Le sujet des 29er

[jay842]

surprenant je ne sais pas, mais ça reste un trés bon pneu pour le roulant et malgré son poids méga light, je dois dire qu'il tient bien! (je touche du bois....)
faudrait le tester à l'avant, ça ferait gagner une 50aine de gr en +

Je testerai un jour la monte renégade av et ar.

[PETITFILOU]

surprenant je ne sais pas, mais ça reste un trés bon pneu pour le roulant et malgré son poids méga light, je dois dire qu'il tient bien! (je touche du bois....)
faudrait le tester à l'avant, ça ferait gagner une 50aine de gr en +

Tu n'avais pas roulé avec le Kenda small blocks en 26pouces? le dessin du Rénegade et le rendement s'en approchent t'ils?

[$eboss]

en pneu "sec", j'ai testé Twister ...SM8, XR1! le SM8 est moins cramponné qu'un XR1 et je prefere ce dernier qui est en plus trés costaud! je rapprocherai donc plutot le profil du XR1 au Renegade! Le Renegade dans des sorties boueuse m'a même surpris....

[arno f1]

surprenant je ne sais pas, mais ça reste un trés bon pneu pour le roulant et malgré son poids méga light, je dois dire qu'il tient bien! (je touche du bois....)
faudrait le tester à l'avant, ça ferait gagner une 50aine de gr en +

Je testerai un jour la monte renégade av et ar.

Cela fait 15 jours que je test cette monte. Déroutant au début car il y peu de crampon et on a l'impression de rouler en slick.
Je me suis fait surprendre dans 2 virages gravillonneux. Ca décroche en douceur donc on ratrappe. Depuis j'ai diminué la pression et je me sens plus a l'aise. Hier petite sortie de 42 bornes sur du roulant et single en forêt. A l'aise,agile et directionnel. Très bonne sensation. Donc por le moment je garde cette monte. J'attends un Fast track pour me faire une idée par rapport au René.

[boude]

Renegade c'est un super pneu AR pour les terrains doux et non agressifs
Si c'est pour rouler avec des cailloux et des rochers, c'est le meilleur pneu pour rentrer à la maison à pieds !
Les crampons ne recouvrent pas toute la surface du pneu en contact avec le sol, donc en milieu cassant la carcasse et les flancs viennent en contact direct contre les pierres et ils se déchirent très facilement.
En deux ans 2010 et 2011 j'ai dû en jeter 5 ou 6 !
Par contre, il est vrai que le rendement est super, idem pour le poids.

[globalbiker2]

par rapport à un notube the raven, le renegade est-il meilleur au freinage?
le notube décroche trop facilement.
et niveau poids?
je n'ai pas pesé mon notube avant de le monter...

[Julie]

par rapport à un notube the raven, le renegade est-il meilleur au freinage?
le notube décroche trop facilement.
et niveau poids?
je n'ai pas pesé mon notube avant de le monter...

non, le renegade n'est pas mieux au freinage..

[faber]

Si c'est pour rouler avec des cailloux et des rochers, c'est le meilleur pneu pour rentrer à la maison à pieds !
Les crampons ne recouvrent pas toute la surface du pneu en contact avec le sol, donc en milieu cassant la carcasse et les flancs viennent en contact direct contre les pierres et ils se déchirent très facilement.

Parlant de pneus 29 pour terrain cassant, que conseillerais-tu ? Je cherche une combinaison qui tienne le choc en montagne avec un poids contenu, les habituels RoRo et RaRa evo ne feront pas l'affaire, c'est clair...

[mickey]

J'ai jamais crevé à l'avant avec le roro. Roulage sur terrain tres cassant.
En revanche (sur les mêmes sentiers) a l'ar 4 pneus déchiré
-crossmark tubetype (560)
-roro tubetype (565)
-rara snake skin (650)
-nobby nic snake skin (750)

comme pneus solide je vais monter a l'ar un crossmark tubeless (840)

[PETITFILOU]

Si c'est pour rouler avec des cailloux et des rochers, c'est le meilleur pneu pour rentrer à la maison à pieds !
Les crampons ne recouvrent pas toute la surface du pneu en contact avec le sol, donc en milieu cassant la carcasse et les flancs viennent en contact direct contre les pierres et ils se déchirent très facilement.

Parlant de pneus 29 pour terrain cassant, que conseillerais-tu ? Je cherche une combinaison qui tienne le choc en montagne avec un poids contenu, les habituels RoRo et RaRa evo ne feront pas l'affaire, c'est clair...

Perso, pour avoir roulé avec sur des terrains cassants en Dordogne, ou en Ardèche,j'aime bien ceux-là:

http://www.29squadron.com/product.php?id_product=163

aucune crevaison à déplorer, un bon rendement, et un poids contenu.Bref, un bon compromis

[zéphi48]

Essayé et adopté depuis pas mal de temps Geax Gato 2.3 devant(bon, 790gr ) et depuis ce week Geax saguaro 2.20 "high performance" 700gr.
Aucune faiblesse révélée dans la caillasse du causse noir du Larzac(et dieu sait que ça bute par là bas )

[PETITFILOU]

Essayé et adopté depuis pas mal de temps Geax Gato 2.3 devant(bon, 790gr ) et depuis ce week Geax saguaro 2.20 "high performance" 700gr.
Aucune faiblesse révélée dans la caillasse du causse noir du Larzac(et dieu sait que ça bute par là bas )

c'est ceux-là qui explosent dans ton garage?

[zéphi48]

Essayé et adopté depuis pas mal de temps Geax Gato 2.3 devant(bon, 790gr ) et depuis ce week Geax saguaro 2.20 "high performance" 700gr.
Aucune faiblesse révélée dans la caillasse du causse noir du Larzac(et dieu sait que ça bute par là bas )

c'est ceux-là qui explosent dans ton garage?

non,en fait ce sont les modèles TNT qui ne sont peut-être(je dis bien peut-être) pas très adaptés aux cercles Crest
Bizarrement mon Gato est TNT et n'a pas encore explosé

[PETITFILOU]

Essayé et adopté depuis pas mal de temps Geax Gato 2.3 devant(bon, 790gr ) et depuis ce week Geax saguaro 2.20 "high performance" 700gr.
Aucune faiblesse révélée dans la caillasse du causse noir du Larzac(et dieu sait que ça bute par là bas )




c'est ceux-là qui explosent dans ton garage?

non,en fait ce sont les modèles TNT qui ne sont peut-être(je dis bien peut-être) pas très adaptés aux cercles Crest
Bizarement mon Gato est TNT et n'a pas encore explosé

TNT, faut pas s'étonner non plus!

[jay842]

Si c'est pour rouler avec des cailloux et des rochers, c'est le meilleur pneu pour rentrer à la maison à pieds !
Les crampons ne recouvrent pas toute la surface du pneu en contact avec le sol, donc en milieu cassant la carcasse et les flancs viennent en contact direct contre les pierres et ils se déchirent très facilement.

Parlant de pneus 29 pour terrain cassant, que conseillerais-tu ? Je cherche une combinaison qui tienne le choc en montagne avec un poids contenu, les habituels RoRo et RaRa evo ne feront pas l'affaire, c'est clair...

Je veux absolument du costaud pour mon nouveau lieu de résidence (Nîmes / Montpellier) et j'ai pris une monte spé fast track control à l'ar et ground control à l'av (par contre je les attends car rupture de stock pour l'instant!!!)
je testerai les renegade pour des terrains plus soft.

[PETITFILOU]

Si c'est pour rouler avec des cailloux et des rochers, c'est le meilleur pneu pour rentrer à la maison à pieds !
Les crampons ne recouvrent pas toute la surface du pneu en contact avec le sol, donc en milieu cassant la carcasse et les flancs viennent en contact direct contre les pierres et ils se déchirent très facilement.

Parlant de pneus 29 pour terrain cassant, que conseillerais-tu ? Je cherche une combinaison qui tienne le choc en montagne avec un poids contenu, les habituels RoRo et RaRa evo ne feront pas l'affaire, c'est clair...

Je veux absolument du costaud pour mon nouveau lieu de résidence (Nîmes / Montpellier) et j'ai pris une monte spé fast track control à l'ar et ground control à l'av (par contre je les attends car rupture de stock pour l'instant!!!)
je testerai les renegade pour des terrains plus soft.

Rogn ne t'a pas parlé de ceux-là? http://www.29squadron.com/product.php?id_product=28

Hormis le poids, il semblait satisfait du comportement sur terrains cassants,surtout en tout rigide.

[RV]

Ce n'est pas franchement ce que j'appelle du costaud.. Pour ma part, le Fastrack souffre dans la caillasse (j'habite dans le Gard). Les flancs sont franchement marqués (no pb sur la bande de roulement). A l'avant, no pb avec le Purgatory (800 g). Et sur mon autre 29, les Slant 6 (720 g) résistent très bien, avec un rendement et une accroche plus que corrects. Je vais monter un The Captain à l'ar sur mon TS, qd le Fastrack sera passé ad patres.

[jerome du beaujolais]

Vu sur le site bikespark.ch, un proto adrisport. c'est du générique je suppose ?

Pas plus de description sur l'équipement ou les roues signées de la même marque.
http://www.adrisport.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=158%3Ale-team-bikeparck-a-st-raphael&catid=87%3Att&Itemid=294

[faber]

Merci pour vos suggestions sur les pneus pour terrain cassant. Le spectre reste quand même assez large...

Je vais donc essayer de préciser, je cherche des pneus avec une bonne souplesse (je pense qu'un Geax, un Conti ou un Spe vaudront mieux qu'un Schwalbe sur ce point), avec une bonne accroche sur terrain mixte, cailloux/piste/single à l'avant, pierres pas trop "coupantes" mais parfois assez saillantes. De préférence assez léger pour éviter de rester scotché sur de très longues montées. Que suggérez-vous ?

[noel]

erreur

[jay842]

Rogn ne t'a pas parlé de ceux-là? http://www.29squadron.com/product.php?id_product=28

Hormis le poids, il semblait satisfait du comportement sur terrains cassants,surtout en tout rigide.

Si, il a fait le roc l'an passé avec.
Apparemment de bons pneus costauds.
J'apprécie en 26" les pneus spe que je trouve rassurant sur les points solidité et efficacité.
Maintenant, on verra ce que donne les test sur mes nouveaux terrains ét on avisera selon mes CR.

[nicolas3334]

je trouvais mes Rara 2.25 snake skin trop lourds et pas assez roulants et la monte Raven/barro race trop extreme.
Finalement j'ai trouvé un bon compromis poids/resistance/rendement en montant des WTB Nano.

[chti ludo]

Je veux absolument du costaud pour mon nouveau lieu de résidence (Nîmes / Montpellier) et j'ai pris une monte spé fast track control à l'ar et ground control à l'av (par contre je les attends car rupture de stock pour l'instant!!!)

Pour info j'ai pesé mes deux fasttrak control 29x2.0 version 2012 à 570g environ, soit près de 60g de moins que ce qui est annoncé sur le site spé Pas sûr que ça soit aussi solide qu'espéré ...

[flocannonball]

Je veux absolument du costaud pour mon nouveau lieu de résidence (Nîmes / Montpellier) et j'ai pris une monte spé fast track control à l'ar et ground control à l'av (par contre je les attends car rupture de stock pour l'instant!!!)

Pour info j'ai pesé mes deux fasttrak control 29x2.0 version 2012 à 570g environ, soit près de 60g de moins que ce qui est annoncé sur le site spé Pas sûr que ça soit aussi solide qu'espéré ...

les Spé Fast Track sont solides même en S-works

[RV]

Je ne partage pas ton expérience.. Pour moi, le Fastrack Control est plus solide que du Schwalbe Evo, mais moins que du Kenda Slant 6 (je parle de ce que j'ai pu expérimenter). Alors le S-Works.. Pour ma part, je ne m'y risquerais pas dans les cailloux. Bon, en même temps, peux-t-on raisonnablement demander à un pneu de 29er de moins de 600 g d'être 'costaud' ? Notez, il faudrait s'entendre sur le terme 'costaud'. Plus précisément, mon expérience du Fastrack est la suivante : 4-5 sorties dans le Gard + un raid de deux jours chez les niçois = trame apparente sur la majeure partie de la surface. Je précise que mon Purgatory ressort indemne de ce traitement.

[sandatos]

la trame apparente, ça joue pas forcément sur la résistance du pneu à la crevaison.

Sur certains pneus conti, t'as la trame apparente déjà sur le pneu neuf.

[faber]

En 29, qu'y a-t-il comme fourches à débattement variable ? Je n'ai trouvé que les Fox Talas et la German A Excite... Y a-t-il autre chose ?

EDIT : j'ai aussi vu les DT Swiss XMM avec Twin Lock, mais c'est plutôt un système qui permet d'abaisser la fourche pour monter et ne permet donc plus de bénéficier de l'amortissement en débattement réduit...

[GrandesRoues]

@faber

revelation dual position air 110-140mm

y a eut aussi des reba u-turn (j'en vends une 90-120mm), et y a eut une serie speciale niner 85-110.

Le u-turn permet de regler comme tu veux sur les 30mm, c'est pas juste 2 positions, et l'amortissement n'est pas affecté.


@nico

Je suis aussi un super fan du Nano.

Les derniers michelins sont bien aussi, mais s'usent trop vite avec la gomme molle. Mais du coup passent mieux l'humide.

[ToMmY!]

je trouvais mes Rara 2.25 snake skin trop lourds et pas assez roulants et la monte Raven/barro race trop extreme.
Finalement j'ai trouvé un bon compromis poids/resistance/rendement en montant des WTB Nano.

Excellent le nano à l'arrière.
Je ne sais pas ce que ça vaut à l'avant mais j'avoue avoir été bluffé par ces capacités!
par contre le poids : 580gr et besoin de 80ml de latex pour être étanche.

[ndlc22]

reçu ce matin un renegade 473 GR , c'est quand meme pas mal pour un 29.........
des tringles bien ajustees , beaucoups moins laches que le schwalbe