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Voici un moment que je tourne autour mais c'est bon, mon projet prend forme.

Mon montage d'un fm066sl se concretise par l'achat d'un KORSABIKE superlight de chez Vanouten.

Le but étant d'avoir un vélo homogène, léger (sub6 si possible) et esthétique.

En attendant l'arrivée du cadre voici qq éléments qui vont coposer mon vélo.

Voici la suite:

bonjour,
tu as changé quoi sur ton DA red pour obtenir ce poids
merci

il doit y avoir, chape, galets, roulement et visserie

C'est ça effectivement mais je ne peux pas en dire plus car je l'ai acheté tel quel sur TV.

La suite:

salut bubu73
quel est l'usage prévu pour cette machine?
quel est ton gabarit?
quelles roues envisages tu?
on va suivre ça.

Super projet ,, ou lala je l avais dit que l on seraient beaucoups a avoir des FM066

Alors concernant ce projet, je souhaite un vélo light pour la montagne. J'habite en Savoie et je pratique 80% de mes sorties sur les cols des environs.

Pour les roues que j'envisage de mettre, je vais garder mes roues actuelles pour le cette année car le budget ne permet pas de changer le vélo ET les roues. Donc ça sera des Shimano Dura ace c24 alu/carbone. Elles sont plutôt légères pour des alu à pneu et assez nerveuses. J'opterai poour des carbones à boyaux l'année prochaine.

Enfin, pour ma part, je mesure 1m84 pour 71kg. J'ai un profil plutôt de grimpeur au train. Je fais qq cyclos en amateur (Etape du tour, Time, bourgui...) Pour cette année je ne sais pas encore. Cela dépendra de mon entrainement. Je vais faire également quelques grimpées en FSGT autour de chez moi.

Arrivage du cadre aujourd'hui....les photos dès que j'ai 5 min..

Voici le cadre en photo. Magnifique! La déco est tres sympa.

Pour le poids, 930gr en T56

Mon vélo étant en cours de montage. Je me suis amusé à faire un petite tableau prix/poids et à ma grande surprise je suis loin des sub6. Ai-je fais une erreur? Comment atteindre l'objectif?

BUBU73 a écrit:Mon vélo étant en cours de montage. Je me suis amusé à faire un petite tableau prix/poids et à ma grande surprise je suis loin des sub6. Ai-je fais une erreur? Comment atteindre l'objectif?

Montage vélo.pdf

Tige de selle, roues,...

prix et poids ne sont pas inversé ?

Ce n'est pas le même cadre mais le poids de ceux ci sont proches.
Voila la possible évolution du mien pour être sub 6 dans le futur.

christ0703 a écrit:prix et poids ne sont pas inversé ?

Si

Effectivement j'ai inversé poids et prix...ooopps!! Je veux vraiment faire très light du coup...

Par contre j'ai toujours un problème de jeu de direction. Il me semble que celui qui ma été fourni avec le cadre n'est pas compatible car toutes les bagues sont du même diamètre alors que la fourche est conique. Soit c'est une erreur, soit je n'y comprends rien.
Avez vous des liens pour un JDD compatible avec ma fourche?

Apres réfléchis toute la nuit je me suis repenché sur mon tableau poids/prix qui me semblais un peu faux. Je trouvais que j'étais bien loin de l'objectif. Et effectivement une erreur c'était glissé dans les poids: les roues Dura ace C24 avaient été pesées avec la cassette et les anciens blocages. J'avais ensuite recompter la cassette.....
Du coup je passe à 5973gr sans la selle et sans portes bidons. Donc si vous connaissez une selle à 26gr je suis preneur...Je prendrai un camelback pour la flotte....lol.

D'autant que les poids sont encore approximatif car la chaine n'est pas coupé, les gaines non plus....

Ne soit pas inquiet alors, tu gagnes facilement 20g sur la chaine, et bien 50g sur les gaines en fonction des longueurs de câbles/gaines.

BUBU73 a écrit:Effectivement j'ai inversé poids et prix...ooopps!! Je veux vraiment faire très light du coup...

Par contre j'ai toujours un problème de jeu de direction. Il me semble que celui qui ma été fourni avec le cadre n'est pas compatible car toutes les bagues sont du même diamètre alors que la fourche est conique. Soit c'est une erreur, soit je n'y comprends rien.
Avez vous des liens pour un JDD compatible avec ma fourche?

Ceux livrés avec mes vélo (WS12 - GOTOBIKE) avec fourche conique sont des FSA

BUBU73 a écrit:Apres réfléchis toute la nuit je me suis repenché sur mon tableau poids/prix qui me semblais un peu faux. Je trouvais que j'étais bien loin de l'objectif. Et effectivement une erreur c'était glissé dans les poids: les roues Dura ace C24 avaient été pesées avec la cassette et les anciens blocages. J'avais ensuite recompter la cassette.....
Du coup je passe à 5973gr sans la selle et sans portes bidons. Donc si vous connaissez une selle à 26gr je suis preneur...Je prendrai un camelback pour la flotte....lol.

D'autant que les poids sont encore approximatif car la chaine n'est pas coupé, les gaines non plus....

Montage vélo2.pdf

boh, à part pour briller sur le forum, que tu sois à 5990 ou à 6090 ou même 6190, ça change pas grand chose à la performance...
Joli cadre en attendant et projet sympa

Je sais très bien qu'être à 5,9 ou 6,1 ne changera pas grand chose sur la performance. Le plus important ça restera toujours l'entraînement. Mais étant plutôt borné, et méticuleux, c'est plutôt un défi que je me suis lancé: me faire un vélo à moins de 6kg. En gardant bien sure un budget serré car sinon c'est trop facile....

Pour la selle, j'ai une Saevid 1.2 neuve full carbone à 76 grs qui sera en vente prochainement...

Une tige de selle plus légère serait envisageable...

Merci de la propo idinfo68 mais je viens d'acheter une SAEVID S1 à 80gr. Pour la tige de selle ça viendra mais j'ai du mal à mettre plus de 100€ dans un tube, qui, même léger reste un tube....

BUBU73 a écrit:Merci de la propo idinfo68 mais je viens d'acheter une SAEVID S1 à 80gr. Pour la tige de selle ça viendra mais j'ai du mal à mettre plus de 100€ dans un tube, qui, même léger reste un tube....

Pas mal de tiges de selle sont plus qu'un simple tube

Bonne suite de montage

Voici la chaine de mon futur vélo. Acheter en import car pas trouvé ailleurs qu'aux states. C'est un petit caprice pour harmoniser les couleurs.
C'est une tres belle pièce, avec une présentation IRREPROCHABLE.

Schwinn a écrit:

BUBU73 a écrit:Merci de la propo idinfo68 mais je viens d'acheter une SAEVID S1 à 80gr. Pour la tige de selle ça viendra mais j'ai du mal à mettre plus de 100€ dans un tube, qui, même léger reste un tube....

Pas mal de tiges de selle sont plus qu'un simple tube

Bonne suite de montage

Que veux tu dire par là....? Je n'ai personnellement pas senti de différences entre différents tubes de selle. Je ne demande qu'a découvrir....

sur cette photo on dirait des perles de corail, très jolie cette chaine...

J'ai quelques produits light en stock ! dont des tiges de selle à 130 g ....Ou combo cintre à 300 g......Etc......