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bijour,
je suis actuellement avec des cross max sl et des v-brakes XT et c'est l'horreur. Par temps de pluies où de boue ca ne freine pas.
Que me conseilleriez vous comme frein v-brake puissant et légé.
Et les jantes, ne seraient elles pas mieux en alu. Ca freine peut etre mieux ?
MERCI, sportivement

Premier truc qui serait 'achement cool, ce serait que tu réduises ton avatar qui prend la moitié de la largeur de mon écran 14'...

Après, pour les VB de qualité, avant de jeter tes XT (réputés) à la benne, pose-toi deux questions :
- as-tu essayé de bons patins adaptés au terrain et à la météo ?
- les flancs céramique de tes Xmax SL ne sont-ils pas usés, en mauvais état ou glacés ?

Après cela, tu pourras éventuellement réfléchir à changer tes mâchoires... Les XTR (avec déplacement parallèle à la jante) me semblent tout indiqués : légers, fiables et pas si chers.

Tib, tu as lu dans mes pensées, et j'avais envoyé un MP à Roux au sujet de son avatar...

Sinon, pour les freins, j'ai moi aussi de gros problèmes en cas de sortie sur route par temps pluvieux. Par contre dans la boue, c'est top.
(j'ai des Avid SD Ti avec pations Koolstop, freinant sur des XMAX UST, céramique of course)

Première chose à faire comme dit Tib, regarder les patins. Les Swisstop et Koolstop sont plus softs que les Shimano et ne s'usent pas plus vite. par contre, cette souplesse les rend plus efficaces dans les conditions humides.
Deuxièm chose, tes flancs de jante sont peut-être glacés. perso, je sais que les miens le sont un peu, mais j'ai pas la gomme magique et j'ai plus jamais repensé à demande à mon bouclard de passer un coup dessus.ça joue énormément, je peux te le garantir.

Bilan, si tu recherches plus d'efficacité, ce ne sont certainement pas tes VB XT que tu dois changer! Ce sont les plus efficaces. par contre, si tu veux gagner du poids, alors là oui, baque-les direct et prend des XTR ou des Avid, bien plus légers et quasi aussi efficaces.

pensez vous qu'avec ca, sa freinera bien:
- jante 717 ceramic
- etrier xtr
- levier extralight

Merci
PS: j'ai un ptit doute sur les levier, mais il sont tellement beau

Bonjour !!!

Voici quelques indications. La gomme magique comme vous dites, c'est celle que les magasins de skis utilisent utilisesnt pour farter les skis !!! On en trrouve dans toutes les bonnes crémeries et sans payer une fortune.

Pour les jantes céramiques, le glaçage est probable mais je pense plutôt à u changement radical de patin de freins.

J'utilise les Shimano XTR céramique(Vbrake XTR) à l'avant et les kool stop verts à l'arriére sur les jantes Mavic Crossmax SL. Cela freine de folie. Quant au swisstop, je n'ai fait que deux sorties avec. Cela freine, certes mais sans rouler dans un bourbier infâme, ils ont rendu l'âme.
Pour les freinages par temps humides et surtout sur route , j'ai rencontré les mêmes pbs

Et si ça te suffit pas, ben passes aux disques!
Et la quelques soit les conditions, ça freine toujours aussi fort.
Mais c'est un peu plus lourd et un peu plus cher c'est vrai.

Et si ça te suffit pas, ben passes aux disques!
Et la quelques soit les conditions, ça freine toujours aussi fort.
Mais c'est un peu plus lourd et un peu plus cher c'est vrai.


Je ne prends pas le message pour moi, mais...
Faut il encore que to cadre ait les pattes prévues pour les disques et que la fourche soit suffisament rigide. Je n'ai aucun doute quand aux Fox, Marzocchi et autres Fatty voir ex fournales Cobra....
Qaunt à la side et à la skareb j'émets de sérieux doutes
A+

Cobra + disques XTR le secret pour faire des freinages d'outre tombe

pimouss a écrit:Cobra + disques XTR le secret pour faire des freinages d'outre tombe

Je dirais cobra + étrier XTR + disque Hope floating pour les freinages de l'enfer.