MATOS 2009 à 2016

[ThierryGTLTS]

Autre info interessante chez DT:
La paire de boyaux à 3k€....
mais surtout la DT XRC en 28mm ne sortira pas en pivot conique pour une raison "simple et clair". L'arceau risquerait de taper à la jonction pivot/té! Seules les arceau sur les 32 qui sont assez dégagé accepte un pivot conique! Donc en gros, ils sont obligés de revoir leur chassis

Sébastien, tu es sûr de l'info sur les fourches XRC

Jeff m'a donné mi-novembre pour la sortie de la XRC100 Race en 1.5" et Alltricks m'avait confirmé la sortie de cette fourche.

[$eboss]

Je crois ce que me dit Dt
il m'a bien expliqué le problème en me montrant les diff d'arceaux!

[Cartman35]

Effectivement ils ont l'air de passer pas loin des haubans

Etrange

Bonjour à tous,
Juste pour préciser que le Raven 29 pourra être monté avec des pneus de 2,4.
L'angle de prise de vue de la photo peut effectivement porter à confusion!;)
J'ai moi-même été vérifier le vélo ce matin pour voir si la roue n'avait pas été mal monté sur le vélo
Voila pour la précision.
Bonne journée

Cartman 35
Focus Bikes

[$eboss]

dis que je suis mauvais photographe (ui ui c'est vrai!!)

[ThierryGTLTS]

Sébastien, tu as bien raison

Alltricks vient de me confirmer le report de la production des fourches XRC100 Race en 1.5", aucune date pour le moment.

Personne n'a dit que tu photographiais mal

Mais avoues que c'est assez surprenant

Bonne journée.

Thierry

[wwwfabien]

Pour les fourches DT la XRC 100 en pivot conique n'est pas prévue pour 2012.
En revanche il y aura une XRM 100 avec pivot conique en carbone (1.45 Kg annoncé).

[ThierryGTLTS]

Pour les fourches DT la XRC 100 en pivot conique n'est pas prévue pour 2012.
En revanche il y aura une XRM 100 avec pivot conique en carbone (1.45 Kg annoncé).

Alors la SID WC reste un bon plan avec ses 1311g en pivot 1.5".

Surtout qu'une fois réglée, on peut retirer le tube allonge de détente et descendre sous les 1300g

[$eboss]

je compte faire mieux http://sebastien.clavier.over-blog.com/article-sid-wc-tapered-axe-de-15-84090931.html

[ThierryGTLTS]

Tu parles d'un bouchon Recon pour alléger la fourche.

Est-il encore disponible

[Thomkart]

Tu parles d'un bouchon Recon pour alléger la fourche.

Est-il encore disponible

Dispo ici par exemple.
http://www.forksparts.com/achat/produit_details.php?id=545
Seul soucis ça fait cher pour un simple bouchon!

[Cartman35]

dis que je suis mauvais photographe (ui ui c'est vrai!!)

Je ne me permettrai pas!!!

On se voit au Roc?

@+
cartman35

[canard974]

http://www.bikerumor.com/2011/09/22/new-lightweight-goodies-from-kcnc-pedals-cassettes-and-cables/#more-35837
cassette kcnc
m'ont l'air fine les dents ....

[sangokuss]

Fines, c'est peu dire... ça ne m'a pas l'air très rigide et solide tout cela...d'ailleurs les pédales de routes en dessous me font le même éffet...

Des news des pédales VTT ? quelqu'un les a vu est vrai ?

[ThierryGTLTS]

http://www.bikerumor.com/2011/09/22/new-lightweight-goodies-from-kcnc-pedals-cassettes-and-cables/#more-35837
cassette kcnc
m'ont l'air fine les dents ....

Tellement fins ces pignons que je n'en acheterai jamais

Le spider est superbe par contre.

[$eboss]

dis que je suis mauvais photographe (ui ui c'est vrai!!)

Je ne me permettrai pas!!!

On se voit au Roc?

@+
cartman35

no pas cette année! Les déplacements 2011 m'ont mis K-O!

[Ludodee]

Superber travaille:



la suite :http://www.bikeradar.com/gallery/article/eurobike-2011-canyons-new-road-and-mountain-bikes-31539?img=1&pn=eurobike-2011-canyons-new-road-and-mountain-bikes&mlc=news%2Farticle#37

Pour ceux que cela intéresse : elle pèse moins de 200g et elle sera dispo même si on n'achète pas un Canyon

[Cartman35]

dis que je suis mauvais photographe (ui ui c'est vrai!!)

Je ne me permettrai pas!!!

On se voit au Roc?

@+
cartman35

no pas cette année! Les déplacements 2011 m'ont mis K-O!

Dommage, t'aurai pu rouler sur un Raven 29"
@ très vite, j'espère!!

Cartman35

[GrandesRoues]

va y en avoir en essai ?

[Cartman35]

va y en avoir en essai ?

A 99%, oui!!!

[GrandesRoues]

mets moi un L de côté alors

[$eboss]

et tu en déposes un chez Eric aussi?

[Ludodee]

Il ne me semble pas avoir vu quelque chose ici sur les nouveaux freins Formula et en particulier le R1 Race :

http://www.gramslightbikes.com/2011/09/formula-interbike-2011.html#more

Extrait :

R1 Racing Specs:

•MSRP - $382
•MC Body - Polished/anodized
•Caliper body - Polished/anodized with red cap
•Lever Blade - Carbon fiber
•TFRA - Silver knob included
•Hose - Kevlar braided: 100cm and 165cm
•Rotor - 1 piece: 160mm, 180mm, 203mm
•Brake pad - Organic, w/ergal back plate
•Mounting - Standard PM 6"
•Rotor and mounting bolts - All in titanium
•Weight - 270 grams (PM - including 850mm hose, 160mm rotor, complete hardware)

[$eboss]

Ce 29' carbone de chez BE ONE vous semble familier
il ressemble fort au FM quelquechose chez Dengfu....

FM039 pour le 29" (FM038 pour le 26")
Alibaba -> http://dengfu.en.alibaba.com/productgrouplist-212436377/carbon_29er_MTB_frame.html
Veloptimal -> http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?t=15314&p=655757

Ces temps ci, quelques cadres ont des ressemblances sans pour autant être les mêmes produits : Scott Scale / Focus Raven / ...
Je ne veux surtout pas attiser un débat déjà ouvert, mais 2 cadres se ressemblant n'auront pas pour autant les mêmes caractéristiques, loin de là.

Au passage : le BeOne a une douille 1"1/5 en bas. Le Dengfu FM039 n'en a visiblement pas. Correction suivant le 1er message de la page suivante : le Dengfu a bien une douille cônique "1-1/8 to 1-1/2"

j'ai dis MTB854

http://picasaweb.google.com/lh/photo/LQ0f8wd2rzLqxHisL0RsHG7uoOogAFOL6rJiAzjbRGU

[olivy30]

tune sort d'un nouveau proto en frein a disc
http://www.tune.de/index.php

[colargol]

Il ne me semble pas avoir vu quelque chose ici sur les nouveaux freins Formula et en particulier le R1 Race :

http://www.gramslightbikes.com/2011/09/formula-interbike-2011.html#more

Ben on attend d'en savoir plus. Pas beaucoup de com la-dessus pour l'instant

Un ami roule avec un proto depuis le début de l'année et il en est très content. J'ai reporté l'achat de R1 cet été sur ses conseils

[boris]

pour le frein tune à disque, quand on sait que la taille de la vis latérale qui ferme le circuit reflète grosso modo la taille d'un piston, ils sont vraiment pas énormes !! surtout comparés aux nouveaux formula (et aussi aux anciens d'ailleurs)
par conter, faut avouer que c'est beau (mais bon, si ça freine pas, ça sert à rien)

[Batsandcats]

tune sort d'un nouveau proto en frein a disc
http://www.tune.de/index.php

Enfin, ce n'est pas vraiment Tune qui sort le frein mais plutôt Brake Force One.

Le produit semble prometteur sur le papier.

Il a plusieurs propositions de distributeurs pour la France. On devrait en savoir un peu plus d'ici peu.

[thierryll]

le fait que l'étrier ne soit pas ouvert sur le dessus ne va-t-il pas entrainer des risques de chauffe par manque de ventilation de l'ensemble?

[GrandesRoues]

les anciens martas n'étaient pas ouvert, je ne pense pas que ça change grand chose pour la thermique.
C'est surtout intéressant pour vérifier l'état des plaquettes et voir si ça frotte.

[xadubo33]

les anciens martas n'étaient pas ouvert, je ne pense pas que ça change grand chose pour la thermique.
C'est surtout intéressant pour vérifier l'état des plaquettes et voir si ça frotte.

Pas d'accord, ou alors shimano avec ses nouveaux étriers plus son systéme de plaquettes à radiateur n'est qu'une grande entourloupe marketing.

@+sportivement