Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

de **attack** » Dim 17 Juin 2007 15:11

Pour le moment je roule en tubeless car j'ai teste les chambres light ou latex et j'ai souvent creve (epines)
avec le tubeless + preventif de motoculture aucun soucis pour le moment
Mais bien sur c'est lourd!!
Pneu avant Nobby Nic = 710g + 50g de preventif =760g
Pneu arriere Smart Sam = 730g +50g de preventif = 780g
TOTAL : 1540g !!!

Je suis hyper content du comportement de ces 2 pneus et je pensais donc faire un montage eclipse avec ces modeles en versions tubetybe
avant : 495g + 50g eclipse = 545g
arriere : 530g + 50g eclipse = 580g
TOTAL : 1125g
soit un gain de 415g !!!!!!!!!!!!!!!!!

Est ce que ces 2 pneus se montent bien en eclipse?
et est ce que j'aurais la meme securite qu'avec mes tubeless

J'ai des crossmax sl et j'envisage d'acheter le produit eclipse sur barracuda

Merci de m'eclairer

de **attack** » Dim 17 Juin 2007 15:18

sur barracuda il y a aussi du produit no tubes

avec l'eclipse lequel est le mieux?

de **mdlbuz** » Lun 18 Juin 2007 05:16

sortie boueuse ce week end pour tester le monatge latex. Ca a tenu impec. J'ai bien ait de ne pas changer le pneu arrière vu la boue :lol:

de **Ange** » Lun 18 Juin 2007 22:23

Est-ce qu'il y a moyen d'avoir des valves schrader sur des cercles Stan ?

de **taupe** » Lun 18 Juin 2007 22:28

non, ou il faudrait repercer. Pourquoi tu veux ça?

de **Ange** » Lun 18 Juin 2007 22:36

Ca m'embête pas de repercer. J'aime pas les valves Prestas...

de **mdlbuz** » Mar 19 Juin 2007 05:27

si tu reperces, tu ne pourras plus rouler en tubeless ou latex, à moins que les valves schraeder existent pour ce type de montege

de **Ange** » Mar 19 Juin 2007 06:59

C'est exactement ce que je demandais : si des valves schrader pour un montage latex existaient.

de **BiBi WET** » Mar 19 Juin 2007 07:17

Ange a écrit:Ca m'embête pas de repercer. J'aime pas les valves Prestas...

Pourtant il n'y a rien de mieux et ça permet de ne pas trop fragiliser les jantes.

de **Ange** » Mar 19 Juin 2007 07:23

Bon ben je ferai avec...

J'aime pas les Prestas parce qu'avec certaines pompes le temps que tu enclenches l'embout correctement tu as déjà perdu 500g.

de **BiBi WET** » Mar 19 Juin 2007 07:29

Ange a écrit:Bon ben je ferai avec...

J'aime pas les Prestas parce qu'avec certaines pompes le temps que tu enclenches l'embout correctement tu as déjà perdu 500g.

L'embout "Smart Head" des pompe Topeak est vraiment top. D'ailleurs quand tu gonfles sur le terrain c'est après une crevaison. Donc ta chambre est DEJA vide au moment de mettre l'embout de pompe.

Et à la maison, avec une pompe à pied, en un coup de pompe tu récupères a moins le double de l'air perdu au "branchement" de l'embout.

De toute façon tu n'as pas le choix en tubeless et tu peux toujours monter un adaptateur sur la valve, ce qui supprime ce problème.

de **Ange** » Mar 19 Juin 2007 07:35

Je savais pas qu'on pouvait trouver un adaptateur, ce serait parfait.

On trouve ça où ?

de **Bip Bip** » Mar 19 Juin 2007 07:47

j'ai eu cet adaptateur avec mes mavic cross qlq chose, ça se trouve un peu partout, demande à ton vélociste, ça ne doit pas coûter bien cher. :wink:

y'en a un là : http://www.mec.ca/Products/product_detail.jsp;jsessionid=G37n9QVb7VKyMlmBNx8r2f81wQ97052y4Z4jQf9h5hyTHJ7v5pJZ!887390360?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441772659&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302693749&bmUID=1182235502405&bmLocale=fr_CA

de **fbi** » Mar 19 Juin 2007 08:39

oui, Mavic en fait un tout simple qui va bien. Je ne sais plus si je l'avais eu avec des roues ou avec une valve...

de **frosties** » Mar 19 Juin 2007 08:58

L'adaptateur, tu en as sur toutes les bombes anti-crevaisons.

de **Olibabe** » Mar 19 Juin 2007 09:09

attack a écrit:Pour le moment je roule en tubeless car j'ai teste les chambres light ou latex et j'ai souvent creve (epines)
avec le tubeless + preventif de motoculture aucun soucis pour le moment
Mais bien sur c'est lourd!!
Pneu avant Nobby Nic = 710g + 50g de preventif =760g
Pneu arriere Smart Sam = 730g +50g de preventif = 780g
TOTAL : 1540g !!!

Je suis hyper content du comportement de ces 2 pneus et je pensais donc faire un montage eclipse avec ces modeles en versions tubetybe
avant : 495g + 50g eclipse = 545g
arriere : 530g + 50g eclipse = 580g
TOTAL : 1125g
soit un gain de 415g !!!!!!!!!!!!!!!!!

Est ce que ces 2 pneus se montent bien en eclipse?
et est ce que j'aurais la meme securite qu'avec mes tubeless

J'ai des crossmax sl et j'envisage d'acheter le produit eclipse sur barracuda

Merci de m'eclairer

Oui, les deux pneus que tu cites se montent très bien en Eclipse. Si tu crèves souvent à cause d'épines et non de déchirement, je crois que tu fais un bon choix!

Depuis peu, l'Eclipse est aussi en vente en 1/2 litre pour quasi le même prix que le Notubes. Il est un poil meilleur pour réparer les crevaisons par pincement mais sèche plus vite dans le pneu. A toi de voir.

de **Ange** » Mar 19 Juin 2007 11:04

Merci à tous, je vais m'arranger pour trouver ça.

de **mdlbuz** » Mar 19 Juin 2007 11:30

chez dkt, les adaptateurs sont vendus avec les rallonges ou seuls :wink:

de **attack** » Dim 24 Juin 2007 20:25

[quote="Olibabe"][quote="attack"]Pour le moment je roule en tubeless car j'ai teste les chambres light ou latex et j'ai souvent creve (epines)
avec le tubeless + preventif de motoculture aucun soucis pour le moment
Mais bien sur c'est lourd!!
Pneu avant Nobby Nic = 710g + 50g de preventif =760g
Pneu arriere Smart Sam = 730g +50g de preventif = 780g
TOTAL : 1540g !!!

Je suis hyper content du comportement de ces 2 pneus et je pensais donc faire un montage eclipse avec ces modeles en versions tubetybe
avant : 495g + 50g eclipse = 545g
arriere : 530g + 50g eclipse = 580g
TOTAL : 1125g
soit un gain de 415g !!!!!!!!!!!!!!!!!

Est ce que ces 2 pneus se montent bien en eclipse?
et est ce que j'aurais la meme securite qu'avec mes tubeless

J'ai des crossmax sl et j'envisage d'acheter le produit eclipse sur barracuda

Merci de m'eclairer[/quote]

Oui, les deux pneus que tu cites se montent très bien en Eclipse. Si tu crèves souvent à cause d'épines et non de déchirement, je crois que tu fais un bon choix!

Depuis peu, l'Eclipse est aussi en vente en 1/2 litre pour quasi le même prix que le Notubes. Il est un poil meilleur pour réparer les crevaisons par pincement mais sèche plus vite dans le pneu. A toi de voir.[/quote]

est ce qu'apres avoir monte les pneus avec les produits eclipse il faut pas rajouter du produit comme ds mes tubeless (truc de motoculture)

l'eclipse ca etancheifie et le produit de motoculture ca repare mieux???

Quelqu'un d'autre a des experiences positives ou negatives avec nobbynic et smartsam en montage eclipse????

merci

de **rickyfirst** » Dim 24 Juin 2007 20:49

Si tu mets un autre produit avec le liquide eclipse, celui ci va précépiter et former des boulettes

. Le liquide eclipse répare car c'est du latex

de **tomultimate57** » Dim 24 Juin 2007 21:03

Est-ce que quelqu'un roulerais en montage latex avec des cerceaux 4.1d ?
Si oui ce montage est-il assez fiable ?

de **proracing** » Dim 24 Juin 2007 21:05

oui trés

de **attack** » Dim 24 Juin 2007 21:10

scwable nobbynic et smart sam avec crossmax sl c'est fiable?

de **Drazz** » Dim 24 Juin 2007 21:39

Mon expérience avec les 4.1D n'est pas très bonne. J'ai eu des difficultés à étanchéifier les tringles avec un Conti Explo alors que je les avais savonnées. Mais bon je retenterai plus tard avec un pneu différent ou un tubless ready.

de **ubo** » Lun 25 Juin 2007 04:27

Explosion d'un piranha hier avec mes ZTR à 3.5bars

de **mdlbuz** » Lun 25 Juin 2007 05:24

tu n'avais qu'à pas dépasser 3 bars comme beaucoup le préconise :lol:

de **ubo** » Lun 25 Juin 2007 07:22

merde

de **Laurent F** » Lun 25 Juin 2007 07:51

C'est énorme 3.5 bars!!! C'était un airlight ou un tubeless ready?

de **ubo** » Lun 25 Juin 2007 07:57

Enorme ?
Précisions tout de même, je ne gonfle pas à 3.5 bars pour rouler, c'était juste pour placer le pneu sur la jante.
Pour le coup c'était réussi ... :lol:

No problem avec mon speed king à l'avant.

de **mdlbuz** » Lun 25 Juin 2007 11:20

même pour placer le pneu, il ne faut pas dépasser 3 bars :wink:

Latex (tout ce que vous avez toujours voulu savoir ...)

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