TCR composite Giant Addict.

[Winpoks]

Non il ne l'est pas. Mais je me suis mal fait comprendre.

[Arph]

sigma n'est pas en ANT+, non?

Il me semble que non. En revanche, un compteur Garmin capte le signal d'une ceinture cardiaque Polar non cryptée.

[centaur]

Bon voici la dernière version du TCR mais qui va changer sous peu ...

Mon TCR la semaine passée :


By centaur4608 at 2012-03-05

Je suis passé sur une selle Flite Titanium. Ma SLR 2011 ne me convenait pas finalement => PA

Pour la suite : Mon vélo est actuellement chez le bouclard pour :

Passage en gaines Nokon pour les freins et dérailleurs.
Passage en plateau Rotor ( 39 dts classque et 52 dts Aéro )
Nv chaime KMC.
Nouveau boyau arrière Vredestein.

La prochaine étape sera de nouvelles roues. Mes roues actuelles vont être vendues et je vais passer sur un autre montage artisanal.

Cahier des charges :

Roue AV :

Jante 50 mm UD matte - 24 trous - Cx Ray noir - écrous noir - Chris King R45 noir - Vittoria Corsa SC

Roue AR :

Jante 60 mm UD matte - 28 trous - Cx Ray noir - écrous noir - ligatures - Chris King R45 noir - Vittoria Corsa SC


Arrivage prévu pour avril/mai.

Je ferais déja une photo de la phase 1 de l'évolution au retour du vélo.

[rickyfirst]

60 mm en 28 rayons, c'est du costaud de chez costaud. Déjà du 24 rayons à l'avant pour une 50 mm c'est raide.

Pourquoi cette optique maxi rigide ?

[centaur]

C'est pour mon maxi bedon ...

Mais c'est vrai que du 20/24 cela pourrais déja être pas mal ... A voir.

[rickyfirst]

Je suis en 24 / 28 sur une paire de Corima aero et c'est déjà bien rigide.

[centaur]

Je veux bien te croire mais je sais que tu n'es pas bien lourd. Je fais 96/98 kg pour 188 cm. Mais je dois descendre sous les 90 kg car j'ai trop de mal quand ca grimpe ...

[centaur]

Ricky, pour finir je vais partir sur du 20/24 plus ligatures à l'arrière. C'est vrai que ce sera déja bien raide.
Je me réjouis d'essayer ces R45 ... Par contre avec ces moyeux, interdiction de rouler après 22h sinon c'est considéré comme tapage nocturne.

[rickyfirst]

Normalement le R45 est plus 'libre' et moins bruyant que la version classic

[centaur]

Tiens tu devais pas te faire une paire de roues avec ces moyeux on je rêve ?

[rickyfirst]

Tiens tu devais pas te faire une paire de roues avec ces moyeux on je rêve ?

J'attends la fin de mes travaux casa pour voir ce qu'il me reste comme sousous . Si la bourse est bonne bein cela sera du CK sinon du générique.

[centaur]

Moi après ma renovation il me restait juste assez pour m'acheter un billet de Lotto ...

Ca na pas maché ...

[EMMANUEL15]

L optimisation continue che moi aussi , roues ar de 88 et derailleur ar Duraace.



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[spycampo]

Bonjour à tous , vos giant sont tous magnifique . Je compte prendre un giant tcr advanded 1 http://www.giant-bicycles.com/fr-fr/bikes/model/tcr.advanced.1.double/10591/53574/
Je l'ai vu en magasin et je le trouve trés beau , sachant que je suis triathlete et plutot rouleur , j'aurais aimé avoir quelques avis d'utilisateurs du tcr advanced en terme de comportement et de rigidité car je n'ai jamais roulé sur des giant .
Je n' équiperais pas le vélo avec les roues de base et je mettrais des ultegra carbone à pneu car elles sont à moitié prix dans le magasin que j'ai vu .
MERCI d'avance

[lolot]

Bonjour à tous , vos giant sont tous magnifique . Je compte prendre un giant tcr advanded 1 http://www.giant-bicycles.com/fr-fr/bikes/model/tcr.advanced.1.double/10591/53574/
Je l'ai vu en magasin et je le trouve trés beau , sachant que je suis triathlete et plutot rouleur , j'aurais aimé avoir quelques avis d'utilisateurs du tcr advanced en terme de comportement et de rigidité car je n'ai jamais roulé sur des giant .
Je n' équiperais pas le vélo avec les roues de base et je mettrais des ultegra carbone à pneu car elles sont à moitié prix dans le magasin que j'ai vu .
MERCI d'avance

tu peux lire sur la page d'avant, j'ai même comparé avec d'autres cadres...

[alex33fr]

Bonjour,
après une très longue absence, et comme je n'en ai pas encore vu sur le forum, voici mon TCR Advanced SL 2012 dont voici les détails:

Cadre Giant TCR Advanced SL ISP 2012 en taille ML
Roue AR Corima + moyeu M5 + 24 rayons CX-Ray
Roue AV Corima + Moyeu American Classic Micro 58 + 20 rayons Cx-ray
Serrages KCNC
Etriers de frein KCNC
Pédalier Rotor 3D + Plateaux stronglight CT2 52x39
Speedplay zero Inox
Potence Giant Contact SLR2 1"1/4
Cintre FSA Shallow
Manettes DA 7900
Derailleur Avant 7900
Der Arrière 7800 légèrement tuné
Chaine DA 7900
Selle Edge
Portes-bidons carbone génériques
Gaines Ilink
Boyaux Conti GP4000

Le tout pesé à 6.26 kg

[fred33]

hello le revenant (ça fait plaisir )

je vois qu'on continue à rouler sur giant, tu en as fait quoi du petit frère ???

spvt

[centaur]

Magnifique TCR ! Et juste à ma taille en plus => Message subliminal ...

Ton avis sur son comportement m'interresse, si tu pouvais donner ton sentiment sur ce cadre ...

Montage très sobre et super cohérent.

[centaur]

Toujours pas CR pour ce superbe TCR Advanced SL ?

[mr.nine]

Je pensait que la cablerie etait interne sur les nouveaux SL?
A priori sur ta photo ce n'est pas le cas por le frein arrière...

[lolot]

ba si passer dans le cadre n'est plus "interne" je ne te comprend pas...
regarde bien mais c'est surement les longueurs de gaines qui te trompent.

[mr.nine]

ba si passer dans le cadre n'est plus "interne" je ne te comprend pas...
regarde bien mais c'est surement les longueurs de gaines qui te trompent.

Effectivement en s'y prenant à deux fois.

En tous cas belle machine Il te manque plus que la potence extralite...

[DADAS17]

Bonjour,

Nouveau parmi les Giant addict et également a rouler sur route je viens vous présenter mon Tcr composite 2 de 2011 taille L qui est déjà bien connu car utilisé par certains d'entre vous.
Pour le moment depuis l'achat je n'ai pas modifié grand chose à part les 2 portes bidons et bidons Ekoi ainsi que le compteur et la housse sous selle.
Je prévois prochainement le changement des étriers de freins surement par des Shimano 105 afin d'avoir le groupe au complet et également le changement de roues.
A ce sujet j'aimerais savoir ce que vous me conseilleriez comme roues polyvalentes pour une utilisation actuelle sur des sorties de 1 à 2 heures 25/50 km sans compétitions pour le moment mais avec l'objection de faire quelques triathlons et courses cyclosportives, le but alléger, gagner en rendement, fiabiliser les roues, rigidifier tout en conservant du confort.

Ci joint les modèles envisagés :
Ksyrium élite, Fulcrum racing 3, Campagnolo Zonda si budget max 500€
Ksyrium SL, Fulcrum racing zero, Campagnolo Shamal si budget max 800€.

Qu'en pensez vous, auriez vous d'autres modèles à me conseiller sachant que je cherche des roues de qualité et un SAV fiable ou il n'y ai pas besoin d'attendre 6 mois pour avoir les pièces.

Gabarit : 1M83, 94kilos




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[Arph]

Shimano 7850 / 7900 C24 CL, et elles se trouvent à moins de 600€. Sinon de l'artisanal adapté à ton gabarit de crevette

[DADAS17]

C'est bizarre car on me les déconseille en générale à cause de mon poids a cause du peu de rayons elles seraient trop fragiles dixit 2 shops et 1 monteur de roues artisanales.

[Arph]

Je pèse 85 kgs les mauvais hivers, et elles ne bougent pas même sur les pires routes, même en tapant dedans ça ne se tortille pas. En revanche, mes Reynolds en 20-24 sont nettement plus souples (et pourtant elles sont montées en DT Aerolite, sauf le RL arrière qui est en DT Compétition pour plus de rigidité) : la rigidité de la jante et la géométrie du moyeu ça joue aussi, il n'y a pas que le nombre de rayons.

Vas voir le sujet qui leur ai dédié sur le forum si tu veux plus d'éléments / témoignages. Il y a aussi des monteurs sur le forum qui sauront te donner un avis bien plus étayé que le mien. Et je pèse quand même 10 bon kilos de moins que toi, ça peut changer pas mal de choses.

[Karbonlite]

arph 85 kg est souvent un poids max conseillé par les construceurs 94 kg c'est autre chose,des roues à jante haute meme en alu te conviendront mieux dadas car plus de rigidité de la jante

A+

ps:regarde du coté de Citec

[Arph]

Je n'ai jamais vu de poids max indiqué pour les Shimano, mais tu as raison, 84 kgs c'est beaucoup pour un cycliste ... Et mes Reynolds sont indiquées comme pouvant supporter n'importe quel poids (si, si), et je ne les mettrais pas sous un gars de 10 kgs de plus que moi.
Dadas17, fouille sur le forum, il y a quelques gars de ton gabarit, et le sujet des roues revient de manière à peu près systématique. Tu trouveras sans doute pas mal d'infos

[Klarf]

Je pèse 85 kgs les mauvais hivers, et elles ne bougent pas même sur les pires routes, même en tapant dedans ça ne se tortille pas. En revanche, mes Reynolds en 20-24 sont nettement plus souples (et pourtant elles sont montées en DT Aerolite, sauf le RL arrière qui est en DT Compétition pour plus de rigidité) : la rigidité de la jante et la géométrie du moyeu ça joue aussi, il n'y a pas que le nombre de rayons.

Tu a le montage usine sur tes reynolds? Il y a moyen de gagner en rigidité en changeant les moyeux. Il ne me semble pas que les rayons compétition apporte un surplus de rigidité... C'est surtout qu'ils peuvent supporter un peu plus en tension, c'est la marge de sécurité pour éviter une casse (même si un rayon plat, faut y aller pour le casser!)

[Arph]

Oui c'est le montage usine, remplacement prévu pour des Alchemy, mais d'abord il y a le fisc à payer, et d'autres trucs, donc ce n'est pas près d'arriver ... Pour l'utilisation au quotidien, les Shimano C24 en Veloflex Carbon sont impec, et les C24 en pneus Conti pour le temps de merde, et les routes pourries ^^