4429gr... i'll be back

de **lpikachu58** » Mar 25 Aoû 2009 15:24

stevan11 a écrit:
benj' !!!! a écrit::D Bravo mon pote, moi aussi les sapim ont pété........on en avait parlé au tel je pensais que tu avais tout changé
bah non je vais refaire la Lew avec des cn spoke pour voir
merci à tous pour les remerciements

de **Hardtail-rider** » Mar 25 Aoû 2009 15:40

lpikachu58 a écrit:
stevan11 a écrit:
benj' !!!! a écrit::D Bravo mon pote, moi aussi les sapim ont pété........on en avait parlé au tel je pensais que tu avais tout changé
bah non je vais refaire la Lew avec des cn spoke pour voir
merci à tous pour les remerciements

Oui pour les félicitations plutôt :lol:

de **tony1333** » Mar 25 Aoû 2009 15:47

felicitation, c'est vrai que ca donne vraiment envie de le faire

encore une fois =D>

de **faber** » Mar 25 Aoû 2009 15:58

Exceptionnel ! Super CR !

stevan11 a écrit:j ai fini d avoir mal au cul

Tu as tout fait sur les Concorde ou tu as changé à un moment :?:

de **jeanmimi88** » Mar 25 Aoû 2009 16:52

chapeau bas !!! :shock:

une bien belle aventure humaine la mécanique de l'homme me surprendra toujours ! as tu un aperçu des calories utilisées pour cette petite sortie :lol:

bravo encore :wink:

de **stevan11** » Mar 25 Aoû 2009 17:08

faber a écrit:Exceptionnel ! Super CR !

stevan11 a écrit:j ai fini d avoir mal au cul

Tu as tout fait sur les Concorde ou tu as changé à un moment

2 velos, mais 2 tune concorde, donc avec le tour de chauffe et ceux du matin j ai 560km avec les concorde
pour les calories, Polar 12733 calories

de **redon** » Mar 25 Aoû 2009 17:17

12733 calories ...ça fait combien de cassoulet et de choucroute ça :lol:

...bon ok je :arrow:

...@+lio

de **Rhodo** » Mar 25 Aoû 2009 17:46

Félictation, genre d'aventure qui me donne envie!!
Avec toutes ces calories en moins, combien de poid perdu ( apres recuperation bien sur), peut etre la meilleur optimisation poid que tu as faite :lol:

Super Veloptimal passe de nouveau en Chine!

de **stevan11** » Mar 25 Aoû 2009 17:48

Rhodo a écrit:Félictation, genre d'aventure qui me donne envie!!
Avec toutes ces calories en moins, combien de poid perdu ( apres recuperation bien sur), peut etre la meilleur optimisation poid que tu as faite

Super Veloptimal passe de nouveau en Chine!

le lendemain -2kg et ce matin -1, je pense demain +1 :lol:

de **Rhodo** » Mar 25 Aoû 2009 18:23

[quote="stevan11[/quote]le lendemain -2kg et ce matin -1, je pense demain +1 :lol:

[/quote]

C'est ce que l'on appelle de la mauvaise Surcompensation

de **Doc holliday** » Mar 25 Aoû 2009 21:35

Super CR

, ça donne envie pour l'année prochaine...mais pas en solo...je n'ose pas m'imaginer sur un vélo pendant 24h (ou peu s'en faut.) :shock:

de **chambysunn** » Mar 25 Aoû 2009 21:43

Salut l'homme du bitume

préparation au top, les résultats sont là, tu es prêt pour le 6 alors :wink:

Encore

mais un peu :-k

quant même 24h :roll:

Et les LEW sur un parcours "roulant" comme ca ca dit quoi finalement, tu pense qu'elles ont joué un grand rôle "d'économiseur" :roll:

@+

de **webjo** » Mar 25 Aoû 2009 22:15

Bravo à toi Stevan

de **Rhodo** » Mer 26 Aoû 2009 02:15

Pas certain que des roues extremement legeres soient un avantage sur ce type de parcour,surtout sur la fin ou les jambes doivent tournaient moins vite, mais entre la logique et la pratique......, Stevan nous en diras plus

de **stevan11** » Mer 26 Aoû 2009 08:43

j ai roulé que 200km avec les lew et fini les 200 derniers avec des neutron, quand à moi, à refaire, je referais presque les mêmes chois de roues, mais tout en Lew et avec une autre selle :lol:

.
je finalise la liste poids pour tout à l heure

de **stevan11** » Mer 26 Aoû 2009 09:57

Cadre Gir’s G-star extreme 1059gr
Chariot de selle Ax Lightness 49gr
Fourche Easton ec 90 slx 274gr
Jdd Gir’s 51gr
Potence Extralite OC 120mm 94gr
Expandeur capot Time 3gr
Cintre Vediozo 174gr
Entretoises Gir’s 15mm 4gr
Selle Tune Concorde 58gr
Manivelle Clavicula 110 46x34 438gr
Boitier full céramique 58gr
Pédales Speedplay X1 119gr
Dérailleur avant Campagnolo 55gr
Collier dérailleur avant BTP 5gr
Dérailleur arrière Sram Red 123gr
Leviers Sram Red, collier BTP 251gr
Gaines ilink + mini ilink 51gr
Câbles freins+der Powercordz 9gr
Chaine KMC x10sl 230gr
Freins KCNC patins Corima 134gr
Guidoline Deda+ bouchons 40gr
Passes câbles sous le cadre 3gr
Réglage de câble sur le cadre 3gr
Portes bidons Tune 18gr
Totale 3313gr

Roues
Jantes Lew/moyeux M5 913gr
Cassette Recon 12x23 89gr
Serrage cassette 5gr
Attache rapide Soul Kozak 42gr
Boyaux cx crono 344gr
Prolongateur alu 3gr
Colle 10gr
Totale 1406gr

Totale 4719gr

Prochaine étape sous les 4700gr pour les BCD

de **vincetriumph** » Mer 26 Aoû 2009 12:41

Prochaine étape sous les 4700gr pour les BCD

Tu risque de gagner un des concourts des BCD avec un poids pareil :wink:

de **stevan11** » Mer 26 Aoû 2009 12:47

c est le but

mais il va y avoir des grosses boutiques avec de gros moyen

.
mes lew sont en etat, je vais faire un tour :wink:

de **fox28** » Mer 26 Aoû 2009 12:50

petites questions ...

stevan11 a écrit: je pette un rayon sur la Lew avant. (...)
je pette un rayon sur la 85mm à l’avant ( pour info, une jante de 85mm et une Lew c est pas pareil, le monteur n était pas le même non plus, mais les rayons des sapim cx ray sur mes 2 paires).

Les 2 rayons CX RAY ont - ils cassés au meme niveau ?

serait - ce cote moyeu au niveau du changement de forme ?

Merci par avance

de **vincetriumph** » Mer 26 Aoû 2009 12:50

En tous cas tu risque fort d'etre dans le peloton de tete

As tu des echos concernant different bike que l'on risque d'y trouver :?:

certain de deja voir un gir's pas tres lourd :wink:

de **stevan11** » Mer 26 Aoû 2009 19:24

fox28 a écrit:petites questions ...

stevan11 a écrit: je pette un rayon sur la Lew avant. (...)
je pette un rayon sur la 85mm à l’avant ( pour info, une jante de 85mm et une Lew c est pas pareil, le monteur n était pas le même non plus, mais les rayons des sapim cx ray sur mes 2 paires).

Les 2 rayons CX RAY ont - ils cassés au meme niveau ?

serait - ce cote moyeu au niveau du changement de forme ?

Merci par avance

sur la Lew niveau tete de rayon et sur la 85 niveau coude

voilà le travail de la journée, 19gr de graté sur celle du Mans, je suis à 4700gr

pour gester, tu vois que rien ne touche, elles sont encore a ce poids en blanc ou gris, les noirs 80/90gr, va savoir pourquoi

.

de **fox28** » Mer 26 Aoû 2009 19:43

stevan11 a écrit:sur la Lew niveau tete de rayon et sur la 85 niveau coude

merci (:

de **ferrarista** » Mer 26 Aoû 2009 21:02

felicitation Stevan pour ton 24h. Je sais pas si j'aurais été capable de terminer LOL.

pour tes rayons de cassé, tu devrais remonter avec des Dt swiss aerolite en avant et aerolites-revolution derrière.

De ce que disent les monteurs de roues sur weightweenies et fairwheelbikes ils sont plus fiable que les cx rays d'après leur expérience.

de **stevan11** » Mer 26 Aoû 2009 22:48

ferrarista a écrit:felicitation Stevan pour ton 24h. Je sais pas si j'aurais été capable de terminer LOL.

pour tes rayons de cassé, tu devrais remonter avec des Dt swiss aerolite en avant et aerolites-revolution derrière.

De ce que disent les monteurs de roues sur weightweenies et fairwheelbikes ils sont plus fiable que les cx rays d'après leur expérience.

Oui je connais pas mal de personne qui après des problèmes avec cx ray, sont passées dt, je vais prendre des cn spok quand meme, j ai monté quelques paires avec et ras, mais faut pas non plus dire que tous les cx ray casses, mais si j en suis à quelques uns sur mes 2 roues avant

de **gester** » Jeu 27 Aoû 2009 10:42

stevan11 a écrit:
voilà le travail de la journée, 19gr de graté sur celle du Mans, je suis à 4700gr

pour gester, tu vois que rien ne touche, elles sont encore a ce poids en blanc ou gris, les noirs 80/90gr, va savoir pourquoi .

Pour la guidoline, j'enrage. Les miennes font largement plus de 90 gr et le velociste me dit qu'il s'agit bien des même que les tiennes (les BOUTIVELO auraient toujours été en fait des FSC).

Par contre pour les speedplay, en dehors du capot de protection + vis d'extraction que tu a enlevé, t'a fait quoi ? Les 3 roulements en full céramique et des perçages dans le corps plastique ?

Je n'en suis pas sur, mais une des 2 vis de maintient des cales n'est-elle pas en plastique ?

Et toutes mes félicitations pour tes 24 H.

Sportivement
________________________
Vive le light.... et le Ventoux !

de **stevan11** » Jeu 27 Aoû 2009 10:59

gester a écrit:Par contre pour les speedplay, en dehors du capot de protection + vis d'extraction que tu a enlevé, t'a fait quoi ? Les 3 roulements en full céramique et des perçages dans le corps plastique ?
Je n'en suis pas sur, mais une des 2 vis de maintient des cales n'est-elle pas en plastique ?

je ne perce jamais rien et ne lime jamais rien, toutes mon matos est re-constructible à l origine :wink:

la vis de l axe est en alu et il y a bien une vis plastique, elles sont là depuis Bordeaux/paris, donc elles ont quelques km, y a du roulements full et les cages à aiguilles sont remplacée par des bagues nylon, déjà vu sur un poste de je9999

de **gester** » Jeu 3 Sep 2009 10:14

stevan11 a écrit:
gester a écrit:Par contre pour les speedplay, en dehors du capot de protection + vis d'extraction que tu a enlevé, t'a fait quoi ? Les 3 roulements en full céramique et des perçages dans le corps plastique ?
Je n'en suis pas sur, mais une des 2 vis de maintient des cales n'est-elle pas en plastique ?
je ne perce jamais rien et ne lime jamais rien, toutes mon matos est re-constructible à l origine
la vis de l axe est en alu et il y a bien une vis plastique, elles sont là depuis Bordeaux/paris, donc elles ont quelques km, y a du roulements full et les cages à aiguilles sont remplacée par des bagues nylon, déjà vu sur un poste de je9999

Pour la guidoline, c'est à n'y rien comprendre :

La version boutivélo (en fait FSC) :

Par hazard, lors d'un déplacement dans un petit bouclard pas du tuot orienté light, j'ai découvert ça :

Du coup, je lui ai pris tout son stock, et il me reste sur les bras 3 jeux de guidoline carbone pas light. J'ai même pas une tondeuse à gazon sur laquelle je pourrai les utiliser !

Les bouchons carbone (2 gr) ne sont pas ceux d'origine fournis avec cette guidoline carbone light.

Pour les speedplay, le palier en polymère fonctionne-il bien ? Usure, Prise de jeux, frottements ??????

Sportivement
________________________
Vive le light.... et le Ventoux !

de **Drako** » Jeu 3 Sep 2009 10:54

Je termine la lecture du CR. Belle aventure !!!

Et toujours beaucoup d'humilité et de modestie après une telle épreuve.

Bravo MONSIEUR Stevan11, et merci de nous avoir fait partager ces 24h.

=D>

de **Nerio** » Jeu 3 Sep 2009 11:38

gester a écrit:Pour la guidoline, c'est à n'y rien comprendre :

Je viens de commander 2 guidoline boutivelo blanche, quand je les ai ouverte paf 115 et 112 grammes.....

du coup en vous lisant j'en ai quand même monté une... avec les déchets ça me la descendu à 86g

un peu dégouté quand même il faut le dire!

de **gester** » Jeu 3 Sep 2009 19:31

Nerio a écrit:
gester a écrit:Pour la guidoline, c'est à n'y rien comprendre :

Je viens de commander 2 guidoline boutivelo blanche, quand je les ai ouverte paf 115 et 112 grammes.....

du coup en vous lisant j'en ai quand même monté une... avec les déchets ça me la descendu à 86g

un peu dégouté quand même il faut le dire!

Pareil X 2..... Boutivelo à vendu de la guidoline qui ne tiens pas ses promesses !
Tritesse.......

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