Nouveau pédalier Cannondale SI Hollowgram SL

[PapyTA]

Si avec tout ça tu trouves pas, jette ton cadre

Oui, c'est clair

[$eboss]

Si avec tout ça tu trouves pas, jette ton cadre

Oui, c'est clair

et comme ça tu passes direct au 29", ça c'est une best excuse: "chérie, j'en ai marre, mon vélo craque, ça me rend fou, faut que je change"

[Seb-@.]

La graisse finish line au cuivre doit présenter des petits "morceaux" (particules) de cuivre, qui à force produisent des craquements. J'en avais conclu ça au final. J'utilise cette graisse que pour des endroits où les craquements sont rarement présent maintenant.

Mouais, pas convaincu là. Ce ne sont quand même pas des copeaux de cuivre que tu as dans la pâte au cuivre ! Et pour tout dire, j'ai résolu des cas de craquements au niveau du pédalier grâce à de la pâte au cuivre (cela conserve des propriétés de lubrification entre deux pièces avec de fortes pressions de contact, bien mieux qu'une graisse au PTFE par exemple).

Papy, lebad a raison je pense. Sors les roulements, nettoies et represse bien à fond les roulements. Tu auras éliminé une importante cause de bruits.

[PapyTA]

Comment sors-tu proprement des roulements BB30 de leur boite ?
Il faut un outillage spécifique tel que le VAR 13500 (avec 2 lettres devant mais j'ai oublié les quelles) j'imagine ?

[Seb-@.]

Ah oui mince, c'est vrai, j'avais oublié ce détail :lol
Oui, en effet, il te faut un extracteur sans choc comme le VAR PE-13500 par exemple. Du moins, si tu veux sortir les roulements sans les détériorer, mais j'imagine que c'est le cas.

[zéphi48]

Mon pot meccano m'a remplacé les roulements Sram d'origine par des Phil Wood dans un boitier PF30...bin je peux vous dire que c'est un truc de fou pour pouvoir les débloquer de leur logement...ils sont comme collés
Suis pas dans le bon post là

[ThierryGTLTS]

Si ça peut vous rassurer, les pédaliers Specialized font aussi ce genre de craquements.

3 causes principales :

1. Roulements trop serrés dans certaines "cups" pressfit.
2. Crasses/poussières qui rentrent facilement.
3. Etoile/vis de plateaux mal serrés.

PapyTA tiens-moi au courant quand tu auras solutionné ces problèmes

Bonne soirée.

Thierry

[linco]

Les deux dernières fois où j'ai incriminé mon pédalier en raison de craquements ( après avoir comme toi éliminé la tige de selle et les pédales ), il s'agissait au final de la cassette mal serrée, et la seconde fois du serrage rapide arrière également desserré...

[PapyTA]

Bonnes remarques mais ce n'est pas le cas. J'ai échangé ma roue AR et les craquements sont toujours présents.

[Klarf]

Cherche pas, c'est le cadre alors

[ThierryGTLTS]

Cela peut aussi venir de la patte de dérailleur, si, si

Crasses prises entre la patte et le cadre, cela m'est arrivé donc je connais maintenant

[phill35]

Vous connaissez ça http://liquimolyfrance.fr/criss-stop

J'utilise ça depuis plusieurs années, ce produit tient de la magie
Mon vélociste à qui j'ai donné le tuyau m'a dit un jour que ce produit lui a sauvé ces samedis après midi pendant lesquels il essayaient les vélos des clients pour des problèmes de craquements.

C'est terrible pour les boîtiers de pédaliers alu contre alu

Je pense que pour votre problème sur ce pédalier, c'est idéal !

(je n'ai aucun lien avec cette boite)

[Klarf]

Tu en met donc sur les filetage? (je demande vu que c'est pas l'usage premier de ce produit!)

[phill35]

Pour un boîtier de pédalier traditionnel, oui bien sûre, sur le filetage. Pour un BB 30, il faut en mettre sur toutes les portées.

[BiBi WET]

Mon pot meccano m'a remplacé les roulements Sram d'origine par des Phil Wood dans un boitier PF30...bin je peux vous dire que c'est un truc de fou pour pouvoir les débloquer de leur logement...ils sont comme collés
Suis pas dans le bon post là

Pour avoir fait la même manip avec une presse d'atelier j'avoue ne pas avoir eu le sentiment de forcer exagérément pour les extraire. Au point que selon moi ils tenaient juste grâce à un ajustement serré (sans colle donc) que permettent les stries internes au logement des roulements.

M'enfin bon sous peu (annonce possible uniquement pendant Eurobike) il va y avoir une très bonne nouvelle concernant les PF BB30: On n'aura plus à bricoler pour avoir un truc fiable !

[BiBi WET]

Vous connaissez ça http://liquimolyfrance.fr/criss-stop

J'utilise ça depuis plusieurs années, ce produit tient de la magie
Mon vélociste à qui j'ai donné le tuyau m'a dit un jour que ce produit lui a sauvé ces samedis après midi pendant lesquels il essayaient les vélos des clients pour des problèmes de craquements.

C'est terrible pour les boîtiers de pédaliers alu contre alu

Je pense que pour votre problème sur ce pédalier, c'est idéal !

(je n'ai aucun lien avec cette boite)

Très intéressant. Par contre c'est vendu à prix d'or. Car 441€ le kilo, c'est quand même pas donné pour de la graisse, même très très haut de gamme...
A n'utiliser que très localement dans des cas désespérés du coup !

Pour ma part je vais tester. C'est surtout le fait que l'on puisse réduire les crissements des systèmes de freinage sans pour autant lubrifier les surfaces de freinage (normal !) qui m'interpelle...

[BiBi WET]

Bonnes remarques mais ce n'est pas le cas. J'ai échangé ma roue AR et les craquements sont toujours présents.

En ce qui me concerne les craquements que j'attribuais à mon Hollowgram SL et que je n'arrivais pas à éliminer malgré un graissage et un montage méticuleux ont totalement disparus depuis que j'ai changé de cadre. Je suis passé d'un "vrai" BB30 à un PF BB30 et il n'y a plus aucun bruit !

A noter au passage que lorsque j'avais l'ancien cadre j'ai réussi à réduire très fortement les bruits en remplaçant la graisse au cuivre (marque Molycote) par une très bonne graisse que je tester actuellement pour de futurs moyeux (mais comme l'a conseillé UBO, la graisse jaune Shimano reste une valeur sure lorsqu'on ne veut pas se tromper et s'éviter des tests pour trouver mieux pour un usage précis).

[ubo]

blanche la graisse shim (antiseize)

[phill35]

Vous connaissez ça http://liquimolyfrance.fr/criss-stop

J'utilise ça depuis plusieurs années, ce produit tient de la magie
Mon vélociste à qui j'ai donné le tuyau m'a dit un jour que ce produit lui a sauvé ces samedis après midi pendant lesquels il essayaient les vélos des clients pour des problèmes de craquements.

C'est terrible pour les boîtiers de pédaliers alu contre alu

Je pense que pour votre problème sur ce pédalier, c'est idéal !

(je n'ai aucun lien avec cette boite)

Très intéressant. Par contre c'est vendu à prix d'or. Car 441€ le kilo, c'est quand même pas donné pour de la graisse, même très très haut de gamme...
A n'utiliser que très localement dans des cas désespérés du coup !

Pour ma part je vais tester. C'est surtout le fait que l'on puisse réduire les crissements des systèmes de freinage sans pour autant lubrifier les surfaces de freinage (normal !) qui m'interpelle...

Ce produit est apparu il y a une dizaine d'années quand les disques AR ce sont généralisé sur les autos. Le système de frein à main impose une rotation du cylindre contre le support de la plaquette qui émet un crissement très deagreable.

Le produit est très visqueux et adhére très bien, ça résiste à l'eau chaud, au sel.

Pour le prix, je ne me rappelle pas que c'était si cher, mon vélociste vendait une dose avec un boîtier de pédalier 2 euros il y a quelques années !

En tant que professionnel de l'auto, j'achetais par boîte.

[Seb-@.]

Vous connaissez ça http://liquimolyfrance.fr/criss-stop

J'utilise ça depuis plusieurs années, ce produit tient de la magie
Mon vélociste à qui j'ai donné le tuyau m'a dit un jour que ce produit lui a sauvé ces samedis après midi pendant lesquels il essayaient les vélos des clients pour des problèmes de craquements.

C'est terrible pour les boîtiers de pédaliers alu contre alu

Je pense que pour votre problème sur ce pédalier, c'est idéal !

(je n'ai aucun lien avec cette boite)

Très intéressant. Par contre c'est vendu à prix d'or. Car 441€ le kilo, c'est quand même pas donné pour de la graisse, même très très haut de gamme...
A n'utiliser que très localement dans des cas désespérés du coup !

Pour ma part je vais tester. C'est surtout le fait que l'on puisse réduire les crissements des systèmes de freinage sans pour autant lubrifier les surfaces de freinage (normal !) qui m'interpelle...

En effet, 441€ du kg ça ferait cher la graisse, même si elle est à la céra Ceci étant, il y a pour plus cher de conditionnement que de graisse, là. Pas étonnant que le prix soit si élevé.

Une graisse riche en cuivre par exemple aura le même effet, idem pour une graisse graphitée ; elles sont aptes aux fortes pressions. C'est plus difficile à obtenir avec une graisse au PTFE (Téflon) ou au lithium, mais pas impossible pour autant.

La céramique n'a d'intérêt supplémentaire que pour les hautes températures. A moins de mouliner comme un taré... mais on n'a pas tous le rupteur proche des 10.000tr/mn

[GrandesRoues]

Je me suis de mon côté équipé en graisse au cuivre Finish Line. Elle est un poil plus cher que la shimano, mais le bouchon intègre un pinceau assez pratique.
Est ce que certains parmi vous on pu la comparer à la shimano ?

[sandatos]

j'utilise de la copaslip ( )
http://www.kroon-oil.com/fr/produits/catalogue-des-produits/seg_bike/mogr/314/deux-roues/molyslip-graisses/copaslip/

j'ai aussi quelques craquements des fois dans le pédalier, mais pas trop fort. Je n'y prête pas vraiment attention.

[Klarf]

Je me suis de mon côté équipé en graisse au cuivre Finish Line. Elle est un poil plus cher que la shimano, mais le bouchon intègre un pinceau assez pratique.
Est ce que certains parmi vous on pu la comparer à la shimano ?

Oui, la finish line craque, la shimano non

[ubo]

Je me suis de mon côté équipé en graisse au cuivre Finish Line. Elle est un poil plus cher que la shimano, mais le bouchon intègre un pinceau assez pratique.
Est ce que certains parmi vous on pu la comparer à la shimano ?

Oui, la finish line craque, la shimano non

la shim intègre aussi un bouchon-pinceau

[AntoineV]

J'utilise la finish Line avec du cuivre, super produit pas de craquement.
Je m'en sers sur un boîtier BB30 cannondale, les plateaux XX et étoile XX.

[crazymtb]

j'ai aussi l'anti-seize finishline, j'en met partout!

pas de craquement

ce sont mes pédales (time rxs) qui se mettent à craquer souvent , obligé de passer un pinceau de graisse régulierement. au départ je croyais que c'était mon pédalier ...

[ubo]

étoile B.O.R 36-22 pour hollowgram



la finition est superbe !
Standard 104 fixation type XX

[PapyTA]

Lige de chaine vs étoile triple modifiée en double ?

[ubo]

équivalente à une double XX

[bibi-rider8]

joli, tu as pris quoi en braquet? 38 24??? c'est bien plus beau que le leonardi en tout cas
je ne pensais pas que cette étoile etait deja dispo à la vente.

Sinon qqun a deja vu les nouvelles manivelles si sl 2 en vrai?? ça a l'air à peine plus usiné au niveau de l'ecrou de serrage..