de rickyfirst » Lun 10 Mar 2008 21:50
Erikerac a écrit:J'ai reçu une info de François de FMB, qui a reçu 300 chapes de la copie du Clément Critèrium , 300 chapes spéciales "service course" et quelques autres...
Ma question : y-a-t-il un intérêt particulier pour celles-ci ?
J'ai pas trouvé grand chose dans le post....
. Quand je faisais une place, j'avais droit à un beau clément 
de rickyfirst » Lun 10 Mar 2008 21:51
minirom a écrit:Je parlais du Veloflex Carbon pardon, ces deux boyaux font 22mm donc même section. J'ai pensé au Continental Compétition devant pour l'accroche et au Veloflex pour le confort et le rendement.
Ils sont tous les deux noir donc niveau look pas vraiment de différence...
de fdegrove » Lun 10 Mar 2008 22:04
Erikerac a écrit:J'ai reçu une info de François de FMB, qui a reçu 300 chapes de la copie du Clément Critèrium , 300 chapes spéciales "service course" et quelques autres...
Ma question : y-a-t-il un intérêt particulier pour celles-ci ?
J'ai pas trouvé grand chose dans le post....
de Erikerac » Mar 11 Mar 2008 08:46
fdegrove a écrit:Erikerac a écrit:J'ai reçu une info de François de FMB, qui a reçu 300 chapes de la copie du Clément Critèrium , 300 chapes spéciales "service course" et quelques autres...
Ma question : y-a-t-il un intérêt particulier pour celles-ci ?
J'ai pas trouvé grand chose dans le post....
Salut,
Pas sur si je comprends bien ta question mais la chape determine en grande partie le comportement du boyau par rapport au revetement de la route et les conditions climatiques.
Certains pros envoyent leur chapes au constructeur de boyau pourque ce dernier les monte sur un boyau de base de leurs choix.
Ainsi tu peux te faire construire un FMB Cotton avec la chape d'un Veloflex SC par ex.
Ciao,
Ce que je ne sais pas justement c'est quel comportement attendre d'un service course ou d'un criterium 
de fdegrove » Mar 11 Mar 2008 21:14
de rickyfirst » Mar 11 Mar 2008 22:17
velopteam a écrit:Une petite question:
Avec quoi vous mettez la colle?
de chambysunn » Mar 11 Mar 2008 23:32
de benj' !!!! » Mer 12 Mar 2008 01:40
de rickyfirst » Mer 12 Mar 2008 07:25
benj' !!!! a écrit:avec le tube , la largeur du goulot .
La colle s'étale une fois le boyau monté
de benj' !!!! » Mer 12 Mar 2008 08:10
de GTMAN » Mer 12 Mar 2008 21:31
de benj' !!!! » Mer 12 Mar 2008 22:49
GTMAN a écrit:Dans quelques semaines je vais avoir mes premières roues à boyaux.
Que me conseillez vous comme boyaux : vittoria corsa evo cx ou continental compétition.
Sachant que je les utiliserais uniquement en course. Je recherche avant tout le rendement et la fiabilité.
Avantages et inconvénients de chacun.
de rickyfirst » Jeu 13 Mar 2008 07:10
benj' !!!! a écrit:GTMAN a écrit:Dans quelques semaines je vais avoir mes premières roues à boyaux.
Que me conseillez vous comme boyaux : vittoria corsa evo cx ou continental compétition.
Sachant que je les utiliserais uniquement en course. Je recherche avant tout le rendement et la fiabilité.
Avantages et inconvénients de chacun.
s'il te plait , tout a déjà été dit sur ces produits ,à toi de faire un minimum d'effort dans le post dédié aux boyaux
de Kalomir » Jeu 13 Mar 2008 12:07
de rickyfirst » Jeu 13 Mar 2008 12:16
de Kalomir » Ven 14 Mar 2008 13:28
Alex60 a écrit:J'ai reçu la semaine dernière une dizaine de competition : les poids varient de 243 g à 252 g.
de GTMAN » Ven 14 Mar 2008 19:22
de lolo » Ven 14 Mar 2008 19:48
GTMAN a écrit:Désolé pour ma requête, mais justement j'ai beau lire et j'arrive pas à définir lequel des deux serait le plus adapté pour une utilisation essentiellement sur course.
Sinon vous pensez quoi du véloflex critérium ? idem carbon ?
Merci
de rickyfirst » Ven 14 Mar 2008 20:20
Erikerac a écrit:rickyfirst a écrit:J'en ai reçu une paire cette semaine, poids 250 gr pour les deux.
En plus je pensais que tu roulais avec des Dugast Soie... en riche quoi
de Fireblade07 » Ven 14 Mar 2008 20:30
tu a aussi les fmb Wink
. A vérifier...de rickyfirst » Ven 14 Mar 2008 20:57
Fireblade07 a écrit: Je pense que c'est comparable aux Dugast, mais j'avais entendu dire sur un forum anglo-saxons que la finition des Dugast n'était pas toujours top...
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