Cannondale FLASH ALU 2010 - 2011 - 2012 - etc...

[Chr1st0phe]

C'est un alu?

[SCUDV2T]

Voila le mien ....

La selle en harmonie avec la couleur du mur qui sert de béquille au vélo c'est très fort !

@+

[olivy30]

C'est un alu?

je pense que c'est le carbon cause on voit le passage durite qui passe par sous le boitier que l'alu passe par le collier de la tige

[Chr1st0phe]

Exact merci

[olivy30]

voici le montage qui est presque fini reste la cassette et la chaine

[Chr1st0phe]

Tu es dans le bon chemin olivy

[olivy30]

Tu es dans le bon chemin olivy

merci

[Trigramus]

Avant de changer de projet...lol

[olivy30]

Avant de changer de projet...lol

mon projet reste sur le cannondale car je suis bluffe sur le cadre qui est proche le carbon

[Chr1st0phe]

Et tu n'a pas tester en light que du plaisir!!!

[olivy30]

Et tu n'a pas tester en light que du plaisir!!!

je teste des que je recois la cassette et c'est parti pour l'entrainement

[MaxAriR51]

voici le montage qui est presque fini reste la cassette et la chaine

Alors la bravo
aussi leger qu"avec un carbon
vivement que je vois ce cannon

[olivy30]

voici le montage qui est presque fini reste la cassette et la chaine

Alors la bravo
aussi leger qu"avec un carbon
vivement que je vois ce cannon

merci
je suis surpris aussi pour le poids par rapport au carbon
reste a teste apres je vous ferai un cr complete et precis

[MaxAriR51]

voici le montage qui est presque fini reste la cassette et la chaine

Alors la bravo
aussi leger qu"avec un carbon
vivement que je vois ce cannon

merci
je suis surpris aussi pour le poids par rapport au carbon
reste a teste apres je vous ferai un cr complete et precis

Qu'est ce que tu as comme paire de roue?
tes pneu sont en 2,1 ou 2,2?
Qu'est que tu vas mettre comme cassette?

[olivy30]

la paire de roue (jante ztr 355 24 trou, moyeu hope 3, rayon sapim rond)
pneu continental x king supersonic 2.0
cassette prevu xtr 11/32(pas encore recu)

[davequatt]

Avant de changer de projet...lol

mon projet reste sur le cannondale car je suis bluffe sur le cadre qui est proche le carbon

Ce serai bien bien que tu le gardes et finisse celui-là, pour vraiment nous dire ce que tu penses de la fourche par exemple. Perso j'aime beaucoup il y a de quoi faire

[olivy30]

montage final enfin et je suis a 8.237 kg
bientot en photo et details des composants
un petit CR
cet apres midi j'ai fait un teste sur la falsh 3 qui a etait modifie en light
leger, nerveux, maniable, confort, rendement, relance etc
la fourche est super sinon tres difficile a gonfle la pression alors j'ai mis du temps a connaitre la fourche et j'ai trouve grace la mollette rebond et je ne sens rien mais ca colle bien le sol
comme j'avais un cintre kcnc sc bone a 540 mm et j'etais pas a l'aise cela je devrais changer en 580 mm sur car trop etroit
au niveau la position, impressionnant le cadre alu vraiment
super confort j'ai l'impression je suis sur un tout suspendu car a la geometrie save qui amortis leger en meme temps les pneu en no tube a condition au debut un peu trop gonfle et j'ai diminue la pression cela va mieux
j'ai essaye attaque dans les cotes et ben la vache il a une relance tres surpris par rapport mon ancien be one
je ne regrette pas ouf
je suis bluffe par le pedalier fsa carbon qui est souple et je suis a l'aise vraiment

dans 6 mois je passerai en 10 v mais soit xx, xtr ou bien xo quel est le mieux

[Sawyer]

bon ,c'est tant mieux si tu es content de son comportement !!
reste a préciser les réglages pour en profiter encore plus !!!
allez on attend les photos du montage final !!!

[olivy30]

bon ,c'est tant mieux si tu es content de son comportement !!
reste a préciser les réglages pour en profiter encore plus !!!
allez on attend les photos du montage final !!!

il reste encore a regler et du chemin a faire
bien sur demain je vous ferai une photo

[MaxAriR51]

montage final enfin et je suis a 8.237 kg
bientot en photo et details des composants
un petit CR
cet apres midi j'ai fait un teste sur la falsh 3 qui a etait modifie en light
leger, nerveux, maniable, confort, rendement, relance etc
la fourche est super sinon tres difficile a gonfle la pression alors j'ai mis du temps a connaitre la fourche et j'ai trouve grace la mollette rebond et je ne sens rien mais ca colle bien le sol
comme j'avais un cintre kcnc sc bone a 540 mm et j'etais pas a l'aise cela je devrais changer en 580 mm sur car trop etroit
au niveau la position, impressionnant le cadre alu vraiment
super confort j'ai l'impression je suis sur un tout suspendu car a la geometrie save qui amortis leger en meme temps les pneu en no tube a condition au debut un peu trop gonfle et j'ai diminue la pression cela va mieux
j'ai essaye attaque dans les cotes et ben la vache il a une relance tres surpris par rapport mon ancien be one
je ne regrette pas ouf
je suis bluffe par le pedalier fsa carbon qui est souple et je suis a l'aise vraiment

dans 6 mois je passerai en 10 v mais soit xx, xtr ou bien xo quel est le mieux

`


8,2 avec un alu c'est déja tres bien!!
pouquoi passer en 10 vitesses? sutout a la rochelle c'est super plat

[machfive]

J'espère pour lui qu'il ne ce cantonne pas qu'à La Rochelle,il y a des sacrés coups de cul à donner dans le sud du
département,heureusement d'ailleurs

[olivy30]

montage final enfin et je suis a 8.237 kg
bientot en photo et details des composants
un petit CR
cet apres midi j'ai fait un teste sur la falsh 3 qui a etait modifie en light
leger, nerveux, maniable, confort, rendement, relance etc
la fourche est super sinon tres difficile a gonfle la pression alors j'ai mis du temps a connaitre la fourche et j'ai trouve grace la mollette rebond et je ne sens rien mais ca colle bien le sol
comme j'avais un cintre kcnc sc bone a 540 mm et j'etais pas a l'aise cela je devrais changer en 580 mm sur car trop etroit
au niveau la position, impressionnant le cadre alu vraiment
super confort j'ai l'impression je suis sur un tout suspendu car a la geometrie save qui amortis leger en meme temps les pneu en no tube a condition au debut un peu trop gonfle et j'ai diminue la pression cela va mieux
j'ai essaye attaque dans les cotes et ben la vache il a une relance tres surpris par rapport mon ancien be one
je ne regrette pas ouf
je suis bluffe par le pedalier fsa carbon qui est souple et je suis a l'aise vraiment

dans 6 mois je passerai en 10 v mais soit xx, xtr ou bien xo quel est le mieux

`


8,2 avec un alu c'est déja tres bien!!
pouquoi passer en 10 vitesses? sutout a la rochelle c'est super plat

pas maintenant car je vais quitter la rochelle

[MaxAriR51]

montage final enfin et je suis a 8.237 kg
bientot en photo et details des composants
un petit CR
cet apres midi j'ai fait un teste sur la falsh 3 qui a etait modifie en light
leger, nerveux, maniable, confort, rendement, relance etc
la fourche est super sinon tres difficile a gonfle la pression alors j'ai mis du temps a connaitre la fourche et j'ai trouve grace la mollette rebond et je ne sens rien mais ca colle bien le sol
comme j'avais un cintre kcnc sc bone a 540 mm et j'etais pas a l'aise cela je devrais changer en 580 mm sur car trop etroit
au niveau la position, impressionnant le cadre alu vraiment
super confort j'ai l'impression je suis sur un tout suspendu car a la geometrie save qui amortis leger en meme temps les pneu en no tube a condition au debut un peu trop gonfle et j'ai diminue la pression cela va mieux
j'ai essaye attaque dans les cotes et ben la vache il a une relance tres surpris par rapport mon ancien be one
je ne regrette pas ouf
je suis bluffe par le pedalier fsa carbon qui est souple et je suis a l'aise vraiment

dans 6 mois je passerai en 10 v mais soit xx, xtr ou bien xo quel est le mieux

`


8,2 avec un alu c'est déja tres bien!!
pouquoi passer en 10 vitesses? sutout a la rochelle c'est super plat

pas maintenant car je vais quitter la rochelle

Ah ben non, pas quand je trouve enfin un mec du forum pour rouler quand je suis a la rochelle

[olivy30]

enfin le montage final et quelque photo comme promis
btt petit modification comme jeany86 et kraken avait raison au sujet la paire pedale xpedo ti sont vraiment nul car enorme de jeu cela je vais acheter exustar ti 25 206 gr, porte bidon btp 7 gr, cintre fsa k force
comme il fait 8.35 kg avec porte bidon elite carbon qui pese 32 gr puis compteur polar 55 gr c'est rien mais ca prends du poids

[Trigramus]

La vache Olivier plus léger que mon Skin carbone......
Belle réalisation...
Tiens je le connais se peson ou les frais de port sont plus élevés que le produit....

[olivy30]

La vache Olivier plus léger que mon Skin carbone......
Belle réalisation...
Tiens je le connais se peson ou les frais de port sont plus élevés que le produit....

oui je l'ai acheter ebay a 1 euros et les frais 3.50 euros

[Trigramus]

IDEM....

[Kraken]

Oui Xpedo c'est à procrire, c' est vraiment de la daube... Les exustar me semblent la meilleur alternative, les 4ti sont pas mal mais chère en entretien...

Sinon belle perf' niveau poids ton Cannondale

[olivy30]

Oui Xpedo c'est à procrire, c' est vraiment de la daube... Les exustar me semblent la meilleur alternative, les 4ti sont pas mal mais chère en entretien...

Sinon belle perf' niveau poids ton Cannondale

merci
je ne vais pas prendre le plus haut gamme en pedale exustar juste en dessous a 208 gr cela me suffit
je suis surprise moi aussi que ma bete en alu est leger c'est incroyable mais vrai

[Torio]

Jolie réalisation Olivy, par contre y a rien à faire les fatty j'aime pas.
Même peson à la maison mais j'avais trouver un mec en France qui en vendait, donc pas grand chose pour les frais de port