CANNONDALE FLASH HiMod 2010-2011-2012-2013-2014-2015

[ladatura]

Ça m'a choqué le fait que même C'dale délocalisait la fabrication de leurs cadres

[Pasqual]

Je prends les inscriptions

@+

Où est-ce qu'on signe pour s'inscrire à cette Flash party ?

Tu viens de le faire ........ Bravo !
..... Nous arrivons tous chez toi demain matin

@+

J'ai souvenir de beaux parcours du côté de Louviers et de la forêt de Bord

On pourra aussi bien évidemment en faire par chez moi

[Archicoolaurel]

pour info mise a jour de photo dans la gallerie poids , avec pivot lefty sl 377grs et lefty opi 319 grs
http://gallery.me.com/cvgeorget#100304&bgcolor=black&view=grid

Je reviens sur les poids de cvgeorget.

En partant d'une Lefty carbon SL 2008 vérifiée à 1224g compris visserie titane.

Il y a donc moyen de rejoindre le poids de la Lefty carbon SL 2010 en changeant:

- la fusée Opi: - 58g

- la cartouche solo air: - 16g

pour arriver à un poids total théorique après modification de 1150g ?!

Si on continue,

-remplacement du soufflet par "soufflet-chambre" team : -23g

-molette de blocage carbone: -12g

On arrive à 1115g.

Ma question: Comment 88+ ont-ils fait pour arriver à 1072g ?? (le pivot fait 87g)

[$eboss]

tiens! j'ai cru t'apercevoir dimanche....tu avais un scalpel?

[GABRI]

Ou as tu eu le pivot carbone de la Lefty?
Tu as son poids seul?

[jul57]

Chez 88+, ils ne doivent pas être en solo air, mais en "élastomère"

[Archicoolaurel]

Ou as tu eu le pivot carbone de la Lefty?
Tu as son poids seul?

Poids du pivot seul (ce n'est pas le mien mais celui d'Eliflap conçu par Matthias-forumeur allemand):



http://www.hellore.se/EP01.html

tiens! j'ai cru t'apercevoir dimanche....tu avais un scalpel?

Salut, oui c'était bien moi. Je pense ressortir le Flash pour Cassis ou Saint-Raphaël donc d'ici là je roule en scalpel.

a+

[cannonman]

le schmolke TLO OS est dispo, c'est pas ce cintre que tu attendais SCUD

[VTT64140]

le schmolke TLO OS est dispo, c'est pas ce cintre que tu attendais SCUD

Si, il l'a reçu déjà (hier je crois). Il l'a marqué je ne sais plus où

[cannonman]

ca me tente bien mais j'attends le sl pour les bar ends

[SCUDV2T]

le schmolke TLO OS est dispo, c'est pas ce cintre que tu attendais SCUD

Salut André,

Je viens de recevoir mon cintre TLO OS 31.8 X 580 / 6°
La finition est top et le poids espéré est bien au rendez-vous ...



Lien produit : http://www.schmolke-carbon.de/carbon/carbon_fr/mtblenk.php

photo de la pesée :




* Gain de poids VS le NewUltimate carbone 31.8 = - 43 gr

Photos du montage sur le Flash à suivre avec une News en carbone qui n'était pas prévue ... J'aime les surprises, surtout
lorsqu'elles sont light


@+

[ubo]

J'espère que tu ne perdras pas tes dents pour 43 gr de gagné (20 gr par rapport à mon syntace)

[BiBi WET]

J'espère que tu ne perdras pas tes dents pour 43 gr de gagné (20 gr par rapport à mon syntace)

Pourquoi tu dis ça ? Une dent en moins c'est plus léger non ?

[nicolas corentin]

J'espère que tu ne perdras pas tes dents pour 43 gr de gagné (20 gr par rapport à mon syntace)

ton syntace fait 100g ?

Si oui c'est quoi comme modèle? Parce que un syntace a se poids ça vaut vraiment la peine...

[Klarf]

Syntace duraflite 318

[cannonman]

superbe ce cintre pascal, sortie prévue quand pour un petit retex?

[SCUDV2T]

J'espère que tu ne perdras pas tes dents pour 43 gr de gagné

Pas de problème , je fais toujours confiance en mes choix ... qui roulera verra
Au cas ou , j'ai de quoi me rincer.



@+

[cannonman]

J'espère que tu ne perdras pas tes dents pour 43 gr de gagné

Pas de problème , je fais toujours confiance en mes choix ... qui roulera verra
Au cas ou , j'ai de quoi me rincer.



@+

trop fort

[ubo]

J'espère que tu ne perdras pas tes dents pour 43 gr de gagné

Pas de problème , je fais toujours confiance en mes choix ... qui roulera verra
@+

Je ne me base pas sur une hypothétique certitude que j'ai toujours raison pour te faire cette remarque mais sur les nombreuses déconvenues que beaucoup ont eu ici avec le modèle TLO. D'ailleurs ce cintre très présent sur le forum à une époque (avant que tu t'inscrives d'ailleurs) a aujourd'hui quasiment disparu.

[benny]

J'espère que tu ne perdras pas tes dents pour 43 gr de gagné

Pas de problème , je fais toujours confiance en mes choix ... qui roulera verra
@+

Je ne me base pas sur une hypothétique certitude que j'ai toujours raison pour te faire cette remarque mais sur les nombreuses déconvenues que beaucoup ont eu ici avec le modèle TLO. D'ailleurs ce cintre très présent sur le forum à une époque (avant que tu t'inscrives d'ailleurs) a aujourd'hui quasiment disparu.

Parles en à sauvagnon64

[RyoHazuki]

sauvagnon64=ryohazuki . En effet ça fait très mal, pas trop aux dents, mais surtout aux cotes

[benny]

sauvagnon64=ryohazuki . En effet ça fait très mal, pas trop aux dents, mais surtout aux cotes

C'est pour ça que j'ai mis ça à l'époque du schmolke c'était encore sauvagnon

[Pasqual]

sauvagnon64=ryohazuki . En effet ça fait très mal, pas trop aux dents, mais surtout aux cotes

Salut Ryohazuki,

Tu peux nous donner dans quel contexte il avait, à priori, cassé ?

Merci.

[SCUDV2T]

@+

Je ne me base pas sur une hypothétique certitude que j'ai toujours raison pour te faire cette remarque mais sur les nombreuses déconvenues que beaucoup ont eu ici avec le modèle TLO. D'ailleurs ce cintre très présent sur le forum à une époque (avant que tu t'inscrives d'ailleurs) a aujourd'hui quasiment disparu.

Salut Ubo,

Je ne prétends pas que tu fondes ta remarque sans références de retours d'expériences cependant, j'espère simplement que depuis l'époque dont tu fais rappel et que je souhaite révolue, de nouveaux process de fabrication auront permis de résoudre certains problèmes de fiabilité.Si je m'en réfère aux supputations et aprioris récemment portés sur la sortie du groupe XX, je risque de passer du bon temps avec le TLO
Pour le savoir la seule solution est d'en faire l'essai terrain.Pour autant je te remercie de tes conseils de prudence. En règle générale je ne suis pas bourrin et j' opte le plus souvent pour un pilotage coulé. Sans mettre de côté le facteur risque d'utiliser ce type de matériel, j'ai les crocs d'en faire l'essai, et pour les premières sorties je sortirai couvert ....





@+

[RyoHazuki]

ce n'est pas a priori, c'est certain . Il a cassé net en descendant un trottoir, une seule main sur le cintre, l'autre tenait des baguettes de pain . C'était un TLO. Schmolke n'a jamais répondu après l'envoie du cintre . J'en ai un autre, mais un SL.

[lorenzo19]

Salut Ubo,

Je ne prétends pas que tu fondes ta remarque sans références de retours d'expériences cependant, j'espère simplement que depuis l'époque dont tu fais rappel et que je souhaite révolue, de nouveaux process de fabrication auront permis de résoudre certains problèmes de fiabilité.Si je m'en réfère aux supputations et aprioris récemment portés sur la sortie du groupe XX, je risque de passer du bon temps avec le TLO
Pour le savoir la seule solution est d'en faire l'essai terrain.Pour autant je te remercie de tes conseils de prudence. En règle générale je ne suis pas bourrin et j' opte le plus souvent pour un pilotage coulé. Sans mettre de côté le facteur risque d'utiliser ce type de matériel, j'ai les crocs d'en faire l'essai, et pour les premières sorties je sortirai couvert ....





@+

salut pascal,
je suis sortie avec les mecs de ton club ce matin à canteleu et il parait que le flash à manger le bitume sur une plaque de verglas????
j'éspère que il n'y a pas trop de bobo!!!

[mt.rotiel]

ca y est mon flash est en magasin
ça fait trois mois que je l'attend
donc monté sans pedale =7.650kg

[SCUDV2T]

salut pascal,
je suis sortie avec les mecs de ton club ce matin à canteleu et il parait que le flash à manger le bitume sur une plaque de verglas????
j'éspère que il n'y a pas trop de bobo!!![/quote]


Salut Lorenzo ,

J'ai eu l' info tout à l'heure que tu étais avec les REVistes ce matin en forêt de Brotonne. J'aurais aimé être des votre et partager cette sortie avec toi .... Partie remise
Effectivement le Flash et le bonhomme ont gouté le goudron dernièrement sur une maudite plaque de verglas à 20 mètres de la voiture. rien de méchant ni pour l'un
ni pour l'autre. Juste une bonne montée d' adrénaline en pensant au cadre qui venait de faire une glisse coté gauche sur la route mais R.A.S le cadre est indèmme . La selle
carbone n'a pas digéré l'asphalte , fissure sur toute la partie arrière ... H.S ;Serrage TUNE DC17 tête du levier H.S ... ce n'est pas une troisième roue et création d'une ligne
verte au sol avec la peinture du capot de levier de frein gauche...
Remplacement des pièces et petit passage en atelier pour mettre en peinture un capot de levier de frein.... et roule ! Pièces dispo , Merci Thomas.

@+

[Kraken]

Une chute c'est la merde surtout pour de grand maniaque comme nous tous qui aimons avoir du jolie matos et un vélo toujours nikel alors quand viens la gamelle je pris pour que mon vélo n'est rien aussi

[apa]

Voici ma déclinaison du Flash carbone, sur la base du n°4. Votre avis m'intéresse....