ubo a écrit:je ne parlais pas des coups liés à des passages sur des troncs ou des rochers mais à tout ce que la roue te remonte (pavasse , merde diverse)
Perso je préfère la boite de vitesse bien au chaud dans le moyeu façon rolhoff.
Quand à l'étanchéité absolue j'ai arrêté d"'y croire avec le père noël ! , donc autant choisir un endroit qui limite le pb (2ième point pour rolhoff)
Là aussi, elle est bien au chaud dans une boîte qui j'imagine ne doit pas être en carton et doit supporter les projections à moins que les ingénieurs soient complètement idiots et qu'ils n'ont pas pensé à tous les points que tu sites.
Bien sûr que l'étanchéité absolu n'existe pas, comme pour Rohloff, on ne leur demande pas non plus de travailler en immersion, seulement une bonne protection contre les projections.
Je pense que cela ne sert à rien de tergiverser pour un produit qui n'est pas encore sorti et dont on ne connait pas grand chose. Wait and see...