pneu tubeless

[webjo]

Les jantes hookless sont prévu que pour un montage de pneu tubeless mais pensez-vous qu'il serait possible d'y monter des pneus normaux ?

Pour info le rebouchage du trou sur mon GP 5000 à l'aquasure à tenue

[albator83]

J'ai envie de dire "qui peut le plus peut le moins" donc oui

[webjo]

J'ai envie de dire "qui peut le plus peut le moins" donc oui

Descriptif sur site Alltricks

Les roues ENVE Foundation ne sont compatibles qu'avec les pneus Tubeless

[stam]

Je ne pense pas : en achetant mes jantes à pneu chez Farsports, j'avais demandé s'il était possible de monter des TLR sur des hookless et la réponse était non.

[albator83]

On parle de l'inverse là (pneus classiques sur jante tubeless avec crochets internes)... assez surpris de la réponse de Enve ???

[Arph]

Hookless c'est sans crochets (ou alors je comprends pas ta réponse). Et du coup j'aurais tendant à supposer que comme il n'y a pas de crochets il ne faut que des TL / TLR, avec des tringles renforcées par rapport à celle d'un pneu classique.

[Arph]

En fait c'est mieux que ça, c'est une white list : ils ont listé les pneus qu'ils t'autorisent à utiliser :

https://www.enve.com/en/lp/tire-compatibility/

[webjo]

Dommage qu'il ne vendent pas le GP 5000 TL avec flanc beige.

EDIT: J'ai vu que Enve avait commercialisé leur nouveau pneu tubeless, ce serait bien de connaitre les largeur exact en 25 et 27

[Orlok]

Le largeur exacte d'un pneu depends toujours du largeur interieur de la jante.!

[webjo]

Les Roval CL Alpinist ont des jantes hookless et tubeless non compatible, mes Enve Fundation ont aussi des jantes hookless et tubeless obligatoire

[stam]

EuuuUUH... oui, excusez mon lapsus, ma question à Farsports c'était pneus normaux sur hookless, et c'est interdit. Sans que je sache si ça vaut le coup d'essayer ou pas. Donc pas achat de jantes à crochets classiques, vu qu'en 650c, avant qu'on ait du TLR...

[tarin]

Les Roval CL Alpinist ont des jantes hookless et tubeless non compatible, mes Enve Fundation ont aussi des jantes hookless et tubeless obligatoire

Les alpinist sont hookless ?

[webjo]

Les Roval CL Alpinist ont des jantes hookless et tubeless non compatible, mes Enve Fundation ont aussi des jantes hookless et tubeless obligatoire

Les alpinist sont hookless ?

Oui les CL Alpinist

Extrait du test sur bikerumor

Also like the CLX, the hookless profile is not tubeless compatible. While it’s a bit odd to see a wide, hookless road rim without tubeless capabilities, Specialized claims that this is because the rim was designed with the ultimate light weight in mind.

[Arph]

Malgré tout le BS Spe sur "la chambre c'est mieux" - après des années à nous vendre du "2Bliss" (que je traduirais par "bonheur sans chambre", c'est moins catchy en français) - il semble quand même que si ces nouvelles roues ne sont pas tubeless, c'est parce qu'ils ont trop cherché à les alléger, et il y a un risque (sans doute très faible, mais il faut penser à la gestion d'un risque d'accident mortel dans un contexte américain) de casse en usage tubeless. Donc chambre obligatoire. En regardant la jante, on a du mal à imaginer qu'elle ait pu ne pas être pensée pour un usage tubeless.

[tarin]

Pourquoi il y a plus de risques en tubeless alors que les pressions sont moins importantes ?
D’habitude les jantes hookless sont uniquement tubeless !
Il y a moins de pressions sur les flancs avec une chambre ?

[albator83]

Non, je dirais même que c'est l'inverse... vu le profil de jante en photo la non-compatibilité tubeless est assez incompréhensible.
Surtout avec des tringles qui n'ont pas les contraintes patins à supporter.

[rickyfirst]

Je pense que le problème avec cette jante est que Spe a peur du déjantage en tubeless dû à l'absence de crochet.

[teamdindon]

Je pense que le problème avec cette jante est que Spe a peur du déjantage en tubeless dû à l'absence de crochet.

Pourquoi avoir mis des "humps" dans ce cas ?

Ça sent clairement la jante conçue pour du tubeless et ça a dû merder à un moment donc ils ont rajouté cette interdiction pour éviter d'éventuels procès.

[Arph]

voilà ^^ La photo illustre bien le truc ^^

[webjo]

Je pense que le problème avec cette jante est que Spe a peur du déjantage en tubeless dû à l'absence de crochet.

Les Enve Fundation sont bien hookless et tubeless obligatoire, à rien comprendre

[Etienne]

Je pense que le problème avec cette jante est que Spe a peur du déjantage en tubeless dû à l'absence de crochet.

Pourquoi avoir mis des "humps" dans ce cas ?

Ça sent clairement la jante conçue pour du tubeless et ça a dû merder à un moment donc ils ont rajouté cette interdiction pour éviter d'éventuels procès.

Je suis assez d'accord ... vu les problèmes de responsabilité légale, aux US notamment, ils ont dû faire machine arrière au moment de la commercialisation alors que le projet était tubeless.

Soit ils ont un problème de format de jante qui augmente le risque de déjantage, soit ils ont des jantes trop fragiles pour supporter des pressions trop élevées au claquage des pneus.

Il est d'ailleurs possible qu'au fur et à mesure, ils requalifient les jantes pour certains modèles de pneus, l'avenir le dira.

C'est tout de même amusant de voir Spé faire machine arrière sur 2 évolutions qu'ils ont pas mal poussées ces dernières années ... pressfit et tubeless. Si j'étais un brin provocateur, je m'interrogerais sur un éventuel retour au freinage sur jante

[albator83]

ouais mais là faudrait revoir la conception de la jante CLX, certainement pas apte à encaisser un freinage patins.
La pression de claquage c'est 6-7 bars, pas démoniaque... si le mec fait 75 kg il va pas rouler avec 4-5 bars dans ses pneus à chambre (même en 28mm).
Je penche également pour une limitation de design qui ne protège pas suffisamment contre le déjantage sans chambre.

[webjo]

J'ai contacté Roval et on m'a répondu que tout les pneus pouvait être monté sur les alpinist sauf bien sur les tubeless

[Arph]

C'est tout de même amusant de voir Spé faire machine arrière sur 2 évolutions qu'ils ont pas mal poussées ces dernières années ... pressfit et tubeless. Si j'étais un brin provocateur, je m'interrogerais sur un éventuel retour au freinage sur jante

Il semblerait que suite à la sortie de ces 2 paires de roues non tubeless, il y ait eu du ménage dans l'organigramme chez Roval ... Je pense qu'eux ça ne les amuse pas

[webjo]

Après contact auprès du revendeur Enve France celui-ci m'a dit que les GP5000TL n'étaient pas compatible avec mes roues ENVE Fundation 45 Hookless, c'est indiqué sur le flanc du pneu m'ont il dit, risque de déjanter, 4000kms avec mes GP5000TL j'ai eu du bol

Acheter chez Alltricks c'est pourtant indiqué que les GP5000TL sont compatibles avec les roues ENVE Foundation

[webjo]

@ericerac, Veloflex monté ?

Petite question, est-ce possible de monter un GP5000 TL avec une chambre à air sur une jante Zipp 202 Firecrest non tubeless ?

Que vaut ce pneu https://www.alltricks.fr/F-183706-pneus-route/P-186213-schwalbe-pneu-pro-one-hs462-mskin-evo-tle-osc?bvrrp=Main_Site-fr_FR/reviews/product/2/255852.htm#product-review

[Monaliza]

Webjo, j'avais posté un truc sur le mur Enve Facebook, en leur demandant si je devais changer de pneu puisque j'avais monté les GP5000TL pendant qu'ils étaient encore autorisés.
J'ai vu ce matin qu'ils m'avaient répondu (enfin...) : Enve a reçu un nouveau set (batch) de GP5000TL, et les tringles sont un poil plus lâches qu'avant et ne correspondent plus au standard demandé par Enve -> danger, ils recommandent de les changer...

[ZiziVert]

En pneu TL dans la catégorie du GP 4000 (oui je sais je parle d’un pneu standard) et en 23mm il y a quoi?

J’ai mesuré mes GP 5000 non TL en 25mm à 28mm sur mes roues. Je sais pas si la version TL du GP 5000 donnerait la même mesure mais du coup je cherche plutôt un TL en 23 avec les qualités du GP 4000. Sinon j’ai le choix de continuer en pneu standard de 23mm le temps que les constructeurs comprennent qu’avec « l’avènement » des jantes larges ils peuvent se remettre a faire du 23.

[Orlok]

@ericerac, Veloflex monté ?

Petite question, est-ce possible de monter un GP5000 TL avec une chambre à air sur une jante Zipp 202 Firecrest non tubeless ?

Que vaut ce pneu https://www.alltricks.fr/F-183706-pneus-route/P-186213-schwalbe-pneu-pro-one-hs462-mskin-evo-tle-osc?bvrrp=Main_Site-fr_FR/reviews/product/2/255852.htm#product-review

Pourquoi monter un pneu GP5000 tubeless avec caa sur une jante non tubeless . . . ? Achètes-toi plutôt un pneu GP5000 non tubeless ça ira mieux et c'est fait pour, donc . . . . .

[webjo]

Webjo, j'avais posté un truc sur le mur Enve Facebook, en leur demandant si je devais changer de pneu puisque j'avais monté les GP5000TL pendant qu'ils étaient encore autorisés.
J'ai vu ce matin qu'ils m'avaient répondu (enfin...) : Enve a reçu un nouveau set (batch) de GP5000TL, et les tringles sont un poil plus lâches qu'avant et ne correspondent plus au standard demandé par Enve -> danger, ils recommandent de les changer...

J'ai fait 4500kms et il n'ont pas bougé, vu comment j'en ai bavé pour les monter......

@ericerac, Veloflex monté ?

Petite question, est-ce possible de monter un GP5000 TL avec une chambre à air sur une jante Zipp 202 Firecrest non tubeless ?

Que vaut ce pneu https://www.alltricks.fr/F-183706-pneus-route/P-186213-schwalbe-pneu-pro-one-hs462-mskin-evo-tle-osc?bvrrp=Main_Site-fr_FR/reviews/product/2/255852.htm#product-review

Pourquoi monter un pneu GP5000 tubeless avec caa sur une jante non tubeless . . . ? Achètes-toi plutôt un pneu GP5000 non tubeless ça ira mieux et c'est fait pour, donc . . . . .

Je demandais ça car vu que Enve dit que c'est dangereux de monter les GP5000 TL sur les jantes hookless je les aurait fini sur mes Zipp 202 Firecrest avec caa ?