Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[benj' !!!!]

Perso je pense que c'est une crevaison lente même si je comprends pas trop comment tu peux enlever le prologateur sans retirer le boyau .

Tu vois, tu racontes mais tu n'es pas assez précis, on ne sait pas si c'esr un prolongateur intégré ou pas .

je viens de comprendre "pincé" c'était pour voir si tu avais la bonne pression, ça se dit pas dans le jargon du cyclisme, je croyais que tu avais pincé ta chambre à air sur un choc d'ou la crevaison

Quant à Thomas, bien sûr que je suis supérieur à beaucoup de gens dans plein de domaines, mais faut pas faire un complexe mon tomato

[Klarf]

je te croyais incollable sur les boyaux justement
je parles de ce type de valve:
http://www.wiggle.co.uk/images/vittoria-valve-ext-zoom.jpg

j'ai pu la remonter en étant prudent.

Pour pincer, en effet, j'ai juste vérifier la pression en pincent le boyaux, je savais pas le terme technique pour!

Je l'ai re gonfler à 10bar, on va voir si il tient la nuit, j'ai rien vu sur la gomme, qui est pour autant dire immaculé... j'espère que ca sera une fuite très lente... il a même pas 400km

[benj' !!!!]

Pas expérimenté mais déjà entendu des souçis de fiabilté avec ces valves donc alors pas de crevaison lente, en fait t'es pas plus avancé désolé

[Klarf]

C'est pas grave, vu que je lit le post boyaux depuis pas si longtemps, ca me permet d'avoir un autre avis!
J'ai visser un peu mieux la valve. Je croise les doigts pour que ce soit ça! sinon je testerais le latex dedans, car je penses qu'on doit pouvoir le retirer correctement (une fois qu'il a fait son boulot) vu que la valve se démonte entièrement.

[chambysunn]

Salut,

Sans remuer le pinceau mais juste pour éclairer ma position :

NON faut pas faire ce qu'il fait, because c'est une colle de contact qui doit prendre et ça servira à rien sur un boyau neuf, ça va le rassurer mais ce sera pas plus sur

Je suis bien d'accord avec toi, c'est une colle de contact, je me suis mal exprimé sans doute car je compte donc mettre une couche sur la jante en plus de celle sur le boyau neuf;)

Ensuite le coup du pinceau comme si dans l'urgence le tube et le doigt pour étaler c'était pas bon !

Pas d'urgence pour moi car s'il y a crevaison en cyclo...ben je considère la course comme foutue, tu perds le wagon et vu le temps que je mettrais à changer le boyau et à l'entrainement j'ai encore plus de temps

Je le repete et j'intervien pour eviter que d'autres fassent cette "astuce" qui n'est pas la bonne solution, de la colle, mème sèche sur le vieux boyau fait que ce n'est pas lisse et avec la colle de la jante + la pression et ben ça tiendra

C'est bien vrai mais je préfère assurer encore plus au cas ou, en fait ce qui ne m'incite pas à encoller le boyau de secours c'est pour le pliage, comment faire justement pour éviter que le boyau ne se colle sur lui même
@+

[benj' !!!!]

NOn ,non et toujours NON car il faudrait que tu attendes 30' que la colle prene pour que, éventuellement ça soit plus "sur" .

Perso j'ai testé des roulage SANS colle avec un max de pression et de l'angle, je te garantie ça tient, alors je les conseille pas mais arretez la psycho les mecs, ça fait 100 pages qu'on vous le rabache .

La colle d'un boyau de secours ne se colle pas entre elle, ou a peine mais c'est pas de la super glue c'est de la colle à boyau qui reste toujours un peu molle

J'ai fait ce que m'ont dit les anciens, à la lettre, sans comprendre, et l'expérience, les montages, les crevaisons m'ont fait comprendre pourquoi il faut faire comme ça

kapiche ?

[Klarf]

le magasin qui ma vendu les boyaux ma dit la même chose, avec la pression ça suffirais a tenir les boyaux sur la jante. (il fait presque que de la route depuis 10 ans)
Après, autant les coller tout de même, "on sait jamais"

[tomasdev]

je me rappele avoir roulé avec la lenticulaire et boyau sans colle, avoir pris quelques rond points en serant les fesses, mais les 10-11 bars maintiennent bien le boyau

[chambysunn]

Je suis complet d'accord , le coup de la colle et du pinceau j'y ai pensé (sans pour autant à avoir à brise la glace en cas d'urgence ) simplement parce que des gars avaient racconté avoir eu des mauvaises aventures sur des roues avec des valves qui avaient tournés sur la jante, flinguant ainsi la roue du coup je me dis qu'il vaudrait mieux coller...
C'était peut être en montant un boyau neuf non encollé

[benj' !!!!]

Bon écoute, pas la peine d'intervenir de nous faire perdre notre temps pour finalement qu'en faire à ta tête .

Justement, par souçi de sécurité je peux pas te laisser dire des conneries pareilles, il y a des protocoles à respecter, si tu veux pas le faire soit mais dis rien ici alors qu'on te rabache que c'est pas bon tête de pioche

Tu mets deux capotes aussi pour être sur ?

Tu mets deux couches de ciment quand tu montes une rangée de parpaings ?Pour qu'ils se cassent la gueule ?

Tu mets un litre d'huile de plus dans ton carter de bagnole pour être sur qu'il soit lubrifié(ainsi que les soupapes )*

etc etc...............

[benj' !!!!]

Je suis complet d'accord , le coup de la colle et du pinceau j'y ai pensé (sans pour autant à avoir à brise la glace en cas d'urgence ) simplement parce que des gars avaient racconté avoir eu des mauvaises aventures sur des roues avec des valves qui avaient tournés sur la jante, flinguant ainsi la roue du coup je me dis qu'il vaudrait mieux coller...
C'était peut être en montant un boyau neuf non encollé

Oui ça arrive sur freinage avec un boyau neuf vierge

[fdegrove]

Salut,

NON faut pas faire ce qu'il fait, because c'est une colle de contact qui doit prendre et ça servira à rien sur un boyau neuf, ça va le rassurer mais ce sera pas plus sur

Ensuite le coup du pinceau comme si dans l'urgence le tube et le doigt pour étaler c'était pas bon !

Je le repete et j'intervien pour eviter que d'autres fassent cette "astuce" qui n'est pas la bonne solution, de la colle, mème sèche sur le vieux boyau fait que ce n'est pas lisse et avec la colle de la jante + la pression et ben ça tiendra

Le plus simple ne serait-il pas de crever de temps en temps ... juste histoire de renouveler le collage du boyau de secours

On ne va pas me dire qu'il n'y que moi qui creve 3 a 4 fois par an?

Honnetement, un boyau pre-encolle le 1 janvier 2010 est encore tout bon le 31 decembre de la meme annee.
Meme si la colle n'a plus un air tout frais, le simple fait de mettre le boyau de reserve sur la jante et de le gonfler reactivera les produits chimiques dans la colle qui feront qui les deux surfaces seront collees.
Probablement pas a 100% mais largement suffisant pour continuer sa route.

Ciao,

[fdegrove]

Salut,

le magasin qui ma vendu les boyaux ma dit la même chose, avec la pression ça suffirais a tenir les boyaux sur la jante. (il fait presque que de la route depuis 10 ans)
Après, autant les coller tout de même, "on sait jamais"

Un bon coup de frein et soit la jante, soit le boyau ou encore les deux sont foutus.

Non, Benj a bien raison d'insister.
Le tout c'est de comprendre comment fonctionne une colle de contact, ce qui n'a rien de chinois mais bon, une fois qu'on a compris ca on est sur la bonne voie.
Tout cela n'empechera pas qu'on devra encore le repeter dix fois par an. So be it....

Ciao,

[Klarf]

Le magasin ma dit ça pour me rassurer du faite que mon boyau était mal collé la première fois (près de la valve sur 5cm a peu près)
depuis j'ai mit la dose de colle (et surtout bien reparti) et ca tiens et il a fait une nuit sans se dégonfler, ça devait venir de la valve (vittoria pour rappel) car j'ai rien touché d'autre.

[MIMI 25]

Salut,

NON faut pas faire ce qu'il fait, because c'est une colle de contact qui doit prendre et ça servira à rien sur un boyau neuf, ça va le rassurer mais ce sera pas plus sur

Ensuite le coup du pinceau comme si dans l'urgence le tube et le doigt pour étaler c'était pas bon !

Je le repete et j'intervien pour eviter que d'autres fassent cette "astuce" qui n'est pas la bonne solution, de la colle, mème sèche sur le vieux boyau fait que ce n'est pas lisse et avec la colle de la jante + la pression et ben ça tiendra

Le plus simple ne serait-il pas de crever de temps en temps ... juste histoire de renouveler le collage du boyau de secours

On ne va pas me dire qu'il n'y que moi qui creve 3 a 4 fois par an?

Honnetement, un boyau pre-encolle le 1 janvier 2010 est encore tout bon le 31 decembre de la meme annee.
Meme si la colle n'a plus un air tout frais, le simple fait de mettre le boyau de reserve sur la jante et de le gonfler reactivera les produits chimiques dans la colle qui feront qui les deux surfaces seront collees.
Probablement pas a 100% mais largement suffisant pour continuer sa route.

Ciao,

Ca,j'en ai fait l'expérience l'année passée en fin de saison,j'ai décollé mes boyaux pour une révision du moyeu et ai mis le boyau de secours qui était préencollé, sur la jante.Gonflé à 8 bars toute la nuit et...le lendemain matin,rien,ça ne collait pas pour un sou
A+
Bon,il faut avouer que j'avais à plusieurs reprises déplier le boyau de secours.La colle à donc pu sêcher plus qu'à la normale.

[LewOlive]

Un petit retour rapide sur le modèle veloflex service course....

Il a maintenant plus de 5000km, dont 2000km à l'arrière. Je suis étonné de voir le peu de coupures. Le boyau a séché pendant 1 an au moins avant montage.
L'usure n'est pas totale et je pense encore rouler avec quelques temps, au moins sur le sec.
Ce WE, dans une descente gravillonnée, environ 8-10 crevaisons sur 1km, le mien a tenu le coup.

La légèreté de ce boyau et son endurance sont vraiment bien optimisés. La qualité de roulage me semble également très bonne, de même que le confort. Je pense donc en remonter sur une prochaine paire de roues light.

[MIMI 25]

Pour rappel,un bon pliage

[MIMI 25]

Pliage pas toujours facile à réaliser avec un boyaul de 20" style crono cs mais c'est comme ça qu'il faut faire
A+

[MIMI 25]

Pour la réparation de vos boyaux vous pouvez essayer ici:
beaudouincnrv@free.fr
A+

[tonnio56]

NOn ,non et toujours NON car il faudrait que tu attendes 30' que la colle prene pour que, éventuellement ça soit plus "sur" .

Perso j'ai testé des roulage SANS colle avec un max de pression et de l'angle, je te garantie ça tient, alors je les conseille pas mais arretez la psycho les mecs, ça fait 100 pages qu'on vous le rabache .

La colle d'un boyau de secours ne se colle pas entre elle, ou a peine mais c'est pas de la super glue c'est de la colle à boyau qui reste toujours un peu molle

J'ai fait ce que m'ont dit les anciens, à la lettre, sans comprendre, et l'expérience, les montages, les crevaisons m'ont fait comprendre pourquoi il faut faire comme ça

kapiche ?

ben moi j'ai dejanter dans un virage avec boyau vitttoria collé sur jante corima et je ne sais toujours pas pourquoi mais ca fait bizzard

[Pat2A]

pas toujours facile à réaliser avec un boyaul de 20" style crono cs mais c'est comme ça qu'il faut faire
A+

Personnellement j'utilise le pliage classique en 8.

[fdegrove]

Salut,

Pour la réparation de vos boyaux vous pouvez essayer ici:
beaudouincnrv@free.fr
A+

Tout en esperant que le cher Beaudouin ne va cnrv sur les boyaux a reparer....

Tu sais nous en dire un peu plus?

Ciao,

[laurentdechampter]

Salut,

Pour la réparation de vos boyaux vous pouvez essayer ici:
beaudouincnrv@free.fr
A+

Tout en esperant que le cher Beaudouin ne va cnrv sur les boyaux a reparer....

Tu sais nous en dire un peu plus?

Ciao,

Pour ma part, j'ai adressé deux dugast à Christophe Beaudouin, et je suis trés satisfait du travail réalisé.
Le premier était vraiment trop abimé ( ce dont je me doutais, mais.. ) et il n'a pu le sauver mais à récupéré la bande de roulement qui était encore plus que correcte. Le second présentait un décollement de la bande de roulement, qu'il a repris.
En tout cas, trés bonne communication, trés sérieux et sympa. Je recommande.

[MIMI 25]

Salut,

Pour la réparation de vos boyaux vous pouvez essayer ici:
beaudouincnrv@free.fr
A+

Tout en esperant que le cher Beaudouin ne va cnrv sur les boyaux a reparer....

Tu sais nous en dire un peu plus?

Ciao,

Je l'ai recommandé à un copain qui a été satisfait des réparations
Je ne me souviens plus trop du prix de la réparation,+/- 8 euros
A+

[pat xaran]

Pour rappel,un bon pliage

Sew_Up_Folding_001.jpg

Sew_Up_Folding_002.jpg

Sew_Up_Folding_006.jpg

C'est la même méthode que pour les "peaux" de skis de randonnée..... il n'y a pas 50 solutions pour faire efficace.

[fdegrove]

Salut,

Un grand carton est arrive ce matin.
La dedans 3 boyaux venant de chez Jedi Sport, le tout emballe selon les regles d'art. Les boyaux gonfle a 1 bar puis pose dans le carton sans plier quoique se soit. Chapeau Jedi.

Deux Veloflex Extreme, l'un a 233g, l'autre a 242g.
Un Veloflex Sprinter a 229g.

Ciao,

[laurentdechampter]

Salut,

Un grand carton est arrive ce matin.
La dedans 3 boyaux venant de chez Jedi Sport, le tout emballe selon les regles d'art. Les boyaux gonfle a 1 bar puis pose dans le carton sans plier quoique se soit. Chapeau Jedi.

Deux Veloflex Extreme, l'un a 233g, l'autre a 242g.
Un Veloflex Sprinter a 229g.

Ciao,

Olà,

Reçu aussi deux veloflex extreme, 234g et 234g. commandé chez adrisport.
Sinon Jedi Sport sait à qui ils ont affaire, ils t'on soigné aux petits oignons

[caad7]

Salut , que pensez-vous de boyaux François Marie. ? meilleurs que les Dugast ou similaires ? merci

[fdegrove]

Salut,

Caad7, fais une recherche stp. Merci.

Sinon Jedi Sport sait à qui ils ont affaire, ils t'on soigné aux petits oignons

Faut croire que ma mauvaise reputation me precede....

Ciao,

[MIMI 25]

Salut , que pensez-vous de boyaux François Marie. ? meilleurs que les Dugast ou similaires ? merci

Quand on tappe dans ce genre de produits on ne trouve rien de mauvais
Il n'y a que de mauvais utilisateurs qui ne mettent pas le bon boyau au bon moment ou pas le boyau adapté aux conditions de route.
A+