Post du Litespeed Tanasi

[jeu]

Absolument magnifique. Bravo !

[Sawyer]

j'avais dit à régis dans la semaine que je pensais bien que ça serait un tanasi ce cadre mystère !!

très beau montage rémy

[Klarf]

Retour d'une petite sortie, ce qui fait plaisir c'est que tout marche, sauf l'adaptateur de tige de selle woodman, en plus d'être lourd il fait glisser la tige de 1cm tout les 1/4 d'heure, génial... Je vais me dépêcher de trouver une tige 31.6.

Concernant les impressions, elles sont pour le moment bonne, le vélo ne monte (et descend) pas tout à la place du pilote, mais je sens une différence face au dean, en mieux
Je vais pousser les tests pendant un petit moment, car je suis sous le charme

[mdlbuz]

Sous le charme comme tous ceux qui ont pris ce cadre.
L'essayer, c'est l'adopter à priori

[mano]

[/quote]Et j'oubliais, un grand grand merci à toute l'équipe de: "un tanasi pour klarf avant 2012" [/quote]


Tu me prête ton équipe de recherche de Tanasi Klarf.......Tu les a mobilisés jusqu'en 2012 il reste encore 7 mois ......
Je cherche le même...... "un Tanasi pour Mano avant 2012 " voir 2022 s'il me reste encore des jambes...


Superbe machine que tu as là Klarf encore bravo.

[Klarf]

C'était pour que je puisse le tester avant la fin du monde le 21 décembre 2012!
Là je crois que l'équipe est en stand bye, faut dire que c'est pas facile de trouver des tanasi! Là c'était vraiment un coup de chance, je m'y attendais vraiment pas.

En tige de selle 31,6, j'ai trouvé une PMP droite, a voir si 0 de recul peut me convenir ou pas, j'ai essayé d'avancer ma selle sur la tige que j'ai actuellement.

[JFD_]

Ce n'est pas le 12/12/12? J'sais plus... Si c'est la cas, tu as encore moins de temps pour le test

[mdlbuz]

prend toi un Altira par la suite

[Klarf]

Ce n'est pas le 12/12/12? J'sais plus... Si c'est la cas, tu as encore moins de temps pour le test

Zut, va falloir que je me dépêche alors! Vu que j'ai pas de vélo de route en ce moment je fais plus de vtt en plus

prend toi un Altira par la suite

La PMP est bien fini quand même, mais selon si j'ai besoin de recul ou pas, mon choix ne sera pas fixé, j'ai aussi en vu la Rewel si j'ai besoin de recul, elle est magnifique cette tige...

[domgreg]

Là je crois que l'équipe est en stand bye, faut dire que c'est pas facile de trouver des tanasi!

Détrompe toi Rémi, l'équipe n'est pas en standbye... elle est à fond sur la recherche d'un 16,5"...
Après seulement, elle aura droit à un repos bien mérité!

[Klarf]

Pourquoi pas un nouveau tanasi sinon

[mano]

Si l'équipe tombe au passage sur un 18 faites moi signe!

[zéphi48]

Si l'équipe tombe au passage sur un 18 faites moi signe!

je pense ,malheureusement pour toi, que la liste d'attente est déjà bien fournie,et j'en fais parti

[domgreg]

Vu le nombre de prétendants, il faudra peut-être envisager de demander à Litespeed de remettre en route la chaîne de fabrication...

[ubo]

Vu le nombre de prétendants, il faudra peut-être envisager de demander à Litespeed de remettre en route la chaîne de fabrication...

si c'est pour mettre pratiquement 3000e dans un cadre, tu pouvais en avoir un ce WE

[domgreg]

C est juste! J avais zappé cet aspect du problème!
En plus d' en trouver un à la bonne taille, il faut en plus qu il reste à un prix raisonnable, cette notion étant d'ailleurs très relative et variable selon les gens...démonstration ce week end, comme tu dis...

[Klarf]

Le tanasi est en tube 6/4 roulé soudé il me semble, ces tubes se font toujours (même pour le vélo), pourquoi le tanasi c'est arrêté, a part que sa production était trop chère et pas assez rentable?

[JFD_]

Le tanasi est en tube 6/4 roulé soudé il me semble, ces tubes se font toujours (même pour le vélo), pourquoi le tanasi c'est arrêté, a part que sa production était trop chère et pas assez rentable?

LiteSpeed n'a jamais employé de tubes seamless. Ils ont toujours et de tout temps tous été faits selon la technique du roulé-soudé.

Oui, le prix de la matière première a largement participé à l'arrêt de production de ce cadre. En effet, il y a quelques années, le prix du titane a littéralement explosé car au niveau mondial, il y avait grosse sous-production en volume par rapport à la demande. Or, ce cadre est en full 6-4 alors que maintenant, cela ne se fait guère quasiment nulle part (Nevi en fait encore je crois). Après, il peut y avoir aussi eu des choix internes à LiteSpeed.

[Klarf]

Merci de l'explication/confirmation, ainsi que l'info pour nevi!

[Karbonlite]

Une petite photo très moche pour illustrer mon post (désolé mais celle-ci est prise au départ de la sortie avec l'iphone).

salut,petite question un peu hors -sujet:que penses-tu du maintient des porte-bidons ainsi que leur poids verifié?Merci

@Tortor: magnifque ton cadre ti ,je l'avais deja apperçu sur le post du concours des plus beaux velos XC Hardtrails mais ne m'avait pas flashé,avec toutes les photos que tu montres ca rend mieux...euh plutot exceptionnel je voulais dire...

Ton montage est extrement reflechi d'un point de vue poids mais aussi fiabilité et fonctionnement,un must!

A+

[TorTor]

@Tortor: magnifque ton cadre ti ,je l'avais deja apperçu sur le post du concours des plus beaux velos XC Hardtrails mais ne m'avait pas flashé,avec toutes les photos que tu montres ca rend mieux...euh plutot exceptionnel je voulais dire...

Ton montage est extrement reflechi d'un point de vue poids mais aussi fiabilité et fonctionnement,un must!

A+

Merci
Le Tanasi 2005-6 est un vieux rêve. Ceci bien avant le Sola acheté faute de trouver un Litespeed début 2007.
A force de centaine de recherchges Google, j'en ai trouvé un début 2009. Un de mes 2 protégés Ti va recevoir une nouvelle Lefty OPI, mais je n'ai pas encore arrêté mon choix. Les 2 ont une douille de 120mm donc s'y prêtent bien.

[Klarf]

J'ai du changer le pivot de ma fourche car la douille du miens fait 121mm a un mm près c'était bon!

[Karbonlite]

defaut de fabrication?

[christophe91]

Le tanasi est en tube 6/4 roulé soudé il me semble, ces tubes se font toujours (même pour le vélo), pourquoi le tanasi c'est arrêté, a part que sa production était trop chère et pas assez rentable?

LiteSpeed n'a jamais employé de tubes seamless. Ils ont toujours et de tout temps tous été faits selon la technique du roulé-soudé.

Oui, le prix de la matière première a largement participé à l'arrêt de production de ce cadre. En effet, il y a quelques années, le prix du titane a littéralement explosé car au niveau mondial, il y avait grosse sous-production en volume par rapport à la demande. Or, ce cadre est en full 6-4 alors que maintenant, cela ne se fait guère quasiment nulle part (Nevi en fait encore je crois). Après, il peut y avoir aussi eu des choix internes à LiteSpeed.

Le Tanasi n'est pas full 6/4 seul le triangle principal est en 6/4

[benji12]

Le tanasi est en tube 6/4 roulé soudé il me semble, ces tubes se font toujours (même pour le vélo), pourquoi le tanasi c'est arrêté, a part que sa production était trop chère et pas assez rentable?

LiteSpeed n'a jamais employé de tubes seamless. Ils ont toujours et de tout temps tous été faits selon la technique du roulé-soudé.

Oui, le prix de la matière première a largement participé à l'arrêt de production de ce cadre. En effet, il y a quelques années, le prix du titane a littéralement explosé car au niveau mondial, il y avait grosse sous-production en volume par rapport à la demande. Or, ce cadre est en full 6-4 alors que maintenant, cela ne se fait guère quasiment nulle part (Nevi en fait encore je crois). Après, il peut y avoir aussi eu des choix internes à LiteSpeed.

Le Tanasi n'est pas full 6/4 seul le triangle principal est en 6/4

C'est nouveau ça?

[TorTor]

Le Tanasi n'est pas full 6/4 seul le triangle principal est en 6/4

Les version 2005 et 2006 sont full 6-4 Pour les autres, je ne peux pas me prononcer

[JFD_]

Le Tanasi n'est pas full 6/4 seul le triangle principal est en 6/4

Comme les autres. D'où tiens tu cette information

[TorTor]

Le Tanasi n'est pas full 6/4 seul le triangle principal est en 6/4

Comme les autres. D'où tiens tu cette information

voici l'info donnée par Litespeed :
http://www.litespeed.com/bikes/2005/tanasi.aspx
Quand il y a du 3/2.5, c'est annoncé et indiqué sur le sticker de cadre (cfr mon avatar)
Maintenant, je n'ai pas fait analyser le métal de mon cadre.
Par ex. le tsali 2000 que j'ai rénové il y a quelques temps était un 3/2.5 avec le tube oblique en 6/4

[christophe91]

Le Tanasi n'est pas full 6/4 seul le triangle principal est en 6/4

Comme les autres. D'où tiens tu cette information

Du catalogue 2003 et de l'autocollant qui précise "6/4 main frame"
Je n'est jamais vu précisé sur aucun document Litespeed que le Tanasi est full 6/4
Il est écrit que la différence entre le Lockout et le Tanasi est le triangle avant en 6/4 pour le Tanasi, d'où mes doutes sur le full 6/4.

[le stefious]

Wouah Bravo Klarf il est SPLENDIDE superbe montage.