Veloptimal.com

rickyfirst a écrit:C'est bien de discuter pression mais chaque boyau est différent. Un Corsa evo cx 320 TPI chez moi c'est 9 bar. C'est le seul boyau que j'ai que je gonfle à cette pression (8 bar veloflex carbon et extreme, Challenge criterium et Ritchey slick).

Moi aussi c'est 9 bar ( 130 PSI pour l'Amérique!!! ) avec mes Corsa Evo CX 320 TPI de 23 mm pour 67 kg...

Je met 8.5 pour 75kg vec les corsa cx en 21mm a 10 plus de confort j ai l impression de rouler sur la jante et j ai crevé 2 fois en 2 sortie courte en plus j allait au boulot!
A 8 je trouve que ca colle trop j ai l impression d etre degonflé vec 500gr de mieux c est impec mais j ai vriament l impression que les pro race3 vec les chambres butyl ultra light envoie mieux je gonfle 9 la ou alors c est mes roues.
Si jamais vec mes roues retendues et remise a neuf ca rame toujours je passe sur des shamal j essayerai les tubeless!

beber0721 a écrit:Je met 8.5 pour 75kg vec les corsa cx en 21mm a 10 plus de confort j ai l impression de rouler sur la jante et j ai crevé 2 fois en 2 sortie courte en plus j allait au boulot!
A 8 je trouve que ca colle trop j ai l impression d etre degonflé vec 500gr de mieux c est impec mais j ai vriament l impression que les pro race3 vec les chambres butyl ultra light envoie mieux je gonfle 9 la ou alors c est mes roues.
Si jamais vec mes roues retendues et remise a neuf ca rame toujours je passe sur des shamal j essayerai les tubeless!

Perso je ne comprends rien du tout
A+

on est 2

Traduction:
Je mets actuellement 8.5 bars, pour mes 75kg, sur mes corsa cx en 21mm, gonflés à 10b de pression, j'ai moins de sensation de confort; J'ai l'impression de rouler sur la jante et j ai d'ailleurs crevé 2 fois en 2 sorties courtes alors que je me rendais à mon travail!
A 8 bars, j'ai l'impression de coller à la route avec la sensation d'être dégonflé. Avec 500 mb de pression supplémentaire, c'est impeccable mais j'ai vraiment l'impression que mes pneus Pro Race3 avec des chambres butyl ultra light se comportent mieux. Je les gonfle à 9 bar mais peut-être que le problème vient tout simplement de mes roues.
Si jamais en offrant une nouvelle tension à mes roues, le problème persiste, je passerai alors sur des Shamal en version tubeless!

Merci qui?

Très fort, même avec la traduction en dessous, j'ai du mal en regardant le texte original

Je suis donc pimpim vieille France

Pat2A a écrit:Traduction:
Je mets actuellement 8.5 bars, pour mes 75kg, sur mes corsa cx en 21mm, gonflés à 10b de pression, j'ai moins de sensation de confort; J'ai l'impression de rouler sur la jante et j ai d'ailleurs crevé 2 fois en 2 sorties courtes alors que je me rendais à mon travail!
A 8 bars, j'ai l'impression de coller à la route avec la sensation d'être dégonflé. Avec 500 mb de pression supplémentaire, c'est impeccable mais j'ai vraiment l'impression que mes pneus Pro Race3 avec des chambres butyl ultra light se comportent mieux. Je les gonfle à 9 bar mais peut-être que le problème vient tout simplement de mes roues.
Si jamais en offrant une nouvelle tension à mes roues, le problème persiste, je passerai alors sur des Shamal en version tubeless!

Merci qui?

Ca y est, tu t'es trahi, tout le monde sait désormais que tu es agrégé en dialectes pré-colombiens !

Pat2A a écrit:Traduction:
Je mets actuellement 8.5 bars, pour mes 75kg, sur mes corsa cx en 21mm, gonflés à 10b de pression, j'ai moins de sensation de confort; J'ai l'impression de rouler sur la jante et j ai d'ailleurs crevé 2 fois en 2 sorties courtes alors que je me rendais à mon travail!
A 8 bars, j'ai l'impression de coller à la route avec la sensation d'être dégonflé. Avec 500 mb de pression supplémentaire, c'est impeccable mais j'ai vraiment l'impression que mes pneus Pro Race3 avec des chambres butyl ultra light se comportent mieux. Je les gonfle à 9 bar mais peut-être que le problème vient tout simplement de mes roues.
Si jamais en offrant une nouvelle tension à mes roues, le problème persiste, je passerai alors sur des Shamal en version tubeless!

Merci qui?

Tu as trouvé un système de traduction de francouais en français
Bravo.
Merci pat
A+

MIMI 25 a écrit: Tu as trouvé un système de traduction de francouais en français
Bravo.
Merci pat
A+

Non pas du tout, j'ai demandé à mon fils de 5 ans de traduire...

Incroyable on fait 2 ou 3 fautes parce qu'on ecris un texte un peu long et vite et voila z etes des .... donc allez vous .... voila

Traduction :
"vous êtes que des méchants viains et pis d'abord bouuuuuuuuh ,allez vous faire des caresses ,et hop dans les dents "

Ecoute , un peu d'humour mon gars, quant aux insultes c'est pareil soit on assume et on les met soit on s'écrase..............comme un boyau sous gonflé

beber0721 a écrit:Incroyable on fait 2 ou 3 fautes parce qu'on ecris un texte un peu long et vite et voila z etes des .... donc allez vous .... voila

beber,il faut bien avouer,même si on t'a charrier un peu,que ton texte ne comportait pas 2 ou 3 fautes mais était littéralement incompréhensible.
A+

L'équipe de modération tient à rappeler encore une fois à Beber0721, que la langue du forum est le Français. Il ne s'agit pas d'être pointilleux à l'extrême mais simplement de s'exprimer dans un langage compréhensible.

Sur ses 177 messages, il doit y avoir plus de 1000 fautes. Un effort est vraiment nécessaire.

Pour ma 1ère expérience de pose des boyaux... une vraie catastrophe

J'avais mis 2 couches poour faire le fond de jante (jantes neuves). 24 heures minimum de séchage entre les couches.

Ce matin, j'encolle une dernière fois les jantes + encollage des boyaux (veloflex carbone qui ont séché sur jante 6 mois).

Mise en place du boyau : 1er essai, impossible à mettre le boyau,je décolle et recommence en l'étirant plus sur la jante. C'est OK mais impossible à centrer avec la colle.

Du coup j'ai tout abandonné pour aujourd'hui.

Est ce que je n'ai pas assez attendu après l'encollage de la jante et du boyau (environ 15 mn) ? la colle prenait de suite du coup impossible de repositionner le boyau.

Maintenant comment faire ? faut-il à nouveau encoller la jante et le boyau avant de recommencer l'opération ?

Merci de vos conseils (le wiki est toujours pas disponible ).

quel pression as tu utilisé dans le boyau pour centrer ?

rickyfirst a écrit:quel pression as tu utilisé dans le boyau pour centrer ?

J'avais mis 8 bars, en vain, j'ai donc dégonflé pour voir si c'était mieux... en vain également.

Salut,

Est ce que je n'ai pas assez attendu après l'encollage de la jante et du boyau (environ 15 mn) ? la colle prenait de suite du coup impossible de repositionner le boyau.

Tu attends +/- 15 min pour la couche sur la jante, puis tu commences la couche du boyau. Tu attends 5 min et tu mets le boyau.

Pour le premier centrage 2 a 3 bar suffissent.

Ciao,

Hello Naxoah, je vais te scanner le deux pages du Top Vélo spécial boyau, tu vas voir comment t'y prendre.
La première fois c'est un peu difficile par manque de méthode et d'habitude.
Mais après c'est facile.
Je vais transformer les deux pages en .PDF et en .JPEG

donne moi ton adresse mail en MP
je te fais ça pour 14h.

si d'autres gars veulent les fichiers, j'expédie via Email.

Naxoah a écrit:Pour ma 1ère expérience de pose des boyaux... une vraie catastrophe

J'avais mis 2 couches poour faire le fond de jante (jantes neuves). 24 heures minimum de séchage entre les couches.

Ce matin, j'encolle une dernière fois les jantes + encollage des boyaux (veloflex carbone qui ont séché sur jante 6 mois).

Mise en place du boyau : 1er essai, impossible à mettre le boyau,je décolle et recommence en l'étirant plus sur la jante. C'est OK mais impossible à centrer avec la colle.

Du coup j'ai tout abandonné pour aujourd'hui.

Est ce que je n'ai pas assez attendu après l'encollage de la jante et du boyau (environ 15 mn) ? la colle prenait de suite du coup impossible de repositionner le boyau.

Maintenant comment faire ? faut-il à nouveau encoller la jante et le boyau avant de recommencer l'opération ?

Merci de vos conseils (le wiki est toujours pas disponible ).

Moi je sais, moi je sais !!!!!!

blague à part, débutant comme toi, j'ai super galéré à mon premier boyau. En suivant les principes de base avec les couches tu te retrouves avec une prise immédiate trop forte qui te rend le centrage impossible.
J'ai résolu en, juste avant le montage du boyau (tu suis bien les conseils de couches et de temps de séchage qui sont conseillés), un coup de pinceau trempé dans du white spirit.
Un coup à l'intérieur de la jante puis un coup à l'intérieur du boyau et hop on monte : ça suffit à "liquéfier" la colle le temps du montage pour le centrage

Dis moi si ça marche ! (pour moi nickel, no prob depuis)
N.B. j'utilise de la mastik on de Vittoria et de la conti

Il faut attendre suffisament de temps pour que la colle,à la fois sur la jante et sur le boyau,n'adhère plus si tu mets le doigts dessus.Le temps est variable en fonction de la quantité et de la T°.
Ensuite mettre le boyau correctement dès le départ en prenant son temps,il ne faut pas essayer de se "débarasser" du montage en allant le plus vite possible mais au contraire y aller doucement en veillant à centrer celui-çi le mieux possible dès son contact avec la jante.
De cette façon,je n'ai quasiment jamais eu besoin de "re-centrer"le boyau.
A+

Pas certain que ce soit assez lisible.
J'ai la même chose en PDF si vous voulez.

MIMI 25 a écrit:De cette façon,je n'ai quasiment jamais eu besoin de "re-centrer"le boyau.

le besoin de recentrage va aussi parfois venir de la "hauteur" de la jante - j'entends au niveau du logement du boyau. (ex : mes corima exigent de plus étirer le boyau que mes neutrons)
Franchement, je re-recommande mes petits coup de white spirit qui, en plus de faciliter le montage, va permettre de nettoyer la colle sur le bord avec un passage de chiffon

Après, je respecte les trucs de tous (et m'en inspire) ; notre pratique nous amène à trouver nos propres repères. Certains repères sont communs, d'autres plus perso, l'essentiel est de s'y retrouver

Exact,il y a des bases incontournables et puis chacun ses petits trucs
A+

Naxoah a écrit:

rickyfirst a écrit:quel pression as tu utilisé dans le boyau pour centrer ?

J'avais mis 8 bars, en vain, j'ai donc dégonflé pour voir si c'était mieux... en vain également.

Avec 8 bars, il est effectivement impossible de centrer le boyau. Il colle déjà. Pour le centrage, il suffit de gonfler le boyau pour qu'il soit rond. Généralement 2 bar suffit pour faire le centrage.

Merci Toupenet pour avoir mis en ligne le dossier boyau Top Vélo

tu fais la mème chose en pdf ??

Oui j'ai la même chose en PDF plus lisible
votre adresse en mp et j'expédie par retour

OK merci beaucoup pour vos conseils et à Toupenet pour l'article de Top Vélo, je m'y recolle demain

Naxoah a écrit:OK merci beaucoup pour vos conseils et à Toupenet pour l'article de Top Vélo, je m'y recolle demain

tu veux le fichier PDF ??

Il est plus lisible

Le lien pour télécharger le PDF

http://vo2cycling.fr/images/fbfiles/files/Top_Vlo.pdf

Merci à Vo² Cycling mes potes.

Salut,

Franchement, je re-recommande mes petits coup de white spirit qui, en plus de faciliter le montage, va permettre de nettoyer la colle sur le bord avec un passage de chiffon

Si cela permet d'enlever la colle sur les bords de jante, tu penses que cela fait quoi avec la colle?

A eviter car le WS modifie profondement la formulation de la colle.

Ciao,