Le sujet des 29er

[myka]

Vivement les modifs sur le cube! On va voire ce que ça va donner question poids et sensations.

[machfive]

Superbe le Moots.

Un peu limite l'espace pneu hauban !

[Dementia]

La douille du Moots, sur la photo du moins, à l'air vraiment rikiki ... Faut pas être grand !

[boude]

Mais pourquoi il existe ? J'arrive plus à dormir...

Pour moins cher tu as le nouveau Kona titane le Raijin

[lorenzo19]

avez vous vu le nouveau newcycling?
je le trouve tres sympa!

[Klarf]

Mais pourquoi il existe ? J'arrive plus à dormir...

Tu as vu la version 2012 version "spaghetti"?

[Casper]

Mais pourquoi il existe ? J'arrive plus à dormir...

C't'une honte

[imassu]

avez vous vu le nouveau newcycling?
je le trouve tres sympa!

Qu'est ce que je trouve ça vilain .... très vilain

[faber]

Le NC fait vraiment dégueu de l'arrière...

Quant au Mooto X, j'ai bien vu des modèles avec tube sup cintré, mais je crois qu'il s'agit de modèles plus anciens. Sur la version actuelle du RSL il semble que seul le tube diag soit cintré.

Je pense que la douille (en 1.5") est assez en phase avec ce qui se fait sur d'autres marques, puis tant mieux s'il faut pas être trop grand !

Seul truc qui craigne selon moi, les roulements PF92...

[PETITFILOU]

Le NC fait vraiment dégueu de l'arrière...

Quant au Mooto X, j'ai bien vu des modèles avec tube sup cintré, mais je crois qu'il s'agit de modèles plus anciens. Sur la version actuelle du RSL il semble que seul le tube diag soit cintré.

Je pense que la douille (en 1.5") est assez en phase avec ce qui se fait sur d'autres marques, puis tant mieux s'il faut pas être trop grand !

Seul truc qui craigne selon moi, les roulements PF92...

En 2012,seul le 16 pouces est disponible avec un tube supérieur cintré.De plus, les nouvelles douilles proposées en 44mm ne peuvent pas descendre en dessous d'une certaine hauteur, car la forme conique du pivot remonte trop haut et empêche le montage de la partie supérieure du jeu de direction...

[fafe28000]

avez vous vu le nouveau newcycling?
je le trouve tres sympa!

Ils sont encore vivant
J'ai envoyé des mails mais sans une seule réponse.

[benji12]

En plus de mon Motobecane titane(ou peut-être à la place, à voir), j'ai racheté un kit cadre Van Nicholas Zion 29 + fourche Niner carbone.
A suivre...

[ToMmY!]

En plus de mon Motobecane titane(ou peut-être à la place, à voir), j'ai racheté un kit cadre Van Nicholas Zion 29 + fourche Niner carbone.
A suivre...

tu l'as chopé où?
l'annonce troc vélo?

[fafe28000]

L'annonce troc était intéressante pour celui qui à la taille de monter dessus.

[Dementia]

Effectivement, c'était une belle affaire !

[fafe28000]

Des fois je me pose même la question de savoir si Levacon peut couper les tubes et ressouder pour en faire un "à sa taille".
Une coupe (au bon endroit pour la géométrie) du top tube au niveau de la tige de selle et du boitier de pédalier, ça doit être faisable pour lui ?

[benji12]

19.5" ... je fais 1m82 avec des bras plutôt longs donc ça me conviendra (top-tube virtuel d'envrion 620mm, ce que j'ai actuellement sur le Motobecane) !

[lebellachon]

Mon 29 montée depuis 2 semaine montage simple,pas cher montée avec des pièces acheté sur ce forum ou des pièce de recup ce montage m'aura couté moins de 800euro,mais qui me permet d'atteindre un poids de 8,05kg.

[machfive]

Puisque ça fait deux semaines qu'il est monté,tu as certainement un petit CR pour nous sur le comportement et ton ressenti avec ce spad

[ToMmY!]

c'est quoi comme roues que tu as choisis pour ce montage??

[bibi-rider8]

sun ringle black flag brevet no tubes on dirait

[lebellachon]

sun ringle black flag brevet no tubes on dirait

C'est bien des sun ringle blag flag pro,pas des plus light pesé a 1720gr j'ai cassé 1 rayon au bout de 1h20 d'utilisation .

[lebellachon]

Puisque ça fait deux semaines qu'il est monté,tu as certainement un petit CR pour nous sur le comportement et ton ressenti avec ce spad

Le ressenti général que j'ai est très positif, je ne me trouve pas pénalisait comme certains ont pu l'être dans les relances mais c'est certainement du au faible poids de l'ensemble. Très bon rendement sur le plat et dans les bosses, les seuls petit point négatif que je pourrait trouver sont les virages sérrés et les épingles où j'ai encore un peu de mal à virer correctement et la fourche rigide qui n'est pas des plus confortables comparait a une ritchey wcs mais bon ce n'est pas un problème en soit. Mais dans l'ensemble je suis vraiment satisfait surtout par le rendement procurait nettement supérieur à mon 26 pouces à 7,2 kg.

[julXTC]

Ah ah, j'ai hate de voir ce rendement nettement sup au 26" en action, j'en suis tout motivé thom, ch'suis bien chaud, plus qu'en fin de saison ^^.

[mickey]

comment vous faites pour rouler avec des fourches rigides ?
les sentiers sont si propre que ça ?
Cela,fait un moment (depuis que j'ai mon 29TS) que je pense a un SR 29 a base de scale carbone, mais la fourche rigide est inutilisable chez moi
et donc 700g de + sur le poids total.

[jeronimos]

Hello,

Je viens de recevoir ma SiD 29 et j'aimerais avoir vos avis, le pivot est équipé d'origine d'une sorte d'entretoise qui semble collée et qui est donc positionnée sous la cuvette inférieure de direction (voir photo). Du coup c'est assez moche en intégration et ça relève de presque 1cm la direction, la fourche me relevant le poste de 3cm par rapport à la fourche rigide que j'avais jusqu'à présent




Avez vous eu cette entretoise ? Peut elle s'enlever ? J'ai essayer mais ça à l'air collé...

Merci

[faber]

Il faut la laisser ça a été mis là pour ne pas abîmer le carbone du t à chaque montage démontage de la base plate.

Moi j'ai mis une base plate sur la mienne (conique), $eboss par exemple n'en a pas mis et le roulement inf du jdd s'appuie donc directement sur la partie conique du pivot.

Pour la hauteur de fourche, il fallait réfléchir avant

[jeronimos]

Il faut la laisser ça a été mis là pour ne pas abîmer le carbone du t à chaque montage démontage de la base plate.

Moi j'ai mis une base plate sur la mienne (conique), $eboss par exemple n'en a pas mis et le roulement inf du jdd s'appuie donc directement sur la partie conique du pivot.

Pour la hauteur de fourche, il fallait réfléchir avant

Si je ne met pas la base plate cette entretoise est moins large que le roulement, donc ça laisse une partie du roulement "à l'air"...

Pour la hauteur ça ne me pose pas de soucis, je peux toujours passer la fourche en 80mm si vraiment je veux retrouver une position plus basse. Ce qui me gène c'est que ça fait une jonction assez moche entre la fourche et le cadre

[faber]

Tu as le même genre de soucis que zéphi48 alors ? Une (petite) photo ?

[richard974]

hello
je confirme l"enretoise est bien d'origine , si elle est la c'est surement pour qq. choses !
fourche extra apres qq. centaines de Km elle se rode est devient de mieux en mieux
A+