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Bonjour à tous, cela fait maintenant un moment que je cherche à mettre en place l’intégration des gaines sur mon tarmac SL6 acheté courant 2020. Je me pose donc la question de la comptabilité d’une fourche d’un tarmac SL7 sur un tarmac SL7, pour pouvoir procéder à l’intégration de ces mêmes gaines.

Tout d’abord pivot est-il identique ?
Deuxièmement pensez-vous que ce montage serait possible ?

Il me semble que les pivots sont identifiés cependant je ne trouve aucun information précise auprès de diverses site et même au sein de specialized.

Si des réponses sont favorables à cette compatibilité, sauriez vous où trouver une fourche unique sans le cadre ? Complexe à trouver ….

L’idée est dans ma tête mais aucune données me permettent de lancer ce projet et de le concrétiser… ce qui est à mes yeux bien dommage ….


MERCI D’AVANCE À VOUS TOUS !!!!

Bonjour,
Je ne vois pas comment les câbles pourraient passer dans le jeu de direction comme sur le SL7 afin de traverser la fourche.
Le JDD est classique sur le SL6 alors que sur le SL7 il est plus grand pour permettre le passage des gaines.

Quand vous dites JDD classique vous entendez quoi ?

Si l’on pense tout les deux à la partie du cadre logeant le pivot, ce que vous dite réponds bien à ma question.
Sachant que les jdd ne sont pas identiques, l’idée est à oublier ? De ce que vous dites.

Il faudrait vraisemblablement trouver une fourche compatible avec le JDD SL6 ainsi que l’intégration.

Réponse courte : c'est pas possible.

Réponse plus précise : c'est peut-être pas impossible mais ça a l'air d'une entreprise extrêmement compliquée ...

Solution pour tout intégrer : revendre le SL6 pour financer une partie de l'achat d'un SL7

Bonjour, je ne vois pas des grandes différences entre ces deux pivots, cependant, le montage ne va pas être facile. Il faut d'abord trouver une fourche compatible. Très bon conseil aussi de la part d'Arph, je recommande !

La différence, ce n'est pas la fourche mais le cadre.
Donc suivre le conseil de Arph.