Post du Litespeed Tanasi

[ubo]

Retour sur les dernières modifications :

Les plateaux TA 10v sont nettement en progrès par rapport au 9v pas de chainsuck à déplorer depuis le montage, le shifting est bon. Le hip est la grosse prise de poids des plateaux par rapport à la version précédente. Attention je les trouve tout de même en dessous des sram d'origine.

Le lefty est un bonheur, depuis mon achat, elle a subi une révision + tuning chez Doc, changement de la cartouche SL par une PRB, réglage des jeux. Elle fonctionne vraiment très bien, ça enquille fort en descente.

Les MT8 sont un vrai bonheur, ça pile, ça ne chauffe pas c'est light , bref les meilleurs freins du moment pour moi.

Retour aux schwalbe côté pneu, les spé sont un peu light pour le programme de cet été.

Le tana : pas besoin d'en rajouter, tout a été dit sur ce cadre.

[mdlbuz]

Je vais t'envoyer mes MT. Je trouve le freinage inférieur à mes anciens XTR. Pourtant la purge est bien faire, mais l'avant se glace systematiment malgré un bon rodage. En fait sur la sortie suivante.

Non c'est quand su'in me trouve un Tana?

[ubo]

précision, je suis en koolstop depuis 1 an bientôt (je l'étais déjà en marta)

[Alain C]

précision, je suis en koolstop depuis 1 an bientôt (je l'étais déjà en marta)

R.A.S. pour ma part avec les plaquettes d'origines + disques d'origines

[ubo]

repos du guerrier au grand air



Le vélo est sain sur ce terrain de jeu exigeant.
Les plaquettes MT8 support alu freinent à merveille, l'usure est contenue
J'ai fait un petit reset à la fourche qui avait perdue un peu de débattement, très bon comportement en descente , ça "avale" bien.

[faber]

Ne vas pas te le faire piquer cette nuit

Tu as un disque de 140 derrière ?

[ubo]

oui disque 140, nickel pour mon gabarit & la puissance des MT8, je ne l'ai pas encore pris en défaut.

[Klarf]

Même si je n'arrive toujours pas au poids du tanasi de ubo, je continue à le faire un peu évoluer par rapport à ma pratique.

Changement des plateaux, passage au double en 26/40 carbon ti evo titane. Très bon passage, digne du xtr voir mieux. Merci encore à Alain C
Le 26 couplé à ma k7 11/32 est pour le moment suffisant, mais j'ai du faire 5-6 sorties avec. A voir si je passe à une k7 xtr 11/34 plus tard (ou au 10 vitesses?)
Je resterais en triple sur mon sewanee par contre. J'utilise le tanasi sur Grenoble.

Le poids est canon en tout cas:

Carbon ti titanium evo 40/26

Passage à une tige de selle Rewel en titane. Même système de maintient que la PMP, 4g de moins que la pmp sb.14, soit 218g en 400mm de long avec crochets kcnc.

Pour compenser la direction parfois un peu légère en monté, j'ai retourné la potence. J'ai perdu un bon cm environ.
En pratique ça marche, en descente je ne perds pas pour le moment, le cintre large aidant pas mal.

Et pour finir, quelques détails esthétiques par ci par là.

Sinon tout marche bien!
J'ai découvert la seconde nature du pneu avant, gonflé à 1,6 bar au lieu d'un petit 1,8 bar, il est moins flou (assez contradictoire), tout en ne roulant pas sous la jante. Très bien (que ce soit sur ce vélo ou sur mon sewanee)







Poids théorique pas encore vérifié: 8440g. Moins de 8,5kg au peson si tout va bien

[ubo]

Toujours aussi beau Klarf !
Obo pour les stickers de fourche ?

[Klarf]

Merci!
Exact, ca été un peu long, mais le résultat en vaut la chandelle

[Klarf]

"enfin" je passe au 10 vitesses.
Je suis passé d'un ensemble XO 9 vitesses avec k7 xtr à:
- manettes sram xx triggers
- dérailleur arrière sram xo chape moyenne (201g)
- k7 sram XX 11-32 (j'ai une xtr 11-34 éventuellement)
- chaine sram pc 1091r

En plus, j'ai le petit plateau carbon ti en 24 dents pour réduire le petit développement, qui actuellement est en 32 - 26, ce qui fait un peu trop sur les longues portions raides.
Gain approximatif de 100g sur mon groupe 9 vitesses, principalement à cause de la k7 et des triggers.

Aussi, le changement du collier de selle acier litespeed par un extralite et quelques modifications esthétiques, pour mieux "intégrer" les vis du grand plateau, et la suppression de la couleur or sur le nokon carbone.

Poids au peson:



Soit 60g de plus que sur Excel, certainement à cause du latex séché dans les pneus, il faut que je les nettoie quand je pourrais.









Je n'ai pas encore pu tester le 10 vitesses en conditions TT, j'attends que l'entorse de la cheville que je me suis fait aille mieux pour me remettre au TT.

[albert]

pas de contre indication en vtt pour une entorse de cheville, pour une bourineur que tu dois etre

[faber]

Je venais de te mailer pour savoir si tu avais reçu le dérailleur !

Pff ce Tanasi est génial... En plus tu as même trouvé du soleil pour faire ces photos (je sais pas où !), chapeau !

[ubo]

il est superbe

[pouette]

Ca c'est la classe !

[tirep]

Sublime. Cela me donnerait presque envie de passer au double mais chez Shimano.

[Klarf]

pas de contre indication en vtt pour une entorse de cheville, pour une bourineur que tu dois etre

Je vais recommencer doucement la semaine prochaine après plus de 3 semaines d'arrêt, on va y aller doucement, la saison se termine de toute façon, la pluie et bientôt la neige vont empêcher de rouler régulièrement

Merci des compliments, c'est pas du carbone top moumoute révolutionnaire, mais ça marche drôlement bien! A part le pédalier, pas de changement prévu.
Ubo, des nouvelles de ton tanasi ? tu préfre ton 29" c'est ça?

[jay842]

superbe rémi,
encore une fois, j'adore la sobriété de l'ensemble!
quel sera le futur pédalier?

[MANU]

pas de contre indication en vtt pour une entorse de cheville, pour une bourineur que tu dois etre

A part le pédalier, pas de changement prévu.

Bonsoir,

Si tu vends les manivelles XTR, Je suis preneur

[Klarf]

J'aime bien les manivelles XTR, c'est simple et ça marche d'enfer.
Si je change, ça sera comme sur mon tout suspendu, un race face next sl, avec les protections de branche qui va bien!
Au moins 100g de gagné dans ce cas, me rapprochant dangereusement des 8.27kg...

[PapyTA]

Oui, c'est un spad qui a effectivement une sacrée personnalité

[Klarf]

Je penses que la forme des bases joue beaucoup sur la dynamique du vélo (comme j'avais aussi sur mon tout suspendu en 60mm, le litespeed sewanee de 2006).
Une idée à creuser peut être...

[bng38]

petit changement sur le mien
- tige de selle Use
- fourche SID SL millésime 2000

9kg7 dans cette configuration



Prochaine évolution passage aux freins à disque (Magura MT? ou XTR ) , roue dt swiss et fourche rigide carbone

[Klarf]

Petite évolution:

Braquets définitif: cassette de 11-36 Sram XX, plateaux de 26/40 carbon ti, et chaine sram pc1091 (non ajouré donc)
La combinaison k7 de 11-32 et plateaux de 24/40 n'était pas idéal, le gap entre le petit et le grand plateau était trop important, il faillait chaque fois changer au moins 2 vitesses pour garder le rythme.

Entretient des roues: j'ai enlevé presque 180g de latex séché sur les 2 intérieurs des pneus. J'ai remis 50mL de latex par pneus et c'est reparti...

Le dérailleur arrière XO à laissé place à un XX chape moyenne, gain de 20g environ.

Changement du pédalier: je passe d'un xtr m970 poli avec boitier chris king, plateaux carbon ti à:
Hollowgram si sl argent, étoile triple, boitier zipp, entretoise titane et plateaux carbon ti.

Avant:


Après:


Au peson: 8,19kg


Pas mécontent du gain de poids. Ce n'est pas hyper fluide pour le moment avec une bague ondulée côté droite. A voir dans le temps ce que ça donne.

Quelques photos entre 2 averses:







J'en ai profité pour descendre légèrement le dérailleur avant.

[Vianin]

Je dirai même qu'il est encore un peu trop haut ton dérailleur avant...

Très beau montage! Belle perf niveau poids!

[jul57]

Je dirai même qu'il est encore un peu trop haut ton dérailleur avant...

Si 2cm c'est un peu, oui !

[ubo]

avec ce type de dérailleur il n'a pas trop le choix (sinon ça ne marche pas bien) , tu n'as pas monté le xtr double pour la photo ?

[Klarf]

J'ai pas encore eu le temps de le monter, il faut que je le test aussi. C'est donc un xtr m980 collier bas spécial double, 127g en vis ergal.

[Clem]

c'est pas mal beau quand-même !

[faber]

Et attendez qu'il le passe en 27.5