de rickyfirst » Sam 13 Jan 2007 22:18
Seb-@. a écrit:L'Explorer qui s'est fait la malle était gonflé à 2.5 bars pour 65 kg. Moi non plus je n'aime pas rouler trop bas avec ce pneu, au demeurant excellent, car j'ai l'impression qu'il roule sous la jante dans les appuis.
de Seb-@. » Sam 13 Jan 2007 22:41
de Drazz » Ven 26 Jan 2007 12:38
de marco » Ven 26 Jan 2007 14:58
)que mon vélo est un santa cruz superlight(en théorie!)J'aimerais savoir ce que vous me conseillez en pneu et en pression,j'avais pensé à la même monte avec du liquide éclipse mais il y a peut être mieux...D'avance merci 
de marco » Sam 27 Jan 2007 13:14
de rickyfirst » Sam 27 Jan 2007 13:19
marco a écrit:Salut à tous
J'ai lu avec attention la totalité du sujet et qq question subsistent.Sachant que mes roues sont des Xmax SL que j'ai à l'avant un conti vertical pro ust(du 2.3) et un larsen 2.0 ust à l'ar,venant du trial moto j'aime assez rouler peu gonflé (1.6 av et 2.0 ar)et avoir un train av trés accrocheur(d'où ces choix),que je roule dans une région rocailleuse,que ma pratique est assez engagée,que je pése 80kg,et enfin(ouf
de Drazz » Sam 27 Jan 2007 13:38
de marco » Sam 27 Jan 2007 13:48
rickyfirst a écrit:marco a écrit:Salut à tous
J'ai lu avec attention la totalité du sujet et qq question subsistent.Sachant que mes roues sont des Xmax SL que j'ai à l'avant un conti vertical pro ust(du 2.3) et un larsen 2.0 ust à l'ar,venant du trial moto j'aime assez rouler peu gonflé (1.6 av et 2.0 ar)et avoir un train av trés accrocheur(d'où ces choix),que je roule dans une région rocailleuse,que ma pratique est assez engagée,que je pése 80kg,et enfin(ouf
Avec une jante UST et des pneus tibetype, je ne me risquerais pas à rouler à des pressions de 1,6 t 2,0 bar. Tu auras autant d'adhérence et de confort en mettant 0,5 à 0,7 bar de plus dans tes pneus tubetype en Latex.
En effet, les pneus tubetype ayant des flancs moins rigides, une augmentation de pression de 0,5 bar va donner un comportement similaire au même pneu en version UST avec 0,5 bar de moins.
La jante mavic UST seule, n'est pas le meilleur ni e plus sûr des système pour rouler en latex. Une jante Stan spécifique avec son fond de jante est par contre très sûre.
de $eboss » Sam 27 Jan 2007 13:55
de marco » Sam 27 Jan 2007 14:04
$eboss a écrit:moi qui suit en slr et montage explorer SS à l'avant et speed king à l'arriere le tout monté en latex maison;
la pression a eu du mal a tenir...mais aprés mon montage jen'ai pas du tout roulé avec ...donc normal!
j'ai roulé 1h 2 semaines apres et la le latex a tenu! ça perd un peu la pression mais ça tient! contrairement à avant ou j'avais le pneu à plat!
de plus je mets plus de pression par rapport à avant car les pneus sont plus souples...donc tu peux plus gonfler sans perdre au confort
par contre en choix de pneu j'hesite toujours de BiBi WET » Sam 27 Jan 2007 14:28
marco a écrit:dejanter à 50 km/h sur sol cassant me terrorise
de $eboss » Sam 27 Jan 2007 14:30
de marco » Sam 27 Jan 2007 14:39
BiBi WET a écrit:marco a écrit:dejanter à 50 km/h sur sol cassant me terrorise
Tu roules à 50 sur du cassant avec un vélo de XC ? T'es certain ?
de BiBi WET » Sam 27 Jan 2007 14:43
marco a écrit:BiBi WET a écrit:marco a écrit:dejanter à 50 km/h sur sol cassant me terrorise
Tu roules à 50 sur du cassant avec un vélo de XC ? T'es certain ?
ouaip avec un santacruz super light...en descente ça va sans dire!
de marco » Sam 27 Jan 2007 14:44
$eboss a écrit:pour info:
j'ai fais Cassis avec une pression de 2.2bar et aussi une saison complete! jamais déjanté et jamais crevé en compét! je pesais à l'épok 65kg je crois!
là je fais 68-70 donc je gonfle plus
de BiBi WET » Sam 27 Jan 2007 14:51
marco a écrit:$eboss a écrit:pour info:
j'ai fais Cassis avec une pression de 2.2bar et aussi une saison complete! jamais déjanté et jamais crevé en compét! je pesais à l'épok 65kg je crois!
là je fais 68-70 donc je gonfle plus
Tu me rassures même si mes circuits sont parfois un peu plus chauds qu'à cassis(la sainte victoire si tu connais) mais je pése un bon 80kg
de Drazz » Sam 27 Jan 2007 15:00
$eboss a écrit:moi qui suit en slr et montage explorer SS à l'avant et speed king à l'arriere le tout monté en latex maison;
la pression a eu du mal a tenir...mais aprés mon montage jen'ai pas du tout roulé avec ...donc normal!
j'ai roulé 1h 2 semaines apres et la le latex a tenu! ça perd un peu la pression mais ça tient! contrairement à avant ou j'avais le pneu à plat!
de plus je mets plus de pression par rapport à avant car les pneus sont plus souples...donc tu peux plus gonfler sans perdre au confort
de marco » Sam 27 Jan 2007 15:02
BiBi WET a écrit:marco a écrit:$eboss a écrit:pour info:
j'ai fais Cassis avec une pression de 2.2bar et aussi une saison complete! jamais déjanté et jamais crevé en compét! je pesais à l'épok 65kg je crois!
là je fais 68-70 donc je gonfle plus
Tu me rassures même si mes circuits sont parfois un peu plus chauds qu'à cassis(la sainte victoire si tu connais) mais je pése un bon 80kg
Sur terrain très cassant et vu ton poids tu devrais monter des pneus plutôt costaud. Entre 80kg et 65kg il y a une belle marge et entre Cassis et un terrain cassant aussi... Donc même sans faire de compet' je ferais attention si j'étais à ta place.
j'ai déja du 2.3 av et 2.0 ar pour avoir un peu d'amortissement et soulager les roues qui semble til le vivent bien car jamais eu de soucis pourvu que ça dure 
de BiBi WET » Sam 27 Jan 2007 15:08
Drazz a écrit:$eboss a écrit:moi qui suit en slr et montage explorer SS à l'avant et speed king à l'arriere le tout monté en latex maison;
la pression a eu du mal a tenir...mais aprés mon montage jen'ai pas du tout roulé avec ...donc normal!
j'ai roulé 1h 2 semaines apres et la le latex a tenu! ça perd un peu la pression mais ça tient! contrairement à avant ou j'avais le pneu à plat!
de plus je mets plus de pression par rapport à avant car les pneus sont plus souples...donc tu peux plus gonfler sans perdre au confort
Ok, bon là je l'ai enduit de latex pour essayer de le rendre étanche, je l'ai mis au chaud pour un petit séchage. Je lui mets remet une couche et je verrai bien. Le Racing Ralf est tout de même beaucoup plus étanche!
de Drazz » Sam 27 Jan 2007 17:20
de Drazz » Ven 9 Mar 2007 20:55
de $eboss » Ven 9 Mar 2007 23:23
de Seb-@. » Ven 9 Mar 2007 23:29
$eboss a écrit:moi nikel avc mon explorer SS, enfin il tient la pression 2 jours apres il se degonfle!
j'utilise du home latex
par contre le Speed k ne tenez pas plus d'1 journée ou 2 des fois
de $eboss » Ven 9 Mar 2007 23:34
de $eboss » Sam 10 Mar 2007 08:55
de Drazz » Sam 10 Mar 2007 09:11
de bikeraf » Dim 11 Mar 2007 20:50
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