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Je compte sur vous le Team Vélotrainer , objectif encore une fois le podium, voir la premiere place


Bah oui pas de Cergy pour moi cette année (je suis Rv), je vous jure quelle idée de faire des gosses pffffffffffffffffff

sangokuss a écrit:Nous y serons également (Team Velotrainer ) pour faire mieux que l'an dernier (3e en équipe de 5... )

Pas de pression, mais cette fois, nous ne vous laisserons aucune chance !

je ne rappellerai pas pourquoi nous avons terminé au pied du podium l'année passée!
oh puis si je le redis (4H à 4 suite à une personne aux urgences et crevaison au 1er tour pour moi qui m'a fat perdre 15 bonnes minutes à courir comme un con!!!! )
si tout va bien, cette année, vous serez loin derrière nous!!!
faut mettre un peu de pression quand même!!!!

Même pas en rêve !

D'ailleurs, nous aussi nous avions perdu beaucoup de temps la nuit suite à la chute d'un pilote (le votre ?)...

Et surtout lors des passages de relais car nous avions fait le choix de respecter le réglement à la lettre, c'est à dire de fixer le tanspondeur à la cheville : résultats, nous perdions facilement 45sec à chaque relais ! (arrêt, échange du transpondeur, répartir...)

Au début, cela nous paraissait normal jusqu'au moment où nous avons rélaisé que les autres faisaient des passages « à la volée » en plaçant simplement le transpondeur dans leur poche... !! Bref, si tu fais le compte, ces relais nous ont fait perdre au moins trois quart d'heure sur les 24h...



@+

ça promet un sacré duel sur la piste

y'en a-t-ils parmis vous qui ont des infos sur le futur circuit ??

rambo33 a écrit:ça promet un sacré duel sur la piste

y'en a-t-ils parmis vous qui ont des infos sur le futur circuit ??

Je ne pense pas qu'il le change beaucoup, il restera roulant de tout manière

sangokuss a écrit:Même pas en rêve !

D'ailleurs, nous aussi nous avions perdu beaucoup de temps la nuit suite à la chute d'un pilote (le votre ?)...

Et surtout lors des passages de relais car nous avions fait le choix de respecter le réglement à la lettre, c'est à dire de fixer le tanspondeur à la cheville : résultats, nous perdions facilement 45sec à chaque relais ! (arrêt, échange du transpondeur, répartir...)

Au début, cela nous paraissait normal jusqu'au moment où nous avons rélaisé que les autres faisaient des passages « à la volée » en plaçant simplement le transpondeur dans leur poche... !! Bref, si tu fais le compte, ces relais nous ont fait perdre au moins trois quart d'heure sur les 24h...



@+

on est au moins 2 équipes à changer le transport de la puce!!!!
nous aussi, l'année passée, on s'est fait niquer avec cette puce à changer et à mettre à la cheville, donc c'est pas la dessus que vous nous niquerez!!!!
pas de chute chez nous l'année passée, heureusement on a eu assez de déboires comme çà!

on verra dans un mois;
reste plus qu'à m'affûter car c'est vraiment pas çà en ce moment!!!!

on aura une belle banderole teambox, venez boire un verre!

LA FAUSSE BLONDE a écrit:

rambo33 a écrit:ça promet un sacré duel sur la piste

y'en a-t-ils parmis vous qui ont des infos sur le futur circuit ??

Je ne pense pas qu'il le change beaucoup, il restera roulant de tout manière

bah disons qu'entre 2009 et 2010 il y a eu quand même un sacré changement dans le circuit . 2009 c'était l'enfer pour les solos avec tout le sable qu'il y avait et 2010 si tu prends le classement tu vois que pas mal de solos arrivent à faire un grand nombre de tours par rapport à 2009 où il y avait que les 3 ou 4 premiers qui avaient plutôt bien rouler et le reste c'était moyen ou franchement décevant pour ma part . seulement une 20aine de tours pour moi

rambo33 a écrit:

LA FAUSSE BLONDE a écrit:

rambo33 a écrit:ça promet un sacré duel sur la piste

y'en a-t-ils parmis vous qui ont des infos sur le futur circuit ??

Je ne pense pas qu'il le change beaucoup, il restera roulant de tout manière

bah disons qu'entre 2009 et 2010 il y a eu quand même un sacré changement dans le circuit . 2009 c'était l'enfer pour les solos avec tout le sable qu'il y avait et 2010 si tu prends le classement tu vois que pas mal de solos arrivent à faire un grand nombre de tours par rapport à 2009 où il y avait que les 3 ou 4 premiers qui avaient plutôt bien rouler et le reste c'était moyen ou franchement décevant pour ma part . seulement une 20aine de tours pour moi

Je parles pour moi, mais j'ai préféré l'édition 2009 & justement pour la partie sableuse, ça rajoutait un peu de difficulté et de technique , je te l'accorde j'ai surement moins souffert que les solos, je faisais parti d'une équipe de 5 .

C'est la seule année ou j'arrivais à fumer les routiers

Oui, c'est sûr qu'un peu de difficulté ne serait pas superflue, au moins pour faire la différence avec les routiers !
Et puis c'est du vtt, non ? ça ajouterait aussi de l'intérêt d'avoir un bon éclairage...

@ jay842 : je (nous) n'y manquerais pas ! un p'tit verre, ça fait toujours du bien !!

Il faut du technique, mais il ne faut pas trop de single non plus, sinon c'est dur de doubler.
J'en ai fait l'expérience sur une autre course de 24h, où il y avait 150m de single montant/descendant, une pairie de 100m et de nouveau 150m de single.
Au final on était vraiment bien ralenti dans ces parties à certains tours.
Hormis de nuit, car quand les autres voyaient les grosses lueurs blanches arriver sur eux, ils s'écartaient de suite sur le côté

oui biensûr il faut du technique pour faire la différence mais en 2009 c'était pas si technique que ça , ça casser les jambes tout simplement et puis faut dire j'avais pas une super forme à l'époque .

je trouve que les singles c'est la base du vtt pour ma part . après rien empèche de s'annoncer lorsque l'on veut doubler le ou les gars qui sont devant nous. les équipes qui jouent la gagne au scratch sont d'ailleurs plutôt bonnes dans ce secteur ! le gars annonce qu'il passera à droite on s'écarte et un petit merci au passage en doublant proprement c'est nickel . mais bon tout le monde n'est pas parfait et n'a pas le même niveau ou la même aisance sur un vélo donc y'aura toujours des cons surtout sur une épreuve de type 24h où nous les solos on va se faire doubler un paquet de fois .

alors je m'excuse d'avance si je vous fait perdre 5sec sur votre temps au tour

rambo33 a écrit:alors je m'excuse d'avance si je vous fait perdre 5sec sur votre temps au tour

Pas de soucis, c'est la même chose pour tout le monde et cela fait partie intégrante d'une course de 24h ! La course ne se jouera pas pour 5sec (en tout cas, il y a peu de chance que ce soit le cas !)

Chacun son rythme !

Le problème pour doubler, cela fait parti du charme des courses de 24h, ..
En tout cas l'an dernier, j'ai trouvé que beaucoup ce mettait coté comme il faut pour ce faire doubler, enfin généralement avec un petit merci au passage, cela ce faisait dans le sourire
Bon après faut anticiper, perso l'an denier je faisait le max pour doubler avant le retours dans la foret, qui commençait avec un long single pas vraiment évident pour doubler.

Rambo pas de soucis pour les 5 sec. mais si c'est plus je te pousse looool

Nan sérieux, Rambo félicitation à toi et tout les solos, vraiment il y a du mérite!!!

tu sais tout le monde peut rouler pendant 24h en solitaire après tout dépend du rythme au quel tu vas

je rentre d'une petite sortie vtt j'ai fait une petite heure sur le "circuit" et j'ai vu quelques anciennes traces de réouverte principalement le parcours de 2006 pour ceux qui l'on fait cette année là . je pense que le VOT jeune où avait lieu la finale a du emprunter ce parcours là dans sa grande partie . par contre la descente de la bosse à juju les deux passages sont ouverts donc faut faire son choix perso je prends celui de gauche avec le pif paf gauche/droite .

aller bon fin d'entraînement il restera plus que 3 semaines à la fin de celle ci , ca approche à grande vitesse

Oui, comme tu dis, ça approche à vitesse « grand V » !

Je fais les premières sorties d'entrainement nocturnes cette semaine...

Bonne fin de préparation à tous

sangokuss a écrit:Oui, comme tu dis, ça approche à vitesse « grand V » !

Je fais les premières sorties d'entrainement nocturnes cette semaine...

Bonne fin de préparation à tous

c'est le départ pour les vacances pour moi,
alors on va bien ralentir l'entrainement!!!!

pareil je pars en vacances samedi mais dans mes bagages je prends le vélo de route histoire de pas totalement couper la prépa . je reviens le week end du 15 août donc la semaine d'après je ferais une ou deux sorties nocturnes surement sur le circuit pour valider l'éclairage .

Moi j'ai repris le bike aujourd'hui après 15 jours de PPG (CAP, Natation et salle de muscu) en Sardaigne

TLR 91 a écrit:Moi j'ai repris le bike aujourd'hui après 15 jours de PPG (CAP, Natation et salle de muscu) en Sardaigne

Ta pris du ventre ou de la cuisse ?

LA FAUSSE BLONDE a écrit:

TLR 91 a écrit:Moi j'ai repris le bike aujourd'hui après 15 jours de PPG (CAP, Natation et salle de muscu) en Sardaigne

Ta pris du ventre ou de la cuisse ?

J'ai bien séché

Aventure 24 Forza, équipe de 5 enfin complète !! J'attends juste la validation pour avoir notre numéro!!!! J'espère pour demain...

Et première entrainement nocturne Samedi,enfin si la météo ne nous fait pas une grâce !!!

D'ailleurs, je n'aimerai pas envie de me taper le Cergy sous l'eau, bonjour le merdier à gérer!!!

Ben moi non plus ! J'ai préparé le matos au cas où (ma 2e paire de ZTR est équipée en pneus boues, j'ai prévu des gardes boues, une tenue spécifique...)... parce que le matos va prendre cher sur 24h !!!

ça ne m'étonnerait pas avec la météo pourrie que nous avons eu jusqu'à présent...

Croisons les doigts

ne parlez pas de malheur les gars,
je ne me vois vraiment pas faire çà sous la flotte!!!!

sangokuss a écrit:Ben moi non plus ! J'ai préparé le matos au cas où (ma 2e paire de ZTR est équipée en pneus boues, j'ai prévu des gardes boues, une tenue spécifique...)... parce que le matos va prendre cher sur 24h !!!

ça ne m'étonnerait pas avec la météo pourrie que nous avons eu jusqu'à présent...

Croisons les doigts

Salut Sang..

Tenue spécifique, tu prévois quoi de ce coté?
Sinon, on a prévu pour sécher les fringues...

Idem de mon coté, je vais monter une paire de roue en boue, et les gardes boues dans la boite...

Je réfléchis aussi pour laver les vélos mais j'ai pas trop de solution...

Niveau équipement boue spécifique pour le pilote, voici mon minimum vital :
- veste Fox de motocross (très fine et légère, transparente, étanche, mais respirante sous les bras, la boue n'y adhère pas)
- plusieurs cuissards courts (j'ai prévu 1 cuissard pour 2 tours)
- surchaussures
- 2 paires de chaussures
- 3 paires de gants (dont une spécifique hiver, étanche)...

Et biensûr, de quoi rester au chaud et au sec entre chaque relais... (s'il flotte, avec la fatigue, il va falloir être très attentif aux coups de froid)

Remarque : mes p'tits padawans seront dans l'équipe « Team Remix » (R6)

Il fera beau comme tous les ans

TLR 91 a écrit:Il fera beau comme tous les ans

je préfère largement ton opinion,
car la liste de sangokuss ne me motive pas à faire un 24h!!!!

jay842 a écrit:

TLR 91 a écrit:Il fera beau comme tous les ans

je préfère largement ton opinion,
car la liste de sangokuss ne me motive pas à faire un 24h!!!!

Yep, mais un peu équipé, cela permet de bien mieux supporté le calvaire..

D'accord avec toi Sangokuss , le froid cela pompe grave l'énergie

Pour la veste, justement c'est un big dilem, je n'ai jamais trouvé le truc idéal. J'ai un coup vent un peu prêt étanche, enfin je crois !!!, mais coté respiration zéro, un vrai sauna.
Le coup des gants d'hivers c'est pas con. Sinon je vais prévoir des gants latex pour mettre en-dessous des gants.

La fox celle-ci pas trop rigide?

à chaque fois que j'ai participé au 24h de cergy il faisait beau , alors j'espère que cette année ce sera encore le cas.
si comme le disent les spécialistes, on aura un été indien en septembre espérons qu'il pointe son nez un peu avant genre une à deux semaine avant le départ de la course .

pour le froid , je pense mettre un tee shirt de compression en dessous de ma tenue habituelle de course et au dessus un coupe vent sans manche jaune fluo de chez décat tout simplement . c'est respirant et étanche en cas de pluie .