Veloptimal.com

Bonjour,

Je vais essayer de vous faire partager mon nouveau projet. Un Bianchi Oltre XR4.

Il y a quelque temps, lors de la parution de divers articles, j'avais trouvé ce vélo vraiment magnifique mais, vu le prix, j'avais effacé de mon cerveau la possibilité de rouler un jour sur un Bianchi.

Depuis juillet, je fouille un peu partout pour remplacer mon cannondale supersix hm de 2013. J'ai vu des vélos qui ne me faisaient pas vibrer, certains un peu plus, ou dont les géométries ne me convenaient pas, parfois de provenance douteuses. Je me suis intéressé à l'artisanat avec des projets assez avancés. En tout cas, bien que pratiquant depuis plus de 20 ans, j'ai encore affiné mes connaissances sur le milieu.

Ce 23 novembre, comme chaque jour, petit coup d' oeil sur un site de ventes privées. Vente Bianchi à - 37%... le désir s'installe à nouveau. J'en parle à ma femme qui me dit de foncer. Je temporise, la black week arrive. Le mercredi, code promo de 5% et le soir, diminution des tarifs... je craque pour une marque qui m'a fait rêver lorsque Pantani puis Ullrich l'utilisaient. - 46%, impossible de résister.

J'attends donc mon Bianchi. Quelques changements s'imposent cependant.

Cadre Oltre XR4 patins 2019
Groupe shimano (je sais, tout se perd) dura ace 9100 mécanique, pédalier fsa sl-k light (50 -36, cassette 11 - 28)
Changement des roues fulcrum r4 au profit de ffwd f4r boyaux (45mm). (- 47%). Boyaux conti sprinter (j'attends vos avis et propositions pour du résistant).
Selle prologo scratch 2 pas
Pédales look keo blade céramique.

Reste le poste de pilotage. D'origine c'est de l'entrée de gamme de chez Bianchi. J'hésite entre un Vision 6d ou du fsa sl-k. J'attends donc vos conseils.

J'habite en Alsace donc parcours très très variés, de l'ultra plat au bien montagneux en passant par du vallonné.

Merci pour vos conseils, suggestions,...

Lien vers l'album photo: https://photos.app.goo.gl/7UvGdSt6Z6wYGra3A

Hâte de voir le vélo et de lire ton ressenti ! Utilisation compétition ?
Apparemment on arrive au moment où le haut de gamme à patins est bradé avant de disparaître... Intéressant.
Pour le cintre - potence, il vaut peut-être mieux rester sur un ensemble SLK classique pour l'ergonomie surtout sur un cadre que tu ne connais pas.

Un Oltre XR4 à -47%? Mon dieu heureusement que j'ai pas vu ça
Bon montage, ça va être un vélo magnifique

Bradé avant de disparaître, pas tant que ça vu qu' il existe encore dans la gamme 2020. Juste une petite mise à jour au niveau couleur sur le 2020.
Sinon, utilisation plaisir; j'ai arrêté la compétition il y a presque 5 ans. Ça ne veut pas dire que je compte me traîner à 25 de moyenne.

Pour le cintre, j'aime avoir les poignées bien dans le prolongement du plat du haut du cintre. Fizik vous en pensez quoi ?

hugo a écrit:Un Oltre XR4 à -47%? Mon dieu heureusement que j'ai pas vu ça

Malheureusement moi je l'ai vu...

Je l'ai vu j'ai fait le calcul des -47%, et j'ai fait preuve de cohérence dans mon engagement à ne plus acheter de vélo à boîtier pressfit.

Mais ça a été trèèèèèès dur.

Hâte de voir le résultat

samueldenis a écrit:Ça ne veut pas dire que je compte me traîner à 25 de moyenne.

Du monde aimerait se traîner sur des moyennes de 25 dans les Vosges.

Rémi a écrit:

samueldenis a écrit:Ça ne veut pas dire que je compte me traîner à 25 de moyenne.

Du monde aimerait se traîner sur des moyennes de 25 dans les Vosges.

Ça dépend des sorties. Là j'attends de reperdre un peu de poids pour le cols les plus durs car en ce moment, pas certain de tenir les 25...lol

Et voilà les premiers colis qui arrivent.
Pour aujourd'hui c'est le petit plateau de 36 pour mettre à la place du 34, les pédales look keo blade céramique ( pour changer la lame, c'est une clé torcx de combien ? 5??) et la selle prologo scratch 2 pas tirox.

Demain, les roues.

samueldenis a écrit: pour changer la lame, c'est une clé torcx de combien ? 5??
.

Clé torcx 8 et 10 il me semble , mais il faut deux tailles différentes , à savoir pourquoi ??

Hâte de voir ce vélo, et content de lire un sujet plein d’enthousiasme et sans polémique !

Quelqu'un pourrait me rappeler comment héberger des photos pour vous faire partager tout ça ??

samueldenis a écrit:Quelqu'un pourrait me rappeler comment héberger des photos pour vous faire partager tout ça ??

Beau projet, j'aime beaucoup ce vélo qui fait la joie d'un copain depuis 1an 1/2.

Pour les photos, perso j'utilise Google photos (ex Picasa) et je copie l'adresse de la photo entre les : [img]adresse[/img]

Doc holliday a écrit:

samueldenis a écrit:Quelqu'un pourrait me rappeler comment héberger des photos pour vous faire partager tout ça ??

Beau projet, j'aime beaucoup ce vélo qui fait la joie d'un copain depuis 1an 1/2.

Pour les photos, perso j'utilise Google photos (ex Picasa) et je copie l'adresse de la photo entre les : [img]adresse[/img]

J'ai tenté mais sans succès. Taille de fichier trop importante ?

Google Photos marche très bien pour moi aussi.

Voici les photos des premières pièces reçues.

je crée un lien dans google photo que je copie et colle ici dans le forum mais voilà ce que ça me donne.

samueldenis a écrit:je crée un lien dans google photo que je copie et colle ici dans le forum mais voilà ce que ça me donne.

Est-ce que tu as autorisé la vue par tout le monde (le petit cadenas sur Google photos)

Bonne remarque

Tu peux le gérer par album, c'est assez pratique - tu fais un ou plusieurs albums publics où tu mets tes photos à partager ici, et le reste reste privé. Attention aussi à la gestion des métadonnées des photos (notamment géolocalisation) que tu peux partager ou pas.

Voilà, j'y arrive.

Voici les premières photos, pédales + selle. Rien de très excitant mais le reste va suivre car j'ai reçu les roues ce jour.

Il va falloir que je commande les boyaux, vous me conseilleriez quoi ? C'est pour des sorties souvent seul, en plaine et en montagne. Je recherche une bonne résistance à la crevaison et je pensais aux continental sprinter.

Je suis désolé, je ne vois pas les photos, même les dernières.

Pour les boyaux, Conti Sprinter oui, excellent compromis surtout si on a comme principal intérêt la résistance à la crevaison.

Bizarre, moi elles apparaissent. Enfin, uniquement via mon smartphone. Elles apparaissaient sur le pc ce matin mais plus maintenant.

Chez continental, le compétition est il aussi résistant que le sprinter?

Voilà les roues à l'épreuve de la balance. Un peu lourdes mais si j'avais voulu de l'ultra light, j'aurais pas pris un oltre. Puis avec mes plus de 80 kg, peu d'intérêt. Je trouve les roues superbes, les moyeux entre autre. Plus de photos quand il y aura plus de luminosité parce que là, bofbof.

Là c'est bon! Elles sont visibles.

Oui Conti Sprinter!

Fireblade07 a écrit:Là c'est bon! Elles sont visibles.

Ouf, on y arrive...

Oui Conti Sprinter!

plus résistants? Je peux avoir des conti competition à 50€/pièce mais je recherche un boyau pour tous les jours.

Apparemment tu n'as pour l'instant pas de roues boyaux et donc pas de boyaux qui sèchent.

Personnellement, je te conseillerais d'acheter de bons boyaux (mes préférences : Veloflex Arenberg pour le 25, Carbon pour le 23 ou Vittoria Evo CX3 en 23 ou 25) que tu feras sécher 4 à 6 mois. En attendant, mets des boyaux pas chers. Ils te serviront comme boyaux de secours quand les autres auront séché.

samueldenis a écrit:Bizarre, moi elles apparaissent. Enfin, uniquement via mon smartphone. Elles apparaissaient sur le pc ce matin mais plus maintenant.

Chez continental, le compétition est il aussi résistant que le sprinter?

A choisir, je prendrais plutôt les Competition que les Sprinter ... le Sprinter est un boyau d'entraînement, pas cher mais franchement pas folichon ... je trouve qu'il est plus sensible aux coupures que le Competition dont le grip n'est plus à démontrer.

Quel est l'intérêt de rouler en boyaux si c'est pour en utiliser des mauvais ? Ceux que cite Doc Holliday sont super, je dirais même que tu peux rouler avec tout de suite si jamais tu n'as pas envie de les laisser sécher. Mais si tu testes, tu verras bien vite qu'il y a un gouffre quasiment philosophique entre un Conti Sprinter et un Veloflex Carbon, par exemple... Si tu recherches un bon compromis poids/résistance/grip/confort essaie le Veloflex Vlaanderen en 27, il est vraiment surprenant.

En fait j'en ai testé quelques-uns entre 2008 et 2013 sur des Bora, des Lew, des easton, des stevan, des ffwd et un montage alchemy-corima. Après je ne me souviens plus exactement des boyaux. Challenge, pas mal mais bcp de crevaisons, vittoria corsa 2 agréables mais mauvais grip, conti compétition un peu raides et veloflex je ne me souviens plus trop. J'avais abandonné les boyaux car les crevaisons devenaient un peu chères.