Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[fdegrove]

Salut,

Si, pourquoi cela ne compterait-il pas?

Par contre, ces Roubaix aux flancs beiges, c'est nouveau ca?

Ciao,

[Fireblade07]

Ben, parce que pas mis en place sur une jante, dans le noir, au sec dans les règles de l'art

[fdegrove]

Salut,

Je ne parle que pour moi mais je n'ai jamais recu un boyau de chez mon fournisseur qui n'etait pas stocke ou expedie selon les regles d'art.

La mise sur jante n'est pas obligatoire. On peut aussi mettre le boyau a plat dans un carton par exemple.

Ciao,

[LionelB]

Salut,

Si, pourquoi cela ne compterait-il pas?

Par contre, ces Roubaix aux flancs beiges, c'est nouveau ca?

Ciao,

Il me semble egalement que cela soit nouveau effectivement. Tous mes autres sont noirs.

[LionelB]

Je viens de jetter un oeil sur le site Veloflex. Le Roubaix est presente en couleur chair... Seul le carbon et l'extreme sont noirs. Je ne suis donc pas sur que le Roubaix soit toujours dispo en noir.

[fdegrove]

Salut,

Il doit y avoir encore un peu de stock a gauche et droite.
Ce n'est pas le modele le plus populaire nonplus.
Neanmoins je trouve dommage qu'il n'est plus en noir. J'aurais bien aime le tester sur la roue arriere avec un Extreme devant.
Cela dit, ca ira toujours en le combinant avec le Sprinter aussi.

Ciao,

[LionelB]

Confirmation, le Roubaix n'existe plus en noir... Dommage c'est bien d'avoir le choix. J'en ai 6 en circulation en ce moment en noir. I'll va falloir gerer la transition!

[benj' !!!!]

pour la piste couverte je compte commander des boyaux soir dugast en 19 devant et 22 derrière(selon directives dtn), c'est le top ou bien ?J'y connais pas trop encore, et pour l'instant que fais double collage de chaque surface .

[lolo1]

Voici les nouveaux boyaux vittoria evo sc (servizio corse) pour les personnes qui ne les ont pas encore vu.





Sportivement

Lolo1

[samuel]

Slt,
Ce sont les tiens ? Parce que je les ai commandés il y a deux mois chez mon bouclard, à priori pas encore dispo chez l'importateur ! Annoncés un chouïa plus léger, et surtout un peu plus résistant, notamment aux coupures. En même temps, vont pas dire le contraire, chez Vittoria. Cordialement.

[lolo1]

Non se sont ceux pour un client , j'en ai profite au passage pour prendre quelques photos , ils sont en vente chez nous...et dispo comme tu peux le voir.

[MIMI 25]

Tu as eu l'occasion de les peser?
A+

[lpikachu58]

C'est quoi le prix de ce nouveau boyaux Loic?

[lolo1]

MIMI pour la pesée ca va venir demain ou après !!

[Naxoah]

C'est quoi le prix de ce nouveau boyaux Loic?

Des infos ici :

http://www.adrisport.com/route/877-vittoria-evo-sc.html

65 € et 250 grs (ça doit être le poids constructeur).

[MIMI 25]

Différence fondamentale avec le CX?
A+

[Naxoah]

Différence fondamentale avec le CX?
A+

Au harsard, je dirai : un meilleur rendement avec une resistance aux crevaisons renforcée et une meilleure durabilité

[lolo1]

C'est quoi le prix de ce nouveau boyaux Loic?

Des infos ici :

http://www.adrisport.com/route/877-vittoria-evo-sc.html

65 € et 250 grs (ça doit être le poids constructeur).

60 € et dispo ici www.madebike.be

[LionelB]

Boyau michelin: http://www.rouesartisanales.com/article-53428907.html

Ca a l'air bof.

[lolo1]

Tout simplement fabrique dans la même usine que vittoria , vredestein etc...

[Granbraqué]

Le boyau a d'abord été une interrogation. Puis une envie. Après l'achat et la première tentative de montage, une terreur.

En m'aidant des tutoriels de ce forum et de quelques autres j'ai surmonté les histoires d'encollage.

Restait pourtant une crainte sournoise, la crevaison. Avec les possibilités suivantes:

-Abandonner et revenir aux pneus. Exclu.
-Acheter des bouts de bois type conti.
-S'adresser à un spécialiste et payer pour la réparation. Je l'ai fait, c'est peu cher, mais cela laisse un goût d'inachevé.
-Apprendre la couture.

J'ai oublié de le dire mais de ma vie je n'ai manié le fil et l'aiguille.

Je l'ai fait ce week-end en vivant mon petit moment d'angoisse au moment d'éventrer le malade. Cela m'a donné une grande satisfaction pour plusieurs raisons:

-Je sais le faire.
-Disparition du côté rapiat, si je crève en pneus cela coûte une rustine, si je crève en boyaux je mets 40 à 70 € à la poubelle.

Mais surtout:
Le plaisir du vélo, le vrai, celui qui reste tapi au fond de chaque cycliste: l'indépendance. Se sentir libre de pouvoir aller où on le souhaite de la façon la plus indépendante possible. Ce plaisir était entaché par le fait de ne pas savoir. maintenant c'est fait.

[Granbraqué]

Après la réparation, test à 10 bars et là, horreur, une entaille sur le flanc que je n'avais pas vue laisse échapper la chambre. Explosion.

Rebelote et opération chirurgicale pour renforcer le flanc.

Pour cette deuxième intervention la technique de couture évolue. Fil simple au lieu de fil double. Cela a tenu la nuit à 8 bars.

[LionelB]

Les longues soirees d'hiver.....

[Granbraqué]

Oui... deux heures pour la première étape, terminée à minuit puis explosion. La deuxième étape en à peu près 1 heure. Avec de l'entraînement on devrait descendre à 40 minutes. Pas moins en ce qui me concerne.

Les gars qui prennent 7 € pour réparer ne le font clairement pas pour de l'argent. Cela doit leur faire plaisir de rendre ce service.

[fdegrove]

Salut,

Les gars qui prennent 7 € pour réparer ne le font clairement pas pour de l'argent. Cela doit leur faire plaisir de rendre ce service.

Ce sont ces gens la qui font la difference entre le commercial et l'artisanat.
En roulant avec des boyaux dignes de ce nom, l'on fait hommage a tout ceux qui y mettent de leur coeur.

Merci a eux,

[benj' !!!!]

le "vieux" nous prend 5e......... c'est du bénévolat car matos compris

[duduche]

Le boyau a d'abord été une interrogation. Puis une envie. Après l'achat et la première tentative de montage, une terreur.

En m'aidant des tutoriels de ce forum et de quelques autres j'ai surmonté les histoires d'encollage.

Restait pourtant une crainte sournoise, la crevaison. Avec les possibilités suivantes:

-Abandonner et revenir aux pneus. Exclu.
-Acheter des bouts de bois type conti.
-S'adresser à un spécialiste et payer pour la réparation. Je l'ai fait, c'est peu cher, mais cela laisse un goût d'inachevé.
-Apprendre la couture.

J'ai oublié de le dire mais de ma vie je n'ai manié le fil et l'aiguille.

Je l'ai fait ce week-end en vivant mon petit moment d'angoisse au moment d'éventrer le malade. Cela m'a donné une grande satisfaction pour plusieurs raisons:

-Je sais le faire.
-Disparition du côté rapiat, si je crève en pneus cela coûte une rustine, si je crève en boyaux je mets 40 à 70 € à la poubelle.

Mais surtout:
Le plaisir du vélo, le vrai, celui qui reste tapi au fond de chaque cycliste: l'indépendance. Se sentir libre de pouvoir aller où on le souhaite de la façon la plus indépendante possible. Ce plaisir était entaché par le fait de ne pas savoir. maintenant c'est fait.

Bravo, j'aime bien cette façon de voir les choses

[rickyfirst]

Le plaisir du vélo, le vrai, celui qui reste tapi au fond de chaque cycliste: l'indépendance. Se sentir libre de pouvoir aller où on le souhaite de la façon la plus indépendante possible. Ce plaisir était entaché par le fait de ne pas savoir. maintenant c'est fait.

Belle démarche en cette période d'achat marketo-motivé avec argumentaire de moins en moins technique.

[Naxoah]

le "vieux" nous prend 5e......... c'est du bénévolat car matos compris

Je pense pas qu'il ait pour 5 € de matos... et comme c'est du black c'est net d'impôt, il doit finalement bien gagné sa vie

[Mattdll]

Belle démarche en cette période d'achat marketo-motivé avec argumentaire de moins en moins technique.

Ah mais non mon cher monsieur: moi par exemple, je fais des réparation avec rustine anti-gravitationnelle pour éviter tout risque de saut dû au poids de la pièce rajoutée et je recouds le boyau avec du fil renforcé au plasmion ionique dans lequel est injecté un décalcomanie développé par l'ex KGB ayant pour effet de rééquilibrer les tensions internes du boyau et de la chambre à air et ainsi éviter les effets de plantage lorsque la roue rebondit sur le sol

Moi je prends entre 8 et 10€ frais de renvoi compris mais c'est vraiment juste pour le plaisir de toucher et voir les différents boyaux, voir lesquels sont bien foutus (Véloflex, Conti...) et lesquels sont faits par des sagouins (Hutch, parfois Vittoria...). Je mets un grand intérêt dans la qualité de la couture et les mieux cousus sont, à ce jour, les Véloflex. Mais, je mets une réserve quand à mon inexpérience des boyaux FMB ou Dugast, jamais eu un seul en réparation mais je compte en commander bientôt!!