Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

de **LionelB** » Mar 3 Nov 2009 19:25

Fireblade07 a écrit:fdegrove, à part la largeur, qu'est ce qui différencie un Veloflex Carbon d'un Roubaix??

c'est tout.

de **LionelB** » Jeu 5 Nov 2009 15:34

Je viens de recevoir mes Vittoria Pave.... Ils m'ont envoye les vieux 290tpi au lieux des nouveaux 320 tpi... En fait il ne les ont pas en stock chez probikeshop.fr.

Du couot j'ai commande les Roubaix. Tant pis pour Vittoria j'en ai marre de chercher partout les CX 25mm ou les nouveaux Roubaix en 320.

de **Fireblade07** » Jeu 5 Nov 2009 15:55

Les 25mm ne sont peut être que diffusés au compte goutte...
Tu nous feras des photos de tes Roubaix (avec la balance aussi).
C'est pour tes Corima/Tune?

de **LionelB** » Jeu 5 Nov 2009 15:59

Fireblade07 a écrit:Les 25mm ne sont peut être que diffusés au compte goutte...
Tu nous feras des photos de tes Roubaix (avec la balance aussi).
C'est pour tes Corima/Tune?

Non c'est pour des nouvelles roues qui arrivent Lundi ou Mardi. C'est un peu du old school et des roues que je vais utiliser principalement l'hiver:

- Moyeux Record
- Jante Ambrosio Nemesis
- Sapim CX-Ray noirs
- En 32x2 avant et 32x3 arriere

Ca fait 1510g.

de **Fireblade07** » Jeu 5 Nov 2009 16:01

C'est peut être old school, mais c'est de très bon goût (IMO). Les derniers moyeux Campa (les noirs) ou le modèle d'avant?

de **LionelB** » Jeu 5 Nov 2009 16:06

Fireblade07 a écrit:C'est peut être old school, mais c'est de très bon goût (IMO). Les derniers moyeux Campa (les noirs) ou le modèle d'avant?

les noirs. Pas le choix. J'ai pris les rayons noirs avec on verra bien le resultat. J'ai hesite mais l'option en couleur argent c'etait PMP, plus lourd et plus cher (bien que tres bien d'apres mes infos).

les roubaix en noir ca devrait aller. J'aime beaucoup mes Veloflex Carbon.

de **NYKO** » Jeu 5 Nov 2009 16:15

le boyau c'est vraiment top en comportement, je roule avec des vittoria corsa evo cx en 21 c'est vraiment un super boyau, pas trop chére comparé à la concurence.
la saison prochaine j'essai des veloflex carbon je pense.

petite question, aujourd'hui j'utilise comme colle la conti en pot orange, j'ai vue qu'il en sortait une semble t'il spécifique pour le carbone dans un pot noir, quelqu'un l'a t'il testé, y a t'il une différence de collage réelle?

merci

de **marco585** » Jeu 5 Nov 2009 16:25

Je croit qu'on en a deja parlé dans les pages précédentes. Il en ressort que cela tient plus du marketing que d'une réelle innovation.

de **hidalgo** » Ven 6 Nov 2009 08:01

LionelB a écrit:
Fireblade07 a écrit:Les 25mm ne sont peut être que diffusés au compte goutte...
Tu nous feras des photos de tes Roubaix (avec la balance aussi).
C'est pour tes Corima/Tune?

Non c'est pour des nouvelles roues qui arrivent Lundi ou Mardi. C'est un peu du old school et des roues que je vais utiliser principalement l'hiver:

- Moyeux Record
- Jante Ambrosio Nemesis
- Sapim CX-Ray noirs
- En 32x2 avant et 32x3 arriere

Ca fait 1510g.

bon montage, j'ai fait le même choix des moyeux, mais avec des jantes chrono, par contre le montage de rayons Sapin CX-Ray pour des roues destinées pour l'hiver :roll:

de **lpikachu58** » Ven 6 Nov 2009 08:34

hidalgo a écrit:
LionelB a écrit:
Fireblade07 a écrit:Les 25mm ne sont peut être que diffusés au compte goutte...
Tu nous feras des photos de tes Roubaix (avec la balance aussi).
C'est pour tes Corima/Tune?

Non c'est pour des nouvelles roues qui arrivent Lundi ou Mardi. C'est un peu du old school et des roues que je vais utiliser principalement l'hiver:

- Moyeux Record
- Jante Ambrosio Nemesis
- Sapim CX-Ray noirs
- En 32x2 avant et 32x3 arriere

Ca fait 1510g.

bon montage, j'ai fait le même choix des moyeux, mais avec des jantes chrono, par contre le montage de rayons Sapin CX-Ray pour des roues destinées pour l'hiver

Et alors?

C'est trop cher le CX-Ray. C'est solide et c'est plus confortable que du DT comp ou equivalent.

De plus, il y a de meilleur chance que ce soit bien monter avec le CX-Ray qu'avec le DT revolution qui vrille à mort.

de **LionelB** » Ven 6 Nov 2009 08:56

J'ai pris des rayons CX-Ray a cause de leur bonne reputation de fiabilite et pour que le poids reste correct. A pars le prix plus eleve (je crois +100euros) je ne vois pas trop l'inconvenient. 1500g reste mon "maxi" en poids pour une paire de roues!

de **hidalgo** » Ven 6 Nov 2009 08:56

j'ai fais la remarque car ces roues ce destinent à une utilisation l'hiver donc pour des conditions difficiles, il me semble que c'est dommage le montage avec ces rayons, peut être le choix de rayons plus économiques en cas de casse aurait été plus adapté.

C'est mon point de vue :wink:

de **LionelB** » Ven 6 Nov 2009 09:04

oui ca se defend comme logique. Mais bon c'est l'hiver en provence... Et puis au rayon en cas de casse ca fait genre 2 euros de plus par rayons...

de **lpikachu58** » Ven 6 Nov 2009 09:11

hidalgo a écrit:j'ai fais la remarque car ces roues ce destinent à une utilisation l'hiver donc pour des conditions difficiles, il me semble que c'est dommage le montage avec ces rayons, peut être le choix de rayons plus économiques en cas de casse aurait été plus adapté.

C'est mon point de vue

Avec des DT Comp par exemple?

Si c'est le cas, je trouve que les comp sont "raides comme du chien" (-> expression nivernaise

)

de **hidalgo** » Ven 6 Nov 2009 09:32

lpikachu58 a écrit:
hidalgo a écrit:j'ai fais la remarque car ces roues ce destinent à une utilisation l'hiver donc pour des conditions difficiles, il me semble que c'est dommage le montage avec ces rayons, peut être le choix de rayons plus économiques en cas de casse aurait été plus adapté.

C'est mon point de vue

Avec des DT Comp par exemple?

Si c'est le cas, je trouve que les comp sont "raides comme du chien" (-> expression nivernaise )

Oui, je pensai au DT Comp, je dois refaire le rayonnage de ma paire de roues, car j'ai de nombreuse casses, et mon choix va sûrement se porter sur les Dt Comp, car ils ont bonne presse il me semble.

de **lpikachu58** » Ven 6 Nov 2009 09:43

hidalgo a écrit:
lpikachu58 a écrit:
hidalgo a écrit:j'ai fais la remarque car ces roues ce destinent à une utilisation l'hiver donc pour des conditions difficiles, il me semble que c'est dommage le montage avec ces rayons, peut être le choix de rayons plus économiques en cas de casse aurait été plus adapté.

C'est mon point de vue

Avec des DT Comp par exemple?

Si c'est le cas, je trouve que les comp sont "raides comme du chien" (-> expression nivernaise )

Oui, je pensai au DT Comp, je dois refaire le rayonnage de ma paire de roues, car j'ai de nombreuse casses, et mon choix va sûrement se porter sur les Dt Comp, car ils ont bonne presse il me semble.

En fait ça dépend du nombre de rayon.

Parce que typiquement du DT comp avec une jante basse en 32 ou 36 rayons, je trouce ça un peu tape cul.

Sur un CXP 33 en 32 rayons avec DT comp. Là c'est raide inconfortable et pas vivant. Dans ce cas précis, je mets soit des plat soit des DT revolution (sauf DS).

de **MIMI 25** » Ven 6 Nov 2009 09:54

Pourquoi ne pas mettre des aérolite :?:

A+

de **lpikachu58** » Ven 6 Nov 2009 10:26

MIMI 25 a écrit:Pourquoi ne pas mettre des aérolite
A+

Peut etre pour des considérations de prix

de **domino** » Ven 6 Nov 2009 10:38

MIMI 25 a écrit:Pourquoi ne pas mettre des aérolite
A+

c'est pas un forum sur les boyaux, ??? on m'aurait menti ?? :wink:

de **MIMI 25** » Ven 6 Nov 2009 10:40

Aérolite,ce ne sont pas de boyaux :shock:

A+

de **MIMI 25** » Ven 6 Nov 2009 10:40

lpikachu58 a écrit:
MIMI 25 a écrit:Pourquoi ne pas mettre des aérolite
A+

Peut etre pour des considérations de prix

Quel est la différence de prix :?:

A+

de **lpikachu58** » Ven 6 Nov 2009 10:47

MIMI 25 a écrit:
lpikachu58 a écrit:
MIMI 25 a écrit:Pourquoi ne pas mettre des aérolite
A+

Peut etre pour des considérations de prix

Quel est la différence de prix
A+

DT aerolite 3.25€
CX-Ray 2€
DT COmpt 0.8€
DT Revolution 0.95€

Tous en noir

de **fred33** » Ven 6 Nov 2009 10:56

cn spoke aéro et pillar xtra 1422 1.3e

de **MIMI 25** » Ven 6 Nov 2009 11:24

lpikachu58 a écrit:
MIMI 25 a écrit:
lpikachu58 a écrit:
MIMI 25 a écrit:Pourquoi ne pas mettre des aérolite
A+

Peut etre pour des considérations de prix

Quel est la différence de prix
A+

DT aerolite 3.25€
CX-Ray 2€
DT COmpt 0.8€
DT Revolution 0.95€

Tous en noir

Ah oui quand même

100 euros de différence.Mais bon, pêter un rayon c'est pas terrible non plus.Alors je suppose que les aérolite sont plus fiables :?:

A+

de **lpikachu58** » Ven 6 Nov 2009 11:32

MIMI 25 a écrit:
lpikachu58 a écrit:
MIMI 25 a écrit:
lpikachu58 a écrit:
MIMI 25 a écrit:Pourquoi ne pas mettre des aérolite
A+

Peut etre pour des considérations de prix

Quel est la différence de prix
A+

DT aerolite 3.25€
CX-Ray 2€
DT COmpt 0.8€
DT Revolution 0.95€

Tous en noir

Ah oui quand même 100 euros de différence.Mais bon, pêter un rayon c'est pas terrible non plus.Alors je suppose que les aérolite sont plus fiables
A+

Dans tous ceux citer, ils sont tous de très bonne qualité. C'est la montage qui va faire la différence sur la casse.

de **Fireblade07** » Ven 6 Nov 2009 12:54

C'est la montage qui va faire la différence sur la casse.

+100

Au fait LionelB, porquoi n'as tu pas considéré les moyeux White Indutries également??
Tu vas faire ligaturé tes roues?

de **Modo** » Ven 6 Nov 2009 13:08

On peut arrêter de parler rayons SVP ?

de **fred33** » Ven 6 Nov 2009 13:59

Modo a écrit:On peut arrêter de parler rayons SVP ?

si tu peux mettre les messages sur le post des monteurs, ça serait mieux là-bas et plus utile/logique pour les éventuelles recherches.

de **Huge** » Dim 8 Nov 2009 12:13

Bonjour je me permets de poser une question sur les Schwalbe Durano n'ayant trouvé aucune info par la fonction recherche ! Y'en a t'il qui en ont essayé ? C'est équivalent à quoi ? Merci d'avance !

de **patd** » Dim 8 Nov 2009 21:40

salut tout le monde ,
bon après avoir parcouru le post , je vais peut etre avoir l' air ridicule mais j' ai pas trouvé de réponse

faut t' il décoller les boyaux pour l' hiver? non pas taper!!!! :lol:

merci

Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

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