MERLIN XLM : mon rève devenu réalité

de **mdlbuz** » Jeu 19 Fév 2009 21:09

moi je vais gagner 30 grammes en passant de la Rewell à une AlTira (même dimension pour les 2)

de **vandenkoornhuyse** » Jeu 19 Fév 2009 21:13

voici les photos :

de **vandenkoornhuyse** » Jeu 19 Fév 2009 21:16

voici pour mes transformations du chariot de la tds rewel

de **mdlbuz** » Jeu 19 Fév 2009 21:49

faudra faire une tof en gros plan de la modife du chariot de la Rewell quand ce sera monté.
Tu donneras aussi un retour sur le collier de selle. Il me plait bien et me permettrait de gagner moi aussi une dizaine de grammes. Mais le principe de la partie évidée me fait un peu peur sur la solidité.
Tu l'as eu où si ce n'est pas indiscret :?:

de **Klarf** » Jeu 19 Fév 2009 21:50

les crochets kcnc sont encore plus léger: 7g

tu avais déjà une vis titane sur l'avant de la tige de selle? (la M7)

de **vandenkoornhuyse** » Jeu 19 Fév 2009 21:56

pour la tds , je vais tester ça :wink:

pour le colier , j'ai eu ça sur e-bay
je me suis gouré de diamètre :oops:

, j'ai pris un 31,8 mais ça correspond au diamètre du tube de selle et non pas de la tige de selle
il me fallait un 34,9 :cry:

ce n'est que partie remise

de **vandenkoornhuyse** » Jeu 19 Fév 2009 22:02

Klarf a écrit:les crochets kcnc sont encore plus léger: 7g

tu avais déjà une vis titane sur l'avant de la tige de selle? (la M7)

oui je sais , j'ai juste préféré la forme des poutres ax-lightness :wink:

pour la vis , je vais peut-être la faire fabriquer :-k

de **MaxAriR51** » Jeu 19 Fév 2009 22:14

RyoHazuki a écrit:il n'y a pas de poids maxi de pilote pour la SL, je l'utilise sans problème avec mes 90 kg

ah!! et bien voila une bonne nouvelle :lol:

donc avec mes 93 kgtout va bien :mrgreen:

de **Klarf** » Jeu 19 Fév 2009 22:18

vandenkoornhuyse a écrit:pour la vis , je vais peut-être la faire fabriquer

toronto en vends maintenant des M7, j'ai acheter la mienne la bas vu que d'origine c'est une acier

de **mdlbuz** » Jeu 19 Fév 2009 22:21

me suis gourré, la Rewell fait 10 grammes de plus que ce que j'ai dit, c'est ma 1ère qui était à 231 grammes en 31.6x350, celle ci fait 31.6x380 :arrow:

de **mdlbuz** » Jeu 19 Fév 2009 22:23

Klarf a écrit:
vandenkoornhuyse a écrit:pour la vis , je vais peut-être la faire fabriquer

toronto en vends maintenant des M7, j'ai acheter la mienne la bas vu que d'origine c'est une acier

titane pour ma Rewell, pour les 2 vis

de **Klarf** » Jeu 19 Fév 2009 22:28

245g la mienne d'origine en 400mm, actuellement elle fait 224g, mais faut que je fasse aussi une demi coquille en carbone quand j'aurais le temps!

de **mdlbuz** » Jeu 19 Fév 2009 22:28

ma prochaine TDS est celle de gauche sur la photo

de **Rogntudju** » Ven 20 Fév 2009 12:04

vandenkoornhuyse a écrit:

Compte un poil moins de 14gr pour la version 34,9mm ;-)

de **mdlbuz** » Ven 20 Fév 2009 12:26

J'ai un SRP qui fait 19 grammes en collier de selle, pas interessant pour moi alors pour gagner juste 5 grammes

de **Cyril Dubois** » Ven 20 Fév 2009 12:44

Bonjour

Pourrais tu me dire où tu as trouvé tes vis nylon noir ?
Merci

Cyril

de **Klarf** » Ven 20 Fév 2009 13:02

tente de voir ici:
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.p ... nylon+noir

de **mdlbuz** » Ven 20 Fév 2009 13:08

un coup de peinture en bombe sur la vis, c'est vite fait

de **vandenkoornhuyse** » Ven 20 Fév 2009 19:18

Klarf a écrit:tente de voir ici:
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.p ... nylon+noir

ç'est bien a lafouche que je les ai achetées :wink:

elles sont très bien

de **Cyril Dubois** » Ven 20 Fév 2009 19:22

Merci beaucoup les gars .
Je le MPise tout de suite.

Cyril

de **yannovitch** » Ven 20 Fév 2009 20:18

Bonsoir aux passionné du Ti,

Content de voir que quelqu'un a eu la meme idée que moi:

modifier le chariot de la tige Rewell un peu lourde.
La difference avec moi c'est que le projet n'est pas réalisé :oops:

Tu as récuperé les élements séparement :?:

de **vandenkoornhuyse** » Ven 20 Fév 2009 20:33

pour ma part , j'ai acheté les poutres chez ax-lightness , puis j' en ai transformé une pour permettre de visser la vis avant
klarf a réalisé l'opération avec des crochets kcnc

pour la demi-coque carbone , j'ai transformé un pivot de sid wold cup :wink:

de **yannovitch** » Ven 20 Fév 2009 21:01

Merçi pour l'info :wink:

Moi j'avais pensé pour la demi coque à faire appel au service du Polonais de $eboss. Voir même réaliser une " platine " en carbone :!:

En tout cas je me joint à Mdbulz pour voir le résultat en photo et un CR sur montage et résistance :roll:

de **mdlbuz** » Dim 22 Fév 2009 19:15

les images parlent d'elles même

prévu également, montage de twister Attack à la place des shifters XTR

de **RyoHazuki** » Dim 22 Fév 2009 20:36

beau matos ça

.

de **mdlbuz** » Dim 22 Fév 2009 21:59

montage effectué, reste plus que les réglages des twisters.
Je trouve mon poste de pilotage allégé visuellement avec les twisters comparé aux shifters XTR et allégé aussi en poids puisque j'ai perdu 50 grammes au passage.
Et aussi 30 autres grammes avec la tige de sellle (j'en avais pris 10 avec le combo)

de **laguille** » Lun 23 Fév 2009 06:04

Magnifique cet ensemble tige de selle combo. C'est pile la couleur de ton xlm ou ya une ptite différence?

de **mdlbuz** » Lun 23 Fév 2009 06:40

pile la même couleur

de **laguille** » Lun 23 Fév 2009 06:43

excellent!!! :wink:

de **albert** » Mar 24 Fév 2009 11:43

donc pile la même couleur qu'un seven ,
a mediter .......

MERLIN XLM : mon rève devenu réalité

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modif tige Rewell

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