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La Ch'ti bike tour fête ses 10 ans avec un programme chargé.

Après notamment Cyril Saugrain, Bernard Thevenet, Luc Leblanc et Bernard Hinault, Robert Marchand sera le parrain de la Ch’ti Bike Tour 2014.

En effet, le cycliste de 102 ans aux multiples records de l’heure sera à vos côtés lors des différents évènements de la Ch’ti Bike Tour.

Pour rappel le programme de la Ch’ti Bike tour 2014 est le suivant :

La route des monts Cyclo 30 août
La route des monts VTT 30 août
La rando des familles du Nord 31 août
La Laurent Desbiens 31 août (Label d’Or FFC / Label Eco Cyclo)



Infos sur :

http://www.lechtibiketour.org/

https://www.facebook.com/pages/Chti-Bike-Tour/80066927746

Une petite vidéo pour découvrir l'épreuve : http://bit.ly/VNNDt5

et le parcours officiel : http://ridewithgps.com/routes/5141437

J'ai fait une reco du parcours hier, on a fini à 28 km/h de moyenne à 2, soit la moyenne de la voiture-balai ^^ Après le fait de l'avoir fait en suivant la trace sur un Edge 510 n'a pas aidé à aller vite

Le parcours est sympa, bien tracé même si la plupart des difficultés sont regroupées au début. Un seul regret, le fait de ne pas passer par le Mont Cassel.

En revanche, je ne suis pas sûr de sortir les carbone à boyaux pour la course, il y a quand même pas mal de toutes petites routes remplies de gravier DDE, voire de sable et de terre ...

J'en serai Au niveau des roues; l'idéal c'est d'avoir une section de 25 sur jante alu.

j'en serais probablement aussi. J'ai fait 9 chti bike tour en roues carbone

Les routes ne sont pas du billard quand même, et puis souvent il fait humide, voila pourquoi je disais cela. Maintenant les pros font bien Paris Roubaix en roues carbone, donc la Chti Bike tour à coté c'est du gâteau.

Photo à l'arrivée en 2006, l'édition la plus dégueulasse sur le plan météo

Fireblade07 a écrit:J'en serai Au niveau des roues; l'idéal c'est d'avoir une section de 25 sur jante alu.

C'est vrai que certaines sections sont mal pavées. Après j'ai fait le parcours sur mon mulet en alu de 9,5 kgs, avec pneus GP4000S en 22 de section, donc pour le confort ... Je pense qu'en Veloflex Carbon ça passerait bien mieux.

Les 2 points qui me chagrinent sont les descentes étroites en début de parcours et donc le freinage (surtout s'il pleut) et le risque assez marqué de crevaisons sur toutes les petites routes en gravier DDE (pas envie de saccager une paire de Veloflex, les impôts c'est bientôt ^^).

Les descentes étroites se font généralement en file indienne parce que ça vient de monter à bloc, je n'ai jamais ressenti de danger particulier à ce niveau. Le départ par contre, jusqu'au premier mont est très nerveux en général.
Pour le risque de crevaison, c'est des petites routes, pas forcement très propres, comme sur les classiques, c'est pour cela que l'on vient d’ailleurs!

Toutafé Après certains viennent plus facilement parce qu'ils ont de la famille à 20 minutes en caisse d'Armentières

Pour les descentes de toute façon vu mon niveau je ne m'inquiète pas, quand je passerai tous les nerveux seront déjà dans la suivante

Arph a écrit:Toutafé

Pour les descentes de toute façon vu mon niveau je ne m'inquiète pas, quand je passerai tous les nerveux seront déjà dans la suivante

En cyclosportive, le danger est aussi derrière

Ca a l'air sympa, mais un peu loin

Certes, mais mon point c'est que derrière moi il n'y aura pas grand monde ^^

Présent pour ma première cyclosportive même si je pense que 130km risque d'être un peu long pour moi et comme je suis un vrai bouler en grimpette ça sent la féssée
Arph je serais surement derrière toi

C'est pas sûr

Arph a écrit:

Fireblade07 a écrit:J'en serai Au niveau des roues; l'idéal c'est d'avoir une section de 25 sur jante alu.

C'est vrai que certaines sections sont mal pavées. Après j'ai fait le parcours sur mon mulet en alu de 9,5 kgs, avec pneus GP4000S en 22 de section, donc pour le confort ... Je pense qu'en Veloflex Carbon ça passerait bien mieux.

Les 2 points qui me chagrinent sont les descentes étroites en début de parcours et donc le freinage (surtout s'il pleut) et le risque assez marqué de crevaisons sur toutes les petites routes en gravier DDE (pas envie de saccager une paire de Veloflex, les impôts c'est bientôt ^^).

Dans tous les cas, ne t'inquiètes pas, après le mont rouge la messe est dîtes au niveau des grosses. Il y a pas trop de soucis dans les descentes. Par contre, il faut serrer du cul les 10 premiers Km. De l'avis de P Esnault et T. Bourguignon, ça forte comme au 3 jours de Panne avant les faux-plat du Mont Rouge.

Au niveau roues & pneumatique, ce sera Pacenti & Tubeless Fusion 25.

Arph a écrit:J'ai fait une reco du parcours hier, on a fini à 28 km/h de moyenne à 2, soit la moyenne de la voiture-balai ^^ Après le fait de l'avoir fait en suivant la trace sur un Edge 510 n'a pas aidé à aller vite

Le parcours est sympa, bien tracé même si la plupart des difficultés sont regroupées au début. Un seul regret, le fait de ne pas passer par le Mont Cassel.

En revanche, je ne suis pas sûr de sortir les carbone à boyaux pour la course, il y a quand même pas mal de toutes petites routes remplies de gravier DDE, voire de sable et de terre ...

T'inquiète pas Tu feras entre 31 et 33 de moy mini

lpikachu58 a écrit:Dans tous les cas, ne t'inquiètes pas, après le mont rouge la messe est dîtes au niveau des grosses. Il y a pas trop de soucis dans les descentes. Par contre, il faut serrer du cul les 10 premiers Km. De l'avis de P Esnault et T. Bourguignon, ça forte comme au 3 jours de Panne avant les faux-plat du Mont Rouge.

Au niveau roues & pneumatique, ce sera Pacenti & Tubeless Fusion 25.

lpikachu58 a écrit:T'inquiète pas Tu feras entre 31 et 33 de moy mini

Pour la moyenne je ne me fais pas de soucis en effet, les 28 km/h on les a faits à 2, et il tiennent compte des 25 demi-tours dus à l'utilisation d'un Edge 510 pour suivre la trace.

Et du coup pour le départ, quitte à me faire lâcher dès la première bosse, je vais traîner en queue de peloton ^^

Merci pour les conseils en tout cas

N'oubliez pas le vent messieurs.....

Élément déterminant... De plus cette année on tourne à l'envers des autres années....

Pas de cassel en effet, donc les bosses au début et à la fin... Un mini Gend/Wewelgem sans kemmel....

Pour les roues je joue le sécurité avec mes open pro et pneus en 25 sauf si le temps est au grand beau, ce qui peut arriver chez nous....si si je vous promet

Il y aurait quelqu'un (de pas trop pressé) qui pourrait me prêter un bout de coffre de voiture pour poser 2-3 affaires? Histoire de ne pas devoir participer en randonneuse avec la sacoche (mais ça irait avec ma roue avant à dynamo).
Pas encore sure à 100% de participer et, de toute façon, je ne suis pas un compétiteur.

GREG x2pop... a écrit:N'oubliez pas le vent messieurs.....

Élément déterminant... De plus cette année on tourne à l'envers des autres années....

Pas de cassel en effet, donc les bosses au début et à la fin... Un mini Gend/Wewelgem sans kemmel....

Pour les roues je joue le sécurité avec mes open pro et pneus en 25 sauf si le temps est au grand beau, ce qui peut arriver chez nous....si si je vous promet

Le départ est dans le même sens non ? on part vers la frontière Belge ?

rickyfirst a écrit:

GREG x2pop... a écrit:N'oubliez pas le vent messieurs.....

Élément déterminant... De plus cette année on tourne à l'envers des autres années....

Pas de cassel en effet, donc les bosses au début et à la fin... Un mini Gend/Wewelgem sans kemmel....

Pour les roues je joue le sécurité avec mes open pro et pneus en 25 sauf si le temps est au grand beau, ce qui peut arriver chez nous....si si je vous promet

Le départ est dans le même sens non ? on part vers la frontière Belge ?

Yes c'est dans le même sens. Rouge, Noir, Mont des cas... et retour par le plat avec le mont des cas.

des cats

Ouais en fait je voulais parler du retour cassel, que l'on ne montera pas cette année...

Grande ligne droite de plusieurs kms théoriquement, je dis bien théoriquement vent de dos, en d'enfant compte des vents dominants souvent d'EST...

Le cats Berg....

GREG x2pop... a écrit:Ouais en fait je voulais parler du retour cassel, que l'on ne montera pas cette année...

Grande ligne droite de plusieurs kms théoriquement, je dis bien théoriquement vent de dos, en d'enfant compte des vents dominants souvent d'EST...

Le cats Berg....

ouais théoriquement...

L'an dernier c'était vent pleine tronche sur le retour.

Présent egalalement avec Olivier Dufour (deco-bike), on sera repérable

Bon il faut faire un point rdv Veloptimal je pense

salut alors il ai ou se rasemblement

Pas de rassembelemnt mais j'ai discuté avant, pendant (avant ma crevaison) et après avec Fireblade07 (beau résultat d'ailleurs pour lui).

En plus de Ricky, j'ai pu discuté avec Dufour, qui était garé presque à coté de moi! Par contre un peu déçu, je n'ai pas pu me libérer le samedi après midi pour passer voir Cédric et ses nouvelles roues sur le salon
Une belle édition 2014, avec une météo plus favorable que ces dernières années, cool
Sinon Ricky, je crois qu'il va falloir que tu abandonnes l'idée de prendre des boyaux sur la Chti Bike Prends des pneus pleins