[29er] Trek / Gary Fisher Superfly

[ThierryGTLTS]

C'est pas simplement le raccordement des 2 demi-coques dû à la technique de fabrication

[GrandesRoues]

quand tu fais tinter avec une pièce de monnaie, est ce qu'il y a une différence de son à proximité de l'endroit suspect ?
si oui, SAV, sinon tu peux le remonter.

[Waou]

Tiens, un poste sympa

Je me suis remonté un 29 il y a un an car je ne voulais pas rester sur ma mauvaise impression de mon Niner EMD9 d'il y a 5 ans. Bref, Trek Superfly 2012 taille L, tout XTR M980 (désolé) avec juste un braquet adapté en 22x32x38 (idéalement il me faudrait un 30 au lieu du 32). La Fox Terralogic est top sur le terrain où je pratique même si pas light. Le reste est classique, Pro XCR carbone, une Aliante que mes fesses supportent bien en vtt.



Le prochain montage sera un peu plus original, sur base d'un cadre Trek Superfly 2011 version singlespeed, avec moyeu arrière Alfine 11 vitesses en version électrique... Mais il va falloir être patient avant que je ne reçoive mes roues rayonnées

[Waou]

Voici la base du projet de cet hiver :



Y'a plus qu'à (rayonner)...

[PapyTA]

Y'a plus qu'à (rayonner)...

Ca ne devrait pas être très long

[GHOSTRIDER]

Voici la base du projet de cet hiver :



Y'a plus qu'à (rayonner)...

Tu es alors conquis par le cadre si tu repars sur la même base?

[Waou]

C'est un bon cadre effectivement, mais j'avoue humblement que le projet n'était pas du tout prévu, simplement ce cadre single speed est arrivé à la place de mon multi suite à une erreur de commande, et que finalement j'ai pu avoir un bon prix dessus parce que celà faisait un an qu'il trainait .

Je serais très curieux d'essayer le nouveau Superfly SL. Les avis sont partagés visiblement, certains le décrivent comme très confortable, d'autre comme une vraie trique. Le poids semble néanmoins faire l'unanimité, car il y a vraissemblablement plusieurs 100aines de g gagnées... Mais ça on verra fin 2013 ou en 2014

[Waou]

L'hiver est arrivé... et le montage à commencé

Le montage sera donc comme suit :

cadre : Trek Superfly 29er SingleSpeed
fourche : Xlite Team avec axe 15mm
pédalier : XTR M985 mono 30 dents
freins : XTR M985 XC
moyeu av : XT M788 15mm
moyeu arr : Alfine 11v nucléaire DI2
jantes : No Tubes Crest 29
disques av/arr : XTR RT98-S 160mm
manette avec témoin de charge de batterie et indicateur de vitesse engagée : Alfine DI2
quincaillerie : support de batterie "retaillé", batterie et cablerie DI2
chaîne : XTR 9v
tds : Pro XCR 27.2mm
cintre : Pro XCR riser
potence : Bontrager XXX carbone 100mm

Bon, il me manque encore la fourche que j'espère recevoir dans la semaine, mais le reste rend plutôt pas mal pour l'instant.

Une photo dés que le montage est terminé...

[Waou]

Petite photo d'illustration : 9.8kg au peson, correct ss plus, mais avec une roue arrière de 2.2kg...

[lebellachon]

vraiment classe,très beau montage bien joué.

[Dementia]

Bonsoir,

Suite à ma mésaventure avec mon top tube douteusement souple, j'ai tenté un SAV auprès des Cycles Georget à Louviers.
1 mois plus tard, après une "expertise" chez Trek, j'ai réceptionné un cadre Trek Superfly Comp - Gary Fisher Collection 2013.

Quelques "innovations" par rapport à mon feu Gary Fisher :
- douille conique;
- boîtier BB95;
- dérailleur avant direct mount;
- possibilité de changer l'axe de la roue arrière en 142x12 (moyennant l'adaptateur);
- protection "Carbon Armor" en plastique (donc + de poids ...).

Le blabla de Trek : http://www.trekbikes.com/fr/fr/bikes/mountain/cross_country/superfly/superfly_comp/

Petite prise de poids par rapport au "vrai" Superfly : 1262g vs 1367g.

Une partie provient du "Carbon Armor" (+ protège base) ainsi que de la douille de direction conique et aussi, je pense, de la boîte BB95 (à voir combien pèse un jeu de roulements BB95 vs un boitier BSA).












http://imageshack.us/g/1/9936914/

Donc quelques commandes de pièces à faire et début du remontage ASAP

[ubo]

très classe ! un beau cadeau de noël !

[morris]

Et il n'est pas encore monté !!!



Au niveau des côtes, pas de changement ?

[Dementia]

Ca se tient :
- effective top tube plus long de 0.5 mm ;
- angle de direction un chouillat resseré de 0.3° (69°6 vs 69°9).

A noter la présence d'un 23"

Géométrie Gary Fisher Superfly : http://images.imagehotel.net/?sitxg9b9jx.png
Géométrie Trek Superfly : http://www.trekbikes.com/fr/fr/bikes/mountain/cross_country/superfly/superfly_comp/#/fr/fr/model/fit_sizing?url=fr/fr/bikes/mountain/cross_country/superfly/superfly_comp

[PETITFILOU]

beau cadre! Par contre, cela va choquer un petit peu la grosse douille avec ta fourche rigide....

[Dementia]

beau cadre! Par contre, cela va choquer un petit peu la grosse douille avec ta fourche rigide....

Vue la conception du cadre, de profil je ne trouve pas la différence flagrante.

Petite réception de matériel hier :

Dérailleur SRAM X0 2x10 Direct Mount :



Potence Uno 80*7° (pour essayer une position un peu plus courte) :

[pralou]

Tiens, un poste sympa

Je me suis remonté un 29 il y a un an car je ne voulais pas rester sur ma mauvaise impression de mon Niner EMD9 d'il y a 5 ans. Bref, Trek Superfly 2012 taille L, tout XTR M980 (désolé) avec juste un braquet adapté en 22x32x38 (idéalement il me faudrait un 30 au lieu du 32). La Fox Terralogic est top sur le terrain où je pratique même si pas light. Le reste est classique, Pro XCR carbone, une Aliante que mes fesses supportent bien en vtt.



Le prochain montage sera un peu plus original, sur base d'un cadre Trek Superfly 2011 version singlespeed, avec moyeu arrière Alfine 11 vitesses en version électrique... Mais il va falloir être patient avant que je ne reçoive mes roues rayonnées

Wa, sympa !

[taupe]

en tout cas c'est bien de voir quelqu'un de chez Shimano reconnaitre que les braquets proposés par la marque sont inadaptés au 29"

[GrandesRoues]

et encore plus aux 29" pour usage montagnard...

[Waou]

En même temps on va quand même pas dire que le 44x11 est limé en 26 ni en 29... Sinon on serait des concombres qui ne savent pas ce qu'est du vtt

[Tonio2009]

En même temps on va quand même pas dire que le 44x11 est limé en 26 ni en 29... Sinon on serait des concombres qui ne savent pas ce qu'est du vtt

/mode vieux on
Aaah la belle époque de la Kamikaze ou le 44/11 était le "petit" plateau

[PETITFILOU]

En même temps on va quand même pas dire que le 44x11 est limé en 26 ni en 29... Sinon on serait des concombres qui ne savent pas ce qu'est du vtt

/mode vieux on
Aaah la belle époque de la Kamikaze ou le 44/11 était le "petit" plateau

la grande époque giovanna bonazzi

[ocus]

Hello,

Juste une petite question concernant ce cadre.

Pour un(e) pilote de 1m68, vous conseilleriez quelle taille ? 15,5 ou 17,5
Je n'arrive pas à me fier aux top-tube annoncés, les valeurs me semblent délirantes.

[Olibabe]

C'est parce que tu as un TT plus long sur les Trek, combiné à une potence courte. Tu peux donc partir sur une taille de cadre "habituelle" pour toi (si tu es souvent sur du M, 17,5 et si tu es plutôt S, 15,5.

[ocus]

C'est parce que tu as un TT plus long sur les Trek, combiné à une potence courte. Tu peux donc partir sur une taille de cadre "habituelle" pour toi (si tu es souvent sur du M, 17,5 et si tu es plutôt S, 15,5.

Ok Oli... bon, je ne suis pas si petit, tu te doute que ce n'est pas pour moi
Bon, Batty et Koerber roulent sur un 15,5... mais elles font 1m57-8, donc pour 1m66-7, le 17.5 devrait le faire, d'autant que Irmiger roule sur cette taille apparement.

[california crack republic]

C'est parce que tu as un TT plus long sur les Trek, combiné à une potence courte. Tu peux donc partir sur une taille de cadre "habituelle" pour toi (si tu es souvent sur du M, 17,5 et si tu es plutôt S, 15,5.

Ok Oli... bon, je ne suis pas si petit, tu te doute que ce n'est pas pour moi
Bon, Batty et Koerber roulent sur un 15,5... mais elles font 1m57-8, donc pour 1m66-7, le 17.5 devrait le faire, d'autant que Irmiger roule sur cette taille apparement.

tu es entre les deux tailles mais malheureusement pour toi le 15.5 est trop petit et le 17.5 est bien trop grand.

[GrandesRoues]

C'est parce que tu as un TT plus long sur les Trek, combiné à une potence courte. Tu peux donc partir sur une taille de cadre "habituelle" pour toi (si tu es souvent sur du M, 17,5 et si tu es plutôt S, 15,5.

Je vois plutot l'inverse, avec une pure geom G2 tu as un angle de direction plus couché, et donc un reach plus court et une potence plus longue pour garder le même front-center.

[Pat2A]

[Dementia]

Un aperçu (dégueulasse, désolé ...) du montage final :



Première sortie ce matin, on sent vraiment une nette différence de rigidité au niveau du boitier de pédalier par rapport à mon feu superfly. Ce nouveau modèle est plus rigide.

Placebo ou pas (avec ce terrain difficile d'avoir des sensations "normales"), la douille de direction donne aussi l'impression d'être plus rigide.

Autres tests et autres (vraies) photos à venir.

[Alain C]

Un aperçu (dégueulasse, désolé ...) du montage final

Je confirme !