Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[pasqup01]

Petite question...
Pas réellement "boyaux" mais plutôt "colle"...

Je passerai les détails qui on fait que... mais il s'avère que je me suis retrouver avec une tube de colle conti sur lequel il est indiqué en bien grand "alluminium"...
Je sais qu'il avais été évoqué l'aspec marqueting de la chose, mais moi, c'est pour coller un boyaux sur jante carbone...

La jante ayant déjà de la colle, suite au décollage du boyaux, je pense que je ne risque rien de mettre une couche par dessus et sur le boyaux?

L'avis des spécialistes sur la chose? Pas d'échos sur l'éventuelle différence entre la colle "carbone" et la colle "alu" ?

Merci.

Les puristes trouveront toujours à redire, et ils auront raison, mais la pratique a montré (ici notamment)
de nombreux témoignages que : "no prob..."

[carbon_928]

Merci,
en faisant une traduction des pages anglaise que je viens de trouver, c'est bien ce qui est mentionné, même si la colle carbone à quelques spécificitées, comme une meilleur réaction aux montées en température...

Ce qui me faisait le plus peur en fait, car je n'ai pas encore ouvert le tube, c'était de me retrouver avec une colle dans laquelle on retrouverai des composants spéciaux genre poudre d'alluminum ou autre...

Ton témoignage me rassure,
Merci.

[Modo]

Les interventions puérilos-inutiles de Benj ont encore une fois dû être supprimées. Merci de respecter le sujets et de ne pas jouer aux couillons avec les provocations à deux balles de Benj!!!

[hugo]

Il faut bien apprendre des choses, tout ne tombe pas du ciel...

[damien.om]

slt a tous
apres avoir lu enormement de page on parle enormement de boyau slik ( temps sec )
je recherche des boyaux pour condition de grosse pluie.....
j'ai fait les bossse du 13 avec des mavic et au premier virage a faible alure , j'ai failli aller au tapi ...
j'ai degonglé en bas de la descente et malheuresement toutes les descente impossible a prendre de l'angle sinon je glissé ....
je cherche donc des boyaux pour grosse pluie .....
sachant que j'ai 3 paires de mavic , 1vitoria corsa ...

[LionelB]

C'est la reponse universelle: veloflex carbon

[benj-]

non mes les extreme ou les anciens service course sont nettement meilleurs que les carbone sous la pluie :

Avec les carbone les relances sous la pluie tu patines, faut charger l'arrière, enfin je suis léger donc forcément mais c'est mon retour, pareil l'arrière se bloque plus rapidement qu'avec les extreme .

Les prises d'angles parfaites sous la pluie, que ce soit carbone ou extreme

[Kingo29]

Dans une région comme la mienne j'en suis à me demander pourquoi on privilégie le prix en prenant des vittoria alors qu'avec des veloflex je pourrais courir deux fois plus... Enfin bon une fois qu'ils sont collés il faut les finir.

[fdegrove]

Salut,

Avec les carbone les relances sous la pluie tu patines, faut charger l'arrière, enfin je suis léger donc forcément mais c'est mon retour, pareil l'arrière se bloque plus rapidement qu'avec les extreme .

Et ce serait due a quoi a ton avis?

Ciao,

[fdegrove]

Salut,

Dans une région comme la mienne j'en suis à me demander pourquoi on privilégie le prix en prenant des vittoria alors qu'avec des veloflex je pourrais courir deux fois plus... Enfin bon une fois qu'ils sont collés il faut les finir.

Pour sur, ta question depasse "ta" region....

Elabores un peu, stp...?

ZZZZZCiao,

[benj-]

Salut,

Avec les carbone les relances sous la pluie tu patines, faut charger l'arrière, enfin je suis léger donc forcément mais c'est mon retour, pareil l'arrière se bloque plus rapidement qu'avec les extreme .

Et ce serait due a quoi a ton avis?

Ciao,

même à 5,5 bar

[xxok]

Bonjour,
Au risque de me faire taper dessus j'ai essayer la fonction recherche mais je suis un peu perdu dans ces 255 pages.
Ma question est toute simples : je viens de franchir le pas en achetant une paire de roues carbone 38mm boyaux et quel boyaux utilisés pour rouler toute l'année (entraînement ~8000kms/an) sur des routes vraiments pourries mais sèche (Vaucluse en particulier Luberon) avec un budget annuel pas trop élevé.
Par avance merci.

[thomas]

Veloflex Carbon.

[LionelB]

La reponse universelle

[xxok]

Ok merci je vais essayer d'en trouver pas trop cher
sinon dans une fourchette de prix inférieure qu'elles sont les alternatives ?

[thomas]

Comme beaucoup le disent, un Veloflex Carbon a une durée de vie telle qu'il serait absurde de passer sur un modèle moins cher du genre Conti Sprinter.

[Kingo29]

Salut,

Dans une région comme la mienne j'en suis à me demander pourquoi on privilégie le prix en prenant des vittoria alors qu'avec des veloflex je pourrais courir deux fois plus... Enfin bon une fois qu'ils sont collés il faut les finir.

Pour sur, ta question depasse "ta" region....

Elabores un peu, stp...?

ZZZZZCiao,

Je le sais bien que ça dépasse ma région, par "région comme la mienne" je sous-entendais toutes les régions ou pays où il pleut pas mal... Je me disais juste que j'ai pris des vittoria car les veloflex sont un peu cher, mais qu'au final le préjudice de devoir ressortir les pneus quand il pleut me fait penser que payer un peu plus pour des veloflex est bénéfique.

[Jean-François]

Comme beaucoup le disent, un Veloflex Carbon a une durée de vie telle qu'il serait absurde de passer sur un modèle moins cher du genre Conti Sprinter.

Le Veloflex carbon est sensiblement + cher que le Conti Sprinter, tu veux donc dire qu'il a une meilleure longévité ? J'en doute, la chape du Sprinter est qd même vachement résistante !
Le Carbon est un bon boyau et le chouchou du forum mais faudrait pas exagérer et dire qu'il est supérieur à tous les autres sur tous les points !

[samuel]

Ma question est toute simples : je viens de franchir le pas en achetant une paire de roues carbone 38mm boyaux et quel boyaux utilisés pour rouler toute l'année (entraînement ~8000kms/an) sur des routes vraiments pourries mais sèche (Vaucluse en particulier Luberon) avec un budget annuel pas trop élevé.

Sinon, tu as aussi les Vittoria Evo SC (servizio corse) dont la chappe est renforcée et qui tiennent mieux sous la pluie que les evo, pour un poids équivalent au Veloflex (env. 250 g), une bonne longévité et résistance à la crevaison. Cordialement.

[charmette1261]

Comme beaucoup le disent, un Veloflex Carbon a une durée de vie telle qu'il serait absurde de passer sur un modèle moins cher du genre Conti Sprinter.

Le Veloflex carbon est sensiblement + cher que le Conti Sprinter, tu veux donc dire qu'il a une meilleure longévité ? J'en doute, la chape du Sprinter est qd même vachement résistante !
Le Carbon est un bon boyau et le chouchou du forum mais faudrait pas exagérer et dire qu'il est supérieur à tous les autres sur tous les points !

oui puis on va pas rouler en veloflex l'hiver !

[LionelB]

oui puis on va pas rouler en veloflex l'hiver !

Tu as raison, cet hiver pour moi ca va etre les FMB

[xxok]

Bon je crois que je vais prendre une paire de Continental Sprinter pour passer l'hiver et commencer tranquillement et pendant ce temps faire sécher une paire de Veloflex Carbon.
J'avais vu le Corsa SC mais esthétiquement les flancs beiges je n'arrive pas a m'y faire.
Merci pour vos conseils

[xxok]

Et sinon quelqu'un a pu tester celui ci
http://www.pneumacycle.fr/boyaux/route/boyaucorsaevotech.php

[Joe 1234]

Tant qu'à moi je prendrais les boyaux Vittoria Pavé Evo CG. Disponible seulement en vert en section de 24 ou 27 mm.

[fdegrove]

Salut,

Comme beaucoup le disent, un Veloflex Carbon a une durée de vie telle qu'il serait absurde de passer sur un modèle moins cher du genre Conti Sprinter.

Le Veloflex carbon est sensiblement + cher que le Conti Sprinter, tu veux donc dire qu'il a une meilleure longévité ? J'en doute, la chape du Sprinter est qd même vachement résistante !
Le Carbon est un bon boyau et le chouchou du forum mais faudrait pas exagérer et dire qu'il est supérieur à tous les autres sur tous les points !

Chacun fait comme il le ressent mais l'on peut tourner la chose comme on veut le Veloflex Carbon reste un boyau relativement abordable a condition de "comprendre" son pedigre.

C.a.d. que c'est un boyau universel qui offre enormement de plaisir et de performance a condition de respecter certaines regles. Ces regles tout comme son terrain de jeu ont ete decrits dans ces pages. En les respectant, plus besoin de souffrir lors des sorties hivernales...

Somme toute les boyaux ne souffrent pas plus pendant cette saison, ils soufrent a causes des crasses rencontrees au bord des bandes cyclables (souvent ne pas cyclables du tout) etc....

Boyau d'hiver? Bofff................

Pourquoi souffrir quand l'on peut se regaler?

Ciao,

[LionelB]

Exactement.

[benj-]

faut arreter la branlouille aussi, le plaisir, mouais, je roule à pneus conti sur mes roues d'entrainement cosmic powertap et ben mes carbone avec véloflex c'est pas le jour et la nuit non plus, c'est même très bien, je roulerai à nouveau à boyaux toute l'année je prendrai mes vieux à finir, ou des conti meilleur qualité/prix .

C'est bon, c'est bien suffisant

[rickyfirst]

C'est bon, c'est bien suffisant

La notion de suffisance est toute personnelle. Inutile donc de lancer un débat là dessus.

[hugo]

Encore heure qu'avec des Cosmic carbone et pneu conti tu sois pas un martyr
On en entend des belles des fois
Par contre Fulcrum Racing 5 et pneu Specialized de 23 ou 25, ça commence etre moins drole

[Kingo29]

Salut,

Pourquoi souffrir quand l'on peut se regaler?

Ciao,

Mouais, comme si en pneus on "souffrait"... Pour une fois je suis d'accord avec Benj-, c'est pas le jour et la nuit.