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bonjour
quel boyaux en cyclo cross utilisez vous ?
dugast
FMB
challenge
gommitalia
et autre
pouvez vous me donner les qualités des différentes marque
merci

Moi je roule en challenge griffo.
T'a une bonne adhérence avec mes faut faire attention à ne pas trop dégonfler avec car tu perce plus facilement.
J'ai déjà percé un boyaux depuis le début de saison et j'étais pas assez gonfler et j'ai percé.
Mais sinon dans l'ensemble ce sont de bon boyaux.
Mais il y a déjà un sujet sur les boyaux.http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=9863&sid=666d531c745d363bd47caf9ac9a200d1
Tu trouveras tout les renseignement que tu veux.

Pour mon expérience, challenge en 32 et dugast 32 même accroche et presque le même poids. Si tu cherches dans le sujet des boyaux tu vas trouver le poids exact. Par contre le dugast tu peux vraiment beaucoup beaucoup dégonfler...tu roules quasiment sur la jante!!! Par contre à installé un Dugast c'est une grossssssssse misère tu as l'impression qu'il est trop petit Mis tu ne déjantera pas! La qualitée des Flancs est bien meilleur et le boyaux vieillit mieux. Après tu trouves des challenges neufs à 42€ mais les dugasts c'est 78€...
En tout cas l'un ou l'autre tu peux y aller tranquille

Tu peux trouver le Dugast moins chers!!!

Rien que sur le site dugast ils sont a 68 69€... Ensuite tu peux en trouver sur les manches de coupe du monde chez les grosses ecuries ou chez les bons coureurs francais si tu en connais un...

les gomitalia son aussi bon que les challenges au niveau de l'accroche?

les gomitalia sont très bien

desole du hs
mais babel5 c'etait un objectif de repondre a autant de poste en une journee
sinon pour le post je dirais que les challenge griffo ont un rapport qualite prix imbattable

Il lui fallait ses 25 posts

ah ok
un blaireau quoi

carlix77 a écrit:J'ai déjà percé un boyaux depuis le début de saison et j'étais pas assez gonfler et j'ai percé.
Tu trouveras tout les renseignement que tu veux.

Désolé mais c'est prouvé ...plus tu gonfles plus tu risques de percer, surtout en boyau où tu ne peux pas pinser la chambre (ou trés trés difficilement)... Ah lala c'est vielle croyance

et après la crevaison c'est aussi une question de trajectoire et de souplesse de pilotage ...