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Pour le cadre, apres lecture du sujet dédié aux cadres génériques et echanges de mails avec les vendeurs "Dengfu" et "Carbonzone", mon choix s'est porté le FM018 chez Carbonzone.

Commmande a été passée sur Ebay le 14 Novembre

La conception par échange de mail a necessité 1 semaine
La mise en peinture et sechage a necessité 1 Semaine
L'envoi a necessité 10 jours dont 2 à cause de Chronopost et des douanes ( Adresse incomplete le Lundi, Retenu en douane le mardi, Livré le Mercredi)


Le cadre a été receptionné le 7 décembre, conforme a la conception que j'avais souhaité aupres du vendeur à savoir

FM018 taille 54 non ISP
Finition Black Matt et red Gloss





Les differents poids

1/ Le cadre



2/ La fourche avec pivot non coupé



3/ La tige de selle



La suite du montage à venir!!

Groupe Chorus ( Actuellemnt en recherche )

Cintre Vision Chrono integral carbon extension s bend et ses leviers de freins spécifiques

Toutes questions et ou conseis seront les bienvenus!!!!

j'envoie une première volée

une idée du prix ??
as tu du payer des droits de douane ??
règlement pas paypal ??
tu parle d'un échange sur la conception qu'entends tu par ça ??

merci.

Phil.

philbon a écrit:="une idée du prix ??

Exactement 590,45€ avec JDD, etrier de frein arriere, et port.

philbon a écrit:As tu du payer des droits de douane ??

Absolument rien malgres 2 controles des douanes

philbon a écrit:règlement pas paypal ??

Paypal via Ebay pour le cadre, et le port
Paypal direct pour le Jeu de direction et l'etrier arriere

philbon a écrit:tu parle d'un échange sur la conception qu'entends tu par ça ??

Eh bien je lui ai montrer des images de ce que je voulais et Jayce a fait faire la conception par son designer avant de valider et mettre en peinture

Je precise que Jayce est tres réactif pour répondre aux mails,

haaaa ba le voila le super sujet que j'attendais tant !!! ton cadre est superbe le mariage matt avec le red gloss tu as eu le nez fin !
Tout cela fait que depuis notre dernier mp ça me triture la cervelle... et là vu les photos après les fêtes noël je me lance. Pourrais tu prendre une photo et poids de l’étrier spécifique ? et que compte tu monter comme roues ?

Voici l'etrier arriere comme demandé



Je l'utiliserai avec mes Zipps 404 sauf ci d'ici la je trouve quelque chose d'autre pour l'arriere!

Et quelles roues pour habiller ce vélo?

crac37 a écrit:Et quelles roues pour habiller ce vélo?

Pour l'heure je l'utiliserai avec mes 404 avant de lui trouver quelques chose pour l'arriere type 808-1080 ou Lenti

On verra en fonction des finances et opportunités

Voici le cintre qui devrait troner sur mon vélo. Coup de coeur Financier et achat totalement non refléchi Je Précise

J'essaierai et si la position me déplait, je revendrai

tres beau cadre , surtout pour le prix
par contre le cintre j'accroche bcp moins tout de meme

moi j'aurai bien vu un vert gloss avec le mat du cadre

à voir le reste du montage

pour le groupe il y a un Chorus sur troc velo pour 510€ ( sans le pédalier )

Derosa_team a écrit:tres beau cadre , surtout pour le prix
par contre le cintre j'accroche bcp moins tout de meme

moi j'aurai bien vu un vert gloss avec le mat du cadre

à voir le reste du montage

pour le groupe il y a un Chorus sur troc velo pour 510€ ( sans le pédalier )

Merci

Pour le cintre, j ai achete un prix
Ce qui me gene sur le cintre c est la finition de la potence profilee en V qui recouvre accessoirement l entres de cable du frein arriere . Wait and see

Pour le groupe ce sera:

Passe vitesse 11 alloy
Derailleurs avant et arriere Athena black
Le pedalier ha le pedalier??????

D'ailleur le cintre ne vas pas rester longtemps

Moi non plus j'aime pas le "V"

Alors ce montage ça avance ? il y a eu l'acquisition d'un groupe ... une petite photo du vélo complet serait bien venue !

Pour l'heure j'ai recu ma selle et les passe vitesse campa 11s.

Les dérailleurs seront des Athena 2012 Noir ( Chez mon vélociste le 15 janvier)

Le Pedalier devrait etre un Rotor si je trouve une bonne occasion ou un bon, tres bon tarif

Les photos viendront, wait and see

Jolie cadre, super prix. Je vais suivre ton montage.

Pour le pédalier, pourquoi pas ça :
http://www.troc-velo.com/groupe-pedalier-fsa-neo-pro-1-1-311912.htm

Pour 100€ de moins : http://www.rotorfrance.com/p_283_3d~aA%A9ro~route~-~entraxe~130.php

Oui mais t'as pas les plateaux

Pour 100€ tu trouves facile un jeu de plateaux 53-54 et 42-44
Le 3D est pour moi plus aboutie que le fsa, après ce n'est pas à nous de décider ...

heu une paire de plateaux aéro ovale de chez rotor + les roulements ça va quand même être très très dur de trouver cela a moins de 100 euros neuf. Je ne suis pourtant pas fan de fsa pour avoir eu quelques problèmes sur un k-force light mais là c'est un bon compromis... et les couleurs vont coller impec !

merci a tous de l interet que vous porter a mon projet!

un rotor 3d clm + plateau + boitier me coute 400€ chez mon velociste!

Le Fsa est certe beau mais je me trouve lourd esthetiquement!

@++

jathur a écrit:merci a tous de l interet que vous porter a mon projet!

un rotor 3d clm + plateau + boitier me coute 400€ chez mon velociste!

Le Fsa est certe beau mais je me trouve lourd esthetiquement!

@++

Un très bon choix !!

Apres quasi 1 année de galere pour cause de maladie, un diagnostic est enfin posé, la maladie a dorenavant un nom et un traitement par Biotherapie va demmarer ce 12 avril.

J'ai donc repris le montage de mon Generique CLM, car le moral revient ( Pour la santé et les jambes, on patientera encore un peu...)

L'etrier de frein avant




Les passes Vitesses Campa 11




Derailleur Avant Athena 11



Derailleur Arriere Athena 11



Boitier de pedalier Shimano 105



Pédalier Rotor 3D 53 39

Et pour finir une photo du vélo monté

Très sympa!
Une idée du poids complet ?

Bonne saison si tu reprends!

Blackstar a écrit:Très sympa!
Une idée du poids complet ?

Bonne saison si tu reprends!

Pese a 8,2 kg avec les Zipps, le Edge 500 et son capteur de cadence. ( à l'arrache...)


Certes pas tres light, mais pour sa 1ere sortie de ce matin, les sensations sont plutot agreables!

Question au pro des CLM:

bras en appui sur les reposes mains, faut il tendre la main pour acceder aux manettes, ou bien faut il les avoir en permanence dans la main

moi perso je prefere les avoir directement dans la main
je suis tres en avant sur le posage de mes avant bras , ce qui m'autorise d'etre plus en bec de selle et donc de développer plus de watt
enfin tout cela est critiquable en fonction de la morpho de chacun et de ces attentes

Apres mon 1er essai, je pense comme Derosa Team!
je vais encore affiner ma position au fil des sorties et sensations, et si cela se confirme je recouperai les extensions de 2 cm!

faut rester gainé en clm si tu dois avancer la main tu te désaxes légèrement, et tu hésites plus à changer de braquet parce que ta cadence doit pas bouger ,il y des clm tout sur le même braquet, d'autres ou tu joues tout le temps en 2-3 dents, voir plus .

Sans compter les normes uci, au lieu de couper tes extensions, pourquoi ne pas avancer ta selle, essaies avant de couper

Avancer la selle, je suis pas sur que ça passe par rapport aux 5cm de recul au boitier (à vu d'oeil).

Benj', quand tu es au taquet en clm, tu arrives à rester gainé ou tu avances un peu sur le bec de selle (ce qui oblige à te replacer de temps en temps)??

je bouge pas, trop bien callé par ma selle ism, mais bon j'ai pas le physique d'un cycliste avec un haut du corps "costaud", ça aide aussi, pis quand on se tortille c'est qu'on pioche, quand je suis dans le rouge-vermillon je me concentre car un geste désordonné fait perdre de la puissance .
Sur la fin, je m'imagine pédaler en powercrank, on peut pas piocher avec le powercrank

benj- a écrit:faut rester gainé en clm si tu dois avancer la main tu te désaxes légèrement, et tu hésites plus à changer de braquet parce que ta cadence doit pas bouger ,il y des clm tout sur le même braquet, d'autres ou tu joues tout le temps en 2-3 dents, voir plus .

Sans compter les normes uci, au lieu de couper tes extensions, pourquoi ne pas avancer ta selle, essaies avant de couper

Merci pour vos réponses

Il est vrai que ce CLM est monté sans souci des normes UCI, car nos vélos ne sont pas controlé en UFOLEP - FSGT - FFC pour les epreuves qui peuvent eventuellement me concerner!

Cependant j'ai relever les cotes afin que vous puissiez m'orienter sur le respect des regles uci:

Recul selle par rapport axe boitier de pedalier = - 8mm

Distance Bec de selle bout de prolongateur = 876mm ( Pris en diagonale ) ou 868 mm en horizontale

Ma selle dans sa position actuelle peut avancer de 20mm ou reculer de 12 mm!

Apres il faut que je change de point de fixation dans la tige de selle

Cdlt, David