pouette a écrit:Un peu déçu du poids vu les équipements
Le cadre doit être lourd ?
jb-lys-vtt a écrit:hahaha je suis à 9.1kg, très belle bête pour monter sur le haut du podium benj
pouette a écrit:Un peu déçu du poids vu les équipements
Le cadre doit être lourd ?
ubo a écrit:très beau et très réussi
benji12 a écrit:Les pneus (Sauserwind 1.8 Control, et the captain en 2.0 Control) ne sont pas très lights, mais je joue la sécurité pour dimanche... car en ce moment dans le Nord il pleut comme une vache qui pisse
rodber a écrit:sa fait environ 5 mois que je roule avec un elite 9.9 ssl 2011 j'en suis très satisfait, le confort est pas top mais avec ma paire de boyaux sa va,
le vélo est dynamique en relance, a un très bon compirtement en descente et dans les partie technique, point négatif il a tendance a décroché de l'avant dans les montées raid.
petite photos au passage avec ces boyaux dugast, qui on laissée leur place a des geax pour plus de solidité.
rodber a écrit:non ce n'est pas vraiment gênant sa peut le devenir sur de longue sorties de 4-5 heure.
Sinon j'ai changer les roues pour des roues boyaux pour avoir plus de rendement et de confort, les bontrager sont vraiment lourde 1580g nue,
cependant elles sont très jolie et sont très solide.
rodber a écrit:oui les bontrager sont vraiment lourde le poids est sans les blocages mais avec les font de jante tubless.
Je roulé avant sur des ZTR olympic le comportement et vraiment différent surtout au niveau du confort et de l'adherence, on a l'impression que le pneu colle au terrain avec des boyaux, aprés le boyaux et plus contraignant en cas de crevaison.
rodber a écrit:le vélo est composé du groupe shimano XTR complet, d'une fourche fox f100 rl, tout les periph sont des bontrager xxx lite, et les roues sont des Aerowheels CF edition.
pour le poids je ne le sait pas au gramme prêt mais il est autour de 8kg8 avec les roues boyaux et boyaux dugast.
vivi56 a écrit:Une bien belle acquisition de ta part
vivi56 a écrit:Tu veut parler de la protection de base ?
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