Orbea OIZ Carbone...une tuerie

[albert]

bon , aller , un rohloff ou alfin 11 alors

sinon un fixies avec un schlumpf , le top de la topitude , mais cuisseaux exigés quand même ....

[Milou_Gaugaul]

ah ?
ben je ne vous souhaite pas de vivre à Lausanne ou San Francisco

et c'est quoi la réciproque pour le tout terrain ?

Oh que oui. Tu as parfaitement raison. Singlespeed, c'est beau quand tu habites par exemple Chartres. Pour le reste, c'est souvent pour être à la mode à mon avi.

[antoine3960]

bon , aller , un rohloff ou alfin 11 alors

sinon un fixies avec un schlumpf , le top de la topitude , mais cuisseaux exigés quand même ....

en parlant de schlumpf je me suis toujours demandé pourquoi ils n'utilisaient pas de variateur sur leur système à courroie, ça existe depuis des lustres sur les bonnes vielles peugeot 103 et ça marche pas trop mal

[Olibabe]

Déterrage de topic, pour faire honneur à la nouvelle version

Un beau gros article est arrivé ce matin sur VojoMag : le grand test de l'Orbea Oiz M20 2015!

Une très chouette machine de XC avec un rendement de feu : http://www.vojomag.com/orbea-le-magicien-doiz/

Le tout shooté en nature pour les photos d'action (évidemment), mais aussi dans un joli gagrage plein de belles choses pour la partie statique

[Tuut]

Ton lien beug

[Olibabe]

Corrigé, merci

[xhala_debru]

Je n'avais pas encore lu le test, mais en statique (pas encore essayé) ça correspond à ce que je pensais (et posté ailleurs), sauf que c'est 200g plus lourd pour le performance par rapport au race :
Voilà, l'Occam qui était bon à tout faire, mais un peu long à mon goût, va être remplacé par 2 vélos plus distincts.
Un de ceux-ci sera un Orbea OIZ 29 taille L basé sur un M50, qui est le bas de gamme carbone.

Pourquoi le M50?
Il existe 2 types de fibres, les fibres race et les performance.
Le cadre en performance fait d'après ce que j'ai pu lire 100g de plus que le race.
Mais pour passer sur un cadre race (dont je trouve les couleurs très moches) il faut minimum prendre un M10, qui fait 4999€, contre les 2799€ du M50

Ensuite, je trouve les montages très bof pour les M30, M20 et même M10
Ex: 5000€ pour le M10 pour une cassette SLX, un pédalier XT et de DT X1700... non, mais bon, faut pas déco...er

Je prends donc le M50 avec upgrade Fourche et amorto pour passer en Kashima (et noir pour la fourche)
Je démonterai tout et verrai ce que je peux faire avec les moyens du bord et financiers...

Ce qu'il y aura déjà:
- Le cadre OIZ 29 fibres performance, en noir
- Les roues carbone Ex Faber (White industries, CX ray, Light Bicycle)
- Des freins MT6
- Une Fox FIT CTD Factory Noire

Pour la transmission, j'hésite encore 1x11 ou 2x10
De toute façon 2x10 au début (question de sous)
Je pensais à un Mix shifters XTR, K7 11-36 XT, Rear D XT, Front D SLX pour faire du fiable pas TROP lourd et surtout pas cher.

Le rendu visuel sera très proche de celui-là:

[Olibabe]

Salut Xavier, merci pour ton retour. C'est vrai que j'ai constaté quelques "lacunes d'équipement". Par lacune, faut surtout parler de poids et de prestige car objectivement, le SLX fonctionne nickel, y compris les commandes de vitesses qui auparavant étaient plus lentes et molles que les XT/XTR.

Evidemment ton choix de partir de la version de base est une bonne idée. Il y a plutôt 200g de différence entre le OMP et le OMR sur un cadre 29'' en taille L. Mais l'Oiz reste à 1900g en OMP, ce qui est très light !

[xhala_debru]

Laurent, pas Xavier
En tout cas très chouette votre test!

[Olibabe]

Sorry, j'ai été influencé par ton pseudo.

[xhala_debru]

No stress
ça vient d'un truc du style qui avait circulé dans les mails il y a 15 ans.
http://www.starwars-holonet.com/generateur-nom/