Post du Litespeed Tanasi

[ubo]

quel cheminement pour en arriver à un projet optimisé de toute beauté, efficace et light.

tu as pris une référence use pour adapter les rails carbone sur la Bontrager?

Pas besoin, il existe des crochets Bontrager pour rails oversive.

[TorTor]

Je connais un 18" 2005 qui est dispo

erratum : ... qui n'est plus dispo ... Le new proprio en parlera probablement lui même bientôt

[ubo]

Mais à quel prix ...

[TorTor]

Mais à quel prix ...

Le prix est en rapport avec la rareté et la qualité de l'objet
Mon exemplaire est dans un état parfait et comme neuf (voir page 1 du post)
Ce sera quand même beaucoup moins cher qu'un Sola neuf...

[L'auré du bois]

On ne dit pas "elle est moche " mais "JE la trouve très moche". C'est comme si je disais "c'est très moche de jouer au coloriage sur sa potence Ti" alors que finalement ce n'est que mon avis .

Joke

Ben , moi je la trouve trés belle cette tige de selle. Tu peut nous en dire plus dessus ( notamment le poids et les dimensions ) ?

[ubo]

pesée à 178gr coupée à 340-350!mm
J'en ai une autre avec recul à 160gr en 300mm

diam 31.6mm pour les deux.

[xav BZH]

J'ai moi aussi un derailleur route sur mon vtt, un sram force avec une cassette 11 28 je voudrai passez avec une 11 32 et un 24 dents.
Je souhaiterai savoir ubo ou tu as trouvé les galets 10 dents.

[ubo]

sur ebay

http://cgi.ebay.com/New-KCNC-Alloy-Rear-Derailleur-Pulley-10T-Silver-/300561380357?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item45fadab405

[zéphi48]

Comme certains pouvaient sans douter,j'ai laissé fuir le Sola pour piéger un Tanasi...objet rare(enfin un peu moins maintenant ) qui se devait de venir gouter aux merveilleux chemins Lozérien....
Pourquoi un Tanasi Pour changer de l'Excellent cadre qu'était le "GOLD",qui m'a donné pas mal de satisfactions et simplement pour continuer à gouter au plaisir de tout essayer pour partir moins con
Je vais pas vous le présenter,vous le connaissez déjà,le montage sera pour le moment le même que sur le Seven,si ce n'est la tige de selle Rewel (diamètre oblige),un jdd et un boitier CK noir,des pédales CB sl qui seront modifiées,des gaines I'link,l'énième retour d'une Speed ,et le der.avant xtr remplacera un Dura ace qui était lui compatible pour un tirage par le bas.

[le stefious]

Cool il est entre bonnes mains Bon montage.

[PETITFILOU]

il commence à y avoir un sacré trafic entre la Belgique et la France.......ça va finir par se voir.....

[zéphi48]

il commence à y avoir un sacré trafic entre la Belgique et la France.......ça va finir par se voir.....

on connait les douaniers

[TorTor]

Et encore...
Je ne vous dis pas par où il est passé pour arriver en Lozère depuis mercredi dernier.
Belgique - Luxembourg - Allemagne - France (Lorraine) et enfin 3 présentations du livreur chez Zéphi

A voir l'état nickel du Gold reçu, je peux garantir qu'il est tombé dans de bonnes mains

il commence à y avoir un sacré trafic entre la Belgique et la France.......ça va finir par se voir.....

on connait les douaniers

C'est connu Benoît Poelvoorde aime le vélo

[PETITFILOU]

Et encore...
Je ne vous dis pas par où il est passé pour arriver en Lozère depuis mercredi dernier.
Belgique - Luxembourg - Allemagne - France (Lorraine) et enfin 3 présentations du livreur chez Zéphi

A voir l'état nickel du Gold reçu, je peux garantir qu'il est tombé dans de bonnes mains

il commence à y avoir un sacré trafic entre la Belgique et la France.......ça va finir par se voir.....

on connait les douaniers

C'est connu Benoît Poelvoorde aime le vélo

inutile de chercher celui qui a aussi détourné le container de Lefty.....comme par hasard, on en trouve partout dans votre région....ça va finir par se voir aussi...

[Klarf]

Avant que zéphi48 présente son montage, voici une évolution du miens:
-tige de selle pmp sb.14 en 31.6mm avec crochets kcnc (222g)
-jantes ztr Crest arrière et MMX avant au lieu des olympic, pas encore ligaturé (624 et 836g, avec scotch et valves)
-pneu arrière continental race king 2.2" (484g)
-pneu avant x king 2.2" neuf (suite a des soucis d'étanchéité, l'ancien passe en sav)
(-suppression de la couleur or des freins)

Poids complet tel quel: 8,79kg

Quelques photos extérieur:





Changements programmés:
k7 recon titane 11-32, 180g au lieu des 222g de la XTR.
patte de lapin porte bonheur, pour enfin ne pas finir une sortie sans devoir mettre une chambre à air dans un des pneus...
changement de pneu avant, un RoRo 2.25 peut etre.

[Sawyer]

encore une belle réalisation rémi ,il me tarde également de voir le montage de jérome
ça donne envie tout ça de changer le pisgah....reste à trouver la perle !!!! quoique le tanasi ne soit pas prioritaire pour moi ,sola,xlm,ybb ou autre pourrait me charmer!!

[RyoHazuki]

Quand on a un Pisgah, je ne pense pas que ce soit un réel changement, mais il est vrai que la qualité des montage donne envie . Jérome encore nous gratiefier d'un montage aux petits oignons qui nous fera réver .

[zéphi48]

Avant que zéphi48 présente son montage, voici une évolution du miens:
-tige de selle pmp sb.14 en 31.6mm avec crochets kcnc (222g)
-jantes ztr Crest arrière et MMX avant au lieu des olympic, pas encore ligaturé (624 et 836g, avec scotch et valves)
-pneu arrière continental race king 2.2" (484g)
-pneu avant x king 2.2" neuf (suite a des soucis d'étanchéité, l'ancien passe en sav)
(-suppression de la couleur or des freins)

Poids complet tel quel: 8,79kg

Quelques photos extérieur:





Changements programmés:
k7 recon titane 11-32, 180g au lieu des 222g de la XTR.
patte de lapin porte bonheur, pour enfin ne pas finir une sortie sans devoir mettre une chambre à air dans un des pneus...
changement de pneu avant, un RoRo 2.25 peut etre.

Très jojo tout ça,je m'incline car le montage que j'ai prévu n'aura jamais cette envergure
Mais bon Klarf est un maitre en la matière digne des Tortor ou autres...
bon j'arrête l'encens
Klarf,ce collier de selle Litespeed pèse un un pot de miel à lui tout seul,pesé à 32gr

[ubo]

le collier est lourd : inox massif

[zéphi48]

Rémi,je suppose que ta fourche reste en 100mm Tu ne crains pas un léger manque d'aisance dans certaines enfilades Et je dirais un petit effet cabrant en raidillon
Je ne vois pas,potence Syntace polie ou titane

[ubo]

titane la potence. Pas de problème en montée en 100 (même pour un 16,5)

[zéphi48]

titane la potence. Pas de problème en montée en 100 (même pour un 16,5)

En pratique ok,je suppose que tu as validé mais la géométrie de l'époque(2005/2006) était bien étudiée,je dis bien en théorie, pour un débattement en 80mm Après suis d'accord la pratique en est une autre

[PETITFILOU]

encore un beau montage Klark.Par contre, est -ce l'angle de prise de vue ou une idée, mais j'ai l'impression que ton boitier de pédalier semble très haut.Est-ce causé par la fourche de 100mm?De mémoire, en 2006, Litespeed montait des fourches en 80mm. J'ai d'ailleurs remarqué que beaucoup d'entre vous montaient des fourches en 100mm pour des cadres conçus pour du 80mm.Cela couche les angles et dénature un peu le comportement, non?

edit:doublon avec Zéphi

[zéphi48]

encore un beau montage Klark.Par contre, est -ce l'angle de prise de vue ou une idée, mais j'ai l'impression que ton boitier de pédalier semble très haut.Est-ce causé par la fourche de 100mm?De mémoire, en 2006, Litespeed montait des fourches en 80mm. J'ai d'ailleurs remarqué que beaucoup d'entre vous montaient des fourches en 100mm pour des cadres conçus pour du 80mm.Cela couche les angles et dénature un peu le comportement, non?

edit:doublon avec Zéphi

Perso,pour le rendre un peu meilleur partout je calerai ma Sid sur 90mm...maniabilité,stabilité,efficacité

[ubo]

http://bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?Year=2005&Brand=Litespeed&Model=Tansi+XTR+Disc&Type=bike

hauteur Talas RL
490 mm

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=321345

on est à combien sur la sid ?

[Klarf]

Rémi,je suppose que ta fourche reste en 100mm Tu ne crains pas un léger manque d'aisance dans certaines enfilades Et je dirais un petit effet cabrant en raidillon
Je ne vois pas,potence Syntace polie ou titane

J'ai pas encore pu le tester dans des séries d'épingles, mais je penses que ça devrais aller. Il cabre pas en tout cas, tout comme le dean en 100mm d'ailleurs.
La potence est comme Ubo dit, une J&L titane, un peu moins de 100g en 100mm.

[zéphi48]

Petit shooting vite fait après un montage vite fait aussi



Puis explications vite fait:reprise pur l'instant de la casi totalité de la périphérie qui composait mon Sola car en attente d'une Speed noire,d'axes Ward pour les CB,du I'link noir pour la cablerie dérailleurs,du spleen pour revenir sur un Dura Ace (Tortor si tu nous regardes )



Première sortie prévue Jeudi pour valider le montage pour le Raid des Monts d'Ardèche



Poids actuel 9.400kg sachant que les Geax AKA 2.2 et le Barro en 2.1 en TNT pèsent un outil de forgeron Autre monte de prévue après l'Ardèche....des Geax White

[TorTor]

Beau montage(sauf une pièce Ti de type combo que je n'aime pas...)
Il est bien ce cadre
Le spleen pour le FD7800 part.

[RyoHazuki]

Idem, c'est beau sauf le combo je n'accroche pas

[Sawyer]

effectivement le combo jure un peu mais c'est pour faire une critque mitigée ,sinon il est magnifique ! tu vas avionner avec ça jérome !!