Veloptimal.com

bonjour, je vais faire l'acquisition d'une paire de reynolds dv46 ul 2009 corps campagnolo et j'aurais voulu savoir si un corps classique dt swiss pour shimano suffit pour installer ma K7 shimano?merci

Salut,

Les moyeux sont des DT Swiss 240s

Je pense que juste changer le body doit être suffisant, voir :

http://www.dtswiss.com/getdoc/99a9c909- ... sheet.aspx

Renaud

Quelqu'un a t'il des roues Reynolds DV 3K à boyau ?

Y a t'il des monteurs qui font des motages artisanaux à partir de base Reynolds ? je n'ai trouvé aucun site en France vendant uniquement la jante.

Comparaison entre les Reynolds DV 3K et Corima Aéro Tune 70/180 rayonnage 20/24 : fiabilité pour un usage 8 mois par an, rigidité, etc... si des spécialistes peuvent donner leur avis.

Naxoah a écrit:Quelqu'un a t'il des roues Reynolds DV 3K à boyau ?

Y a t'il des monteurs qui font des motages artisanaux à partir de base Reynolds ? je n'ai trouvé aucun site en France vendant uniquement la jante.

Comparaison entre les Reynolds DV 3K et Corima Aéro Tune 70/180 rayonnage 20/24 : fiabilité pour un usage 8 mois par an, rigidité, etc... si des spécialistes peuvent donner leur avis.

C'est pas comparable car tu es à 750€ la jante.

lpikachu58 a écrit:

Naxoah a écrit:Quelqu'un a t'il des roues Reynolds DV 3K à boyau ?

Y a t'il des monteurs qui font des motages artisanaux à partir de base Reynolds ? je n'ai trouvé aucun site en France vendant uniquement la jante.

Comparaison entre les Reynolds DV 3K et Corima Aéro Tune 70/180 rayonnage 20/24 : fiabilité pour un usage 8 mois par an, rigidité, etc... si des spécialistes peuvent donner leur avis.

C'est pas comparable car tu es à 750€ la jante.

Pourtant en montage usine, on trouve les Reynolds DV 3K à 1249 €:

http://www.planetecycle.com/index1.html

Naxoah a écrit:

lpikachu58 a écrit:

Naxoah a écrit:Quelqu'un a t'il des roues Reynolds DV 3K à boyau ?

Y a t'il des monteurs qui font des motages artisanaux à partir de base Reynolds ? je n'ai trouvé aucun site en France vendant uniquement la jante.

Comparaison entre les Reynolds DV 3K et Corima Aéro Tune 70/180 rayonnage 20/24 : fiabilité pour un usage 8 mois par an, rigidité, etc... si des spécialistes peuvent donner leur avis.

C'est pas comparable car tu es à 750€ la jante.

Pourtant en montage usine, on trouve les Reynolds DV 3K à 1249 €:

http://www.planetecycle.com/index1.html

A oui c'est une jante plus ou moins générique. Je crois qu'on puisse l'avoir seul. Dans ce cas, il faut mieux prendre du gigantex ou autres

lpikachu58 a écrit:

Naxoah a écrit:

lpikachu58 a écrit:

Naxoah a écrit:Quelqu'un a t'il des roues Reynolds DV 3K à boyau ?

Y a t'il des monteurs qui font des motages artisanaux à partir de base Reynolds ? je n'ai trouvé aucun site en France vendant uniquement la jante.

Comparaison entre les Reynolds DV 3K et Corima Aéro Tune 70/180 rayonnage 20/24 : fiabilité pour un usage 8 mois par an, rigidité, etc... si des spécialistes peuvent donner leur avis.

C'est pas comparable car tu es à 750€ la jante.

Pourtant en montage usine, on trouve les Reynolds DV 3K à 1249 €:

http://www.planetecycle.com/index1.html

A oui c'est une jante plus ou moins générique. Je crois qu'on puisse l'avoir seul. Dans ce cas, il faut mieux prendre du gigantex ou autres

Mon montage Corima serait donc mieux que ce montage usine ?

Naxoah a écrit:Quelqu'un a t'il des roues Reynolds DV 3K à boyau ?

Y a t'il des monteurs qui font des motages artisanaux à partir de base Reynolds ? je n'ai trouvé aucun site en France vendant uniquement la jante.

Comparaison entre les Reynolds DV 3K et Corima Aéro Tune 70/180 rayonnage 20/24 : fiabilité pour un usage 8 mois par an, rigidité, etc... si des spécialistes peuvent donner leur avis.

Oui il y a Adrien chez RAR
A+

Naxoah a écrit:

lpikachu58 a écrit:

Naxoah a écrit:

lpikachu58 a écrit:

Naxoah a écrit:Quelqu'un a t'il des roues Reynolds DV 3K à boyau ?

Y a t'il des monteurs qui font des motages artisanaux à partir de base Reynolds ? je n'ai trouvé aucun site en France vendant uniquement la jante.

Comparaison entre les Reynolds DV 3K et Corima Aéro Tune 70/180 rayonnage 20/24 : fiabilité pour un usage 8 mois par an, rigidité, etc... si des spécialistes peuvent donner leur avis.

C'est pas comparable car tu es à 750€ la jante.

Pourtant en montage usine, on trouve les Reynolds DV 3K à 1249 €:

http://www.planetecycle.com/index1.html

A oui c'est une jante plus ou moins générique. Je crois qu'on puisse l'avoir seul. Dans ce cas, il faut mieux prendre du gigantex ou autres

Mon montage Corima serait donc mieux que ce montage usine ?

Il y a de grande chance

http://www.rouesartisanales.com/article ... 47113.html
A+

MIMI 25 a écrit:http://www.rouesartisanales.com/article ... 47113.html
A+

j adore voir ces reynolds, un coup de baguette magique et à la place de lew, y a marqué reynolds

Je vais avoir les sdv66 je vous ferais un petit CR avec boyau corsa evo cx kevlar

Avec des roues à 875 gr la paire, Ag2R va devoir sortir des périphériques en béton ...

thomas a écrit:Avec des roues à 875 gr la paire, Ag2R va devoir sortir des périphériques en béton ...

c'est exactement la reflexion que je me suis fait !
ils vont faire comment pour arriver au poids, remplir le cadre de flotte !

stevan11 a écrit:

MIMI 25 a écrit:http://www.rouesartisanales.com/article ... 47113.html
A+

j adore voir ces reynolds, un coup de baguette magique et à la place de lew, y a marqué reynolds

+1 c'est vraiment du copier/coller mais il semble tout de même que la fiabilité soit plus présente depuis que Reynolds fabrique ces jantes.
A+

MIMI 25 a écrit:

stevan11 a écrit:

MIMI 25 a écrit:http://www.rouesartisanales.com/article ... 47113.html
A+

j adore voir ces reynolds, un coup de baguette magique et à la place de lew, y a marqué reynolds

+1 c'est vraiment du copier/coller mais il semble tout de même que la fiabilité soit plus présente depuis que Reynolds fabrique ces jantes.
A+

sans aucun doute, reprends le post Lew pour rigoler, au moment ou elles sont sortie, c est le + mieux du monde, heu de l univers, c est du solide! 200kg dans chaque rayons

C'est vrai,je m'en rappelle très bien.Je m'étais d'ailleurs fait faire un montage chez Adrien avec mes Tune 45/150.
Il y a eu effectivement beaucoup de casse.
A+

stevan11 a écrit:

MIMI 25 a écrit:

stevan11 a écrit:j adore voir ces reynolds, un coup de baguette magique et à la place de lew, y a marqué reynolds

+1 c'est vraiment du copier/coller mais il semble tout de même que la fiabilité soit plus présente depuis que Reynolds fabrique ces jantes.
A+

sans aucun doute, reprends le post Lew pour rigoler, au moment ou elles sont sortie, c est le + mieux du monde, heu de l univers, c est du solide! 200kg dans chaque rayons

Il parait que les mécanos d'AGR ont racheté les poubelles de Milram qui servait pour les LW

Curieux de connaître le montant

ipakachu tu es en forme

hidalgo a écrit:Curieux de connaître le montant

C'est des poubelles composites avec mise en forme avec des vessie qui sont retirées par la suite

lpikachu58 a écrit:

hidalgo a écrit:Curieux de connaître le montant

C'est des poubelles composites avec mise en forme avec des vessie qui sont retirées par la suite

Il ne faudrait pas prendre les vessies pour des lanternes je suis certain que cette "nouvelle" Reynolds va faire des étincelles mais je ne me propose pas de l'acheter pour l'essayer
A+

hidalgo a écrit:Curieux de connaître le montant

Environ 4700 € prix de vente. Dispo mi janvier aux dernières nouvelles.

Le prix c'est pour la paire
A+

A voir ce que ça donne niveau rigidité ces RZR !

MIMI 25 a écrit:Le prix c'est pour la paire
A+

Et ils vont en filler 25 paires à ag2r mini soit 117500€ de manque à gagner

Il ont intérêt d'en vendre un paquet et les ag2r passe à la TV.

stef65 a écrit:

thomas a écrit:Avec des roues à 875 gr la paire, Ag2R va devoir sortir des périphériques en béton ...

c'est exactement la reflexion que je me suis fait !
ils vont faire comment pour arriver au poids, remplir le cadre de flotte !

J'ai entendu dire que certaines équipes pro remplissaient leur cadre de glace au départ des courses pour atteindre la limite UCI. Après pendant la course la glace fond et hop un vélo à moins de 6kg!

Seb_Addict a écrit:

stef65 a écrit:

thomas a écrit:Avec des roues à 875 gr la paire, Ag2R va devoir sortir des périphériques en béton ...

c'est exactement la reflexion que je me suis fait !
ils vont faire comment pour arriver au poids, remplir le cadre de flotte !

J'ai entendu dire que certaines équipes pro remplissaient leur cadre de glace au départ des courses pour atteindre la limite UCI. Après pendant la course la glace fond et hop un vélo à moins de 6kg!

Moi j'avais entendu qu'il remplissait le guidon de matière ... et une fois en route, ils enlevaient les bouchons de cintre ...
Mais bon, à voir ! Ce n'est peut-être que des rumeurs ...
Par contre, je suis certain que l'équipe Astana mettaient des axe de pédalier en acier ... là, par contre, il n'y a aucun gain une fois en route, cela sert juste à atteindre la limite uci !

Seb_Addict a écrit:

stef65 a écrit:

thomas a écrit:Avec des roues à 875 gr la paire, Ag2R va devoir sortir des périphériques en béton ...

c'est exactement la reflexion que je me suis fait !
ils vont faire comment pour arriver au poids, remplir le cadre de flotte !

J'ai entendu dire que certaines équipes pro remplissaient leur cadre de glace au départ des courses pour atteindre la limite UCI. Après pendant la course la glace fond et hop un vélo à moins de 6kg!

elle est pas mal celle là!!!