Post du Litespeed Tanasi

[JeanY86]

c'est pas 100 % clean je te l'accorde, mais si c'est fait proprement sans débord de silicone, ça ne se verra pas

[ubo]

Merci pour l'info, j'ai laissé tomber l'Easton...
Et celle-ci: http://cgi.ebay.fr/Titanium-bike-parts-Seatpost-30-9-31-6mm-SlicksandShox-/320588034643?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&var=&hash=item76bf31f62a
Copie de la Rewel, qu'en pensez-vous??

plutôt Thomson

[Dementia]

Ce n'est pas de "forte chance" pour les infiltrations d'eau, c'est une absolue certitude. En revanche, RAS pour le serrage. J'ai eu une EC90, je sais de quoi je parle.

la solution peut être de mettre un peu de joint silicone transparent

Je trouve que ça fait un peu (beaucoup) bricolage... Même si ta solution pourrait être efficace!

A la rigueur, un morceau de chambre à air de route qui viendrait recouvrir l'ensemble.

[Klarf]

Cette tige, c'est une kooka sans le marquage:

http://cgi.ebay.fr/Kooka-Full-Titanium-Seatpost-31-6mm-x-400mm-/260601951925?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item3cad1636b5

C'est pas du 100% générique, c'est la première fois que je vois cette tige de selle sans le marquage kooka. La forme est très proche d'une tige rewel, attends toi pas a avoir du confort avec

[benji12]

Cette tige, c'est une kooka sans le marquage:

http://cgi.ebay.fr/Kooka-Full-Titanium-Seatpost-31-6mm-x-400mm-/260601951925?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item3cad1636b5

C'est pas du 100% générique, c'est la première fois que je vois cette tige de selle sans le marquage kooka. La forme est très proche d'une tige rewel, attends toi pas a avoir du confort avec

C'est bien ça le pb... j'avais pensé à monter une 27.2 avec reducteur mais esthétiquement ça ne sera pas terrible.
Ca me fait ch*** d'investir + de 100€ pour une tige titane qui sera + lourde et - confortable que la Thomson actuelle.
La tige générique J&L est pas mal, finition correcte (perçage moins propre que les grandes marques) mais niveau solidité ça ne m'inspire pas confiance à 100% (certaines se décollent du haut apparemment).

En tige de selle titane, droite et sans recul confortable y a pas grande chose si j'ai bien compris! J'ai vu que Dulight vendait une PMP droite ressemblant à une Kcnc, vous en pensez quoi de celle-ci???

[Klarf]

Pour l'insert qui se décolle, un coup de glue et tu en parles plus

[wwwfabien]

Cette tige, c'est une kooka sans le marquage:

http://cgi.ebay.fr/Kooka-Full-Titanium-Seatpost-31-6mm-x-400mm-/260601951925?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item3cad1636b5

C'est pas du 100% générique, c'est la première fois que je vois cette tige de selle sans le marquage kooka. La forme est très proche d'une tige rewel, attends toi pas a avoir du confort avec

C'est bien ça le pb... j'avais pensé à monter une 27.2 avec reducteur mais esthétiquement ça ne sera pas terrible.
Ca me fait ch*** d'investir + de 100€ pour une tige titane qui sera + lourde et - confortable que la Thomson actuelle.
(...)

Ta Thomson pèse combien ? En quelle longueur ?

[Dementia]

pourquoi ne pas polir la Thomson ?

[benji12]

La Thomson pèse 220grs en 367mm...
Je vais finir par laisser celle-ci je crois, avec éventuellement de la visserie titane!

[wwwfabien]

La Thomson pèse 220grs en 367mm...
Je vais finir par laisser celle-ci je crois, avec éventuellement de la visserie titane!

En 31.6 dans cette longueur tu peux trouver une tige Titane plus légère et plus confortable, peut être hors budget par contre

Elle est quand même très rigide la Thomson Elite.

[benji12]

Pour la tige de selle, j'ai finalement opté pour une générique d'Ebay... pour le prix je n'ai pas à m'en plaindre .

Première véritable sortie (dimanche dernier j'ai roulé avec le Tanasi mais sur la route) ce matin avec le Litespeed, dans la neige.

Venant d'un Spe S-works je voulais un cadre rigide et dynamique et je ne suis pas déçu!
Je pense aussi avoir gagné en confort avec le cadre et la tige titane mais c'est difficile encore de juger car avec le sol gelé et la neige, les sensations ne sont pas tout identiques.

Par contre au niveau de la position, ça ne va pas!... Autant sur mon Spe j'étais très bien posé, autant là je ne trouve pas une position où je suis aussi à l'aise (non pas que je suis très mal posé, mais j'étais mieux sur le Spé).

C'est un M/L donc le tube supérieur est plus court que mon mulet (Flash alu en L) et mon ancien Spe (19").
Je pensais qu'en trichant sur la longueur de potence (120 au lieu de 110mm) je rattraperais l'écart... mais dans les montées je trouve le cadre court, et je cabre rapidement.

Un tube sup plus long semble me convenir davantage... le Tanasi sera-t-il dans les PA rapidement??

Une petite photo très moche pour illustrer mon post (désolé mais celle-ci est prise au départ de la sortie avec l'iphone).

[$eboss]

benji,

tu as une potence qui touche le soleil! change l'angle, ça peut déjà diminuer cet effet de cabrage! de plus tu as une 100mm dessus, le cadre est-il reellement prévu pour à la base?

[benji12]

benji,

tu as une potence qui touche le soleil! change l'angle, ça peut déjà diminuer cet effet de cabrage! de plus tu as une 100mm dessus, le cadre est-il reellement prévu pour à la base?

L'hisoire de la potence c'est juste... mais je n'aime pas avoir un écart trop important selle/cintre c'est pourça que je l'avais monté comme ça!
Pour la géométrie j'ai bien l'impression qu'il est conçu pour du 80mm...

[wwwfabien]

Avant de mettre une fourche en 80 mm ou de changer la potence, pourquoi ne pas essayer en passant les au moins 1 cm de bague sous la potence au dessus pour abaisser un peu le poste de pilotage sans rien dépenser et rapidement ?
Ca te permettra au moins de tester.

Enfin si le top tube est vraiment trop court ça ne résoudra pas ton problème mais ça ne te coûtera rien d'essayer.

[Dementia]

sans rien dépenser, comme l'a justement dit $eboss, retourner la potence pour un essai ne coute rien

[PapyTA]

Les potences Ritchey sont en 6° d'angulation. Vu la longueur de la potence sur la photo, ce doit être une 120mm.
En partant en base d'un angle de direction "standard" de 71°, si Benji inverse sa potence, il va allonger son cintre de 8.2mm et le rabaisser de 23.7mm.
Un peu extrême comme changement.

[Sawyer]

tu as beaucoup de différence par rapport à ton spe?

[Alain C]

Les potences Ritchey sont en 6° d'angulation. Vu la longueur de la potence sur la photo, ce doit être une 120mm.
En partant en base d'un angle de direction "standard" de 71°, si Benji inverse sa potence, il va allonger son cintre de 8.2mm et le rabaisser de 23.7mm.
Un peu extrême comme changement.

La magie de Thalès !

[Dementia]

Je me trompe peut être, mais ce n'est pas si extrème que ca car :

- il a une fourche de 100mm sur un cadre prévu pour 80mm

- il a mis une potence de 120mm pour compenser un toptube virtuel trop court et a donc encore plus relevé le poste de pilotage.

[Alain C]

Je me trompe peut être, mais ce n'est pas si extrème que ca car :

- il a une fourche de 100mm sur un cadre prévu pour 80mm

- il a mis une potence de 120mm pour compenser un toptube virtuel trop court et a donc encore plus relevé le poste de pilotage.

Encore une histoire pour les grands...

[benji12]

Par rapport au Spe il y a un bon centimètre et demi en moins, et une géométrie différente.
Il est clair qu'il faudrait que je passe en 80mm et que j'inverse la potence (ou je remonte ma seven angulation 0°) mais dans ce cas je vais avoir un avant fort bas...

J'ai parlé d'une vente possible, j'ai déjà plusieurs personnes sur le coup, un Tanasi ça ne laisse pas indifférent apparemment .
Je vais tenter de le revendre, si j'ai de bonnes propositions je le revends pour racheter un autre beau cadre mais en 19"!

Je me rends compte que je préfère un cadre plus long avec une géometrie adapté à du 100mm.

[benji12]

Je me trompe peut être, mais ce n'est pas si extrème que ca car :

- il a une fourche de 100mm sur un cadre prévu pour 80mm

- il a mis une potence de 120mm pour compenser un toptube virtuel trop court et a donc encore plus relevé le poste de pilotage.

Encore une histoire pour les grands...

[Sawyer]

tu m'étonnes un tanasi ,c'est un peu recherché désormais !! enfin un titane tout court !!!

[benji12]

tu m'étonnes un tanasi ,c'est un peu recherché désormais !! enfin un titane tout court !!!

Oui, surtout qu'il est entièrement en 6/4, nerveux et léger...
Dommage qu'il soit un peu juste niveau taille pour moi

[Sawyer]

un tanasi quoi !!! je vais rester fidèle à mon pisgah donc je suis amoureux !dommage un tanasi à 30 min de chez moi ....

[benji12]

un tanasi quoi !!! je vais rester fidèle à mon pisgah donc je suis amoureux !dommage un tanasi à 30 min de chez moi ....

Et dire que j'ai revendu mon Spe Sworks nickel de mai 2010... donc sous garantie pour moins de 1 000€. Grrr si je vends le Tanasi il va falloir racheter un cadre ou un vélo!

[TorTor]

un tanasi quoi !!! je vais rester fidèle à mon pisgah donc je suis amoureux !dommage un tanasi à 30 min de chez moi ....

Et dire que j'ai revendu mon Spe Sworks nickel de mai 2010... donc sous garantie pour moins de 1 000€. Grrr si je vends le Tanasi il va falloir racheter un cadre ou un vélo!

Je crois que ce n'est pas un problème.
Tu trouveras un amateur très vite pour un prix supérieur à un Spé HT carbone 2011

[benji12]

un tanasi quoi !!! je vais rester fidèle à mon pisgah donc je suis amoureux !dommage un tanasi à 30 min de chez moi ....

Et dire que j'ai revendu mon Spe Sworks nickel de mai 2010... donc sous garantie pour moins de 1 000€. Grrr si je vends le Tanasi il va falloir racheter un cadre ou un vélo!

Je crois que ce n'est pas un problème.
Tu trouveras un amateur très vite pour un prix supérieur à un Spé HT carbone 2011

Le spe carbone 2011 est à 1900€...

[TorTor]

Je crois que ce n'est pas un problème.
Tu trouveras un amateur très vite pour un prix supérieur à un Spé HT carbone 2011

Le spe carbone 2011 est à 1900€...

Je sais -10% chez tous les bons bouclards. Si le tien ne les fait pas, je te passe une bonne adresse.

[bread]

- il a une fourche de 100mm sur un cadre prévu pour 80mm

Oui, mais ce n'est pas grave.

Le mien était monté comme ça avec en plus une Reba WC qui est plus haute que la normale et je n'ai jamais eu d'effet de cabrage avec cintre plat et potence en 100mm. Même en descente le vélo restait vraiment plaisant.