver que Jagwire. J'ai utilisé, si posé avec soin c'est vraiment bluffant).

Je suis moins fan de la finition mais merci pour l'idée!

Montage de la jagwire elite ce jour
Bon déjà rien qu'a blanc comme ça, ça passe beaucoup mieux! Mais je dois encore faire quelques réglages
Montage assez simple, j'espère ça restera assez étanche, merci pour le conseil!

Ça n’a qu’un seul défaut, son prix

bonjour,

je dois changer mes câbles de freins sur mon vélo équipé de gaine I-link Alligator, quels câbles me conseillez-vous?

Merci.

Les câbles Alligator sont très bien, on les trouve aisément à l'unité.

idem, tu changes juste le câble, liner interne et les perles 'usées' par frottement et tu es repartis pour 10000 km

titi70 a écrit:bonjour,

je dois changer mes câbles de freins sur mon vélo équipé de gaine I-link Alligator, quels câbles me conseillez-vous?

Merci.

J'ai mis des jagwires inox teflon.
Je trouve que les alligators s'allongent beaucoup.

Bonjour,

J'ai un problème de gaine sur mon frein arrière (shimano 105 ), passage interne.
Je suis actuellement monté en Jagwire road pro. Mais la gaine est trop rigide est empêche les mâchoires de revenir correctement.
Que me conseillez-vous comme montage très souple, autre que les ILink (si possible) ?

Merci d'avance

Bonjour. Sujet déjà abordé maintes fois. Toujours préférer la gaine d'origine,plus souple (surtout comparée à la Jagwire, très rigide). Tu résouds ton problème en montant de la gaine d'origine Si

[quote="samuel"]Bonjour. Sujet déjà abordé maintes fois. Toujours préférer la gaine d'origine,plus souple (surtout comparée à la Jagwire, très rigide).

2bludo a écrit:Bonjour,

J'ai un problème de gaine sur mon frein arrière (shimano 105 ), passage interne.
Je suis actuellement monté en Jagwire road pro. Mais la gaine est trop rigide est empêche les mâchoires de revenir correctement.
Que me conseillez-vous comme montage très souple, autre que les ILink (si possible) ?

Merci d'avance

Comme l'a mentionné Samuel, il faut absolument éviter les gaines "compressionless" en passage interne (et donc intégral, je suppose) ... dès que la courbure est un peu forte, les frottements deviennent trop importants.

Mieux vaut prendre de la gaine Shimano standard, suffisamment souple et relativement performante avec les freins de la marque.

Sinon de la I Link c'est parfait. Lorsque j'avais mes freins zero gravity c'était même la seule gaine possible car elle ne poussait pas l'étrier.

Ok merci, je vais essayer avec de la gaine basique shimano voire si c'est mieux !

rickyfirst a écrit:Sinon de la I Link c'est parfait. Lorsque j'avais mes freins zero gravity c'était même la seule gaine possible car elle ne poussait pas l'étrier.

en prime avec un set iLink et mini Ilink c'est que ça pèse pas lourd, j avais sur mon BMC une cablerie DA9000 ( pour un poids de 162gr pour un mon bike en taille 51), avec Ilink je suis à 94gr.

rickyfirst a écrit:Sinon de la I Link c'est parfait. Lorsque j'avais mes freins zero gravity c'était même la seule gaine possible car elle ne poussait pas l'étrier.

Il me semble que ça n'est plus commercialisé ? Perso j'en étais bien content.

il y en a encore chez Dulight

rickyfirst a écrit:il y en a encore chez Dulight

Il reste qu'une dernière couleur en effet. Etonnant que ce produit s'arrête. C'était une très bonne alternative light sur cet élément.

Je pense qu'il n'y a jamais eu de 'grosse' boite derrière la fabrication de ce produit. Au tout début, c'était uniquement disponible via ebay